Παρεξηγημένος μυς: υποτιμημένα και ξεχασμένα μυϊκά αυτοκίνητα

Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές γνωρίζουν Mustangs, Camaros, Chargers και Challengers. Πρόκειται για τυπικά «muscle cars» των δεκαετιών του 1960 και του 1970. Αυτή τη φορά θεωρείται η χρυσή εποχή των μυϊκών αυτοκινήτων, καθώς ο ουρανός έμοιαζε να είναι το όριο της δύναμης, των επιδόσεων και της πανδαισίας.

Οι περισσότεροι συλλέκτες αναζητούν τους συνήθεις ύποπτους καθώς είναι γνωστοί, αγαπημένοι και εμβληματικοί. Και τι γίνεται με μερικά λιγότερο γνωστά μυϊκά αυτοκίνητα; Σε μια θάλασσα από Mustang και Camaros, μπορείτε να ξεχωρίσετε από το πλήθος με ένα μοναδικό και παρεξηγημένο μοντέλο από την εποχή των μυών. Εδώ είναι τραμπούκοι με μεγάλους κινητήρες που θα τραβήξουν την προσοχή, θα κάψουν λάστιχο και θα ξεχωρίσουν σε μια έκθεση αυτοκινήτου.

1965 Pontiac 2+2

Το Pontiac 2+2 ήταν ένα δίθυρο κουπέ πλήρους μεγέθους ή κάμπριο βασισμένο στο Catalina και κυκλοφορούσε ως ο «μεγάλος αδερφός» του GTO. Το 1965, το μοντέλο 2+2, που πήρε το όνομά του από τη διάταξη των καθισμάτων, με δύο άτομα μπροστά και άλλα δύο πίσω, ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V421 8 κυβικών ιντσών.

Μια έκδοση υψηλής ισχύος 376 ίππων του κινητήρα ήταν προαιρετικά διαθέσιμη, μαζί με μπάκετ καθίσματα, ανάρτηση βαρέως τύπου, διαφορικό αυτόματου κλειδώματος και επιλογέα ταχυτήτων Hurst. Ναι, το 2+2 είναι μια νόμιμη μηχανή απόδοσης. Το αυτοκίνητο μπορούσε να επιταχύνει από στάση στα 60 mph σε 7.0 δευτερόλεπτα και να καλύψει το τέταρτο του μιλίου σε περίπου 15.5 δευτερόλεπτα.

Δεν χρειάζεται να είναι όλα τα μυϊκά αυτοκίνητα! Ένας υποτιμημένος θρύλος είναι πιο γρήγορος από μια Ferrari και πήρε το όνομά του από ένα καιρικό φαινόμενο.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Τα Station wagon συνήθως δεν θεωρούνται μυϊκά αυτοκίνητα, αλλά το Kingswood αξίζει αυτή την ετικέτα καθώς είναι ένα πραγματικό οδικό δολοφόνο. Το 1969, αν ήσασταν επιλεκτικοί για τα προαιρετικά πακέτα, θα μπορούσατε να παραγγείλετε ένα μεγάλο οικογενειακό φορτηγό με turbojet V427 8 κυβικών ιντσών που παράγει 390 ίππους μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου τεσσάρων ταχυτήτων.

Με όλα τα παιδιά δεμένα, και παρόλο που ζύγιζε περισσότερο από όλα τα φεγγάρια του Δία, το Kingswood μπορούσε να επιταχύνει 0-60 mph σε 7.2 δευτερόλεπτα και να τρέξει το τέταρτο του μιλίου σε 15.6 δευτερόλεπτα. Αυτό δεν είναι κακό για ένα οικογενειακό βαν στο μέγεθος του Τέξας.

1970 Oldsmobile Rally 350

Το θρυλικό Oldsmobile 4-4-2 τραβάει την προσοχή όλων, αλλά το 1970 Rallye του 350 ήταν ένα μηχάνημα ευκαιρίας που δεν έχασε όταν επρόκειτο για το τι κάνουν τα μυϊκά αυτοκίνητα... αγώνες drag και αγώνες αντοχής. Το Rallye 350 σχεδιάστηκε για να κάθεται κάτω από την κορυφή του πλήθους των μυϊκών αυτοκινήτων και να ανταγωνίζεται τα Dodge Dart, Plymouth Road Runner και Chevrolet Chevelle.

Κάτω από το κίτρινο σώμα της μπανάνας βρίσκεται ένας κινητήρας Rocket 310 V350 8 ίππων, ο οποίος τροφοδοτείται από ένα καπό διπλής εισαγωγής. Το αυτοκίνητο ήταν πολυτελές, γρήγορο και ανταποκρινόταν στο μυθιστόρημα του μυϊκού αυτοκινήτου καθώς ήταν ικανό να καλύψει το τέταρτο του μιλίου σε 15.2 δευτερόλεπτα.

Ford Torino 1969 με αρνιά

Το Torino Talladega ήταν ένα αυτοκίνητο ενός έτους που κατασκευάστηκε από τη Ford για να είναι πιο ανταγωνιστικό στο NASCAR. Εκείνη την εποχή, οι κανόνες της NASCAR έλεγαν ότι τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι στοκ και τουλάχιστον 500 να κατασκευαστούν. Αυτό εμπόδισε τους κατασκευαστές να δημιουργήσουν "εφάπαξ" ειδικές προσφορές για αγώνες.

Το Torino Talladega ήταν πιο αεροδυναμικό από το stock Torino και κέρδισε 29 αγώνες και δύο πρωταθλήματα στον ανταγωνισμό NASCAR. Η ισχύς προερχόταν από ένα 428 Cobra Jet V8 με 355 ίππους και 440 lb-ft ροπής. Αυτό ήταν αρκετό για να ωθήσει το Torino Talladega σε τελική ταχύτητα 130 mph.

1970 Buick Wildcat

Το Buick Wildcat είναι ένα πολυτελές αυτοκίνητο για απαιτητικούς ιδιοκτήτες πολυτελείας. Ενώ τα περισσότερα μυϊκά αυτοκίνητα της εποχής ήταν καθαρά επικεντρωμένα στην απόδοση και τη δύναμη, η Wildcat έδειξε ότι μπορείς να έχεις άνεση, άνεση και στυλ χωρίς να θυσιάζεις την ταχύτητα.

Το 1970, η Wildcat εμφανίστηκε με έναν V370 μεγάλου μπλοκ 455 Buick 8 ίππων. Το Buick Wildcat είναι ένα εξαιρετικά υποτιμημένο κουπέ και κάμπριο που μπορεί να μην έχει τόσα μετρητά όσο μερικά από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της εποχής. Αλλά είναι απόδειξη ότι η ισχύς μπορεί να συνδυαστεί με την άνεση σε ένα κομψό αμάξωμα από την εποχή του μυϊκού αυτοκινήτου.

1964 Κυκλώνας του κομήτη Ερμή

Το 1964, ο Mercury πρόσθεσε την επιλογή Cyclone στο Comet coupe τους. Το Cyclone κινούνταν από τον δοκιμασμένο στο χρόνο κινητήρα Ford 289 V8 των 210 ίππων. Η παραλλαγή Cyclone πρόσθεσε επίσης το δημοφιλές «κιτ αλλαγής» που πρόσθεσε χρώμιο στα αξεσουάρ του κινητήρα, στα καλύμματα των τροχών και σε διάφορα άλλα διακοσμητικά κομμάτια. Ο Comet Mercury σχεδιάστηκε αρχικά ως μοντέλο για την Edsel Motor Company, αλλά η εταιρεία αναδιπλώθηκε το 1960 και τον Comet ανέλαβε η Mercury.

Είναι ενδιαφέρον ότι το 1964, η Ford κατασκεύασε 50 ειδικά βαρέως τύπου Comet Cyclones με έναν αγωνιστικό κινητήρα V427 8 κυβικών ιντσών κάτω από το καπό. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε ειδικά για αγώνες έλξης και την κατηγορία NHRA A/FX.

1970 Chrysler Hearst 300

Το Chrysler Hurst 300 ήταν μια έκδοση ενός έτους του δίθυρου κουπέ Chrysler 300. Πήρε το όνομά του από την Hurst Performance, έναν προμηθευτή ανταλλακτικών, 501 αυτοκίνητα πιστεύεται ότι κατασκευάστηκαν το 1970, συμπεριλαμβανομένων δύο κάμπριο που ήταν μόνο για διαφημιστικούς σκοπούς.

Το μεγάλο κουπέ με απίστευτα μακρύ καπό και πορτμπαγκάζ τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V440 8 κυβικών ιντσών με ισχύ 375 ίππων. Και τα 300 Hurst ήταν βαμμένα σε λευκό/χρυσό συνδυασμό χρωμάτων και περιείχαν κουκούλες από υαλοβάμβακα, κορμούς και ένα αυτόματο κιβώτιο Torque-Flite με επιλογέα ταχυτήτων Hurst.

1993 GMC Typhoon

Οι περισσότεροι λάτρεις των μυϊκών αυτοκινήτων μπορεί να χλευάσουν ότι το GMC Typhoon μπήκε σε αυτήν τη λίστα, αλλά του αξίζει να είναι εδώ λόγω της τρελής απόδοσης και της υποτιμημένης φύσης του. Η ισχύς προέρχεται από έναν αντισυμβατικό υπερτροφοδοτούμενο V6 για την εποχή, που παράγει 280 ίππους και 360 lb-ft ροπής με ώθηση 14 psi.

Αυτό μπορεί να μην ακούγεται πολύ σε σύγκριση με τα άλλα αυτοκίνητα αυτής της λίστας, αλλά ήταν αρκετό για να φτάσει το Typhoon στα 60 mph σε 5.3 δευτερόλεπτα και να καλύψει το τέταρτο του μιλίου σε 14.1 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι ταχύτερο από τη Ferrari 348 της ίδιας περιόδου.

1969 Mercury Cyclone CJ

Το 1969, ο Mercury πρόσθεσε ένα νέο μοντέλο CJ στη σειρά Cyclone. CJ σημαίνει Cobra Jet και αυτό το όνομα προέρχεται από τον κινητήρα τέρας που κρύβεται κάτω από το καπό. Αυτό το τέρας ήταν το 428 κυβικών ιντσών Cobra Jet V8 της Ford.

Επίσημα αξιολογήθηκε με 335 ίππους και 440 lb-ft ροπής, αλλά αυτό ήταν πιθανώς μια υποεκτίμηση, καθώς το αυτοκίνητο μπορούσε να κάνει ένα τέταρτο του μιλίου σε λιγότερο από 14 δευτερόλεπτα υπό τις κατάλληλες συνθήκες. Οι πωλήσεις του Mercury Cyclone ήταν χαμηλές, αλλά η απόδοση του απροσδόκητου Cyclone CJ ήταν εκπληκτική.

1973 Chevrolet Chevelle Laguna 454

Το Chevrolet Chevelle Laguna του 1973 ήταν μια πολυτελής, πιο εξελιγμένη έκδοση του Chevelle. Μπορείτε να έχετε μια Laguna σε δίθυρο, τετράθυρο ή στέισον βάγκον στυλ αμαξώματος, αλλά για εκδρομές στην πόλη ή στην παραλία το αυτοκίνητο έχει το όνομά του, ένα δίθυρο κουπέ.

Διαθέσιμο με V454 8 κυβικών ιντσών μεγάλου μπλοκ, το Chevelle Laguna απέδιδε 235 ίππους. Λαμβάνοντας υπόψη τη θλιβερή ισχύ και τις επιδόσεις των περισσότερων αυτοκινήτων στην αρχή της πετρελαϊκής κρίσης, αυτό δεν είναι μεγάλο θέμα. Το Chevelle Laguna ήταν επίσης διαθέσιμο με μία από τις πιο cool επιλογές: ανακλινόμενα εμπρός μπάκετ καθίσματα. Μην μπαίνεις πλέον σε αυτοκίνητα, μπαίνεις και στρίβεις για να κοιτάξεις μπροστά!

1970 AMC Rebel Machine

Το AMC Rebel Machine είναι ένα ελαφρώς μεταμφιεσμένο εργοστασιακό drag racer. Στην πραγματικότητα, έκανε το ντεμπούτο του στους τελικούς του NHRA World Drag Championship στο Τέξας το 1969. Η καμπάνια μάρκετινγκ της American Motors αποτελούνταν από δέκα αυτοκίνητα που οδηγήθηκαν από ένα εργοστάσιο στο Ουισκόνσιν σε έναν αγώνα έλξης στο Τέξας και στη συνέχεια έτρεχαν στην κατάσταση που είχαν φέρει.

Τροφοδοτημένος από έναν κινητήρα V390 8 κυβικών ιντσών, είχε 340 ίππους και 430 lb-ft ροπής. Το αυτοκίνητο ήρθε με ειδικές κυλινδροκεφαλές, βαλβίδες, εκκεντροφόρο και επανασχεδιασμένη πολλαπλή εισαγωγής και εξαγωγής. Τίποτα δεν λέει περισσότερα για ένα μυϊκό αυτοκίνητο από ένα κόκκινο, λευκό και μπλε drag racer!

1971 GMC Sprint SP 454

Το GMC Sprint είναι σχεδόν άγνωστος αδερφός του πολύ πιο διάσημου Chevrolet El Camino. Ανταλλακτικό αυτοκίνητο, ανταλλακτικό φορτηγό, το Sprint ήταν ένα μοναδικό όχημα για άτομα που ήθελαν να χρησιμοποιήσουν ένα φορτηγό με την απόδοση ενός αυτοκινήτου.

Το πακέτο SP ήταν το αντίστοιχο της GMC με την επένδυση Chevrolet "SS" και παρουσίαζε τις ίδιες αναβαθμίσεις. Ο V454 των 8 κυβικών ιντσών μεγάλου μπλοκ ήταν ο κινητήρας της επιλογής για τους ιδιοκτήτες που δεν είχαν ισχύ και το 1971 αυτός ο κινητήρας απέδιδε 365 ίππους. Αυτό είναι ένα σπάνια αναφερόμενο μυϊκό αυτοκίνητο που μπορεί να κάψει καουτσούκ και να μεταφέρει έναν καναπέ ταυτόχρονα.

1990 Chevrolet 454 SS

Μπορούν τα pickup να είναι μυϊκά αυτοκίνητα; Ίσως θα έπρεπε να το ονομάσουμε πετρελαιοφόρο και να δημιουργήσουμε μια νέα κατηγορία. Ανεξάρτητα από αυτό, το Chevrolet 1990 SS του 454 ακολουθεί τη φόρμα του μυϊκού αυτοκινήτου, με V8 μπροστά, κίνηση στους πίσω τροχούς, δύο πόρτες και έμφαση στην ταχύτητα στην ευθεία γραμμή.

Με έναν V454 8 κυβικών ιντσών μεγάλου μπλοκ που παράγει καλές 230 ίππους για σήμερα, δεν θα μπορούσε να ταιριάξει με το Typhoon ή το Syclone για απόλυτη ταχύτητα, αλλά έχει V8 thunder και στυλ που είναι αρκετά παλιό. Θα μπορούσε να πει κανείς ότι έχει μια δροσερή, διακριτική αύρα. Κάτι που έλειπε τόσο πολύ σε αυτήν την εποχή των πολυτελών φορτηγών με το σήμα «κοίτα με».

1970 Ford Falcon 429 Cobra Jet

Το Ford Falcon ξεκίνησε ως ένα συμπαγές αυτοκίνητο το 1960 και πέρασε από τρεις γενιές και δέκα χρόνια παραγωγής. Ωστόσο, το 1970 το όνομα Falcon αναβίωσε για ένα χρόνο, τεχνικά μισό χρόνο.

Το 1970/1 2 Ford Falcon ήταν ουσιαστικά ένα Ford Fairlane, αλλά προσφερόταν μόνο ως δίθυρο κουπέ. Το straight-six ήταν διαθέσιμο μαζί με τους κινητήρες V302 351 και 8 κυβικών ιντσών, αλλά οι έξυπνοι αναβάτες ήξεραν ότι θα μπορούσατε να προτιμήσετε το ισχυρό 429 Cobra Jet V8 και όταν ήταν εξοπλισμένο με εισαγωγή αέρα υπό πίεση και Drag Pack, βαθμολογήθηκε με 375 ιπποδύναμη. Ένα πραγματικά ταιριαστό κύκνειο άσμα για το Falcon.

1971 Plymouth Duster 340

Το Plymouth Duster είχε επιτυχία στις πωλήσεις καθώς τα αυτοκίνητα ήταν φθηνά και οι επιδόσεις τους ξεπερνούσαν κατά πολύ την κατηγορία βάρους του. Το Duster ήταν ελαφρύτερο, πιο ευρύχωρο και ταχύτερο από το Plymouth 'Cuda 340 και ήταν το μόνο αυτοκίνητο επιδόσεων στη σειρά του Plymouth που είχε μπροστινά δισκόφρενα στάνταρ.

Η ισχύς αξιολογήθηκε επίσημα σε 275 ίππους, αλλά ένα αυτοκίνητο ικανό να διανύσει ένα τέταρτο μίλι σε λιγότερο από 14 δευτερόλεπτα πρότεινε ότι στην πραγματικότητα απέδιδε 325 ίππους. Το Duster ήταν ένα κρυμμένο στολίδι ανάμεσα στα MOPAR υψηλής απόδοσης της εποχής και δεν είχε ακόμη εκτιμηθεί πλήρως.

1971 AMC Hornet SC/360

Το AMC Hornet ήταν ένα συμπαγές αυτοκίνητο που ήταν διαθέσιμο σε στυλ αμαξώματος coupe, sedan και station wagon. Αυτό αντιπροσωπεύει μια αλλαγή στη νοοτροπία των κατασκευαστών οχημάτων και των καταναλωτών σε μια εποχή που οι ΗΠΑ έχουν επικεντρωθεί όλο και περισσότερο στα πρότυπα εκπομπών, την κατανάλωση καυσίμου και τα συνολικά μεγέθη των οχημάτων.

Το 1971, το Hornet SC/360 έκανε το ντεμπούτο του, ταιριάζοντας με τη νέα τότε φιλοσοφία της αποδοτικότητας και του μικρού μεγέθους αλλά της μεγάλης διασκέδασης. Το SC/360 τροφοδοτείτο από έναν κινητήρα AMC V360 8 κυβικών ιντσών με ισχύ 245 ίππων και ροπή 390 lb-ft. Εάν επιλέξατε το πακέτο "Go", είχατε εισαγωγή αέρα υπό πίεση και επιπλέον 40 ίππους.

1966 Chevrolet Biscayne 427

Το Chevrolet Biscayne κατασκευάστηκε από το 1958 έως το 1972 και ήταν ένα αυτοκίνητο πλήρους μεγέθους χαμηλού κόστους. Όντας το λιγότερο ακριβό αυτοκίνητο πλήρους μεγέθους στο οπλοστάσιο της Chevrolet, αυτό σήμαινε ότι το Biscayne δεν είχε πολλές από τις ανέσεις που είχαν άλλα μοντέλα, μαζί με όλα τα φανταχτερά κομμάτια χρωμίου.

Ένας έμπειρος λάτρης μπορεί να μετατρέψει το Biscayne σε αυτοκίνητο επιδόσεων επιλέγοντας τις επιλογές για το σύστημα μετάδοσης κίνησης V427 8 κυβικών ιντσών και M22 Rock Crusher. Το αποτέλεσμα ήταν ένα γρήγορο μηχάνημα 425 ίππων που δεν είχε όλα τα κουδούνια και τα σφυρίγματα που εμπόδιζαν την ταχύτητα.

1964 Mercury Super Marauder

Το 1964, ο Mercury κατασκεύασε ένα από τα πιο σπάνια και υποτιμημένα αυτοκίνητα μυών: το Super Marauder. Τι κάνει το Marauder υπέροχο; Κωδικός R σε VIN. Αυτό το μόνο γράμμα σήμαινε ότι ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V427 8 κυβικών ιντσών με 425 ίππους. Μόνο 42 αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν με την επιλογή R-Code.

Αρχικά σχεδιάστηκε ως ομόλογος ειδικά σχεδιασμένος για αγώνες στοκ αυτοκινήτων, το κομψό Marauder συνδύαζε την κλασική εμφάνιση με την αστραπιαία ταχύτητα. Ο θρύλος των αγώνων Parnelli Jones οδήγησε ένα Mercury Marauder με κινητήρα 427 σε επτά νίκες σε αγώνες αυτοκινήτων στοκ της USAC το 1964.

Buick Grand Sport 455

Για πολλούς, αυτό το Buick δεν θα θεωρείται υποτιμημένο αυτοκίνητο, αλλά για εμάς είναι. Αν και δημοφιλής στους φανατικούς των μυϊκών αυτοκινήτων, δεν τον θυμούνται τόσο καλά όσο άλλοι κλασικοί της ίδιας εποχής.

Λόγω του ότι κυκλοφόρησε ταυτόχρονα με τα GTO, 442 και Chevelle, το 445 χάθηκε μέσα στο πλήθος. Τώρα τον βγάζουμε από το πλήθος για να προσπαθήσουμε να του κερδίσουμε τον σεβασμό που γνωρίζουμε στην καρδιά μας ότι του αξίζει.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

Εάν το Vista Cruiser σας ακούγεται οικείο, πιθανότατα το θυμάστε ως το ταξίδι του Eric Foreman στο Είναι μια παράσταση της δεκαετίας του '70 Τηλεοπτικό σίριαλ. Το αυτοκίνητο του Έρικ ήταν κουρασμένο, καφέ και τεράστιο, αλλά πόσο πιο διασκεδαστικοί θα ήταν οι χαρακτήρες αν το Vista Cruiser ήταν η έκδοση 442;

Το όνομα 442 σημαίνει καρμπυρατέρ τεσσάρων βαρελιών, μηχανικό κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων και διπλή εξάτμιση. Αν και εξαιρετικά σπάνιο για στέισον βάγκον εκείνη την εποχή, όλες αυτές οι επιλογές ήταν επιλέξιμες κατά την παραγγελία. Με κινητήρα V455 8 κυβικών ιντσών, το Vista Cruiser αποδίδει 365 ίππους και 500 lb-ft ροπής.

1987 Buick GNX

Το 1987, η Buick κυκλοφόρησε το πανίσχυρο GNX. Το αυτοκίνητο, που ονομάστηκε "Grand National Experimental", αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την McLaren Performance Technologies/ASC και την Buick και μαζί κατασκεύασαν το 547 GNX. Το GNX, εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V6, απέδιδε στην πραγματικότητα περίπου 300 ίππους. Ο χρόνος 0-60 mph 4.7 δευτερολέπτων ήταν τρελά γρήγορος το 1987 και ήταν ταχύτερος από μια V12 Ferrari Testarossa την ίδια στιγμή.

Το GNX είχε πολλές άλλες τροποποιήσεις απόδοσης, αλλά η σκοτεινή του εμφάνιση τράβηξε πραγματικά την προσοχή όλων. Συχνά αναφέρεται ως «το αυτοκίνητο του Darth Vader», το GNX θα μπορούσε να συνδυάσει την απαίσια εμφάνισή του με απίστευτες επιδόσεις.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

Το Pontiac Turbo Trans Am του 1989 ήταν ένα αυτοκίνητο τύπου αμαξώματος τρίτης γενιάς και θεωρήθηκε ανεπαρκές κατά την κυκλοφορία του. Αν και δεν μπορούμε να πούμε ότι αυτή η δήλωση είναι ψευδής, μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι τόσο υπέροχο όσο ποτέ.

Γνωρίζοντας ότι είχαν ένα τόσο όμορφο αυτοκίνητο στα χέρια τους, ο Pontiac αύξησε γρήγορα την ισχύ του κινητήρα. Αν καταφέρετε να πιάσετε στα χέρια σας έναν από αυτούς τους κακούς, θεωρήστε τον εαυτό σας τυχερό!

Chevrolet Impala στα μέσα της δεκαετίας του '90

Το Chevy Impala SS στα μέσα της δεκαετίας του '90 δεν είναι το πιο όμορφο αυτοκίνητο και όταν κυκλοφόρησε απορρίφθηκε από τους καταναλωτές. Αν ήξεραν τι ομορφιά κρύβεται κάτω από την κουκούλα.

Το αυτοκίνητο ήταν γεμάτο με χαρακτηριστικά που θα έκαναν άλλα μυϊκά αυτοκίνητα να σταματήσουν στον αυτοκινητόδρομο. Ίσως αν ο Chwei είχε φύγει με άλλο σώμα, η μοίρα αυτής της Impala θα ήταν περισσότερο άγρια ​​παρά ήμερη. Δεν θα μάθουμε ποτέ.

Dodge Magnum

Ενώ το Dodge Magnum μπορεί να μην μοιάζει με μυϊκό αυτοκίνητο, στην πραγματικότητα οδηγεί σαν την κόλαση. Το Magnum, που ονομάστηκε το αμερικανικό βαγόνι μυών, έφερε δύναμη στο δρόμο.

Συνολικά, ήταν ικανό να αποδίδει 425 ίππους και είχε εκπληκτική επιτάχυνση. Το μόνο μειονέκτημα ήταν ότι γενικά στους καταναλωτές δεν αρέσουν τα αυτοκίνητα μυών που μοιάζουν περισσότερο με οικογενειακά αυτοκίνητα. Ωστόσο, όποιος μπόρεσε να βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός από αυτά μπορεί να επιβεβαιώσει πόσο καταπληκτικοί ήταν.

Ford Taurus SHO

Με την πρώτη ματιά, το Ford Taurus δεν ήταν μυϊκό αυτοκίνητο. Ήταν ένα οικογενειακό σεντάν με χαρακτήρα. Ωστόσο, κάτω από το καπό, όταν αναβαθμίστηκε στην έκδοση SHO, το Taurus έγινε ο ορισμός του ονόματός του, έτοιμος να αμφισβητήσει κάθε άλλο αυτοκίνητο που θέλει να το αμφισβητήσει.

Το μόνο μειονέκτημα του SHO ήταν το μέγεθός του. Ήταν βαρύ, γεγονός που περιόριζε την ισχύ του σε μόλις 365 ίππους. Ωστόσο, ήταν δύσκολο να νικήσεις τη δύναμη για την τιμή τη στιγμή που κυκλοφόρησε!

GMC Cyclone

Σε αυτό το σημείο, πιθανότατα ξύνετε το κεφάλι σας προσπαθώντας να καταλάβετε τι κάνουμε, συμπεριλαμβανομένου ενός φορτηγού σε αυτήν τη λίστα. Δεν ήταν αρκετά ένα οικογενειακό σεντάν και στέισον βάγκον; Σιχαίνομαι να σας το λέω αυτό, αλλά αξίζει μια αναφορά στη Siklon.

Αυτό το φορτηγό κατασκευάστηκε για ταχύτητα και μπορούσε να πάει από το μηδέν στα εξήντα σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα. Μπορούσε επίσης να καλύψει το τέταρτο του μιλίου σε 14 δευτερόλεπτα. Πόσα άλλα φορτηγά γνωρίζετε που μπορούν να το κάνουν αυτό;

Jensen Interceptor

Η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει παράσχει πολλά στοιχεία σε αυτήν τη λίστα, αλλά η Jensen Interceptor είναι εδώ για να το αλλάξει αυτό. Σχεδιασμένο σε κλασικό στυλ, το Interceptor υπερηφανεύεται για την ταχύτητα και το χειρισμό.

Το Interceptor ήταν κάτι περισσότερο από ένα μυϊκό αυτοκίνητο. Ήταν μια εμπειρία. Τα πάντα σχετικά με αυτό έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την άνεση του οδηγού, συμπεριλαμβανομένων των πολυτελών δερμάτινων καθισμάτων. Ίσως το πιο cool αυτοκίνητο που σας έχουμε δείξει ποτέ!

Pontiac Firebird

Το Firebird 400 της Pontiac μπορεί να φαίνεται πολύ στενά συνδεδεμένο με το Trans Am για να είναι σε αυτήν τη λίστα, αλλά με την ηλικία έρχεται και επιπλέον ομορφιά. Δυστυχώς, για ένα τόσο παλιό αυτοκίνητο, θεωρείται ακόμα πολύ νέο.

Αμήχανος? Όταν η Pontiac κυκλοφόρησε αυτό το εκπληκτικό μυϊκό αυτοκίνητο, το ενδιαφέρον των καταναλωτών είχε μειωθεί. Ωστόσο, η εταιρεία τα κατάφερε με ένα από τα πιο υποτιμημένα μυϊκά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ.

Pontiac GTO

Μετά από τόσα χρόνια στο δρόμο, το Pontiac Firebird δεν είναι πλέον είδηση. Το 2002, η εταιρεία αποφάσισε να το αντικαταστήσει με το GTO, ένα μυϊκό αυτοκίνητο με πιο μοντέρνα εμφάνιση.

Για να μετατρέψει αυτό το μικρό αυτοκίνητο σε μεγάλο θηρίο, η Pontiac του τοποθέτησε έναν κινητήρα V6.0 8 λίτρων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ισχύς κάτω από το καπό έκανε το GTO να ξεχωρίζει από το πλήθος, αλλά όπως και άλλα αυτοκίνητα αυτής της λίστας, η μοντέρνα εμφάνιση δεν τράβηξε την προσοχή.

1992 Dodge Daytona

Αυτό το αυτοκίνητο δεν φαίνεται καλό. Κυκλοφόρησε στις αρχές της δεκαετίας του '90, χρησιμοποίησε το σασί K που έσωσε την Chrysler αλλά δεν παλαίωσε όπως το καλό κρασί. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο ήταν γεμάτο δύναμη και αξίζει περισσότερη αναγνώριση από ό,τι αξίζει.

Συγκριτικά, το Daytona ήταν τόσο ισχυρό όσο πιο δημοφιλή αυτοκίνητα μυών όπως η Mustang. Ήταν επίσης πιο προσιτό. Με τόσα δικαιώματα, γιατί οι άνθρωποι νοιάζονται τόσο πολύ για την εμφάνιση ενός αυτοκινήτου;

1994 Audi Avant

Η Audi, που δεν είναι γνωστή για τα μυϊκά της αυτοκίνητα, τράβηξε την προσοχή όλων το 1994 με την κυκλοφορία του Avant. Όπως και το Magnum, ήταν ένα πολύπλευρο στην επιφάνεια, αλλά ένα θηρίο κάτω από την κουκούλα, καθιστώντας το ιδανικό για μια οικογένεια που αναζητά μια έκρηξη αδρεναλίνης.

Τώρα πρέπει να παραδεχτούμε ότι αυτό το αυτοκίνητο μόλις μπήκε στη λίστα. Αν και θεωρούμε τεχνικά ένα ισχυρό ολοκληρωμένο, θα προτιμούσαμε περισσότερα χαρακτηριστικά. Από την άλλη, με 311 ίππους στη διάθεσή σου, είναι δύσκολο να βρεις πιο γρήγορο αυτοκίνητο εκείνης της εποχής.

Τύπος Jaguar S

Η Jaguar S-Type R προέρχεται από την εποχή που η Ford κατείχε μια μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων. Ήταν ένα από τα καλύτερα αποτελέσματα της συνεργασίας και ένα από τα πιο ισχυρά.

Το S-Type έμοιαζε με Jaguar αλλά είχε περισσότερη δύναμη. Ήταν ένα πραγματικό μυϊκό αυτοκίνητο, αλλά μπορούσες να πιεις τσάι σε αυτό κατά τη διάρκεια μιας επαγγελματικής κλήσης. Αναφέραμε ότι ήταν γρήγορο, με 420 ίππους και μεγάλα φρένα για πρόσθετη ασφάλεια.

Infiniti m45

Το πρώτο ιαπωνικό μυϊκό αυτοκίνητο στη λίστα μας είναι επίσης ένα από τα καλύτερα. Εξετάζουμε ένα Inifiniti M2003 του 45 που επέδειξε μια μοντέρνα εμφάνιση που ξεχώριζε από το πλήθος.

Με 340 ίππους κάτω από το καπό και βελτιωμένο αμάξωμα, αυτό το αυτοκίνητο μπορούσε να αγωνιστεί στον αυτοκινητόδρομο. Απλώς μην ξεχάσετε να σταματήσετε για ανεφοδιασμό. Τα μυϊκά αυτοκίνητα είναι διασκεδαστικά, αλλά βαριούνται γρήγορα! Ένα από τα καλύτερα πράγματα για το M45 είναι ότι γερνούσε καλύτερα από άλλα αυτοκίνητα εκείνης της εποχής.

Mercedes 500E

Ενώ είναι ακόμα πολυτελές αυτοκίνητο, η Mercedes 500E μοιάζει με ένα κλασικό Benz, αλλά κρύβει ένα ισχυρό μυστικό κάτω από το καπό. Αναβαθμισμένο με έναν V5.0 8 λίτρων, το 500E ανεβαίνει στον αυτοκινητόδρομο.

Δεν είναι μόνο ένα γρήγορο αυτοκίνητο, αλλά και μια ομαλή οδήγηση. Είναι εύκολο να το χειριστείς και δεν θα σε σπρώξει μπροστά όταν πρέπει να μειώσεις ταχύτητα στα φανάρια. Όταν οδηγείτε, μπορείτε πραγματικά να καθίσετε και να απολαύσετε τη βόλτα. Απλώς ακολουθήστε το δρόμο.

Grand Prix Ποντιάκ

Ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπάθησαν μετά την αποχώρηση του Firebird τη νύχτα, ο Pontiac απλά δεν μπορούσε να επαναλάβει τη διαρκή επίδρασή του. Αυτό δεν σημαίνει ότι το Grand Prix ήταν κακό. Στην πραγματικότητα, όλα ήταν το αντίθετο.

Όταν κυκλοφόρησε, το Grad Prix ήταν ένα από τα καλύτερα μυϊκά αυτοκίνητα στο δρόμο. Πιστεύουμε ότι το μόνο που χρειαζόταν ήταν μια οπτική ενημέρωση. Μια ματιά του και δεν θα νόμιζες ότι ήταν μυϊκό αυτοκίνητο, αυτό ακριβώς στο οποίο στόχευε η Pontiac.

Chevrolet 454 SS

Τι είναι αυτό? Άλλο φορτηγό; Ναι, και αυτό ήταν πλήρως μυϊκό. Αν και δεν ήταν τόσο ισχυρό όσο το Syclone, το 454 SS ήταν πολύ περισσότερα από ένα απλό φορτηγό για εργάτες.

Ήταν το μοντέλο του 1991 που το μετέτρεψε πραγματικά σε μυϊκό φορτηγό. Η Chevy ανέβασε την ισχύ στον κινητήρα και πρόσθεσε έναν τόνο ροπής για τη ρυμούλκηση. Ειλικρινά, μπορεί να είναι φορτηγό, αλλά μοιάζει περισσότερο με μυ από ό,τι κάποιο από τα άλλα που έχουμε συμπεριλάβει σε αυτήν τη λίστα.

1970 Mercury Marauder

Ο δεύτερος Marauder σε αυτή τη λίστα δεν είναι αστείο. Ήταν ένα θαυμαστό αυτοκίνητο όταν έφτασε, φροντίζοντας να φαίνεται καλό μέσα και έξω. Ήταν επίσης τεράστιος, που μπορεί να ήταν η πτώση του.

Τα μεγάλα αυτοκίνητα είναι διασκεδαστικά για λίγο, αλλά γίνονται αγγαρεία για πάρα πολύ καιρό. Κάτω από την κουκούλα, ο Marauder επίσης δεν ξεχώρισε. Είχε δύναμη, αλλά δεν ξεπέρασε τον ανταγωνισμό, ακόμα κι αν φαινόταν καλύτερο.

1968 Γκραν Πρι Ποντιακ

Όχι, αυτό δεν είναι το Grand Prix που αναφέραμε νωρίτερα. Το Grand Prix του 1968 ήταν ένα μυώδες τέρας και ήταν μια ομορφιά. Είχε 390 ίππους, που θα μπορούσαν να αυξηθούν στους 428. Προσπαθήστε να νικήσετε αυτή την ιπποδύναμη στους αγώνες drag!

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου ήταν επίσης κλασική, αν όχι μοναδική. Το θέμα είναι ότι, όταν πρόκειται για αυτήν την εποχή των μυϊκών αυτοκινήτων, πολλά από αυτά καταλήγουν να φαίνονται ίδια, οπότε στην πραγματικότητα κατέληξε στο τι ήταν φτιαγμένο το αυτοκίνητο και αυτό ήταν φτιαγμένο από μεγαλείο.

Chevrolet SS 2014

Το Chevy SS του 2014 είναι ένα μυϊκό αυτοκίνητο κρυμμένο στο πίσω μέρος ενός Malibu. Εμπιστευτείτε μας όταν λέμε ότι είναι επίσης ένα από τα καλύτερα μυϊκά αυτοκίνητα στο δρόμο. Θέλουμε απλώς να φαίνεται λίγο πιο επικίνδυνο.

Το SS κυκλοφόρησε λόγω της πτώσης των πωλήσεων και πιστεύουμε ότι ο λόγος είναι το αμάξωμα. Ποιος θέλει να οδηγήσει ένα μυϊκό αυτοκίνητο που μοιάζει με σεντάν; Δεν ξέρουμε, αλλά όταν πιάσει δουλειά ως SS, θα ζοριστούμε.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Αν αγαπάτε το Jeep Grand Cherokee αλλά θέλετε λίγη περισσότερη δύναμη κάτω από το καπό, τότε η περιορισμένη έκδοση του 1998 είναι ο καλύτερος τρόπος. Αυτό το επανασχεδιασμένο Cherokee έχει μετατραπεί από άρχοντας εκτός δρόμου σε καταστροφέα κυκλοφορίας.

Ο V5.9 των 8 λίτρων βοήθησε να δώσει στο περιορισμένης έκδοσης Cherokee 245 ίππους και 345 ft-lb ροπής. Μπορεί το Cherokee μη περιορισμένης έκδοσης να φτάσει αυτά τα ύψη; Δεν το πιστεύαμε.