Προσπέραση σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας - πώς γίνεται αυτός ο ελιγμός;
περιεχόμενο
Όταν ένα άτομο πίσω από το τιμόνι ξέρει πώς να προσπεράσει σωστά, να προσπεράσει, να προσπεράσει την αντίθετη κυκλοφορία και άλλους ελιγμούς, οδηγεί με σιγουριά ένα αυτοκίνητο και σπάνια παθαίνει ατύχημα.
περιεχόμενο
- 1 Η έννοια της προσπέρασης - σε τι διαφέρει από την προσπέραση;
- 2 Πότε είναι παράνομο το προσπέρασμα;
- 3 Πότε μπορείτε να προσπεράσετε;
- 4 Σημάδια που σηματοδοτούν την αδυναμία προσπέρασης
- 5 Διπλό προσπέρασμα και προσπέρασμα της στήλης - τι είναι;
- 6 Λίγα λόγια για το επερχόμενο παρακαμπτήριο
Η έννοια της προσπέρασης - σε τι διαφέρει από την προσπέραση;
Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας (SDA), οι οποίοι διευκρινίστηκαν και συμπληρώθηκαν για άλλη μια φορά το 2013, μας λένε ότι ο όρος «προσπέραση» σημαίνει παράκαμψη πολλών ή ενός αυτοκινήτου, που συνεπάγεται βραχυπρόθεσμη έξοδο του οχήματος που προσπερνάει στην αντίπερα όχθη. λωρίδα και επιστρέφοντάς το πίσω. Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας του 2013 αναφέρουν ξεκάθαρα ότι μακριά από οποιαδήποτε πρόοδο θεωρείται προσπέραση. Αλλά κάθε προσπέρασμα είναι ουσιαστικά προκαταβολή.
Ας ρίξουμε μια ματιά στη διαφορά μεταξύ προσπέρασης και προσπέρασης. Πρώτα απ 'όλα, ας διευκρινίσουμε ποια έννοια βάζουν οι κανόνες στον όρο "οδηγός". Όλα είναι απλά εδώ. Κορυφαίο είναι ένα αυτοκίνητο που οδηγεί με ταχύτητα μεγαλύτερη από την ταχύτητα των διερχόμενων οχημάτων. Με άλλα λόγια, όταν το αυτοκίνητό σας κινείται με μεγάλη ταχύτητα στην περιοχή του δεξιού μισού του αυτοκινητόδρομου ή χωρίς να διασχίσει τις σημάνσεις στην ίδια λωρίδα, μιλάμε για το προβάδισμα.
Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι η διαφορά μεταξύ προέλασης και προσπέρασης είναι ξεκάθαρη σε όλους. Στην πρώτη περίπτωση, σύμφωνα με το ΣΔΑ 2013, δεν προβλέπεται η έξοδος στη «λωρίδα εισόδου». Αλλά όταν προσπερνά, ο οδηγός μπορεί να οδηγήσει στην επόμενη λωρίδα και, αφού εκτελέσει τον προβλεπόμενο ελιγμό, φροντίστε να επιστρέψει πίσω.
Πότε είναι παράνομο το προσπέρασμα;
Σύμφωνα με το SDA 2013, πριν προσπεράσετε, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι κατά την εκτέλεση αυτού του ελιγμού, οι άλλοι χρήστες του δρόμου δεν θα δημιουργήσουν εμπόδια και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πινακίδα που να απαγορεύει τον ελιγμό (3.20). Το άτομο πίσω από το τιμόνι πρέπει να αναλύσει την κατάσταση της κυκλοφορίας, να επιλέξει μια ασφαλή απόσταση για προσπέραση και μόνο μετά από αυτό να «παρακάμψει» τα διερχόμενα οχήματα. Επιπλέον, είναι πολύ σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν αυτοκίνητα στην επερχόμενη λωρίδα.
Η προσπέραση απαγορεύεται στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- ένα αυτοκίνητο που κινείται μπροστά στην ίδια λωρίδα με το αυτοκίνητο που σχεδιάζει να προσπεράσει σηματοδοτεί ότι ο οδηγός του θέλει να στρίψει αριστερά.
- το προπορευόμενο αυτοκίνητο εκτελεί παράκαμψη από οποιοδήποτε εμπόδιο ή προσπέρασμα.
- προσπέραση άρχισε το αυτοκίνητο ακολουθώντας το αυτοκίνητό σας.
Επίσης απαγορεύεται η προσπέραση όταν ο οδηγός αντιληφθεί ότι μετά την ολοκλήρωση του προγραμματισμένου ελιγμού δεν θα μπορέσει να επιστρέψει με ασφάλεια στη λωρίδα του. Από τη σκοπιά της στοιχειώδους κοινής λογικής, όλες αυτές οι απαγορεύσεις φαίνονται απολύτως δικαιολογημένες. Καθένας από τους αυτοκινητιστές γνωρίζει καλά ότι ακριβώς έτσι πρέπει να συμπεριφέρεστε στο δρόμο, φροντίζοντας για την ασφάλεια της κυκλοφορίας σε αυτόν.
Τώρα ας θυμηθούμε εκείνα τα μέρη στους αυτοκινητόδρομους όπου απαγορεύεται καθόλου η προσπέραση. Αυτά στο SDA 2013 περιλαμβάνουν τα ακόλουθα τμήματα του δρόμου:
- αερογέφυρες, οδογέφυρες, γέφυρες και χώροι κάτω από αυτές τις κατασκευές μηχανικής·
- διαβάσεις πεζών·
- ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις·
- επικίνδυνες στροφές και τελικά τμήματα αναρρίχησης.
- διασταυρώσεις χωρίς φανάρια ή ελεγκτές κυκλοφορίας (απαγορεύεται η προσπέραση σε περιπτώσεις που το αυτοκίνητο δεν οδηγεί κατά μήκος του κεντρικού δρόμου).
- περιοχές όπου υπάρχει περιορισμένη ορατότητα·
- σήραγγες?
- διελεύσεις πάνω από τη σιδηροδρομική γραμμή (ο ελιγμός που περιγράφεται στο άρθρο απαγορεύεται επίσης σε λιγότερο από εκατό μέτρα πριν από τέτοιες διασταυρώσεις).
Οι κανόνες, που εγκρίθηκαν το 2013, υποδεικνύουν ότι ο οδηγός πίσω από το τιμόνι ενός προσπερασμένου αυτοκινήτου απαγορεύεται να αυξήσει ταχύτητα τη στιγμή που άλλο όχημα τον «παρακάμψει» ή με άλλο τρόπο να εμποδίσει τον οδηγό που προσπέρασε να ξεκινήσει και να ολοκληρώσει τον προγραμματισμένο ελιγμό του.
Επιπλέον, σε περιπτώσεις όπου ένα αυτοκίνητο χαμηλής ταχύτητας (για παράδειγμα, ένα φορτηγό) κινείται κατά μήκος του δρόμου, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας απαιτούν να βοηθά το αυτοκίνητο που έρχεται πίσω στο προσπέρασμα (εντελώς σταματημένο ή περασμένο προς τα δεξιά). Αυτός ο κανόνας ισχύει όταν οδηγείτε εκτός οικισμών. Παρεμπιπτόντως, ισχύει και για περιπτώσεις προπορευόμενων οχημάτων και όχι απλώς προσπέρασης.
Πότε μπορείτε να προσπεράσετε;
Ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να ρωτήσει σαστισμένος για τις καταστάσεις στις οποίες επιτρέπεται η προσπέραση. Μπορεί να του φαίνεται ότι οι κανόνες είναι πολύ αυστηροί για τους αυτοκινητιστές που θέλουν να προσπεράσουν άλλους χρήστες του δρόμου και πρακτικά δεν τους δίνουν την ευκαιρία να προσπεράσουν με ασφάλεια χωρίς να παραβιάσουν τις απαιτήσεις των κανόνων κυκλοφορίας του 2013.
Στην πραγματικότητα, ο ελιγμός στο δρόμο που περιγράφεται σε αυτό το άρθρο θεωρείται από τους ειδικούς ως ο πιο επικίνδυνος από όλους τους τύπους ελιγμών, ο οποίος, εάν εκτελεστεί λανθασμένα, μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες. Επομένως, οι κανόνες κυκλοφορίας ρυθμίζουν τόσο αυστηρά όλες τις ενέργειες ενός οδηγού που αποφασίζει να προσπεράσει (προώθηση, αντίθετη κυκλοφορία).
Δεν είναι δύσκολο να θυμηθούμε τις περιοχές όπου επιτρέπεται αυτός ο ελιγμός. Οι Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας του 2013 επιτρέπουν προσπέραση σε:
- αυτοκινητόδρομοι δύο λωρίδων, όπου η κεντρική γραμμή είναι κατασκευασμένη με διακεκομμένες σημάνσεις.
- δρόμοι με τρεις λωρίδες, στις οποίες εφαρμόζονται διαλείπουσες διαμήκεις γραμμές σήμανσης·
- δρόμους με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και συνδυασμένη σήμανση.
Ας επαναλάβουμε. Θα πρέπει να είστε όσο το δυνατόν πιο υπεύθυνοι για κάθε απόφασή σας να παρακάμψετε οχήματα σε οποιαδήποτε από τις αναφερόμενες (επιτρεπόμενες) περιπτώσεις. Το τίμημα ενός λάθους ενός οδηγού που δεν κατάφερε να αναλύσει σωστά την κυκλοφοριακή κατάσταση και έκανε ένα ανεπιτυχές προσπέρασμα είναι πολύ υψηλό. Απλώς παρακολουθήστε μια άλλη ιστορία για ένα σοβαρό ατύχημα σε ένα τοπικό τηλεοπτικό κανάλι το βράδυ και θα καταλάβετε ότι σε πολλές περιπτώσεις προκαλείται από το γεγονός ότι ο οδηγός που είναι υπεύθυνος για αυτό δεν έχει ιδέα για τους όρους προώθησης ή προσπέρασης.
Σημάδια που σηματοδοτούν την αδυναμία προσπέρασης
Το SDA 2013 περιέχει πληροφορίες για όλους τους τύπους οδικών σημάνσεων και πινακίδων που βοηθούν τους οδηγούς να εντοπίσουν περιοχές όπου απαγορεύονται οι ελιγμοί προσπέρασης. Ένας πιστός βοηθός ενός απερίσκεπτου οδηγού, προειδοποιώντας τον για παράλογες ενέργειες, διασχίζει το δρόμο για τους πεζούς.
Όπως αναφέρθηκε, απαγορεύεται αυστηρά η προσπέραση ή η προσπέραση σε διάβαση πεζών. Και αυτό σημαίνει ότι, έχοντας δει τη "ζέβρα", ο οδηγός πρέπει να ξεχάσει αμέσως την επιθυμία του να φτάσει γρήγορα στο μέρος που χρειάζεται. Λάβετε υπόψη ότι οι ελιγμοί σε μια διάβαση πεζών απαγορεύονται τόσο όταν υπάρχουν άτομα που διασχίζουν το δρόμο σε αυτήν όσο και σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχουν πεζοί.
Εδώ είναι καλύτερα να ακολουθήσετε αυστηρά τους κανόνες του 2013 αν δεν θέλετε να σας επιβληθεί πρόστιμο. Ας προσθέσουμε ότι η αναστροφή, το επερχόμενο προσπέρασμα (ο ορισμός του θα δοθεί παρακάτω) και η όπισθεν απαγορεύονται σε διάβαση πεζών. Φαίνεται ότι δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για το πώς να αναγνωρίσουμε τη «ζέβρα» και το ζώδιο που τη δηλώνει.
Το ότι υπάρχει διάβαση πεζών μπροστά, οποιοσδήποτε οδηγός το γνωρίζει από τη σήμανση και την αντίστοιχη πινακίδα «5.19». Παρεμπιπτόντως, εάν σκοπεύετε να ταξιδέψετε στο εξωτερικό, μελετήστε εκ των προτέρων τις οδικές πινακίδες που έχουν υιοθετηθεί σε μια συγκεκριμένη χώρα. Σε πολλές πολιτείες (για παράδειγμα, στη Νέα Ζηλανδία, την Ιαπωνία, την Αυστραλία και άλλες), μια διάβαση πεζών σημειώνεται με πινακίδες που είναι πολύ ασυνήθιστες για εμάς.
Οι ελιγμοί προσπέρασης και προώθησης δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν στη γέφυρα και σε άλλες κατασκευές. Πριν από την είσοδο σε τέτοιες κατασκευές, τοποθετούνται πάντα κατάλληλες πινακίδες (ιδίως, 3.20). Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να μάθει τους κανόνες κυκλοφορίας και να θυμάται ότι απαγορεύεται η προσπέραση σε τέτοιες επικίνδυνες περιοχές (στη γέφυρα κ.ο.κ.). Και μετά ακολουθήστε τις πινακίδες και μην προσπαθήσετε να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού μέχρι τέρμα όταν οδηγεί πάνω από μια γέφυρα, σε μια σήραγγα, κατά μήκος μιας ειδικής υπέρβασης.
Η επόμενη πινακίδα, που «λέει» για την αδυναμία παράκαμψης μπροστά από ένα κινούμενο όχημα, είναι ένα μαύρο τρίγωνο ανύψωσης του δρόμου με ποσοστιαία νούμερα που καθορίζουν την ανηφόρα της διαδρομής σε ένα συγκεκριμένο τμήμα. Όπως αναφέρθηκε, στο τέλος της ανάβασης, δεν πρέπει να προσπεράσετε το αυτοκίνητο μπροστά από το αυτοκίνητό σας. Αλλά η προώθηση (θυμηθείτε την έννοια αυτού του όρου) στις ανόδους είναι πολύ πιθανό να παραχθεί, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι η κίνηση πραγματοποιείται σε δρόμο με δύο λωρίδες και όχι σε δρόμο μονής λωρίδας.
Απομνημονεύσαμε, λοιπόν, τα σημάδια που υποδηλώνουν την αδυναμία προσπέρασης σε γέφυρες και στο τέλος αναρριχήσεων. Και τώρα ας ανανεώσουμε στη μνήμη μερικές ακόμη πινακίδες τοποθετημένες μπροστά από το σιδηρόδρομο. κινείται (1.1–1.4). Μπορεί να απεικονίζουν ένα τρένο που καπνίζει, έναν κόκκινο σταυρό, πολλές κόκκινες κεκλιμένες ρίγες (από μία έως τρεις) ή ένα μαύρο φράχτη.
Μια πινακίδα με ατμομηχανή και φράχτη τοποθετείται 150–300 μέτρα πριν από τη διάβαση αν βρίσκονται εκτός πόλεων και χωριών και 50–100 μέτρα εντός οικισμών. Όταν δείτε αυτά τα σημάδια, ξεχάστε αμέσως τους ελιγμούς προσπέρασης!
Όπως μπορείτε να δείτε, οι οδικές πινακίδες που τοποθετούνται πριν εισέλθουν σε γέφυρα, διάβαση, σιδηροδρομική διάβαση και άλλες κατασκευές που είναι δυνητικά επικίνδυνες για την κυκλοφορία βοηθούν τους οδηγούς των οχημάτων να μην κάνουν αστοχίες και περιττούς ελιγμούς.
Διπλό προσπέρασμα και προσπέρασμα της στήλης - τι είναι;
Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές γνωρίζουν καλά ότι το διπλό προσπέρασμα απαγορεύεται στη χώρα μας. Ωστόσο, κανείς δεν μπορεί να πει τι ακριβώς κρύβεται κάτω από αυτόν τον όρο. Και δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή η έννοια της "διπλής προσπέρασης" δεν διευκρινίζεται στους κανόνες κυκλοφορίας. Απλά δεν υπάρχει! Αλλά υπάρχει η ρήτρα 11.2, η οποία δηλώνει ξεκάθαρα: δεν μπορείτε να προσπεράσετε ένα αυτοκίνητο μπροστά, εάν ο ίδιος ο οδηγός του προσπεράσει ένα όχημα που οδηγεί μπροστά από το αυτοκίνητό του.
Ακόμη και έμπειροι οδηγοί έχουν συχνά προβλήματα με τους επιθεωρητές της τροχαίας που σχετίζονται με διπλές προσπεράσεις. Ειδικά σε περιπτώσεις όπου ένας αυτοκινητιστής προσπαθεί να κάνει μια παράκαμψη πολλών αυτοκινήτων μπροστά του σύμφωνα με ένα σχέδιο που αποκαλείται καθομιλουμένως "τρένο". Ας υποθέσουμε ότι υπάρχουν δύο οχήματα μπροστά από το αυτοκίνητό σας που δεν προσπαθούν να κάνουν ελιγμούς. Είναι δυνατόν να τα παρακάμψουμε (σε αυτή την περίπτωση διπλά); Δεν υπάρχει σαφής απάντηση, επομένως, για να μην γίνεις παραβάτης, καλύτερα να μην προσπαθήσεις να κάνεις διπλό προσπέρασμα, καθώς μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.
Και τώρα ας εξετάσουμε τους κανόνες με τους οποίους ξεπερνιέται μια οργανωμένη στήλη αυτοκινήτων. Η ιδέα μιας τέτοιας στήλης περιλαμβάνει αυτοκίνητα που κινούνται με ειδικό συνοδευτικό αυτοκίνητο (οδηγεί με κόκκινο και μπλε φάρο μπροστά και ταυτόχρονα εκπέμπει ηχητικά σήματα). Επιπλέον, σε οργανωμένη κολόνα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον τρία οχήματα.
Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας στους δρόμους της χώρας μας, απαγορεύεται αυστηρά η προσπέραση οργανωμένων συγκοινωνιακών κολώνων. Να το έχετε πάντα υπόψη σας όταν έχετε την επιθυμία να το κάνετε. Για την προώθηση της κολόνας με το συνοδευτικό αυτοκίνητο, αναμφίβολα θα τιμωρηθείς και μάλιστα με πολύ «τακτοποιημένο» ποσό.
Λίγα λόγια για το επερχόμενο παρακαμπτήριο
Σε οικιακούς, μακριά από ιδανικούς αυτοκινητόδρομους, μερικές φορές υπάρχουν απροσδόκητα στενώματα του δρόμου λόγω κάποιου είδους εμποδίου που έχει προκύψει από απροσδόκητους λόγους (μπορεί να είναι σπασμένο αυτοκίνητο, έργα οδοποιίας και παρόμοιες καταστάσεις). Σε δρόμους με πολλές λωρίδες στη μία πλευρά, τέτοια εμπόδια δεν δημιουργούν προβλήματα. Ο οδηγός μπορεί εύκολα να τα τριγυρίσει χωρίς να βγει από την αντίθετη λωρίδα.
Αλλά σε έναν αυτοκινητόδρομο με δύο λωρίδες, η δυσκολία που έχει προκύψει δεν μπορεί να λυθεί τόσο εύκολα. Εάν προσπαθήσετε να περάσετε ένα εμπόδιο στην άκρη του δρόμου, θα σας επιβληθεί πρόστιμο. Αποδεικνύεται ότι είναι απαραίτητο να κατευθύνετε το αυτοκίνητό σας προς την επερχόμενη λωρίδα, κάνοντας ένα επερχόμενο πέρασμα που μας ενδιαφέρει με οχήματα που κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Ο βασικός κανόνας μιας τέτοιας διέλευσης είναι ο εξής: ένα αυτοκίνητο που εισέρχεται στην επερχόμενη λωρίδα πρέπει να δώσει τη θέση του σε ένα όχημα που κινείται στη δική του λωρίδα.
