Τρέξιμο σε νέο αυτοκίνητο - έχει νόημα;

Ήρθε επιτέλους η στιγμή - το νέο σας αυτοκίνητο σας περιμένει να το παραλάβετε από την αντιπροσωπεία. Δύσκολα μπορείς να συγκρατήσεις τη χαρά και τον ενθουσιασμό, ανυπομονώντας για την ευκαιρία να ξεκινήσεις τον κινητήρα για πρώτη φορά. Ένα νέο επίπεδο άνεσης και απόδοσης είναι προ των πυλών! Αλλά ξέρετε πώς να χειριστείτε τους νέους τέσσερις τροχούς σας; Είστε εξοικειωμένοι με τον όρο "σπάσιμο σε νέο αυτοκίνητο" αλλά δεν είστε σίγουροι τι συνεπάγεται; Ελέγξτε, λοιπόν, αν είναι πραγματικά λογικό και τι σημαίνει να σκάσετε ένα αυτοκίνητο από μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.

Τι θα μάθετε από αυτή την ανάρτηση;

• Τρέξιμο σε νέο αυτοκίνητο - τι είναι και από τι αποτελείται;
• Αξίζει τον κόπο να τρέχεις το αυτοκίνητο στην πόλη ή εκτός δρόμου;
• Συντρίμμια αυτοκινήτου από αντιπροσωπεία αυτοκινήτων - προσέχουμε μόνο τον κινητήρα;

Σύντομα μιλώντας

Η αποχώρηση από την αντιπροσωπεία είναι μια διαδικασία που κάθε οδηγός πρέπει να έχει υπόψη του όταν παραλαμβάνει το νέο του αυτοκίνητο. Δεν απαιτεί μεγάλη προσπάθεια από εμάς - το πιο σημαντικό πράγμα είναι να μην ξεχνάμε να οδηγείτε ήρεμα και ομοιόμορφα. Με αυτόν τον τρόπο θα παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και θα εξασφαλίσουμε, μεταξύ άλλων, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Διάρρηξη αυτοκινήτου - τι σημαίνει;

Το σπάσιμο σε νέο αυτοκίνητο είναι μια διαδικασία που επιτρέπει στον κινητήρα να ταιριάξει βέλτιστα τα επιμέρους μέρη και εξαρτήματα μεταξύ τους. Εδώ μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μια απλή αναλογική - φανταστείτε ότι αγοράζουμε ένα νέο ζευγάρι παπούτσια που μας ταιριάζουν. Πάντα μας άρεσε αυτό το μοντέλο, οπότε το ψάχναμε πολύ καιρό. Στο τέλος ήρθαν πολλά καλά και αποφασίσαμε να το αγοράσουμε. Δυστυχώς, τα παπούτσια των ονείρων μας αρχίζουν να τρίβονται αρχικά. Χρειάζονται αρκετές ημέρες για να τεντωθεί σωστά το υλικό και να προσαρμοστεί στο πόδι μας για να παρέχει την αναμενόμενη άνεση. Σε αυτό το παράδειγμα, τα παπούτσια είναι το μηχάνημά μας - εάν προσεγγιστούν σωστά το αντικείμενο της αρχικής τους χρήσης, ο κινητήρας θα μας το ανταποδώσει με υψηλή εργασιακή κουλτούρακαι τελικά επίσης χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και λαδιού κινητήρα.

Τι είναι μια διάρρηξη νέου αυτοκινήτου;

Η διαδικασία λειτουργίας ενός αυτοκινήτου από μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων δεν είναι πολύ περίπλοκη. Μπορεί ακόμη και να μπείτε στον πειρασμό να το συνοψίσετε με μια δήλωση - το πιο σημαντικό είναι να πας αργά. Ωστόσο, αυτή είναι μια μάλλον σχετική έννοια, οπότε αξίζει να επεκτείνουμε λίγο αυτό το θέμα:

• Ας μην το παρακάνουμε με τον κινητήρα - οι κατασκευαστές προσφέρουν να οδηγήσετε τα πρώτα χιλιάδες χιλιόμετρα με μεσαίες ταχύτητες, χωρίς πολύ χαμηλές ή υψηλές ταχύτητες (κατά προτίμηση στην περιοχή 3000-3500).
• Αποφύγετε την απότομη επιτάχυνση - ξεχάστε να πιέζετε το πεντάλ γκαζιού "στο πάτωμα".
• Ας μην κινούμαστε πιο γρήγορα από 130/140 km/h.
• Ας μην ξεχνάμε συχνές αλλαγές λαδιών κινητήρα - αν και ορισμένοι κατασκευαστές συνιστούν την αντικατάσταση μόνο μετά από περίπου 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, αξίζει να το κάνετε αυτό ακόμη νωρίτερα. Η σωστή λίπανση είναι η απόλυτη βάση για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα.

Είναι καλή ιδέα το τρέξιμο με καινούργιο αυτοκίνητο; Ναι, αρκεί να θυμόμαστε να κάνουμε τακτικά διαλείμματα (κατά προτίμηση κάθε 2 ώρες). Στη συνέχεια, πρέπει να αφήσετε τον κινητήρα να κρυώσει. Αν έχουμε την ευκαιρία αξίζει να τρέχετε με καινούργιο αυτοκίνητο σε αστικές συνθήκες. Η τακτική εκκίνηση, η επιτάχυνση και η επιβράδυνση επιτρέπουν τον ακριβή συντονισμό όλων των τμημάτων του κινητήρα. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάτε να αποφεύγετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Εργοστασιακή καταστροφή ενός νέου αυτοκινήτου - γεγονός ή μύθος;

Φυσικά και είναι αλήθεια. Οι κατασκευαστές φρόντιζαν εδώ και καιρό ότι ο κινητήρας λειτουργεί στο εργοστάσιο στο στάδιο της παραγωγής. Πόσο μάλλον που σήμερα παράγονται μοτοσυκλέτες. διπλωμένο με μικροσκοπική ακρίβεια, χάρη στη χρήση πιο αποδοτικών λιπαντικών και στην ουσιαστικά χωρίς σφάλματα εγκατάσταση όλων των εξαρτημάτων. Ωστόσο, αυτό δεν μας απαλλάσσει ως οδηγούς από την ανάγκη να βγάλουμε ανεξάρτητα το αυτοκίνητο από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Μόνο έτσι μπορούμε να εγγυηθούμε στον κινητήρα μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ωστόσο, η οδήγηση ενός νέου αυτοκινήτου στο δρόμο ή στην πόλη δεν είναι μόνο η φροντίδα του κινητήρα. Ο κατάλογος των εξαρτημάτων που πρέπει να προσεγγίζονται με εξαιρετική προσοχή από την αρχή περιλαμβάνει επίσης φρένα και ελαστικά:

• αναφερόμενος στο χακάρισμα των μηχανικών εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης, ας το θυμόμαστε να μην φρενάρει δυνατά (εκτός φυσικά εάν πρόκειται για μια κατάσταση που απειλεί την υγεία ή τη ζωή μας).
• στην περίπτωση των ελαστικών, σημειώστε ότι φτάνουν τις βέλτιστες παραμέτρους μετά από οδήγηση περίπου 500 km. - μέχρι τότε, η πρόσφυσή τους στο έδαφος θα είναι λίγο πιο αδύναμη.

Ας μην φροντίζουμε μόνο ένα νέο αυτοκίνητο

Το σπάσιμο σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά σημαντικό, αλλά είναι εξίσου σημαντικό να φροντίζετε αυτοκίνητα που είναι λίγα χρόνια. Η χρήση δεν σημαίνει πάντα χειρότερη και αν προσεγγίσουμε τη χρήση ενός τέτοιου οχήματος με τον σωστό τρόπο, συχνά αποδίδει.

Ψάχνετε για ένα συγκεκριμένο εξάρτημα ή συναρμολόγηση; Ή μήπως ήρθε η ώρα να αλλάξουμε τα υγρά εργασίας; Όλα αυτά μπορείτε να τα βρείτε στον ιστότοπο avtotachki.com.

Αυτό μπορεί να σας φανεί χρήσιμο:

,