Nigrol ή tad 17. Ποιο είναι καλύτερο;
περιεχόμενο
Διασκορπίστε με όρους
Αξίζει να ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι στην εποχή μας συνυπάρχουν δύο έννοιες: "Nigrol" και nigrol. Τα εισαγωγικά είναι απαραίτητα. Στην πρώτη περίπτωση, μιλάμε για το εμπορικό σήμα του λαδιού μετάδοσης κίνησης, το οποίο παράγεται από ορισμένες εταιρείες (στη Ρωσία, για παράδειγμα, είναι η FOXY, η Lukoil και μια σειρά από άλλες). Στο δεύτερο - για τη γενική ονομασία λιπαντικών που λαμβάνονται από ορισμένους τύπους λαδιών και περιέχουν χωρίς αποτυχία ένα ορισμένο ποσοστό ρητινωδών ουσιών, γι 'αυτό και πήραν το όνομά τους (από τη λατινική λέξη "niger").
Για το κλασικό nigrol, το πετρέλαιο από τα κοιτάσματα του Μπακού χρησίμευε ως αρχική πρώτη ύλη, ενώ για την παραγωγή σύγχρονων λιπαντικών αυτής της μάρκας, η πηγή πρώτης ύλης δεν έχει θεμελιώδη σημασία. Κατά συνέπεια, το εμπορικό σήμα και η σύνθεση οποιουδήποτε υλικού είναι διαφορετικές έννοιες, επομένως το Nigrol και το Nigrol έχουν κοινό τον τομέα της ορθολογικής χρήσης (έλαια κιβωτίου ταχυτήτων) και τη χημική βάση - ναφθενικά λάδια - από την οποία παρασκευάζεται το προϊόν. Και τέλος!
Συγκρίνετε προδιαγραφές
Δεδομένου ότι το κλασικό nigrol δεν χρησιμοποιείται σε σύγχρονα μηχανοκίνητα οχήματα (ακόμη και το κρατικό πρότυπο σύμφωνα με το οποίο κατασκευάστηκε αυτό το λιπαντικό έχει καταργηθεί εδώ και καιρό), είναι λογικό να συγκρίνουμε τις παραμέτρους λειτουργίας μόνο για τα λιπαντικά που παράγονται με το εμπορικό σήμα Nigrol, συγκρίνοντάς τα με το πλησιέστερο ανάλογο, το γενικό γράσο Tad- 17.
Γιατί ακριβώς με το Tad -17; Επειδή τα ιξώδη αυτών των ουσιών είναι πρακτικά τα ίδια και η κύρια διαφορά έγκειται στο εύρος και την ποσότητα των προσθέτων. Θυμηθείτε ότι στο σοβιετικό nigrol δεν υπήρχε σχεδόν κανένα: σύμφωνα με το GOST 542-50, το nigrol χωρίστηκε σε "καλοκαίρι" και "χειμώνα". Η διαφορά στο ιξώδες εξασφαλιζόταν αποκλειστικά από την τεχνολογία της απόσταξης λαδιού: στο "χειμερινό" nigrol υπήρχε μια ορισμένη ποσότητα πίσσας, η οποία αναμειγνύονταν με ένα απόσταγμα χαμηλού ιξώδους.
Η διαφορά στα κύρια χαρακτηριστικά είναι εμφανής από τον πίνακα:
| Παράμετρος | Nigrol σύμφωνα με το GOST 542-50 | Tad-17 σύμφωνα με το GOST 23652-79 |
| Πυκνότητα, kg / m3 | Δεν διευκρινίζεται | 905 ... 910 |
| Ιξώδες | 2,7…4,5* | Δεν υπερβαίνει το 17,5 |
| σημείο ροής, 0С | -5 ....-20 | Όχι κάτω από -20 |
| Σημείο ανάφλεξης, 0С | 170 ... 180 | Όχι κάτω από 200 |
| Η παρουσία πρόσθετων | Όχι | Υπάρχει |
* καθορίζεται στο 0Το Ε είναι πτυχία Engler. Για μετατροπή σε h - μονάδες κινηματικού ιξώδους, mm2/s - θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον τύπο: 0E = 0,135h. Το εύρος ιξώδους που υποδεικνύεται στον πίνακα αντιστοιχεί περίπου σε 17…31 mm2/από
Τελικά - nigrol ή Tad-17: ποιο είναι καλύτερο;
Όταν επιλέγετε μια μάρκα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, θα πρέπει να δώσετε προσοχή όχι στο όνομά του, αλλά στα χαρακτηριστικά απόδοσης. Πρώτον, πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του προτύπου και, δεύτερον, δεν πρέπει να έχουν μεγάλη εξάπλωση στο εύρος. Για παράδειγμα, εάν ένας ελάχιστα γνωστός κατασκευαστής υποδείξει ότι η πυκνότητα του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι στην περιοχή των 890…910 kg/m3 (το οποίο τυπικά δεν υπερβαίνει τα επιτρεπτά όρια), τότε μπορεί κανείς να αμφισβητήσει τη σταθερότητα των δεικτών: είναι πιθανό ότι ένα τέτοιο "nigrol" ελήφθη με μηχανική ανάμειξη πολλών συστατικών άγνωστων στον καταναλωτή. Η ίδια προειδοποίηση ισχύει και για τις υπόλοιπες παραμέτρους.
Οι πιο αξιόπιστοι παραγωγοί του σύγχρονου "nigrol" θεωρούνται τα εμπορικά σήματα FOXY, Agrinol, Oilright.
Και τέλος: να είστε προσεκτικοί με προϊόντα που, κρίνοντας από την ετικέτα, δεν παράγονται σύμφωνα με το GOST 23652-79, αλλά σύμφωνα με τη βιομηχανία ή, ακόμη χειρότερα, τις εργοστασιακές προδιαγραφές!
