Δοκιμή δίσκου Nissan X-Trail: φίλος της οικογένειας

Εντυπωσιακή άνεση, υπερσύγχρονη τεχνολογία και άφθονος εσωτερικός χώρος

Η μερική ανανέωση του μοντέλου αναγνωρίζεται με την πρώτη ματιά από τη νέα μάσκα ψυγείου, σχεδόν ολόκληρο το κεντρικό τμήμα της οποίας έχει μαύρη επιφάνεια. Τα LED σε σχήμα μπούμερανγκ παρουσιάζονται σε ελαφρώς μειωμένη μορφή σε σύγκριση με την προηγούμενη.

Οι κύριοι προβολείς είναι επανασχεδιασμένοι και, κατόπιν αιτήματος, διατίθενται σε πλήρη έκδοση LED. Στο πίσω μέρος, το X-Trail έχει λάβει νέα φωτεινά γραφικά, καθώς και πιο ανθεκτικό χρώμιο.

Современные технологии

Όσον αφορά την τεχνολογία, το μοντέλο παραδοσιακά βασίζεται σε ένα ευρύ οπλοστάσιο βοηθητικών συστημάτων. Από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις σε αυτόν τον τομέα είναι ο αυτόματος βοηθός στάσης έκτακτης ανάγκης με αναγνώριση πεζών, καθώς και το σύστημα για ασφαλή έξοδο από σημεία με περιορισμένη ορατότητα με όπισθεν.

Από την πλευρά της, η τεχνολογία Propilot δείχνει το επόμενο βήμα της Nissan προς την αυτόνομη οδήγηση και μπορεί, υπό προϋποθέσεις, να αναλάβει τον έλεγχο του γκαζιού, των φρένων και του τιμονιού.

Το βασικό μοντέλο τροφοδοτείται από έναν τούρμπο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων 163 ίππων, ο οποίος διατίθεται μόνο σε συνδυασμό με κίνηση στους εμπρός τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Και στις δύο εκδόσεις ντίζελ - 1,6 λίτρων με 130 ίππους. και μια μονάδα δίλιτρων με ισχύ 177 ίππων, η οποία αναπλήρωσε πρόσφατα τη σειρά. Οι πελάτες μπορούν να παραγγείλουν διπλό κιβώτιο ταχυτήτων και αυτόματο κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής.

Όσον αφορά την ισορροπία μεταξύ καλών επιδόσεων και μέτριας κατανάλωσης καυσίμου, το τεράστιο X-Trail λειτουργεί πιο πειστικά με το μεγαλύτερο από τα δύο πετρελαιοκίνητα που προσφέρονται. Το αν κάποιος συμβιβάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο με ακριβείς αλλαγές ταχυτήτων ή προτιμά την άνεση ενός CVT είναι θέμα γούστου.

Για όσους θα χρησιμοποιούν το X-Trail ως ελκυστήρα για ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου, συνιστάται ότι εάν το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με CVT, το μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου είναι 350 κιλά μικρότερο από τους δύο τόνους που μπορεί να ρυμουλκήσει στη μη αυτόματη έκδοση .

Πειστική σε οποιαδήποτε επιφάνεια

Το X-Trail δεν είναι μόνο ευρύχωρο, αλλά και πολύ άνετο για μεγάλα ταξίδια. Το πλαίσιο είναι ρυθμισμένο για μια ευχάριστη οδήγηση και δεν επιβαρύνει τους επιβάτες με περιττή ακαμψία. Η συμπεριφορά στο δρόμο είναι προβλέψιμη και ασφαλής και οι επιδόσεις εκτός δρόμου είναι πολύ πειστικές - ειδικά για ένα μοντέλο που περνά το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης ALL MODE 4×4-i διαχειρίζεται επίσης με επιτυχία την ισορροπία μεταξύ αποτελεσματικότητας και καλής πρόσφυσης - ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρεις λειτουργίες 2WD, Auto και Lock. Όπως υποδηλώνει το όνομα, ο πρώτος από αυτούς μεταφέρει πλήρως την κινητήρια ισχύ στους μπροστινούς τροχούς και όταν ενεργοποιηθεί ο δεύτερος, ανάλογα με την τρέχουσα κατάσταση, το σύστημα παρέχει μια ευέλικτη κατανομή της ροπής και στους δύο άξονες - από 100 τοις εκατό προς τους εμπρός άξονας 50 τοις εκατό προς τα εμπρός και 50 τοις εκατό προς τα πίσω. .

Όταν η κατάσταση γίνεται πολύ σοβαρή, μετακινώντας τον περιστροφικό διακόπτη στη θέση κλειδώματος "κλειδώνει" το κιβώτιο ταχυτήτων στους εμπρός και πίσω τροχούς με αναλογία 50x50.