Φωτογραφίες Περιγραφής Tunland Dual-Cab 2012
περιεχόμενο
Είναι ακόμη νωρίς, αλλά το Foton's Tunland έχει τη δυνατότητα να δημιουργήσει μια θέση στην ακμάζουσα αγορά της Αυστραλίας.
Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά, την τιμή (όπως πάντα) και το βιώσιμο δίκτυο πωλήσεων, οι Αυστραλοί μπορεί να λατρέψουν αυτήν την κινεζική σειρά με κινητήρες Cummins με δύο και τέσσερις τροχούς.
Ίσως όχι τόσο μοντέρνο όσο μερικές από τις πρόσφατες αφίξεις, το Tunland μοιάζει και αισθάνεται σαν ένα αξιοπρεπές άλογο εργασίας από μια από τις νεότερες εταιρείες αυτοκινήτων της Κίνας. Συγκρατημένο στυλ, γερά μηχανικά θεμέλια και δέσμευση της Foton στη διεθνή κατάκτηση.
Μέρος του χαρακτήρα του Tunland είναι εμποτισμένο με έναν κινητήρα ντίζελ Cummins 2.8 λίτρων, τον σεβασμό των φορτηγατζήδων. Υπάρχει επίσης κιβώτιο ταχυτήτων Gertrag και άξονες Dana. Δεν υπάρχει τίποτα κακό με το μηχανικό πακέτο, είναι απλώς γεμάτο ανταγωνισμό, επομένως οι τιμές θα πρέπει να είναι υψηλές όταν φτάσουν τα Tunlands γύρω στο Μάιο.
Πρώτα θα υπάρχει διπλή καμπίνα, ντίζελ με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς. Μια έκδοση έξτρα καμπίνας, μονής καμπίνας αναμένεται να κυκλοφορήσει μέχρι το τρίτο τρίμηνο, ακολουθούμενη από έναν βενζινοκινητήρα 2 λίτρων και το αυτόματο εξατάχυτο ZF είτε αργότερα φέτος είτε στις αρχές του επόμενου έτους.
Το φορτηγό/φορτηγό φορτηγό Foton αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2012, ενώ το στέισον βάγκον με έδρα το Τούνλαντ αναμένεται κάποια στιγμή το 2013.
Αξία
Η τιμολόγηση και οι προδιαγραφές δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί για τα Αυστραλιανά Tunlands. Η Foton συνέκρινε το νέο αυτοκίνητο με τα Toyota HiLux, Isuzu D-Max και Nissan Navara. Αλλά με μια πληθώρα αγνώστων για τους Αυστραλούς πελάτες, η τιμολόγηση της Tunland θα πρέπει να υπονομεύσει αυτούς τους ανταγωνιστές. Η Carsguide προτείνει ότι μια κορυφαία πεντατάχυτη, τετρακίνηση, διπλή καμπίνα θα πρέπει να κοστίζει 30,000 δολάρια, με το αυτοκίνητο να φτάνει πιθανώς τα 40,000 δολάρια.
Σχέδιο
Είναι μια διπλή καμπίνα αξιοπρεπούς μεγέθους, 150 mm πιο φαρδύ από το Toyota HiLux, αν και οι αντίπαλοι μπορούν να το νικήσουν για τον χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών. Ο χώρος αποσκευών της διπλής καμπίνας έχει αξιοσέβαστες διαστάσεις 1520 mm επί 1580 mm επί 440 mm. το μήκος της παλέτας μιας μονής καμπίνας είναι 2315 mm.
Μέσα, καθαριότητα και τάξη, περισσότερο ευρωπαϊκή αισθητική παρά ασιατική. Πράγματι, τα περισσότερα όργανα διανομής και ταμπλό μοιάζουν σαν να είναι βγαλμένα από καλάθι ανταλλακτικών της Volkswagen.
Η καμπίνα υψηλής ποιότητας είναι διακοσμημένη με δερμάτινα και πλαστικά ξύλινα ένθετα. Όλα θα έχουν έναν σοβαρό πίνακα οργάνων δίπλα στο στερεοφωνικό στην κεντρική κονσόλα, που τονίζεται από τα χειριστήρια εξαερισμού και, στη συνέχεια, για τα τετρακίνητα μοντέλα, κουμπιά για δύο, τέσσερα high drives και τέσσερα low drives.
Τεχνολογία
Η Tunland δεν λειτουργεί με πολλούς ηλεκτρονικούς βοηθούς. Εμπρός - ανεξάρτητη ανάρτηση σε διπλά ψαλίδια, και πίσω - ένας τεράστιος πίσω άξονας με ελατήρια. Υπάρχει ABS και ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης, καθώς και μια αναλογική βαλβίδα με ανίχνευση φορτίου, αλλά όχι έλεγχος ευστάθειας. Στο εσωτερικό υπάρχει στερεοφωνικό σύστημα με θύρα MP3 και αισθητήρες στάθμευσης για ορισμένα μοντέλα.
Ασφάλεια
Μαζί με το ABS, το Tunland είναι εξοπλισμένο με αερόσακους οδηγού και συνοδηγού. Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας ανήκουν στο παρελθόν.
κίνησης
Η πρώτη μας ματιά στο Tunland ήταν στην προπαραγωγή κατά τη διάρκεια μιας μικρής διάρκειας κοντά στα κεντρικά γραφεία της Foton στο Πεκίνο και σε υποαρκτικές θερμοκρασίες. Ωστόσο, ήταν αρκετό να υποδείξουμε ότι το ute είναι μια βιώσιμη πρόταση για τα σωστά χρήματα. Έχει σταθερή αίσθηση και φαίνεται να οδηγεί και να χειρίζεται εξίσου καλά με τις περισσότερες διπλές καμπίνες. αλλά νομίζω ότι D-Max, όχι Amarok.
Ο κινητήρας δεν ανεβάζει τόσο υψηλές στροφές όσο ορισμένοι από τους σημερινούς ντίζελ, με 120 kW στις 3600 σ.α.λ. Ωστόσο, τραβάει αρκετά καλά και τραβάει με ελάχιστες στροφές ανά δευτερόλεπτο. Η αναλογία συμπλέκτη προς γκάζι είναι καλή, αλλά η χειροκίνητη αλλαγή ήταν λίγο οδοντωτή, θα πρέπει να εξομαλύνεται με τη χρήση.
Οι εισαγωγείς της Foton Auto Australia κατανοούν ότι έχουν μόνο μία ευκαιρία να κάνουν την Tunland να εργαστεί εδώ. Μέρος αυτού θα περιλαμβάνει υψηλές τιμές, αξιοπρεπή ποιότητα κατασκευής και βιώσιμο δίκτυο αντιπροσώπων. Οι αρχικές εντυπώσεις δείχνουν ότι η Tunlands αξίζει αυτή την ευκαιρία.
