Ταπετσαρία σαν καινούργια
Αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή θα αφήσουν το σημάδι τους όχι μόνο στα μηχανικά εξαρτήματα, αλλά και στο εσωτερικό. Η ταπετσαρία είναι πολύ φθαρμένη και σκισμένη σε ορισμένα σημεία.
Ένα νέο στην Αντιπροσωπεία κοστίζει μια περιουσία και στην ταπετσαρία για ένα κλάσμα αυτής της τιμής μπορείτε να ανανεώσετε το εσωτερικό. 
Μετά από χρόνια χρήσης σε πολλά αυτοκίνητα, η ταπετσαρία είναι αποχρωματισμένη, λερωμένη και κατεστραμμένη. Ωστόσο, μπορεί να ανανεωθεί με σχετικά λίγα χρήματα, χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες ενός ταπετσαρία. Ωστόσο, δεν αξίζει να εξοικονομήσετε πολλά, γιατί το τελικό αποτέλεσμα εξαρτάται από την εμπειρία, την επιμέλεια και την ακρίβεια της εκτέλεσης.
Σε ένα αυτοκίνητο πολλών ετών, η χρήση γνήσιων ανταλλακτικών δεν αποτελεί επιλογή, γιατί το κάλυμμα για μία θέση μόνο κοστίζει από 1500 έως και πάνω από 2. ζλότι. Από την άλλη, το κόστος του ταπετσαρία για μια ολοκληρωμένη ανακαίνιση μιας πολύ κατεστραμμένης πολυθρόνας με την επισκευή του πλαισίου δεν είναι 
θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 500 PLN και η αντικατάσταση του ίδιου του υλικού - 300 PLN. Η ανανέωση όλων των θέσεων κοστίζει περίπου 2. ζλότι.
Το κόστος της ανακαίνισης εξαρτάται από το βαθμό φθοράς της ταπετσαρίας και την έκταση της ζημιάς στην κατασκευή. Συμβαίνει συχνά να χρειάζεται να επισκευάσετε το πλαίσιο, τον μηχανισμό ανύψωσης του καθίσματος ή ρύθμισης της πλάτης, καθώς και τα ελατήρια, τα οποία αν τεντωθούν είναι κατάλληλα μόνο για αντικατάσταση. Υπάρχει επίσης ένα σφουγγάρι προς αντικατάσταση, το οποίο μπορεί να καταστραφεί σε ένα αυτοκίνητο πολλών ετών.
Αν το πλαίσιο είναι καλό, μπορείτε να ξεκινήσετε αμέσως την αντικατάσταση του σφουγγαριού, το οποίο πρέπει να κοπεί σωστά, να διαμορφωθεί και να βάλετε ένα υλικό από κάτω για να μην θρυμματίζεται από τα ελατήρια. Ένα καλούπι προστίθεται στον αφρό για να διατηρηθεί η σωστή σκληρότητα και ανθεκτικότητα της καρέκλας. Όλα αυτά στη συνέχεια κολλούνται και μετά το στέγνωμα, μπορείτε να προχωρήσετε στην τοποθέτηση της ταπετσαρίας. Νέος
το ύφασμα πρέπει να είναι τέλεια και ο τύπος ραφής και βελονιάς και το μήκος ραφής πρέπει να είναι όπως το εργοστάσιο. Διαφορετικά, το τελικό αποτέλεσμα δεν θα είναι ικανοποιητικό.
Η ανακαίνιση ταπετσαρίας είναι μια κουραστική δουλειά. Η επισκευή μιας πολυθρόνας συνήθως διαρκεί 8 έως 15 ώρες, ενώ ολόκληρο το εσωτερικό μπορεί να διαρκέσει έως και αρκετές ημέρες. Κατά την επανεπένδυση, μπορείτε να δοκιμάσετε να καλύψετε τα καθίσματα με δέρμα. Ο ταπετσαρίας μπορεί να ανταποκριθεί σχεδόν σε όλες τις ιδιοτροπίες του ιδιοκτήτη και να φτιάξει το εσωτερικό σε οποιοδήποτε χρώμα και με οποιοδήποτε τύπο δέρματος, αλλά θα μας κοστίσει από 3 έως 4 χιλιάδες. ζλότι. Εάν το αυτοκίνητο έχει πλευρικούς αερόσακους, πρέπει να χρησιμοποιηθούν ειδικά υλικά.
Το τιμόνι μπορεί επίσης να ανανεωθεί αποτελεσματικά καλύπτοντάς το με νέο δέρμα. Δυστυχώς, αυτή είναι μια αρκετά ακριβή υπηρεσία. Το κόστος κυμαίνεται από 150 PLN έως 300 PLN ανάλογα με τον τύπο της ραφής, το τιμόνι και τον τύπο δέρματος.
Ένα άλλο στοιχείο που μπορεί να ανανεώσει την ταπετσαρία είναι το ταμπλό. Η αναγέννηση γίνεται με δύο τρόπους. Η πρώτη, φθηνότερη επιλογή συνίσταται στο βάψιμο της σανίδας με ειδικές βαφές, ενώ η δεύτερη είναι η κάλυψη της με νέο υλικό. Το κατά προσέγγιση κόστος επισκευής είναι περίπου 500 PLN. Στην περίπτωση του κουρδίσματος και της κοπής της σανίδας με δέρμα και της τροποποίησης του σχήματος, το κόστος είναι σίγουρα υψηλότερο. Μπορείτε επίσης να ανανεώσετε ή να αλλάξετε το χρώμα της επένδυσης της οροφής και των πάνελ των θυρών, αν και σε ορισμένα μοντέλα, λόγω της περίπλοκης σχεδίασης, είναι αρκετά δύσκολο και επίπονο.
