Νέα Volkswagen στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης

Ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο δεν έχει απογοητεύσει τις προσδοκίες των οπαδών του αυτοκινήτου και ετοίμασε μερικές καινοτομίες για το φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, τις οποίες θα προσπαθήσουμε να σας παρουσιάσουμε εν συντομία.

XL1

Κοσμική εμφάνιση, μικρό βάρος (795 κιλά), εξαιρετική αεροδυναμική (Cw 0,189) και χαμηλό κέντρο βάρους (ύψος 1.153 mm) - ακούγεται σαν συνταγή για σπορ αυτοκίνητο, αλλά η VW αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τα παραπάνω συστατικά για να κατασκευάσει ένα από τα τα πιο οικονομικά και αποδοτικά αυτοκίνητα της αγοράς.τον κόσμο. Το XL1, όπως ακούγεται και το όνομά του, είναι ένα plug-in υβριδικό αυτοκίνητο. Το plug-in υβριδικό σύστημα, που αποτελείται από έναν δικύλινδρο κινητήρα TDI 48 HP, έναν ηλεκτροκινητήρα 27 HP, ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DSG και μια μπαταρία ιόντων λιθίου 7 kWh, σημαίνει ότι το XL5,5 εκπέμπει μόνο 1 γρ. / km CO21. Το αυτοκίνητο έχει τελική ταχύτητα 2 km/h, η οποία περιορίζεται ηλεκτρονικά και επιταχύνει στα 160 km/h σε 100 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται να προκαλεί έκπληξη - ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι η οδήγηση 12,7 χιλιομέτρων θα κοστίσει 100 λίτρα καυσίμου. Αν θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε το XL0,9 σε ηλεκτρική λειτουργία, οι μπαταρίες θα μας επιτρέψουν να διανύσουμε 1 χλμ.

Γκολφ σε πέντε γεύσεις

Η έκθεση της Γενεύης είναι η εποχή που η VW αποφάσισε να παρουσιάσει στον κόσμο το πιο δημοφιλές μοντέλο της ως station wagon. Το Golf Variant σημαίνει, πάνω απ' όλα, περισσότερο χώρο φόρτωσης. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, αυξήθηκε κατά 100 λίτρα και πλέον ανέρχεται στα 605 λ. Το αυτοκίνητο είναι 307 χλστ μακρύτερο από την έκδοση hatchback και έχει μέγεθος 4562 χλστ. Μια μεγάλη γκάμα μονάδων ισχύος με ισχύ από 85 HP έως 150 HP προσφέρει μια ευρεία επιλογή για κάθε ενδιαφερόμενο μοντέλο Golf estate. Μια νέα δυνατότητα είναι η επιλογή αγοράς μιας παραλλαγής στην έκδοση TDI BlueMotion. Σε αυτή την περίπτωση, το Golf με κινητήρα 110 HP και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων πρέπει να αρκείται σε μέσο όρο 3,3 λίτρων καυσίμου ανά 100 km (εκπομπές CO2: 87 g/km).

Οι φίλοι των σπορ σίγουρα θα χαρούν να μάθουν για τη σειριακή έκδοση του Golf GTI, η οποία διακρίνεται κυρίως από στιλιστικά στοιχεία. Τα κόκκινα καλούπια στη μάσκα του ψυγείου έχουν επεκταθεί και συνεχίζονται μέσα από τους προβολείς. Ωστόσο, η δυναμική εμφάνιση δεν είναι το παν - κάτω από το καπό του GTI υπάρχει ένας δίλιτρος, υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 220 HP. Αν, όμως, κάποιος έχει έλλειψη ιπποδύναμης, τότε μπορεί να σωθεί αγοράζοντας το πακέτο Performance, αυξάνοντας την ισχύ του αυτοκινήτου στους 230 HP. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με εξατάχυτο μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (DSG) και εφοδιάζονται επίσης με το σύστημα Start-Stop στάνταρ.

Για τους ανθρώπους που εκτιμούν τον σπορ χαρακτήρα και τη μέτρια κατανάλωση καυσίμου, η VW ετοίμασε το Golf 184ης γενιάς στην έκδοση GTD. Όσον αφορά την εμφάνιση, αυτή η έκδοση μοιάζει στιλιστικά με το μοντέλο GTI, αν και είναι λιγότερο φανταχτερή. Λιγότεροι ίπποι υπάρχουν και κάτω από το καπό, «μόνο» 380, αλλά η ροπή των 100 Nm αντισταθμίζει πλήρως αυτή την απώλεια. Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 7,5 km/h σε 4,2 δευτερόλεπτα και η δηλωμένη μέση κατανάλωση καυσίμου είναι μόνο 100 λίτρα για κάθε XNUMX km που διανύει. Το GTD διατίθεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων (DSG).

Η φροντίδα για το φυσικό περιβάλλον καθώς και τα πορτοφόλια των πελατών χαρακτηρίζεται από το Golf TDI BlueMotion που έκανε το ντεμπούτο του στη Γενεύη, το οποίο είναι ένα από τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα της αγοράς. Το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από κινητήρα TDI 110 HP και ο κατασκευαστής διασφαλίζει ότι η μέση κατανάλωση καυσίμου δεν θα υπερβαίνει τα 3,3 λίτρα ντίζελ. Τέτοια χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σημαίνει ότι οι εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα θα είναι μόνο 85 g/km. Πώς επιτεύχθηκαν αυτά τα αποτελέσματα; Η έκδοση BlueMotion, εκτός από έναν μέτρια ισχυρό κινητήρα, έχει και ριζικά μειωμένο συντελεστή αντίστασης αέρα. Αεροδυναμικές τροποποιήσεις, όπως ανάρτηση χαμηλωμένη κατά 15 mm, αεροτομή στην άκρη της οροφής, κλειστή μάσκα ψυγείου και βελτιστοποιημένη ροή αέρα, καθώς και το μειωμένο βάρος και ένα σωστά επιλεγμένο κιβώτιο ταχυτήτων με μεγάλες σχέσεις μετάδοσης επιτρέπουν στο μοντέλο BlueMotion να επιτύχει τόσο χαμηλά κατανάλωση καυσίμου.

Αυτό δεν είναι το τέλος των καινοτόμων λύσεων για το Golf. Θέλοντας να προσφέρει μια ευρεία επιλογή και πρόσβαση σε σύγχρονα και οικονομικά συστήματα κίνησης, η VW αποφάσισε να προσφέρει στους πελάτες της ένα αυτοκίνητο που κινείται με φυσικό αέριο. Το Golf TGI BlueMotion, όπως το συζητάμε, είναι ένας πραγματικός δρομέας μεγάλων αποστάσεων. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας του 1.4 TSI με 110 HP μπορεί να κινείται με βενζίνη ή φυσικό αέριο. Το απόθεμα φυσικού αερίου του επιτρέπει να διανύσει έως και 420 km και το ρεζερβουάρ βενζίνης για 940 km, οπότε συνολικά το Golf TGI BlueMotion μπορεί να διανύσει έως και 1360 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό. Σε αυτήν την περίπτωση, η εξοικονόμηση χρημάτων δεν έχει το κόστος της κακής δυναμικής - το TGI BlueMotion επιταχύνει στα 10,5 km/h σε 194 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητά του είναι XNUMX km/h.

Σταυρός επάνω!

Ένα νέο μοντέλο μόλις εντάχθηκε στην ομάδα CrossPolo, CrossGolf και CrossTouran - Cross up !. Το αυτοκίνητο διακρίνεται από αλλαγμένα εξωτερικά στοιχεία, όπως μαύρα καλύμματα στους θόλους και τα μαρσπιέ των τροχών, ασημί ράγες οροφής και προφυλακτήρες με ασημί καλύμματα. Σταυρός επάνω! Δυστυχώς, δεν υπάρχει τετρακίνηση, αλλά χάρη στο υπερυψωμένο αμάξωμα και τους μεγαλύτερους τροχούς 16 ιντσών, θα είναι ευκολότερο για αυτόν να ξεπεράσει τα ψηλότερα κράσπεδα. Στάνταρ κάτω από το καπό - 3 κύλινδροι, 1 λίτρο κυβισμού και 75 HP.

e-Co-Motion

Ωφέλιμο φορτίο 800 κιλών και ηλεκτρική κίνηση - δύο φαινομενικά αντιφατικές ιδιότητες είναι τα χαρακτηριστικά του νέου VW e-Co-Motion. Τα ευρωπαϊκά πρότυπα καυσαερίων γίνονται όλο και πιο περιοριστικά κάθε χρόνο, αλλά η ζήτηση για προμηθευτές στα πιο καπνιστά κέντρα των πόλεων συνεχίζει να αυξάνεται. Η VW αποφάσισε να ανταποκριθεί σε αυτές τις προσδοκίες δημιουργώντας το e-Co-Motion, του οποίου η υψηλή χωρητικότητα φορτίου, το υπερσύγχρονο σχήμα και η αμιγώς ηλεκτρική κίνηση ενδέχεται να αλλάξουν την προσέγγιση των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στο εγγύς μέλλον. Το concept e-Co-Motion με μήκος 4,55 m (πλάτος: 1,90 m, ύψος: 1,96 m) διαθέτει χώρο φόρτωσης 4,6 m3. Όλα αυτά χάρη στο κανονικό σχήμα του αμαξώματος και τη μέγιστη χρήση του χώρου στο εσωτερικό. Οι πελάτες που θα επιλέξουν το μοντέλο e-Co-Motion στο μέλλον θα μπορούν να κατασκευάσουν το σώμα του με οποιονδήποτε τρόπο. Ανάλογα με τις ανάγκες, το αυτοκίνητο μπορεί να γίνει ισόθερμο ή επιβατική μεταφορά.