Νέο Volkswagen e-Up (2020) – κριτική eMobly: ζωντανή, καλή αξία, συμπαγής

Η γερμανική πύλη eMobly πραγματοποίησε μια γρήγορη δοκιμή του VW e-Up (2020). Το μικρό αυτοκίνητο πόλης (τμήμα Α) δεν είναι ελκυστικό, αλλά το νέο e-Up θεωρήθηκε ένα ζωντανό αυτοκίνητο με καλή σχέση ποιότητας τιμής. Το κόστος του VW e-Up στην Πολωνία ξεκινά από 96 ζλότι.

Σύμφωνα με τους δημοσιογράφους του portal, το αυτοκίνητο είναι δύσκολο να ξεχωρίσει από την προηγούμενη έκδοση, αφού η μεγαλύτερη αλλαγή είναι η αυξημένη χωρητικότητα της μπαταρίας (32,3 kWh) και ο ενσωματωμένος φορτιστής 7,2 kW. Το νέο VW e-Up μπορεί να εξοπλιστεί με υποδοχή γρήγορης φόρτισης CCS, αλλά υπάρχει επιπλέον χρέωση 600 ευρώ (στην Πολωνία: 2 ζλότι).

Όπως και η προηγούμενη γενιά VW e-Golf και e-Up, το ηλεκτρικό μωρό της Volkswagen δεν διαθέτει ενεργή ψύξη μπαταρίας. Το eMobly προτείνει ότι αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πιο αργούς χρόνους φόρτωσης με την πάροδο του χρόνου, αλλά είναι δύσκολο να πούμε σε ποια βάση βγήκαν αυτά τα συμπεράσματα (πηγή). Αν και φαίνονται λογικά, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η επιβράδυνση της φόρτισης στο e-Golf δεν είναι ακόμη αισθητή:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – ποιο αυτοκίνητο να διαλέξω; [ΒΙΝΤΕΟ]

Εσωτερικό και εξοπλισμός

Οι μετρητές είναι αναλογικοί, αλλά διαφανείς. Ο χώρος μπροστά σας επιτρέπει να ταξιδεύετε σχετικά άνετα και το πίσω μέρος είναι λίγο γεμάτο - μπορούν να οδηγήσουν σχετικά άνετα σε ύψος έως και 1,6 μέτρα. Τα πάνελ δεν ταιριάζουν πολύ καλά, το αυτοκίνητο θα τρίζει που και που.

Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει ένα σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, δύο ηχεία στο μπροστινό μέρος, μια θύρα USB για τη φόρτιση του τηλεφώνου σας, μια πρίζα 230V και μια βάση σύνδεσης τηλεφώνου.

Εμπειρία οδήγησης

Το νέο VW e-Up είναι μια οδηγική απόλαυση με μόλις 61 kW (83 hp) και 210 Nm ροπής. Αποδείχθηκε η άλλη πλευρά γεννήτρια ήχουπου συμπεριλήφθηκε στον εξοπλισμό e-Up και προσομοίωσε ότι οδηγούμε όχημα εσωτερικής καύσης. Οι συντάκτες του eMobly δεν έχουν βρει τρόπο να το απενεργοποιήσουν - ευτυχώς είναι μια προαιρετική δυνατότητα.

> Η τιμή του Peugeot e-208 με επιπλέον χρέωση είναι 87 PLN. Τι παίρνουμε σε αυτή τη φθηνότερη έκδοση; [ΘΑ ΕΛΕΓΞΟΥΜΕ]

Στον αυτοκινητόδρομο 15 βαθμοί Κελσίου κατανάλωση ενέργειας δημιουργήθηκε 18,9 kWh / 100 χλμ (189 Wh/km), που αντιστοιχεί σε μέγιστη αυτονομία του VW e-Up (2020) περίπου 170 χιλιομέτρων. Στην πόλη, οι τιμές κυμαίνονταν από 12 έως 14 kWh (120-140 Wh/km), κάτι που είναι σύμφωνο με την υπόσχεση του κατασκευαστή (260 km WLTP). Σε θερμοκρασίες κοντά στο μηδέν, οι τιμές θα είναι χαμηλότερες.

Σύμφωνα με το eMobly, ένα αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να καλύψει 400-500 χιλιόμετρα την ημέρα, αν και σίγουρα θα είναι πιο βολικό να οδηγείς σε διαδρομές εντός της επιτρεπόμενης εμβέλειας ενός αυτοκινήτου - για παράδειγμα, έως και 100 χιλιόμετρα απλής μετάβασης. Αυτό είναι ένα σημαντικό άλμα σε σχέση με τον προκάτοχό του, ο οποίος δυσκολεύτηκε να καλύψει 100 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.

> Skoda CitigoE iV: ΤΙΜΗ από 73 PLN για την έκδοση Ambition, από 300 PLN για την έκδοση Style. Μέχρι στιγμής αργότερα από 81 PLN

Αθροιση

Το νέο Volkswagen e-Up χαιρετίστηκε ως ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Μια σταθερή γκάμα σε λογική τιμή στη Γερμανία και ένας μηχανισμός επιβάρυνσης καθιστούν λογική την αγορά δημοτικού ηλεκτρολόγου.

Εισαγωγική φωτογραφία: (γ) eMobly, άλλοι (γ) Volkswagen, (γ) Autobahn POV Cars / YouTube

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: