Γερμανο-κινεζική Volkswagen Lavida: ιστορία, προδιαγραφές, κριτικές
περιεχόμενο
Η συνεργασία του Ομίλου Volkswagen με Κινέζους εταίρους διαρκεί σχεδόν 40 χρόνια. Το εργοστάσιο της Σαγκάης Volkswagen Automotive είναι ένα από τα πρώτα υποκαταστήματα του γερμανικού γίγαντα αυτοκινήτων στην Κίνα. Βρίσκεται στα βορειοδυτικά της Σαγκάης στην πόλη Anting. Οι VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat και άλλοι προέρχονται από τους μεταφορείς αυτού του εργοστασίου. Εδώ παρήχθη και το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας, πλήρως συναρμολογημένο στην Κίνα, το Volkswagen Lavida.
Εξέλιξη του VW Lavida από τη Shanghai Volkswagen Automotive
Το Volkswagen Lavida (VW Lavida) όχι μόνο σχεδιάστηκε και συναρμολογήθηκε πλήρως στην Κίνα, αλλά στόχευε και στην κινεζική αγορά. Επομένως, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αντιστοιχεί στην ανατολική αυτοκινητοβιομηχανία. Οι δημιουργοί του VW Lavida έχουν απομακρυνθεί αρκετά από το παραδοσιακό στυλ της Volkswagen, δίνοντας στο μοντέλο ένα στρογγυλεμένο σχήμα χαρακτηριστικό των κινεζικών αυτοκινήτων.
Η ιστορία της δημιουργίας του VW Lavida
Για πρώτη φορά, οι επισκέπτες της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2008 μπόρεσαν να εκτιμήσουν τα πλεονεκτήματα του VW Lavida.
Το VW Lavida ήταν το αποτέλεσμα της κοινής εργασίας μεταξύ του Ομίλου Volkswagen και της κινεζικής κρατικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο πλαίσιο του έργου SAIC και γρήγορα έγινε ένας από τους ηγέτες στις πωλήσεις αυτοκινήτων στην κατηγορία του στην Κίνα. Οι ειδικοί αποδίδουν αυτή την επιτυχία στο γεγονός ότι το μηχάνημα καλύπτει όχι μόνο τις ανάγκες, αλλά και τις αισθητικές απαιτήσεις των Κινέζων.
Μετάφραση από τα ισπανικά, Lavida σημαίνει κυριολεκτικά «ζωή», «πάθος», «ελπίδα».
Το νέο μοντέλο της Lavida, και είναι ωραίο, λέει η ίδια η διαφήμιση, τώρα μπορείς να οδηγείς στην αντίθετη κατεύθυνση χωρίς κανένα λόγο! Νομίζεις ότι ήταν αυτοί που την ενθουσίασαν τόσο πολύ, όχι, απλά έκλεψαν όλες τις βελτιώσεις από τους Βραζιλιάνους, ε, πρόσθεσαν τη δική τους γεύση. Οι ιδιαιτερότητες της τοπικής αγοράς είναι τέτοιες που οι Κινέζοι δεν είναι πολύ ικανοποιημένοι με τα ευρωπαϊκά μοντέλα ως έχουν, οπότε τα τροποποιούν, με αποτέλεσμα νέα μοντέλα.
Επισκόπηση του VW Lavida διαφορετικών γενεών
Το περίγραμμα του αμαξώματος του VW Lavida θυμίζει το πρωτότυπο VW Neeza που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2007. Παρόμοια με τα VW Jetta και Bora Mk4, που στοχεύουν επίσης στην ευρύχωρη κινεζική αγορά, η Lavida κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα A4. Η πρώτη γενιά του πιο μαζικού κινεζο-γερμανικού σεντάν ήταν εξοπλισμένη με κινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων.
Το 2009, στην έκθεση αυτοκινήτου στη Σαγκάη, το μοντέλο VW Lavida Sport 1,4TSI παρουσιάστηκε με κινητήρα από το FAW-VW Sagitar TSI και δυνατότητα επιλογής μεταξύ ενός χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων και ενός αυτόματου κιβωτίου επτά ταχυτήτων. Το 2010, το VW Lavida έγινε το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Κίνα.. Την ίδια χρονιά παρουσιάστηκε το Tantos E-Lavida, μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση με κινητήρα 42 kW και τελική ταχύτητα 125 km/h. Τέσσερις νέες εκδόσεις εμφανίστηκαν το 2011. Ταυτόχρονα, η γραμμή των μονάδων ισχύος αναπληρώθηκε με κινητήρα turbo 1,4 λίτρων.
Το καλοκαίρι του 2012 έγινε η πρεμιέρα της δεύτερης γενιάς VW Lavida στο Πεκίνο. Το νέο μοντέλο παρουσιάστηκε σε τρία επίπεδα εξοπλισμού:
- Γραμμή τάσης;
- Comfortline?
- highline.
Το πακέτο VW Lavida Trendline περιλάμβανε τις ακόλουθες λειτουργίες:
- ASR - έλεγχος πρόσφυσης.
- ESP - σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης.
- ABS — σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.
- EBV - ηλεκτρονικός διανομέας δύναμης πέδησης.
- Το MASR και το MSR είναι ένα σύστημα που ελέγχει τη ροπή του κινητήρα.
Το VW Lavida Trendline εξοπλίστηκε με κινητήρα 1,6 λίτρων με 105 ίππους. Με. Ταυτόχρονα, ο αγοραστής μπορούσε να επιλέξει ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή ένα Tiptronic έξι θέσεων. Στην πρώτη περίπτωση, η μέγιστη ταχύτητα ήταν 180 km / h με μέση κατανάλωση καυσίμου 5 λίτρα ανά 100 km, στη δεύτερη - 175 km / h με κατανάλωση 6 λίτρα ανά 100 km.
Το VW Lavida Comfortline εξοπλίστηκε με κινητήρα 105 ίππων. Με. ή κινητήρα TSI με 130 ίππους. Με. με όγκο 1,4 λίτρα. Το τελευταίο επέτρεπε ταχύτητα 190 km/h με μέση κατανάλωση καυσίμου 5 λίτρα ανά 100 km. Στο VW Lavida, μόνο μονάδες TSI 1,4 λίτρων εγκαταστάθηκαν στη διαμόρφωση Highline.
Το 2013, το Gran Lavida hatchback van εμφανίστηκε στην αγορά, αντικαθιστώντας το Lavida Sport στην κατηγορία του. Αποδείχθηκε ότι ήταν κάπως πιο κοντό από τον προκάτοχό του (4,454 m έναντι 4,605 m) και είχε έναν συμβατικό κινητήρα 1,6 λίτρων ή έναν κινητήρα TSI 1,4 λίτρων. Το νέο μοντέλο έλαβε πίσω φώτα από το Audi A3 και τροποποιημένους πίσω και μπροστινούς προφυλακτήρες.
Πίνακας: τεχνικές προδιαγραφές διαφόρων εκδόσεων του VW Lavida
| Χαρακτηρισμός | ζωή 1,6 | Λαβίδα 1,4 TSI | Λαβίδα 2,0 Tiptronic |
| Τύπος σώματος | Sedan | Sedan | Sedan |
| Αριθμός θυρών | 4 | 4 | 4 |
| Αριθμός θέσεων | 5 | 5 | 5 |
| Ισχύς κινητήρα, l. Με. | 105 | 130 | 120 |
| Χωρητικότητα κινητήρα, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Ροπή, Nm/στροφ. ανά λεπτό | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 4 | 4 |
| Διάταξη κυλίνδρων | Σειρά | Σειρά | Σειρά |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 | 4 | 4 |
| Επιτάχυνση στα 100 km / h | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 180 | 190 | 185 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l | 55 | 55 | 55 |
| Βάρος συγκράτησης, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Μήκος, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Πλάτος, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Ύψος, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Μεταξόνιο, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Όγκος κορμού, l | 478 | 478 | 472 |
| Μπροστινά φρένα | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενοι δίσκοι | Αεριζόμενοι δίσκοι |
| Πίσω φρένα | Δίσκος | Δίσκος | Δίσκος |
| Μονάδα οδήγησης | Μπροστά | Μπροστά | Μπροστά |
| ΔΕΗ | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5 AKPP |
Η τεχνική της νέας Lavida είναι ακριβώς ίδια με αυτή του Bora. Δύο ακόμη άγνωστοι 4κύλινδροι κινητήρες βενζίνης, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και προαιρετικό Tiptronic. Όμως, σε αντίθεση με τον αντίπαλο, θα υπάρχουν τρεις διαμορφώσεις. Και το κορυφαίο καμαρώνει μέχρι και ζάντες 16 ιντσών! Προφανώς, το Bora θα τοποθετηθεί ως ένα πιο προσιτό αυτοκίνητο και η Lavida - κατάσταση. Και τα δύο θα κυκλοφορήσουν στην Κίνα το καλοκαίρι. Αν κάποιος ενδιαφέρεται.
Τελευταίο VW Cross Lavida
Το VW Cross Lavida, που παρουσιάστηκε το 2013, θεωρείται από πολλούς ειδικούς ως μια πιο σταθερή έκδοση του Gran Lavida.
Технические характеристики
Στην πρώτη εκτός δρόμου έκδοση του Lavida εγκαταστάθηκαν δύο τύποι κινητήρων:
- Κινητήρας TSI με όγκο 1,4 λίτρα και ισχύ 131 λίτρα. Με. υπερτροφοδοτούμενος και άμεσος ψεκασμός καυσίμου.
- ατμοσφαιρικός κινητήρας με όγκο 1,6 λίτρα και ισχύ 110 λίτρα. Με.
Άλλα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου:
- Κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανικό εξατάχυτο ή DSG επτά θέσεων.
- κίνηση - εμπρός?
- μέγιστη ταχύτητα - 200 km / h.
- χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km / h - σε 9,3 δευτερόλεπτα.
- ελαστικά - 205 / 50R17;
- μήκος - 4,467 m;
- μεταξόνιο - 2,61 m.
Βίντεο: παρουσίαση VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Χαρακτηριστικά ενός πλήρους συνόλου
Η εμφάνιση του VW Cross Lavida ήταν αισθητά διαφορετική από το Gran Lavida:
- τα μαξιλαράκια εμφανίστηκαν στους θόλους των τροχών.
- οι ράγες είναι εγκατεστημένες στην οροφή.
- το σχήμα των προφυλακτήρων και των κατωφλίων έχει αλλάξει.
- εμφανίστηκαν ζάντες αλουμινίου.
- το σώμα άλλαξε χρώμα σε πιο πρωτότυπο.
- ο μπροστινός προφυλακτήρας και η ψεύτικη μάσκα του ψυγείου ήταν καλυμμένα με ένα πλέγμα που προσομοιώνει μια κηρήθρα.
Οι αλλαγές επηρέασαν και το εσωτερικό. Ήδη στη βασική διαμόρφωση παρέχεται:
- δερμάτινη ταπετσαρία?
- καταπακτή στην οροφή?
- τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών τριών ακτίνων.
- ψηφιακή οθόνη αφής?
- έλεγχος του κλίματος;
- σύστημα ασφαλείας;
- σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών;
- αερόσακους οδηγού και συνοδηγού.
VW Cross Lavida 2018
Το 2018, η νέα γενιά Volkswagen Lavida έκανε πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Βασίζεται στην πλατφόρμα MQB και η εμφάνιση θυμίζει το τελευταίο VW Jetta. Η νέα έκδοση έχει αυξημένες διαστάσεις και μεταξόνιο:
- μήκος - 4,670 m;
- πλάτος — 1,806 m;
- ύψος - 1,474 m;
- μεταξόνιο - 2,688 m.
Βίντεο: 2018 VW Lavida
Εγκαταστήστε στο VW Lavida 2018:
- Κινητήρας 1,2 λίτρων χωρητικότητας 116 λίτρων. Με.;
- Κινητήρας 1,4 λίτρων χωρητικότητας 150 λίτρων. Με.;
- ατμοσφαιρικός κινητήρας όγκου 1,5 λίτρων με χωρητικότητα 116 λίτρων. Με.
Δεν παρέχονται κινητήρες ντίζελ για καμία από τις εκδόσεις του νέου αυτοκινήτου.
Το κόστος των προηγούμενων εκδόσεων του VW Lavida, ανάλογα με τη διαμόρφωση, είναι 22000-23000 $. Η τιμή του μοντέλου 2018 ξεκινά από 17000 $.
Έτσι, πλήρως συναρμολογημένο στην Κίνα, το VW Lavida συνδυάζει πλήρως τη γερμανική αξιοπιστία και την ανατολίτικη αισθητική. Χάρη σε αυτό, τα τελευταία χρόνια έχει γίνει το πιο περιζήτητο αυτοκίνητο στην κινεζική αγορά.
