Αυτοδιάγνωση Volkswagen: μια απλή λύση σε μια δύσκολη κατάσταση

Ένα σύγχρονο όχημα είναι μια πολύπλοκη κατασκευή που, προκειμένου να διατηρηθεί μια ικανοποιητική τεχνική κατάσταση, απαιτεί από τον ιδιοκτήτη να έχει αποδεκτή οδηγική εμπειρία και σεβασμό στα εσωτερικά εξαρτήματα. Για να απολαύσετε άνεση, δεν πρέπει να αγοράσετε τεχνικό εργαστήριο από διαγνωστικά συγκροτήματα υψηλής ακρίβειας και να προσλάβετε προσωπικό από ειδικευμένους και ευσυνείδητους ειδικούς. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύσσεται και, χάρη στην πρόοδο, η αυτοδιάγνωση των μοντέλων της Volkswagen σάς επιτρέπει να εντοπίσετε μια δυσλειτουργία στο στάδιο της ίδρυσής της. Μέσω του ενσωματωμένου διαγνωστικού συστήματος, το αυτοκίνητο επικοινωνεί με τον ιδιοκτήτη. Αυτή η δυνατότητα συνεχούς παρακολούθησης εξαλείφει σημαντικά προβλήματα.

Πώς να διαγνώσετε ένα αυτοκίνητο

Κάθε αυτοκίνητο που παράγεται με τη μάρκα Volkswagen είναι γνωστό για την ποιότητα κατασκευής του και την αξιόπιστη λειτουργία των βασικών μονάδων. Αυτά τα χαρακτηριστικά επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη να βιώσει αληθινή οδηγική απόλαυση. Επομένως, όταν οδηγεί ένα Volkswagen, ο οδηγός προσέχει ιδιαίτερα τη συντήρηση και τη συντήρηση του οχήματος.

Ένας έμπειρος ειδικός ξεκινά τη διάγνωση του αυτοκινήτου με μια εξωτερική εξέταση

Η συμμόρφωση με συγκεκριμένους όρους συντήρησης στις συνθήκες ενός κέντρου σέρβις ή εκτός αυτού δίνει στον οδηγό εμπιστοσύνη στην αξιόπιστη λειτουργία των μονάδων ισχύος.

Συχνότητα διαγνωστικών οχημάτων

Το δίκτυο αντιπροσώπων της Volkswagen συνιστά έναν από τους δύο τρόπους σέρβις, ανάλογα με τα χιλιόμετρα: προγραμματισμένη συντήρηση και επιθεώρηση παρακολούθησης.

Η προγραμματισμένη συντήρηση που προτείνει η Volkswagen στις ρωσικές συνθήκες λειτουργίας περιλαμβάνει την αντικατάσταση:

• λάδια κάθε 15 χλμ.
• φίλτρα καυσίμου κάθε 30 χλμ.
• μπουζί, όταν χρησιμοποιείτε καύσιμο χαμηλής ποιότητας.
• φίλτρο αέρα.

Η ρύθμιση αυτής της λειτουργίας υπηρεσίας καθορίζεται από μια χιλιομετρική απόσταση 15 χιλιομέτρων ή από τη στιγμή της λειτουργίας κατά την αλλαγή της χειμερινής και καλοκαιρινής περιόδου. Ταυτόχρονα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν πρέπει να φορτώνει το όχημα πάνω από την επιτρεπόμενη μάζα και τον κινητήρα με υψηλές ταχύτητες.

Ο κινητήρας είναι η κύρια μονάδα που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή

Συνιστάται η επιθεώρηση ελέγχου για τη διεξαγωγή:

• με εντατική χρήση κάθε 5 χιλιάδες χλμ.
• σύντομα ταξίδια στην πόλη?
• συχνές στάσεις σε διασταυρώσεις.
• κρύα εκκίνηση του κινητήρα.
• μακρύ ρελαντί?
• λειτουργία σε συνθήκες σκόνης.
• σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες?
• λειτουργία με πλήρες φορτίο.
• συχνές αναρριχήσεις λόφων.
• οδήγηση με υψηλή επιτάχυνση και δυνατό φρενάρισμα.

Η τήρηση ενός προγράμματος συντήρησης είναι απαραίτητη για τη διατήρηση του VW σας σε άριστη κατάσταση. Ο τακτικός μηνιαίος έλεγχος του οχήματος θα βοηθήσει στον εντοπισμό μικροπροβλημάτων. Αυτό εξαλείφει την εκδήλωση σημαντικών δυσλειτουργιών και μειωμένη απόδοση καυσίμου, αποτρέποντας το 70% των προβλημάτων που οδηγούν σε βλάβες του αυτοκινήτου.

Διαγνωστικά ηλεκτρονικών υπολογιστών σε αντιπροσωπείες

Τα τελευταία χρόνια, η τεχνολογία των οχημάτων έχει αναπτυχθεί ραγδαία. Και το βασικό πρόβλημα είναι η συντήρηση ηλεκτρονικών συστημάτων, οι δυσλειτουργίες των οποίων δεν μπορούν να εντοπιστούν οπτικά και ακουστικά, όπως συνέβαινε σε προηγούμενα μοντέλα της Volkswagen. Καθώς τα συστήματα αυτοματισμού γίνονται πιο περίπλοκα, η λειτουργία του αυτοκινήτου δεν εξαρτάται πλέον από τις ενέργειες του χρήστη. Αντίθετα, έχει εισαχθεί ένα σύστημα επικοινωνίας με υπολογιστή.

Η τεχνολογική πρόοδος απαιτεί από τον μηχανικό να έχει γνώση της τεχνικής δομής του αυτοκινήτου και δεξιότητες στην εργασία με προγράμματα υπολογιστών.

Τα σύγχρονα οχήματα απαιτούν πιστοποιημένα όργανα και την παρουσία έμπειρων τεχνικών για τη σωστή διάγνωση των προβλημάτων. Με την πιο πρόσφατη διαγνωστική τεχνολογία, οι μηχανικοί του κέντρου σέρβις θα κάνουν τη σωστή διάγνωση εντοπίζοντας με ακρίβεια την αιτία της σηματοδότησης της κύριας ένδειξης σφάλματος: τη λυχνία "Check Engine".

Η αντιπροσωπεία είναι το μόνο μέρος που πρέπει να ληφθεί υπόψη για μια επισκευή Volkswagen. Εκτός από την εξαιρετική εξυπηρέτηση πελατών και την προσοχή στη λεπτομέρεια, το κέντρο εξυπηρέτησης χρησιμοποιεί μόνο γνήσια εξαρτήματα. Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο, καθώς άλλα ανταλλακτικά δεν πληρούν τις αυστηρές απαιτήσεις του κατασκευαστή. Τα εξαρτήματα συντήρησης δεν πρέπει να διαφέρουν ως προς την αξιοπιστία και την κατασκευή.

Η επισκευή αυτοκινήτου είναι αδιανόητη χωρίς τη σύνδεση υπολογιστή με αξιόπιστο λογισμικό

Πρόσθετα πλεονεκτήματα των διαγνωστικών υπολογιστών από έναν αντιπρόσωπο της Volkswagen:

• πιστοποιημένες διαγνωστικές συσκευές·
• εκπαιδευμένοι τεχνικοί?
• ακριβής διάγνωση προβλημάτων.
• μια σαφή περιγραφή του συμπτώματος της δυσλειτουργίας.
• ενημερωμένες βάσεις πιθανών προβλημάτων.
• ανάλυση συγκεκριμένων ενεργειών του ιδιοκτήτη του οχήματος πριν από την πρώτη εμφάνιση σφάλματος·
• κύρια τάξη επίκαιρων συμβουλών.
• γνήσια ανταλλακτικά?
• επισκευή διαθέσιμη σε όλους τους αντιπροσώπους της Volkswagen.

Η αλληλεπίδραση ηλεκτρονικών συσκευών και η περαιτέρω ανάλυση των παραμέτρων των εσωτερικών συστημάτων βοηθούν το προσωπικό συντήρησης να εκτιμήσει με μεγαλύτερη ακρίβεια τις συνθήκες λειτουργίας κάτω από τις οποίες εμφανίζεται μια δυσλειτουργία.

Η ομάδα των τεχνικών είναι πάντα ενημερωμένη με την τελευταία τεχνολογία αυτοκινήτου και έχει επαγγελματική, πρακτική εμπειρία με οχήματα.

Ο αντιπρόσωπος χρησιμοποιεί διαγνωστικό εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας για να εντοπίσει το πρόβλημα πιο γρήγορα και να αρχίσει να εργάζεται για την επιδιόρθωση. Συνδυάζοντας την τεχνολογία αιχμής με την εμπειρία του πραγματικού κόσμου, οι τεχνικοί διασφαλίζουν ότι οι επισκευές πραγματοποιούνται έγκαιρα και σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Οι τεχνολογίες υπολογιστών δίνουν μια πλήρη εικόνα της τεχνικής κατάστασης των μονάδων εργασίας και των αισθητήρων

Οι τεχνικοί ειδικοί του κέντρου εξυπηρέτησης είναι υπεύθυνοι για την ποιότητα της μάρκας, χρησιμοποιώντας μόνο αυθεντικά επώνυμα προϊόντα για διαγνωστικά υπολογιστών μέσω του συστήματος OBD-2, το οποίο είναι ενσωματωμένο στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Σε προσωρινές βλάβες του κινητήρα, η ένδειξη δυσλειτουργίας στον πίνακα οργάνων ενεργοποιείται, σηματοδοτώντας πιθανά προβλήματα. Ορισμένες δυσλειτουργίες δεν επηρεάζουν σημαντικά τη λειτουργία του κινητήρα και δεν απαιτούν τα κατάλληλα μέτρα. Η σύνδεση των διαγνωστικών εργαλείων σάς επιτρέπει να προσδιορίσετε τον κωδικό βλάβης που είναι αποθηκευμένος στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου.

Το κόστος των διαγνωστικών υπηρεσιών ποικίλλει ανάλογα με την πολυπλοκότητα της εργασίας: διαγράψτε το σφάλμα ή εντοπίστε έναν ελαττωματικό κόμβο. Η ελάχιστη τιμή των διαγνωστικών ξεκινά από 500 ρούβλια.

Για ερασιτεχνικά διαγνωστικά, μπορείτε να αγοράσετε ακριβά κορδόνια ή μπορείτε να αγοράσετε ένα εξαιρετικό κορδόνι στο ίδιο aliexpress για μια δεκάρα. Η κινέζικη δαντέλα δεν θα επηρεάσει την ποιότητα των σφαλμάτων ανάγνωσης και τη λειτουργία του προγράμματος. Το μόνο σημείο είναι ότι προτείνω να αναζητήσετε ένα καλώδιο με υποστήριξη για τη ρωσική γλώσσα, διαφορετικά θα πρέπει να ψάξετε στα αγγλικά. Απλώς δεν καθόρισα αυτή τη στιγμή κατά την παραγγελία, και εδώ είναι στα αγγλικά, στα οποία δεν κάνω μπουμ-μπουμ. Θα πω αμέσως ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ενημερώνονται τα κινεζικά καλώδια - θα πεθάνουν. Αλλά αυτό δεν απαιτείται πραγματικά.

Ο κοσμοναύτης Misha

http://otzovik.com/review_2480748.html

Το διαγνωστικό καλώδιο OBD 2 Vag com λειτουργεί με αυτοκίνητα Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. Οι ιστότοποι γράφουν ότι αυτή η συσκευή δεν μπορεί να διαβάσει τα σφάλματα των νέων μοντέλων. Θέλω όμως να πω ότι προσπάθησα να διαγνώσω και τα μοντέλα Audi του 2012. Οι μονάδες ελέγχου μπορεί να μην διαβάζουν τα πάντα, αλλά το κύριο πράγμα είναι καλό. Εξαρτάται επίσης από το πρόγραμμα που χρησιμοποιείτε. Αγγλική έκδοση Vag com 3.11 και ρωσική έκδοση "Vasya diagnostician". Φυσικά, στα ρωσικά είναι βολικό και κατανοητό. Με αυτό το διαγνωστικό καλώδιο, μπορείτε να ελέγξετε τα ηλεκτρονικά του συστήματος για σφάλματα, να κάνετε προσαρμογές, να αλλάξετε τις παραμέτρους λειτουργίας του κινητήρα (δεν σας συμβουλεύω να το κάνετε αυτό, μπορείτε να διακόψετε τον κινητήρα). Τα προγράμματα οδήγησης USB πρέπει να εγκατασταθούν πριν από τη χρήση.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Ο διαγνωστικός προσαρμογέας έκδοσης 1.5 είναι κυρίως κατάλληλος για αυτοκίνητα κατασκευασμένα πριν από το 2006 με κινητήρα βενζίνης, αλλά υπάρχουν επίσης σπάνιες περιπτώσεις που είναι κατάλληλος και για νέα αυτοκίνητα. Κατά κανόνα, εάν η έκδοση 1.5 δεν ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας, τότε η έκδοση 2.1 του προσαρμογέα θα ταιριάζει. Γενικά είμαι ικανοποιημένος με την αγορά, χρήσιμος αντάπτορας για λίγα χρήματα, κοστίζει κάνα δυο φορές φθηνότερα από ένα διαγνωστικό σε πρατήριο. Το μόνο μειονέκτημα δεν είναι κατάλληλο για όλα τα αυτοκίνητα από το 1990 έως το 2000.

DeckR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Αυτοδιάγνωση αυτοκινήτων Volkswagen

Πέρασαν οι εποχές που κάθε οδηγός μπορούσε να ρυθμίσει ανεξάρτητα την ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα με ένα κατσαβίδι. Ακόμη και οι παλιές καλές επαφές ανάφλεξης έχουν εξυπηρετήσει το χρόνο τους.

Με την εισαγωγή του προτύπου OBD-2, του ενσωματωμένου διαγνωστικού συστήματος δεύτερης γενιάς, η παρακολούθηση των βασικών παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα παρέχει μια διαγνωστική διεπαφή που υποδεικνύει ελαττωματικές μονάδες και αισθητήρες. Προηγουμένως, η ανάγνωση των διαγνωστικών τιμών ήταν προνόμιο εξειδικευμένων κέντρων εξυπηρέτησης με ακριβό εξοπλισμό.

Τα κέντρα εξυπηρέτησης χρησιμοποιούν πολυλειτουργικά διαγνωστικά εργαλεία με εκτενή βάση δεδομένων βλαβών αυτοκινήτου

Πολλοί οδηγοί προσπαθούν να λύσουν τα προβλήματα μόνοι τους αγοράζοντας μια φθηνή συσκευή διάγνωσης. Οι περισσότεροι χρήστες απλώς αντικαθιστούν το εξάρτημα που αντικατοπτρίζεται στον κωδικό σφάλματος χωρίς να εμβαθύνουν στο βάθος του προβλήματος. Ως εκ τούτου, ακόμη και η αυτοδιάγνωση απαιτεί αξιοπρεπείς γνώσεις στον τομέα μιας συσκευής αυτοκινήτου, τουλάχιστον απλώς να μπορούμε να διακρίνουμε έναν αναγνώστη κώδικα OBD-II από ένα διαγνωστικό εργαλείο.

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι εργαλείων σάρωσης:

• αυτόνομη τσέπη?
• πρόγραμμα.

Τα εργαλεία σάρωσης εκτός σύνδεσης είναι συσκευές που δεν απαιτούν υπολογιστή ή φορητό υπολογιστή. Είναι περιορισμένης λειτουργικότητας και δεν διαθέτουν προηγμένες διαγνωστικές λειτουργίες.

Η αυτονομία της συσκευής σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε τη συσκευή με οποιοδήποτε όχημα

Το λογισμικό σάρωσης απαιτεί τη σύνδεση υπολογιστή, φορητού υπολογιστή, κινητού τηλεφώνου ή tablet με λογισμικό ανάγνωσης παραμέτρων OBD. Τα εργαλεία σάρωσης που βασίζονται σε υπολογιστή έχουν πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα:

• μεγάλη, ευανάγνωστη οθόνη.
• αξιοπρεπής αποθήκευση για την καταγραφή δεδομένων.
• αποδεκτή επιλογή λογισμικού για διαγνωστικά.
• συλλογή δεδομένων;
• πλήρης διαγνωστικός έλεγχος οχημάτων.

Ένα πλήρες σετ διαγνωστικών καλωδίων σάς επιτρέπει να συνδέσετε τη συσκευή σε οποιοδήποτε όχημα, ανεξάρτητα από τη μάρκα και το μοντέλο

Το απλούστερο εργαλείο σάρωσης είναι στην κατηγορία των φθηνών συσκευών. Αντιπροσωπεύει το πρώτο στάδιο της διαγνωστικής διαδικασίας. Μια αξιοπρεπής επιλογή σαρωτή είναι το ELM 327. Αυτή είναι μια συσκευή που συνδέεται στη θύρα OBD-2 χρησιμοποιώντας τηλέφωνο, tablet ή φορητό υπολογιστή μέσω ασύρματης σύνδεσης ή σύνδεσης USB. Το υλικό του διαγνωστικού συστήματος αποτελείται από έναν προσαρμογέα, που ονομάζεται επίσης διαγνωστική διεπαφή. Η συσκευή τροφοδοτείται απευθείας από την πρίζα διάγνωσης του οχήματος και δεν απαιτεί εσωτερικά τροφοδοτικά ή μπαταρίες.

Ο διαγνωστικός προσαρμογέας στην έκδοση μίνι είναι μια πλήρης συσκευή που αντικατοπτρίζει δυσλειτουργίες

Τα πιο εξελιγμένα διαγνωστικά εργαλεία ανήκουν στην επαγγελματική γενιά. Αυτές οι συσκευές συνοδεύονται από δωρεάν ενημερώσεις λογισμικού που υποστηρίζουν τις λειτουργίες όλων των μονάδων στο αυτοκίνητο, όπως κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, ABS, αερόσακος, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, αισθητήρες διεύθυνσης, κλιματισμός. Τέτοιες συσκευές είναι κατάλληλες για εξειδικευμένα συνεργεία, καθώς αυτός ο εξοπλισμός είναι απαγορευτικά ακριβός.

Για να δουλέψετε, απλώς συνδέστε τον διαγνωστικό σύνδεσμο OBD-16 2 ακίδων, ο οποίος βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού κάτω από το τιμόνι. Ταυτόχρονα, η διάγνωση προβλημάτων από μόνη της σάς επιτρέπει να ερμηνεύετε κωδικούς σφαλμάτων και να κάνετε επισκευές με χαμηλό κόστος.

Μια απλή ακολουθία ενεργειών κατά τη σύνδεση ενός διαγνωστικού εργαλείου OBD-2:

1. Ενεργοποιήστε τον υπολογιστή ή το φορητό υπολογιστή σας χωρίς να εκκινήσετε πραγματικά τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
   

   Για να ενεργοποιήσετε επιτυχώς τον προσαρμογέα, πρέπει να αρχικοποιηθεί στις ρυθμίσεις του υπολογιστή
2. Εγκαταστήστε τα προγράμματα οδήγησης και το λογισμικό από το CD που περιλαμβάνεται.
   

   Κατά τη σύνδεση μέσω καλωδίου USB, πρέπει να διαμορφώσετε τη σύνδεσή του με υπολογιστή
3. Εντοπίστε τον διαγνωστικό σύνδεσμο 16 ακίδων, ο οποίος συνήθως βρίσκεται κάτω από το ταμπλό κοντά στην κολόνα του τιμονιού.
   

   Στο Passat, ο σύνδεσμος καλύπτεται από ένα πάνελ
4. Συνδέστε το καλώδιο διάγνωσης στη θύρα USB του φορητού υπολογιστή ή του υπολογιστή σας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ξεχωριστή ασύρματη συσκευή για να επικοινωνήσετε με τον ενσωματωμένο υπολογιστή.
   

   Κατά τη σύνδεση, τοποθετήστε προσεκτικά τη συσκευή για να αποφύγετε το σπάσιμο του προσαρμογέα.
5. Εισαγάγετε το κατάλληλο βασικό εργαλείο σάρωσης στην πρίζα διάγνωσης OBD-II του οχήματος.
6. Γυρίστε το κλειδί της μίζας και ξεκινήστε τον κινητήρα για να αρχικοποιήσετε το OBD-2.
7. Το εργαλείο σάρωσης θα ζητήσει πληροφορίες οχήματος, όπως VIN, μοντέλο οχήματος και τύπο κινητήρα.
   

   Η λειτουργία της συσκευής σάρωσης μέσω υπολογιστή αντιπροσωπεύει τον πιο αποτελεσματικό τρόπο ανάγνωσης σφαλμάτων.
8. Ακολουθώντας τις οδηγίες που εμφανίζονται στην οθόνη, πατήστε το κουμπί σάρωσης και περιμένετε να επιστρέψουν τα διαγνωστικά αποτελέσματα με τα προβλήματα που εντοπίστηκαν.
9. Σε αυτό το σημείο, θα δοθεί η ευκαιρία να διαβάσετε και να διαγράψετε κωδικούς βλαβών, να δείτε δεδομένα κινητήρα σε πραγματικό χρόνο για μια εις βάθος και ολοκληρωμένη μελέτη των λειτουργικών συστημάτων του οχήματος.
   

   Όταν το πρόγραμμα είναι ενεργοποιημένο, διάφορες παραμέτρους του οχήματος είναι διαθέσιμες για ανάγνωση στον χρήστη
10. Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαγράψει όλους τους κωδικούς βλάβης από τη μνήμη του αυτοκινήτου πριν το εκκινήσετε.
11. Αποσυνδέστε το καλώδιο με την αντίστροφη σειρά.

Επιλογή προσαρμογέων για διαγνωστικά

Όταν υπάρχει πρόβλημα με ένα όχημα, η παρακολούθηση συστήματος με χρήση εργαλείου σάρωσης υποδεικνύει την κατεύθυνση της αντιμετώπισης προβλημάτων. Υπάρχουν πολλά εργαλεία σάρωσης στην αγορά. Ορισμένοι σαρωτές εμφανίζουν απλώς τον κωδικό σφάλματος χωρίς λεπτομερή περιγραφή. Αλλά η εκδήλωση ενός σφάλματος μπορεί να επηρεαστεί από πολλά συστήματα οχημάτων. Ο παραπάνω κωδικός δεν δίνει απαραίτητα στον καταναλωτή τη βασική αιτία του προβλήματος. Χωρίς κατάλληλη περιγραφή, δεν είναι δυνατό να γνωρίζουμε ποια πορεία δράσης πρέπει να ακολουθήσουμε στο τέλος της διαγνωστικής διαδικασίας. Η χρήση ενός εργαλείου σάρωσης που όχι μόνο δίνει έναν κωδικό αλλά και μια περιγραφή του προβλήματος αυξάνει τις πιθανότητες αντιμετώπισης προβλημάτων.

Τύποι διαγνωστικών σαρωτών και προσαρμογέων:

1. Σαρωτές που βασίζονται σε Η/Υ. Στην αγορά διατίθενται αυτόματοι σαρωτές που βασίζονται σε υπολογιστή. Αυτά είναι αποτελεσματικά συστήματα για τη διάγνωση και την αντιμετώπιση προβλημάτων στο αυτοκίνητο. Οι προσαρμογείς αυτού του τύπου προσφέρουν εις βάθος διάγνωση. Εφαρμόζονται πλήρως σε οχήματα όλων των μοντέλων και στις περισσότερες περιπτώσεις επαρκούν για την αντιμετώπιση προβλημάτων.
   

   Ο διαγνωστικός προσαρμογέας διατίθεται σε εκτεταμένο κιτ με καλώδιο, βάση δεδομένων και σύμβαση άδειας χρήσης με πλήρη πρόσβαση στα εσωτερικά συστήματα του αυτοκινήτου.
2. Σαρωτές Bluetooth OBD-II. Τα συστήματα λειτουργούν μέσω smartphone ή tablet χρησιμοποιώντας σύνδεση Bluetooth. Αυτοί οι σαρωτές λειτουργούν ακόμη και με υπολογιστές και χρησιμεύουν ως ένα προηγμένο εργαλείο σάρωσης ικανό να ανιχνεύει, να ειδοποιεί και να διορθώνει τυχόν προβλήματα κινητήρα ή αισθητήρα. Αυτός ο τύπος μοντέλου είναι κατάλληλος για χρήση στο σπίτι, στους λάτρεις των DIY και σε μικρά συνεργεία επισκευής.
   

   Η σύνδεση της συσκευής με την ECU του οχήματος παρέχει ανάλυση απόδοσης των κύριων εξαρτημάτων και σφάλματα ανάγνωσης
3. σαρωτές χειρός. Οι χειροκίνητοι αυτόματοι σαρωτές χρησιμοποιούνται κυρίως από επαγγελματίες και μηχανικούς για την ανίχνευση και τη διάγνωση προβλημάτων με τον κινητήρα, τα φρένα, ακόμη και τα συστήματα μετάδοσης κίνησης ενός οχήματος. Αυτές είναι προηγμένες συσκευές με την καλύτερη και πιο ενημερωτική εμφάνιση δεδομένων. Το σύστημα παρέχεται ως σετ και περιλαμβάνει τροφοδοτικό, καλώδιο μεταφοράς δεδομένων και επιπλέον μπαταρία.
   

   Η σύνδεση της συσκευής αυξάνει τις πιθανότητες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για εργασίες επισκευής υψηλής ποιότητας σε ελαττωματικά εξαρτήματα

Με πολλές παραλλαγές διαγνωστικών εργαλείων στην αγορά, είναι σημαντικό να βρείτε τον κατάλληλο προσαρμογέα για τις ανάγκες του οχήματός σας. Αν ψάχνετε για ένα εργαλείο σάρωσης που μπορεί απλά να διαβάσει και να διαγράψει τους διαγνωστικούς κωδικούς προβλημάτων, τότε το φθηνότερο εργαλείο είναι μια εξαιρετική επιλογή. Τα πλεονεκτήματά του:

• Ο προσαρμογέας συνδέεται με τα περισσότερα αυτοκίνητα.
• το εργαλείο είναι ελαφρύ σε βάρος.
• η έλλειψη κουμπιών το καθιστά εύκολο στη χρήση.
• να διαγνώσει εύκολα σφάλματα.
• ο χρήστης ενημερώνεται για την παρουσία δυσλειτουργιών πριν επικοινωνήσει με το συνεργείο.

Ένα μειονέκτημα ενός φθηνού προσαρμογέα: ο αναγνώστης κώδικα χαρακτηρίζεται από περιορισμένη λειτουργικότητα.

Βασικά χαρακτηριστικά ενός ιδανικού σαρωτή OBD-II:

• η μικρότερη καθυστέρηση στην αντανάκλαση των ενδείξεων.
• Άμεσα αποτελέσματα με μεγάλη ακρίβεια.
• συμβατότητα για οποιοδήποτε μοντέλο.
• βολική συσκευή για τον χρήστη.
• σαφές και πληροφοριακό σύστημα·
• λειτουργία αποθήκευσης δεδομένων?
• λειτουργεί σε όλες τις πλατφόρμες χωρίς αστοχίες και σφάλματα.
• αναβάθμιση λογισμικού;
• φωτεινή οθόνη οθόνης?
• εναλλακτική παροχή ρεύματος?
• ο σαρωτής είναι εξοπλισμένος με ασύρματη σύνδεση.
• προϊόν με εγγύηση κατασκευαστή.

Η επιλογή του σωστού σαρωτή OBD-II είναι μια επίπονη εργασία και απαιτεί ενδελεχή έρευνα σε αυτόν τον τομέα. Τα διάφορα προϊόντα που παρουσιάζονται στην αγορά από ποιοτικές μάρκες είναι με τον τρόπο τους ωφέλιμα και από ορισμένες απόψεις δεν δικαιολογείται η παρουσία τους. Επομένως, δεν υπάρχει προϊόν που να πληροί όλα τα κριτήρια. Επειδή οι απαιτήσεις διαφέρουν επίσης από πελάτη σε πελάτη, οι κατασκευαστές δεν μπορούν να σχεδιάσουν ένα προϊόν που ταιριάζει σε όλους το ίδιο.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τείνουν να επιλέγουν συσκευές Bluetooth επειδή επικοινωνούν με κινητά τηλέφωνα. Χαρακτηρίζονται από γρήγορη απόδοση, παρέχοντας χρήσιμες πληροφορίες για το αυτοκίνητο. Η χρήση αυτού του τύπου συσκευής είναι ένα βασικό πλεονέκτημα της συνεχούς παρακολούθησης για γρήγορη απόκριση όταν συμβαίνουν βλάβες.

Θέση του διαγνωστικού βύσματος

Μετά την επίλυση του προβλήματος με την επιλογή ενός προσαρμογέα, η επόμενη ερώτηση είναι η εύρεση μιας διαγνωστικής υποδοχής για τη σύνδεση μιας συσκευής σάρωσης. Σε παλαιότερα οχήματα εξοπλισμένα με συστήματα OBD-I, αυτοί οι σύνδεσμοι βρίσκονται σε σημεία κατάλληλα για τον κατασκευαστή: κάτω από το ταμπλό, στο χώρο του κινητήρα, πάνω ή κοντά στο κιβώτιο ασφαλειών.

Για να συνδέσετε το καλώδιο διάγνωσης, ανοίξτε διάπλατα την πόρτα από την πλευρά του οδηγού

Οι διαγνωστικοί σύνδεσμοι OBD-I διατίθενται επίσης σε διάφορα σχήματα και μεγέθη. Για να συνδεθείτε, θα πρέπει να καθορίσετε τον τύπο του βύσματος στη συσκευή λειτουργίας του αυτοκινήτου για να πάρετε μια ιδέα για το τι πρέπει να αναζητήσετε όσον αφορά το μέγεθος και το σχήμα του διαγνωστικού βύσματος.

Το διαγνωστικό μπλοκ έχει ειδικό σχήμα για αποφυγή σύγχυσης με άλλους συνδέσμους

Από το 1996, τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με βύσμα OBD-II. Συνήθως βρίσκεται στο ταμπλό στα αριστερά ή κάτω από την κολόνα του τιμονιού. Η θέση μπορεί να διαφέρει από το ένα μοντέλο στο άλλο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο διαγνωστικός σύνδεσμος καλύπτεται από πίνακα ή βύσμα. Η εμφάνιση του συνδετήρα είναι ένας ορθογώνιος σύνδεσμος που περιέχει δεκαέξι επαφές διατεταγμένες σε δύο σειρές των οκτώ.

Η υποδοχή OBD-2 έχει πολλές επαφές υπεύθυνες για μια συγκεκριμένη ενέργεια

Πίνακας: pinout υποδοχής OBD-2

Αριθμός επαφής	Όνομα
1	κατά την κρίση του κατασκευαστή του οχήματος
2	Γραμμή SAE J1850 (λεωφορείο +)
3	κατά την κρίση του κατασκευαστή του οχήματος
4	γείωση
5	γείωση σήματος
6	SAE J2284 (υψηλό CAN)
7	K-line ISO 9141-2 και ISO/DIS 4230-4
8	κατά την κρίση του κατασκευαστή του οχήματος
9	κατά την κρίση του κατασκευαστή του οχήματος
10	Γραμμή SAE J1850 (λεωφορείο -)
11	κατά την κρίση του κατασκευαστή του οχήματος
12	κατά την κρίση του κατασκευαστή του οχήματος
13	κατά την κρίση του κατασκευαστή του οχήματος
14	SAE J2284 (χαμηλό CAN)
15	L-line ISO 9141-2 και ISO/DIS 4230-4
16	Τροφοδοτικό +12 βολτ

Σε σπάνιες περιπτώσεις, ο διαγνωστικός σύνδεσμος OBD-II μπορεί ακόμη και να βρίσκεται στην περιοχή της κεντρικής κονσόλας πίσω από το τασάκι ή στη σήραγγα δαπέδου. Το συγκεκριμένο στοιχείο συνήθως καταγράφεται στο εγχειρίδιο οδηγιών για να είναι ευκολότερο να το βρείτε.

Εισαγάγετε προσεκτικά τον σαρωτή OBD-II στην υποδοχή διαγνωστικού ελέγχου. Θα πρέπει να μπαίνει σφιχτά, χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Σε περίπτωση δυσκολιών, αξίζει να αναποδογυρίσετε τη συσκευή, καθώς οι σύνδεσμοι OBD-II είναι σχεδιασμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε να μην μπορούν να συνδεθούν αντίστροφα. Η ειδική επιμέλεια μπορεί να καταστρέψει τις επαφές, επομένως θα πρέπει αμέσως να προσανατολίσετε σωστά τον προσαρμογέα πριν τον συνδέσετε στην υποδοχή.

Εάν ο σύνδεσμος OBD-II βρίσκεται σε μια άβολη θέση, τότε μπορεί να χρειαστεί ένα πρόσθετο καλώδιο, καθώς η θέση του μπλοκ κάτω από την κολόνα του τιμονιού στα γόνατα του οδηγού μπορεί να βλάψει τη μαζική συσκευή διεπαφής.

Συλλογή φωτογραφιών: θέσεις του διαγνωστικού συνδέσμου σε διαφορετικά μοντέλα Volkswagen

Στο VW Eurovan 2005, το μπλοκ διάγνωσης βρίσκεται κάτω από την κολόνα του τιμονιού

Στην πραγματικότητα: μπορείτε να παρέχετε δωρεάν πρόσβαση στο διαγνωστικό μπλοκ

Στο VW Golf 2006, ο διαγνωστικός σύνδεσμος για τη σύνδεση του προσαρμογέα βρίσκεται ως εξής

Στην πραγματικότητα: ένας ανοιχτός διαγνωστικός σύνδεσμος βρίσκεται στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού

Στο VW Jetta του 2006, το μπλοκ διάγνωσης βρίσκεται πιο κοντά στην πόρτα

Στην πραγματικότητα: η ανοιχτή πόρτα παρέχει εύκολη πρόσβαση στο μπλοκ

VW Phaeton 2006: τυπική θέση μαξιλαριού στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού

Στην πραγματικότητα: η παρουσία διαφόρων εξαρτημάτων δεν περιορίζει την πρόσβαση στο βύσμα

Στο ενημερωμένο μοντέλο Beetle, το μπλοκ τοποθετείται στη συνηθισμένη θέση: στα αριστερά του προγράμματος οδήγησης

Πραγματική θέση υποδοχής σε ένα VW Beetle του 2010: διαγνωστικός σύνδεσμος στερεωμένος στο περίβλημα του ταμπλό με ανοιχτή πρόσβαση

Το διαγνωστικό μπλοκ παίρνει τη συνηθισμένη του θέση: στην περιοχή του αριστερού γονάτου του οδηγού

Στην πραγματικότητα: η απουσία καλυμμάτων και περιοριστικών συσκευών παρέχει άμεση πρόσβαση για τη σύνδεση του προσαρμογέα

Προγράμματα για διαγνωστικά

Η ικανότητα του οχήματος να μεταδίδει πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία των εσωτερικών συστημάτων επιτρέπει στον ειδικό επισκευής να έχει πλήρη πρόσβαση στην κατάσταση των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων. Ο όγκος των διαγνωστικών πληροφοριών που είναι διαθέσιμες μέσω του OBD έχει ποικίλλει σημαντικά από την έναρξή του στις εκδόσεις του ενσωματωμένου υπολογιστή. Οι πρώτες εκδόσεις του OBD απλώς σηματοδοτούσαν σφάλματα όταν εντοπίστηκαν προβλήματα, χωρίς να παρέχουν λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη φύση των βλαβών που εντοπίστηκαν. Η τρέχουσα εφαρμογή του OBD χρησιμοποιεί μια τυποποιημένη θύρα ψηφιακής επικοινωνίας για την εμφάνιση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο με λεπτομερείς περιγραφές σφαλμάτων, επιτρέποντάς σας να εντοπίζετε και να επισκευάζετε γρήγορα βλάβες οχημάτων.

Ο φτηνός προσαρμογέας Bluetooth OBD-II μοντέλο ELM 327 δεν διαθέτει ενσωματωμένο πρόγραμμα για διαγνωστικά αυτοκινήτων. Για να δουλέψετε, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα πρόγραμμα σε μια φορητή συσκευή που σας επιτρέπει να προσδιορίσετε το πρωτόκολλο επικοινωνίας με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του οχήματος.

Βίντεο: Διαγνωστικά Bluetooth OBD-II του κινητήρα VW Polo Sedan με το πρόγραμμα Torque

Διαγνωστικός κινητήρας OBDII Bluetooth VW Polo Sedan από το λογισμικό Torque

Διατίθενται προς αγορά διάφορα διαγνωστικά προγράμματα για το Volkswagen Polo και άλλα μοντέλα αυτής της μάρκας που συμμορφώνονται με τα πρότυπα OBD-II και τα πρωτόκολλα επικοινωνίας. Κατά την επιλογή, θα πρέπει να εστιάσετε σε συσκευές που έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε μια σειρά μοντέλων VAG. Αυτοί οι προσαρμογείς έχουν σχεδιαστεί για να συνδέονται με οχήματα VW, AUDI, SEAT και SKODA που ανήκουν στη Volkswagen AG.

Τα περισσότερα διαγνωστικά καλώδια και προσαρμογείς συνοδεύονται από πακέτο λογισμικού, κλειδί άδειας χρήσης και δυνατότητα αναβάθμισης στην πιο πρόσφατη τρέχουσα έκδοση. Ορισμένες εκδόσεις των προγραμμάτων είναι διαθέσιμες για λήψη στο Διαδίκτυο στη διεύθυνση http://download.cnet.com/ και http://www.ross-tech.com/. Τα προγράμματα διαφέρουν ως προς την ενσωματωμένη λειτουργικότητα και ανήκουν στο σύστημα: Android, iOS και υπολογιστής.

Οι εταιρείες που πωλούν αδειοδοτημένους προσαρμογείς με τα κατάλληλα προγράμματα προειδοποιούν: Το 99% των διαγνωστικών εργαλείων VAGCOM είναι αποτέλεσμα κλωνοποίησης αυθεντικών προϊόντων. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στις συνθήκες της εταιρείας επιβεβαίωσαν ότι σημαντικό μέρος των προσαρμογέων και λογισμικού της σειράς VAG έχουν παραβιαστεί και τροποποιηθεί. Αυτές οι ενέργειες έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην απόδοση των συσκευών με πιθανή μείωση της λειτουργικότητας του αυτοκινήτου έως και 40%.

Βίντεο: Σύνδεση και λειτουργία που βασίζεται σε smartphone

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool για ELM327 με BlueTooth

Διαγνωστικό καλώδιο

Για πλήρη αλληλεπίδραση με το ενσωματωμένο διαγνωστικό σύστημα του οχήματος, είναι σημαντικό να έχετε ένα πιστοποιημένο εργαλείο σάρωσης. Ωστόσο, οι τύποι ποικίλλουν ανάλογα με τους κατασκευαστές των σαρωτών και απαιτείται ένα πρόσθετο καλώδιο για τη σύνδεσή τους στο βύσμα OBD-2. Η χρήση μιας τυπικής διεπαφής επικοινωνίας οχήματος επιτρέπει ευέλικτες διαγνωστικές εφαρμογές.

Το λογισμικό OBD TOOL που παρέχεται με το καλώδιο σάς επιτρέπει να κάνετε διάγνωση οχημάτων VW από το 2006 και μετά.

Η διεξαγωγή διαγνωστικών εργασιών σάς επιτρέπει να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία όσο το δυνατόν ακριβέστερα. Αυτό εξαλείφει την καταβολή μεγάλης προμήθειας στον μηχανικό για την ανάλυση της κατάστασης του μηχανήματος. Το καλώδιο που χρησιμοποιείται είναι απαραίτητο αξεσουάρ αυτοκινήτου για φορητή σύνδεση με το αυτοκίνητο ενός φορητού υπολογιστή με λογισμικό OBD. Η συμπεριλαμβανόμενη διεπαφή προγράμματος εμφανίζει λεπτομερή δεδομένα οχήματος, εντοπίζοντας βλάβες και προβλήματα.

Οχήματα παλαιότερης γενιάς με διαγνωστικό πρότυπο OBD-I συνδέονται στην υποδοχή OBD-II τρέχουσας γενιάς μέσω διπλού καλωδίου

Πίνακας: πιθανές δυσλειτουργίες κατά τη σύνδεση καλωδίου ή προσαρμογέα

Βλάβη	λόγος	επίδραση
Ο προσαρμογέας δεν θα συνδεθεί	Η συσκευή δεν είναι κατάλληλη για αυτό το όχημα. Η συσκευή ή το καλώδιο σύνδεσης είναι ελαττωματικό.	Ελέγξτε το καλώδιο για ζημιά. Απαιτείται πιστοποιημένος προσαρμογέας.
Καμία επικοινωνία με το όχημα. Εμφανίζεται ένα μήνυμα σφάλματος σύνδεσης.	Το καλώδιο διάγνωσης έχει συνδεθεί λανθασμένα ή κακώς. Σβηστή ανάφλεξη. Το λογισμικό είναι ελαττωματικό ή δεν ταιριάζει με αυτή τη μονάδα ελέγχου.	Ελέγξτε εάν η υποδοχή διαγνωστικού ελέγχου έχει συνδεθεί σωστά. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Ελέγξτε τη συσκευή για το σωστό μοντέλο οχήματος.
Εμφανίζεται το μήνυμα "Δεν είναι δυνατός ο προσδιορισμός του τύπου της μονάδας ελέγχου".	Η συσκευή δεν ταιριάζει με το μοντέλο του οχήματος.	Εάν η συσκευή είναι πιστοποιημένη από τον κατασκευαστή, ενημερώστε το πρόγραμμα.

Οδηγίες ασφαλείας

1. Η διάγνωση πρέπει να πραγματοποιείται σε καλά αεριζόμενο δωμάτιο εξοπλισμένο με σύστημα εξαερισμού κατάλληλο για συνεργεία αυτοκινήτων. Ο κινητήρας εκπέμπει μονοξείδιο του άνθρακα - είναι αέριο. άοσμο, βραδείας δράσης, δηλητηριώδες. Η εισπνοή μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
2. Πιθανός τραυματισμός. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να ρυθμίσετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο. Για οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, πρέπει να χρησιμοποιούνται τακάκια φρένων επειδή το χειρόφρενο δεν φράζει τους μπροστινούς τροχούς.
3. Απαγορεύεται η διάγνωση του αυτοκινήτου από τον οδηγό κατά την οδήγηση. Ο οδηγός δεν πρέπει να εκτελεί διαγνωστικά εν κινήσει. Η απροσεξία μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Τα διαγνωστικά πρέπει να γίνονται από τον επιβάτη. Μην τοποθετείτε τη συσκευή ή το φορητό υπολογιστή μπροστά σας. Εάν ανοίξει ο αερόσακος, μπορεί να προκληθεί τραυματισμός. Μην εκτελείτε διαγνωστικά αερόσακου ενώ οδηγείτε, καθώς είναι πιθανό να ανοίξει ακούσια ο αερόσακος.
4. Κατά τη διάγνωση στο χώρο του κινητήρα, κρατήστε απόσταση ασφαλείας από περιστρεφόμενα μέρη που θα μπορούσαν να μπλοκάρουν το καλώδιο, τα ρούχα ή τα μέρη του σώματος που θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό.
5. Όταν συνδέετε ηλεκτρικά εξαρτήματα, κλείνετε πάντα την ανάφλεξη.
6. Μην τοποθετείτε τη συσκευή πάνω στην μπαταρία του αυτοκινήτου. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και να προκαλέσει τραυματισμό και ζημιά στον εξοπλισμό ή την μπαταρία. Για να αποφύγετε ζημιά στον εξοπλισμό, βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη και ότι η σύνδεση είναι ασφαλής.
7. Βεβαιωθείτε ότι τα μέρη του κινητήρα στα οποία εργάζεστε είναι κρύα για να μην καείτε.
8. Χρησιμοποιήστε μονωμένα εργαλεία για ηλεκτρολογικές εργασίες.
9. Πριν εργαστείτε στο όχημα, αφαιρέστε δαχτυλίδια, γραβάτες, μακριά κολιέ και άλλα κοσμήματα και δέστε τα μακριά μαλλιά.
10. Έχετε έναν πυροσβεστήρα πρόχειρο.

Η πρόοδος στην τεχνολογία των οχημάτων έχει οδηγήσει στην πολυπλοκότητα των οχημάτων, που απαιτούν εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία. Ένα από τα σημαντικά χαρακτηριστικά είναι η δυνατότητα ανάγνωσης αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων. Η χρήση εργαλείων σάρωσης δίνει πρόσβαση σε δεδομένα από διάφορους αισθητήρες, γεγονός που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να κάνουν οι ίδιοι τη διάγνωση της Volkswagen.