Ninja H2 my 2019, ορίστε πώς αλλάζει – Moto Previews

Ninja H2 my 2019, ορίστε πώς αλλάζει – Moto Previews

Kawasaki αφαιρεί το πέπλο από το νέο Ninja H2 μου 2019που ενημερώνεται χωρίς να απογοητεύεται ενώ ακονίζει τις δεξιότητές του στα υπεραθλήματα. Ο κινητήρας είναι πλέον συμβατός με Euro4 και περνάει από 200 βιογραφικά έως 231 βιογραφικά μέγιστη ισχύς. Ωστόσο, η αύξηση της απόδοσης δεν έχει επηρεάσει την απόδοση της μοτοσυκλέτας με κανέναν τρόπο, στην πραγματικότητα, η Kawasaki έχει κάνει επίσης δουλειά για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Όχι μόνο ο κινητήρας

Νέος Kawasaki Ninja H2 τώρα εξοπλισμένο με νέο φίλτρο αέρα, επανασχεδιασμένο πλήθος εισαγωγής, νέα μπουζί και νέα μονάδα ελέγχου. Μαζί με τα νέα ελαστικά Bridgestone RS11 υψηλών επιδόσεων, ξεχωρίζουν οι τελευταίες δαγκάνες φρένων. Brembo "Stylema", τα οποία αυξάνουν σημαντικά την απόδοση του συστήματος. φρεναρίσματος.

Αυτοθεραπευόμενη βαφή

Άλλες καινοτομίες περιλαμβάνουν μια νέα βαφή υψηλής αντοχής ικανή να αυτοθεραπεύεται σε περίπτωση μικρών γρατσουνιών και ένα έγχρωμο πάνελ TFT με συνδεσιμότητα. Bluetooth ολοκληρωμένο; Το smartphone μπορεί να συνδεθεί με το ποδήλατο μέσω της εφαρμογής «Rideology» (η οποία θα παρέχει στον αναβάτη μια σειρά από χρήσιμες πληροφορίες).