Ανίχνευση ηλεκτρικής παγίδας μοτοσικλέτας

Οι λόγοι για την ηλεκτρική βλάβη δεν είναι σαφείς εάν δεν ελέγχουμε την παρουσία, την απουσία ή την αδυναμία ροής ρεύματος. Και όπως δείχνει η πρακτική, τα περισσότερα προβλήματα προκύπτουν λόγω της οξείδωσης των επαφών.

Δύσκολο επίπεδο: εύκολος

Оборудование

– Φως πιλότου (περίπου 5 ευρώ).

- Ηλεκτρικό σύρμα και δύο μικρά κλιπ αλιγάτορα για να κάνετε μια διακλάδωση.

- Ηλεκτρονικό πολύμετρο ελέγχου με ψηφιακή οθόνη, από 20 έως 25 ευρώ.

– Μικρή συρμάτινη βούρτσα, γυαλόχαρτο ή γυαλόχαρτο ή δίσκος Scotch Brite.

– Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας ή στο Revue Moto Technique για το διάγραμμα συνδεσμολογίας της μοτοσυκλέτας σας.

Εθιμοτυπία

Αγνοήστε πού βρίσκεται το κουτί ασφαλειών στη μοτοσικλέτα σας ή ελέγξτε αν έχει φουσκώσει η ασφάλεια όταν μέρος του ηλεκτρικού κυκλώματος δεν λειτουργεί πλέον. Επιπλέον, πολλές μοτοσυκλέτες έχουν κοινή ασφάλεια στο ρελέ εκκίνησης. Αν αφήσει να φύγει, τίποτα άλλο δεν θα λειτουργήσει στο ποδήλατο. Ξέρεις καλύτερα πού είναι.

1- Πάρτε τη λάμπα μοντελοποίησης

Ένα φως μοντελοποίησης είναι το απλούστερο εργαλείο για την ανίχνευση της διέλευσης ενός ηλεκτρικού ρεύματος ή της αστοχίας του. Ένας καλός εμπορικός δείκτης έχει ένα δακτύλιο στο ένα άκρο που προστατεύεται από ένα βιδωτό καπάκι και ένα σύρμα εφοδιασμένο με ένα μικρό κλιπ στο άλλο άκρο (φωτογραφία 1a, παρακάτω). Είναι εύκολο να φτιάξετε μια λυχνία σήματος μόνοι σας, επεξεργάζοντας, για παράδειγμα, μια παλιά ένδειξη ή αγοράζοντας, όπως στο παράδειγμά μας (φωτογραφία 1 β, απέναντι), μια λάμπα φωτισμού ταμπλό αυτοκινήτου. Αυτή η λάμπα έχει σχεδιαστεί για να συνδέεται με τον αναπτήρα. Απλώς πρέπει να αφαιρέσετε αυτό το βύσμα και να το αντικαταστήσετε με δύο μικρά κλιπ αλιγάτορα, ένα για "+" και ένα για "-". Αυτή η λάμπα έχει μια άλλη χρήση: ανάβει όταν βρίσκεστε στο ημίφως ενώ είστε συνδεδεμένοι σε μπαταρία μοτοσικλέτας.

2- Παράκαμψη, ανάψτε την ενδεικτική λυχνία

Η λέξη "shunt" ορίζεται σε ένα γαλλικό λεξικό, αλλά είναι ένας αγγλισμός που προέρχεται από το ρήμα "shunt" που σημαίνει "εξάγω". Επομένως, η διακλάδωση είναι παράγωγο του ηλεκτρικού ρεύματος. Για να γίνει μια διακλάδωση, ένα ηλεκτρικό καλώδιο είναι εφοδιασμένο με μικρά κλιπ αλιγάτορα σε κάθε άκρο του (φωτογραφία 2α, παρακάτω). Η παράκαμψη γίνεται σύνδεση όταν χρησιμοποιείται ως συσκευή ελέγχου. Στην περίπτωση διακλάδωσης, η ενδεικτική λυχνία μπορεί, ειδικότερα, να τροφοδοτείται από ηλεκτρική μπαταρία (φωτογραφία 2b, απέναντι). Έτσι, είναι δυνατός ο έλεγχος της ροής του ρεύματος σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα ή σε έναν αποσυνδεδεμένο καταναλωτή χωρίς τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από την μπαταρία. Μια αυτοτροφοδοτούμενη ένδειξη σάς ενημερώνει εάν ρέει ρεύμα σε μια συσκευή ή ένα καλώδιο, καθώς και εάν είναι καλά μονωμένα.

3- Rousez και piquancy

Μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολο να ελέγξετε για ρεύμα εάν δεν υπάρχει αφαιρούμενη σύνδεση δίπλα στο πρόβλημα. Το κόλπο είναι απλό: καθορίστε το χρώμα του σύρματος που θα παρακολουθείται από το ηλεκτρικό σχέδιο της μοτοσικλέτας σας (εγχειρίδιο κατόχου ή τεχνική ανασκόπηση) και κολλήστε τη βελόνα στο περίβλημα μέχρι να διασχίσει τη μόνωση και να φτάσει στον πυρήνα του χάλκινου σύρματος. Στη συνέχεια, μπορείτε να ελέγξετε την παρουσία ή την απουσία ρεύματος με την ενδεικτική λυχνία.

4- Δοκιμή με πολύμετρο

Με τη βοήθεια ενός ηλεκτρονικού ελεγκτή πολυμέτρου (φωτογραφία 4α, παρακάτω), μπορεί να πραγματοποιηθεί ένας πολύ πιο ολοκληρωμένος έλεγχος. Αυτή η συσκευή εκτελεί διάφορες λειτουργίες: μέτρηση τάσης σε βολτ, ρεύμα σε αμπέρ, αντίσταση σε ohms, υγεία διόδου. Για παράδειγμα, για να ελέγξετε την τάση στην μπαταρία (φωτογραφία 4b, απέναντι), το κουμπί ρύθμισης του πολύμετρου τοποθετείται σε V (volt) DC. Το σύμβολό του είναι μια οριζόντια γραμμή με τρεις μικρές κουκκίδες ευθυγραμμισμένες στο κάτω μέρος. Το σύμβολο AC μοιάζει με οριζόντιο ημιτονοειδές κύμα δίπλα στο V. Συνδέστε το συν (κόκκινο) του πολύμετρου στο συν της μπαταρίας, το μείον (μαύρο) στο μείον της μπαταρίας. Ένα πολύμετρο τοποθετημένο σε ένα ωμόμετρο (το ελληνικό γράμμα ωμέγα στον επιλογέα) σας επιτρέπει να μετρήσετε την αντίσταση ενός στοιχείου ελέγχου, ενός ηλεκτρικού καταναλωτή ή μιας περιέλιξης, όπως πηνίο υψηλής τάσης ή εναλλάκτη. Η μέτρησή του, που είναι σχεδόν μηδενική με καλό αγωγό, δείχνει μια τιμή πολλών ohms παρουσία αντίστασης περιέλιξης ή οξείδωσης επαφής.

5- Καθαρίστε, ξύστε με ένα πινέλο

Όλες οι μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούν το πλαίσιο και τον κινητήρα ως αγωγό του ηλεκτρισμού, ο «αρνητικός» ακροδέκτης της μπαταρίας συνδέεται με αυτό ή ονομάζεται «γείωση». Έτσι, τα ηλεκτρόνια μπορούν να περάσουν από τη γείωση για να τροφοδοτήσουν λαμπτήρες, κέρατα, ρελέ, κουτιά κ.λπ., και μέσω του καλωδίου ελέγχου για να μεταφέρουν την ενέργειά τους μεταξύ συν και πλην. Τα περισσότερα ηλεκτρικά προβλήματα οφείλονται στην οξείδωση. Στην πραγματικότητα, τα μέταλλα είναι καλοί αγωγοί του ηλεκτρισμού, αλλά τα οξείδια τους είναι πολύ φτωχά, πρακτικά μονώνουν στα 12 βολτ. Με τη γήρανση και την υγρασία, η οξείδωση επιδρά στις επαφές και το ρεύμα περνάει κακώς ή δεν περνάει πλέον. Μια οξειδωμένη ένωση είναι εύκολο να ανιχνευθεί ελέγχοντάς την με μια δοκιμαστική λυχνία. Στη συνέχεια, αρκεί να καθαρίσετε, να ξύσετε, να τρίψετε τόσο τη βάση της λάμπας (φωτογραφία 5α, κάτω) όσο και τις επαφές στη θήκη στην οποία βρίσκεται η λάμπα (φωτογραφία 5β, κάτω). Το πιο εντυπωσιακό και θεαματικό παράδειγμα είναι η οξείδωση των επαφών στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Δεδομένου ότι ο κινητήρας εκκίνησης είναι ένας πολύ μεγάλος καταναλωτής ισχύος κατά την εκκίνηση και η οξείδωση προκαλεί αντίσταση στην καλή ροή ρεύματος, ο κινητήρας εκκίνησης δεν λαμβάνει τη δόση του και παραμένει αθόρυβος. Αρκεί να καθαρίσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας (φωτογραφία 5c, αντίθετα).