Niu, Piaggio, Unu, Govec: συγκριτική δοκιμή 7 ηλεκτρικών σκούτερ ADAC
περιεχόμενο
Ένα αναγνωρισμένο σώμα στη Γερμανία, η ADAC εξέτασε και συνέκρινε επτά ηλεκτρικά σκούτερ από διαφορετικές μάρκες που κατηγοριοποιήθηκαν ως ισοδύναμα 50cc. Δείτε: Παρά το γεγονός ότι οι τιμές ορισμένων μοντέλων ξεπερνούν τα 5000 ευρώ, κανένα από αυτά δεν μπόρεσε να πείσει απόλυτα.
« Εντάξει, αλλά θα μπορούσε να είναι καλύτερα... «Με αυτό το πνεύμα μπορούμε να συνοψίσουμε τα αποτελέσματα των δοκιμών που δημοσιεύονται από την ADAC, μια γερμανική ομοσπονδία με ιδιαίτερη επιρροή στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία δοκιμάζει ετησίως διάφορα ηλεκτρικά σκούτερ στην αγορά.
Govec, Piaggio, Unu, Torrot, Kumpman, Wassla και Niu. Συνολικά, ηλεκτρικά σκούτερ από επτά διαφορετικές μάρκες αξιολογήθηκαν από τις ομάδες ADAC για αυτή τη συνεδρία του 2019, μετρώντας την αυτονομία, τον χρόνο φόρτισης, την εργονομία και την άνεση κάθε μοντέλου.
Niu N1S - η καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής
Εκτός αν κατατάσσεται στην κορυφή της κατάταξης με συνολική βαθμολογία 3,1/5 (η καλύτερη βαθμολογία είναι μηδέν), το Niu N1S προσφέρει την καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής, σύμφωνα με την ADAC. Πωλώντας λιγότερο από 3000 ευρώ, το ηλεκτρικό σκούτερ του Κινέζου κατασκευαστή σαγηνεύει με τη μοντέρνα σχεδίαση, τη συνδεσιμότητα και την αυτονομία του. Ωστόσο, απογοητεύει με τις χαμηλές τιμές φορτίου και την ποιότητα του συστήματος πέδησης.
Οι Piaggio Vespa Elettrica και Govecs Schwalbe, που βαθμολογήθηκαν ως "καλές" με τις αντίστοιχες αξιολογήσεις τους 2,5 και 2,3/5, έχουν καλύτερες επιδόσεις, αλλά οι ομάδες της ADAC τα θεώρησαν πολύ υψηλή τιμή πώλησης.
Αντίθετα, το Kumpan 1954 δέχτηκε ένα κολασμένο χαστούκι στο πρόσωπο. Το ηλεκτρικό σκούτερ Kumpan, το οποίο βρίσκεται στην τελευταία θέση παρά το κόστος του κοντά στα 5000 ευρώ, έχει επικριθεί για το κακό σύστημα φωτισμού, τα ελαττώματα λογισμικού, την κακή διάρκεια ζωής της μπαταρίας και την πολύ υψηλή τιμή σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του.
Δεν υπάρχει τέλειο μοντέλο
Τελικά, η ADAC δεν κατατάσσει κανένα από τα ηλεκτρονικά σκούτερ που δοκιμάσαμε στην κατηγορία «πολύ καλά».
Συμπέρασμα που μια οργάνωση δικαιολογεί στο δελτίο τύπου της. ” Τα καλύτερα σκούτερ έχουν μεγάλη αυτονομία, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και σύντομο χρόνο φόρτισης» θεωρεί.
Για τον γερμανικό οργανισμό, η καλύτερη λύση για να ξεπεραστεί η περιορισμένη αυτονομία των σύγχρονων ηλεκτρικών σκούτερ παραμένει η προσφορά μιας αφαιρούμενης συσκευής μπαταρίας. Ένα σύστημα που προσφέρεται από πέντε από τα επτά μοντέλα που δοκιμάστηκαν. Η ADAC πιστεύει επίσης ότι το modularity είναι σημαντικό, με ορισμένους προμηθευτές να προσφέρουν πρόσθετα πακέτα. Για να επεκτείνει την αυτονομία και να προσαρμόζεται καλύτερα στις ανάγκες όλων, χωρίς να μειώνεται η αρχική τιμή λόγω των μεγάλων μπαταριών.
Η εξυπηρέτηση μετά την πώληση αξίζει να εξεταστεί
Η ADAC ενθαρρύνει όποιον σκέφτεται να αγοράσει ένα ηλεκτρικό σκούτερ να είναι προσεκτικός όταν πρόκειται για συντήρηση. Πολλοί κατασκευαστές έχουν υπηρεσίες επισκευής μόνο σε μεγάλες πόλεις, προειδοποιεί το πρακτορείο. Το τελευταίο υπενθυμίζει επιπόλαια στους καταναλωτές ότι πρέπει «οπωσδήποτε» να δοκιμάσουν πριν αγοράσουν.
Για να βρείτε το πλήρες τεστ ADAC, μεταβείτε στον επίσημο ιστότοπο του οργανισμού. Τα γερμανικά είναι η μόνη διαθέσιμη γλώσσα, μην ξεχάσετε να φέρετε έναν διερμηνέα μαζί σας 😉
Δοκιμή ηλεκτρικού σκούτερ: βαθμολογίες ADAC για το 2019
| Παγκόσμιο σημάδι | Λύση | |
| Χελιδόνι Γκοβτσά | 2,3 | Καλός |
| Piaggio Electric | 3,5 | Καλός |
| Niu N1 S | 3,1 | Ικανοποιητικός |
| Torrot Muvi | 3,2 | Ικανοποιητικός |
| Βασλα 2 | 3,3 | Ικανοποιητικός |
| Ένα κλασικό σκούτερ | 3,5 | Ικανοποιητικός |
| Σύντροφος 1954 | 4,9 | Μέσα |
