Νέο crossover MAZ-5440 2021
Το εργοστάσιο αυτοκινήτων του Μινσκ, του οποίου η ιστορία ξεκίνησε το 1944, είναι γνωστό τόσο στη Ρωσία όσο και σε πολλές χώρες του κόσμου ως κατασκευαστής φορτηγών - τρακτέρ, μοντέλων μεσαίου τύπου και άλλων. Ωστόσο, η μάρκα βρίσκεται σε πολύ κακή οικονομική θέση τα τελευταία χρόνια. Το Minsk Automobile Plant είναι μια επιχείρηση που υφίσταται τις μεγαλύτερες απώλειες από όλους τους κατασκευαστές που δραστηριοποιούνται σήμερα στη Λευκορωσία.
Η διοίκηση της MAZ δεν μπορεί ακόμα να βρει διέξοδο από την κρίση. Παρά τη σχετική αύξηση των πωλήσεων φορτηγών στις χώρες της ΚΑΚ, η Λευκορωσική εταιρεία συνεχίζει να χάνει πελάτες. Ακόμη και η επέκταση της γκάμας των μοντέλων λόγω εξειδικευμένων λεωφορείων και εξοπλισμού δεν βοηθά το εργοστάσιο αυτοκινήτων.
Ένας από τους τρόπους εξόδου από αυτή την κατάσταση μπορεί να είναι ο επαναπροσανατολισμός των δραστηριοτήτων. Πιο συγκεκριμένα, η είσοδος στην κατηγορία επιβατικών αυτοκινήτων θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση των οικονομικών δυσκολιών. Αυτή η απόφαση μπορεί να φαίνεται διφορούμενη. Αλλά, για παράδειγμα, η KamAZ παρήγαγε προηγουμένως το μικρού μεγέθους μοντέλο Oka και πρόσφατα συμμετείχε στην ανάπτυξη του διθέσιου ηλεκτρικού οχήματος Kama-1. Δηλαδή, ακόμη και στην ιστορία των χωρών του μετασοβιετικού χώρου υπάρχουν παραδείγματα για το πώς οι κατασκευαστές φορτηγών και τρακτέρ ασχολούνταν με την παραγωγή αυτοκινήτων.
Επίσης, η MAZ, για να αντιμετωπίσει οικονομικά προβλήματα, θα πρέπει να σκεφτεί να ξεκινήσει τη συναρμολόγηση του δικού της crossover. Οι αποδόσεις του έχουν ήδη εμφανιστεί στο διαδίκτυο. Ένας ανεξάρτητος σχεδιαστής έδειξε πώς μπορεί να μοιάζει το πρώτο crossover MAZ-5440 του 2021-2022 στην ιστορία του εργοστασίου αυτοκινήτων της Λευκορωσίας. Το αυτοκίνητο που φαίνεται στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν αποδείχθηκε μοντέρνο. Εξωτερικά, μοιάζει αρκετά με ορισμένα SUV της Lexus.
Από την άλλη, ακόμα κι αν η MAZ αποφασίσει ακόμα να ξεκινήσει την παραγωγή ενός τέτοιου crossover, η εταιρεία πρέπει να βρει κατάλληλη πλατφόρμα και κινητήρες. Σε αυτή την περίπτωση είναι δυνατή η επιλογή συνεργασίας με την JAC ή την Geely. Η πρώτη επιλογή είναι πιο πιθανή, καθώς η MAZ συνεργάζεται με αυτήν την εταιρεία και παράγει μίνι λεωφορεία μαζί της. Ταυτόχρονα, το νέο λευκορωσικό crossover μπορεί να αποκτήσει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5 λίτρων.
Σχέδιο
Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το νέο crossover 5551-2021 MAZ-2022 κατασκευάζεται με το ίδιο στυλ. Το μοντέλο της Λευκορωσίας έχει πολλά κοινά με τα προϊόντα της Toyota και άλλων εμπορικών σημάτων. Από την άλλη πλευρά, πολλά σύγχρονα crossover είναι παρόμοια μεταξύ τους.
Το σώμα της παρουσιαζόμενης καινοτομίας έχει σχήμα που μοιάζει με κουπέ λόγω των βαριά σκουπιδιών κολόνων Α και μιας ομαλά κατερχόμενης γραμμής οροφής, που μετατρέπεται σε ογκώδη πρύμνη. Το μπροστινό μέρος του crossover MAZ είναι έντονα επιμήκη, γεγονός που, σε συνδυασμό με ένα κυρτό καπό, δίνει στο αυτοκίνητο μια πιο σπορ εμφάνιση.
Παρά την έντονη ομοιότητα με τα ιαπωνικά μοντέλα, η παρουσιαζόμενη καινοτομία διακρίνεται από μια σειρά από μοναδικές λεπτομέρειες. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά την εγκοπή που βρίσκεται κάτω από την άκρη της κουκούλας. Κάτω από αυτό βρίσκεται μια συμπαγής γρίλια, η οποία στηρίζεται σε μια επιμήκη οπτική κεφαλή με λωρίδες LED. Οι προβολείς έχουν τριγωνικό σχήμα λόγω των ελαφρών κωνικών άκρων.
Η δεύτερη αξιοσημείωτη λεπτομέρεια είναι ότι το μπροστινό μέρος του παρουσιαζόμενου crossover έχει μια διόγκωση που σχηματίζει ένα είδος «μύτης» του αυτοκινήτου. Εδώ ο προγραμματιστής τοποθέτησε μια ορθογώνια εισαγωγή αέρα με φαρδύ πλαστικό χείλος και μεγάλα οριζόντια ελάσματα. Τοποθετείται σε έναν τεράστιο μπροστινό προφυλακτήρα, ο οποίος λυγίζει αρκετές φορές υπό οξεία γωνία, γεγονός που τονίζει επίσης τη σπορ εμφάνιση του λευκορωσικού μοντέλου. Παρακάτω υπάρχουν 2 εγκοπές σχεδιασμένες για οπές αερισμού. Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος τελειώνει με μια μεταλλική λωρίδα κατά μήκος της άκρης του μπροστινού προφυλακτήρα.
Η τρίτη ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι οι φαρδιοί θόλοι των τροχών, οι οποίοι προστατεύονται από ένα επιπλέον πλαστικό κιτ αμαξώματος. Οι γραμμές παραθύρων καλυμμένες με μεταλλική πλάκα συνδέονται μεταξύ τους σε οξεία γωνία.
Η πιο έντονη ομοιότητα με τα ιαπωνικά crossover φαίνεται στο πίσω μέρος. Το μοντέλο της Λευκορωσίας είναι εξοπλισμένο με ανεπτυγμένο φτερό με πρόσθετο φως φρένων που κρέμεται πάνω από το εκτεταμένο τζάμι. Στα πλαϊνά υπάρχουν πλαστικές επενδύσεις που προστατεύουν το παράθυρο από πέτρες. Ακολουθώντας το παράδειγμα ορισμένων μοντέλων Lexus, στην καινοτομία που παρουσιάζεται, το καπό του πορτμπαγκάζ κάτω από το τζάμι προεξέχει ελαφρώς προς τα πίσω, σχηματίζοντας έτσι ένα είδος αεροτομής.
Τα πίσω οπτικά στοιχεία του crossover MAZ-5440 2021-2022 είναι κατασκευασμένα με τη μορφή τριγώνου με αποκλίνουσες "ακτίνες" που περιλαμβάνονται στο πλάι του αμαξώματος. Μέσα στα φώτα της πρύμνης υπάρχουν 2 φαρδιές λωρίδες φώτων LED. Πίσω από τους προγραμματιστές τοποθετήθηκε επίσης ένας τεράστιος προφυλακτήρας. Αλλά σε αυτό, εκτός από πρόσθετα φώτα φρένων, παρέχεται ένας διαχύτης με μεταλλική επίστρωση, στις πλευρές του οποίου υπάρχουν 2 μεγάλοι σωλήνες εξάτμισης.
Технические характеристики
Η Λευκορωσική εταιρεία δραστηριοποιείται στην παραγωγή τρακτέρ φορτηγών και άλλου εξοπλισμού μεγάλου μεγέθους. Επομένως, η πλατφόρμα και οι κινητήρες JAC πιθανότατα θα δανειστούν για το νέο crossover MAZ-5551 2021-2022. Αυτό σημαίνει ότι το μοντέλο που παρουσιάζεται θα λάβει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5 λίτρων. Η τρέχουσα ισχύς του δεν υπερβαίνει τους 150 ίππους και η μέγιστη ροπή φθάνει τα 251 N * m. Αυτή η μονάδα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Είναι επίσης πιθανό να εμφανιστούν λιγότερο παραγωγικοί κινητήρες στο μοντέλο της Λευκορωσίας.
Παρά το γεγονός ότι η MAZ ειδικεύεται στην παραγωγή αυτοκινήτων με τετρακίνηση, το νέο crossover δεν θα λάβει τέτοια μετάδοση. Αυτό οφείλεται εν μέρει στους περιορισμούς της πλατφόρμας JAC. Επίσης, η έλλειψη τετρακίνησης θα κρατήσει την τιμή του crossover σε αποδεκτά επίπεδα.
Ώρα για αγορά
Το νέο crossover θα βοηθήσει τη MAZ να βελτιώσει την οικονομική της θέση. Αλλά το εργοστάσιο αυτοκινήτων του Μινσκ δεν θα ασχοληθεί με την παραγωγή αυτοκινήτων. Επομένως, το crossover που ενσωματώνεται στα renders που παρουσιάζονται δεν θα βγει ποτέ στην αγορά.
