Αόρατο ελαστικό μυστικό
Σε αυτήν την ανασκόπηση, θα επικεντρωθούμε στα ελαστικά αυτοκινήτων. Δηλαδή, γιατί είναι τόσο σημαντικό να δίνουμε προσοχή σε ποιοτικά προϊόντα.
Πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να πιστεύουν ότι τα ελαστικά αυτοκινήτων είναι απλά στρογγυλά καουτσούκ με διαφορετικά σχέδια πέλματος. Στην πραγματικότητα, είναι ένα εξαιρετικά περίπλοκο αποτέλεσμα ετών ανάπτυξης και αρκετά προηγμένης φυσικής. Ένα καλό χειμερινό ελαστικό αποτελείται από τουλάχιστον 12 διαφορετικά εξαρτήματα.
Σύνθεση χειμερινών ελαστικών
Το φυσικό καουτσούκ παραμένει το κύριο υλικό, αλλά πολλά άλλα συνθετικά υλικά προστίθενται σε αυτό: στυρόλιο-βουταδιένιο (για μείωση της τιμής), πολυβουταδιένιο (μειώνει τη θερμότητα κατά την τριβή), αλοβουτύλιο (αποτρέπει τη διέλευση του αέρα από το ελαστικό).
Το πυρίτιο ενισχύει το ελαστικό και επίσης μειώνει τη θερμότητα. Το Carbon Black αυξάνει την αντοχή στη φθορά και, μεταξύ άλλων, του δίνει μαύρο χρώμα - χωρίς αυτά, τα ελαστικά θα ήταν υπόλευκα. Το θείο δεσμεύει επιπλέον μόρια καουτσούκ κατά τη διάρκεια του βουλκανισμού. Τα φυτικά έλαια προστίθενται συχνά στα χειμερινά ελαστικά για να μαλακώσουν το μείγμα.
Η κύρια παράμετρος ενός καλού χειμερινού ελαστικού: μαλακό κράτημα.
Η άσφαλτος (ακόμη και η πιο ιδανική) απέχει πολύ από το να είναι λεία για να εξασφαλίσει ότι τα ελαστικά βρίσκονται σε στενή επαφή με το δρόμο. Από αυτή την άποψη, το υλικό του ελαστικού πρέπει να διεισδύσει όσο το δυνατόν πιο βαθιά στα χτυπήματα πάνω του.
Προτάσεις αντικατάστασης
Το πρόβλημα είναι ότι σε χαμηλές θερμοκρασίες, το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται τα ελαστικά all-season και καλοκαιρινά σκληραίνει και χάνει αυτή την ικανότητα. Γι' αυτό τα χειμερινά αποτελούνται από ειδικά μείγματα που παραμένουν μαλακά ακόμα και σε έντονο παγετό. Η διαφορά είναι τεράστια: οι δοκιμές σε ελαστικά Continental, για παράδειγμα, δείχνουν ότι με 50 χιλιόμετρα την ώρα στο χιόνι, τα καλοκαιρινά ελαστικά σταματούν κατά μέσο όρο 31 μέτρα πιο μακριά από τα χειμερινά ελαστικά - αυτό είναι το μήκος έξι αυτοκινήτων.
Γι' αυτό δεν χρειάζεται να περιμένετε το πρώτο μεγάλο χιόνι για να αλλάξετε τα ελαστικά σας. Οι περισσότεροι ειδικοί συμβουλεύουν τη χρήση του χειμώνα όταν οι θερμοκρασίες πέφτουν κάτω από τους 7 βαθμούς Κελσίου. Αντίθετα, πυροβολήστε το χειμώνα εάν ο αέρας ζεσταίνεται συνεχώς περισσότερο από +10 βαθμούς, γιατί πάνω από αυτό το όριο το μείγμα χάνει τις ιδιότητές του.
Σύμφωνα με έρευνες, οι περισσότεροι επιλέγουν μια συγκεκριμένη περίοδο -για παράδειγμα, την τελευταία εβδομάδα του Νοεμβρίου- για να αλλάξουν ελαστικά. Αλλά τα χειμερινά σας ελαστικά θα διαρκέσουν περισσότερο και θα έχουν καλύτερη απόδοση εάν τα τοποθετήσετε σύμφωνα με τις συνθήκες και όχι σύμφωνα με το ημερολόγιο.
