Νέα προεπισκόπηση μοτοσυκλέτας Ducati Monster 821 2018
περιεχόμενο
Νέα προεπισκόπηση μοτοσυκλέτας Ducati Monster 821 2018
Ένα από τα πέντε νέα προϊόντα που Ducati θα οδηγήσει σε EICMA 2017 είναι νέο Monster 821. Το διάσημο γυμνό από το Borgo Panigale ανανεώνεται για να σηματοδοτήσει την 25η επέτειο της εμβληματικής μοτοσυκλέτας που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Κολωνίας τον Οκτώβριο του 1992, επιδεικνύοντας το ιστορικό κίτρινο χρώμα της Ducati σε συνδυασμό με το κόκκινο ματ και το μαύρο. Το 821 κληρονόμησε τον χαρακτήρα και τη γοητεία του πρώτου Monster 900, μιας μοτοσικλέτας που αναβίωσε την κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων χωρίς φέρινγκ, αλλά κατάφερε να συνδυάσει επιδόσεις, ευελιξία και ευκολία οδήγησης.
Πώς αλλάζει το Monster 821 2018
Il Ducati Monster 821 2018 έτος ενσωματώνει τις αισθητικές και λειτουργικές καινοτομίες που εισήχθησαν στο Monster 1200: μια λεπτή και ευέλικτη σχεδίαση, το ρεζερβουάρ και η ουρά είναι πλήρως επανασχεδιασμένα και εμπνευσμένα από τη μοτοσυκλέτα του 1992. Υπάρχει επίσης ένας νέος σπορ σιγαστήρας και ένας νέος προβολέας. Ένας νέος έγχρωμος πίνακας οργάνων TFT κάνει το ντεμπούτο του με ενδείξεις ταχύτητας και στάθμης καυσίμου, ενώ προαιρετικά διατίθεται ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων. Ducati Quick Shift πάνω/κάτω και σύστημα πολυμέσων Ducati.
Δικύλινδρος κινητήρας Testastretta, 109 ίππων.
νέος Ducati Monster 821 2018 εξοπλισμένο με έναν υγρόψυκτο κινητήρα Testastretta Twin που παρέχει πλέον ισχύ 109 CV @ 9.250 σ.α.λ. 86 Nm @ 7.750 σ.α.λ (έναντι 112 ίππων και 89,4 Nm στο προηγούμενο μοντέλο). Χρήσεις ηλεκτρονικών Πακέτο ασφαλείας Ducati, το οποίο εγγυάται υψηλά πρότυπα ενεργητικής ασφάλειας χάρη στο Bosch ABS και το Ducati Traction Control, τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν για διαφορετικά επίπεδα παρέμβασης. Από την άλλη, τα τρία προγράμματα οδήγησης, που επηρεάζουν τα ABS, DTC και Power Mode (που ελέγχει τη μέγιστη ισχύ και τον τύπο παράδοσης), δίνουν στο 821 τρεις εντελώς διαφορετικούς χαρακτήρες. Monster 821 2018 εξοπλισμένο Φρένα Brembo, που διαθέτει διπλούς δίσκους 320 mm μπροστά και ακτινικές μονομπλόκ δαγκάνες M4-32, καθώς και ανάρτηση με πιρούνια 43 mm μπροστά και ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω.
