Έκθεση Mini 2021: GP John Cooper Works

Η Mini κατασκευάζει μόνο 3000 JCW GP για παγκόσμια κατανάλωση και μόνο 67 από αυτούς βρίσκονται στον Κάτω Χώρο, αλλά αν θέλετε να αγοράσετε ένα, δυστυχώς έχουμε κάποια άσχημα νέα για εσάς… μιλήσαμε.

Στην πραγματικότητα, το JCW GP είναι τόσο αποκλειστικό που δεν θα βρείτε καν αναφορά του στον ιστότοπο της Mini Australia.

Και τι ακριβώς κάνει το JCW GP τόσο ξεχωριστό; Λοιπόν, το σήμα GP έχει κοσμήσει κάθε γενιά των Mini hatchback κατά την εποχή της ιδιοκτησίας της BMW και σηματοδοτεί την κορυφαία απόδοση της μάρκας.

Αυτό το νέο JCW GP διαφοροποιείται εύκολα από το τυπικό JCW χάρη σε ένα ειδικά σχεδιασμένο κιτ αμαξώματος με φουσκωτά φτερά και ένα τεράστιο φτερό, αλλά δεν είναι μόνο αυτό, καθώς ο κινητήρας 2.0 λίτρων έχει επίσης αυξημένη ισχύ.

Απλώς κοιτάζοντας το JCW GP, πρέπει να αναρωτηθείτε για ποιον κατασκεύασε αυτό το αυτοκίνητο η Mini.

Από τη μία πλευρά, ένας κινητήρας βαρέως τύπου, χωρίς πίσω καθίσματα και μια σκληρή οδήγηση σημαίνει ότι θα είναι ένα εξαιρετικό παιχνίδι για την ημέρα, αλλά η συμπερίληψη του δορυφορικού πλοηγού, του ασύρματου Apple CarPlay και του κλιματισμού σημαίνει ότι μπορεί χρησιμεύουν επίσης ως ιλιγγιώδες καθημερινό καθήκον.

Λοιπόν, η Mini έφτιαξε το τελευταίο JCW GP για άτομα που επηρεάζουν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ή αυτό το hot hatch είναι πραγματικά φτιαγμένο για τον οδηγό;

Mini 3D Hatch 2021: A John Cooper Works Classic
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα	2.0 L turbo
Τύπος καυσίμου	Premium αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου	6.9 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	4 θέσεις
Τιμή από	$48,500

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 8/10

Με 63,900 $ πριν από τα έξοδα ταξιδιού, το Mini JCW GP είναι η πιο ακριβή επιλογή που «διατίθεται» στη σειρά τρίθυρων hatchback.

Λέμε μόνο "σε απόθεμα" γιατί δεν μπορείτε να πάτε σε μια αντιπροσωπεία για να αγοράσετε ένα, καθώς μόνο 67 προορίζονταν για την Αυστραλία και όλα άρπαξαν από ενθουσιώδεις θαυμαστές.

Ωστόσο, οι πελάτες θα μπορούν να πάρουν στα χέρια τους το τυπικό τρίθυρο hatchback Mini JCW που ξεκινά από τα 57,900 $, αν και υπάρχουν μερικές βασικές διαφορές.

Το JCW GP διατίθεται σε ένα χρώμα - Racing Grey Metallic.

Πρώτον, το JCW GP χάνει τα πίσω καθίσματα για να αποκτήσει ένα στήριγμα και περισσότερο χώρο στο πορτμπαγκάζ και η ισχύς του κινητήρα έχει επίσης αυξηθεί στα 225 kW/450 Nm από 170 kW/320 Nm (περισσότερα για αυτό παρακάτω).

Το JCW GP προσθέτει επίσης ένα εντυπωσιακό κιτ αμαξώματος, που περιλαμβάνει φωτοβολίδες φτερών και ένα φανταχτερό πίσω φτερό που θα έκανε ακόμη και ένα Subaru WRX STI να κοκκινίζει.

Το πίσω φτερό προσθέτει κάθετη δύναμη και τονίζει τον σπορ χαρακτήρα.

Μπαίνοντας στην καμπίνα, οι αγοραστές θα παρατηρήσουν τη γνώριμη οθόνη αφής πολυμέσων 8.8 ιντσών με ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay, ψηφιακή οθόνη οργάνων 5.0 ιντσών, ασύρματο φορτιστή smartphone και αθλητικά καθίσματα, αλλά το JCW GP έχει επίσης ένα σετ ταχυτήτων και τυπωμένο ταμπλό σε τρισδιάστατο εκτυπωτή. εισάγετε.

Ωστόσο, το να είναι μια σκληροπυρηνική παραλλαγή ειδικής έκδοσης σημαίνει ότι τα περισσότερα χρήματα που δαπανώνται για το αυτοκίνητο θα διατεθούν για τη βελτίωση του χειρισμού του στην πίστα, κάτι που ισχύει απόλυτα για το JCW GP.

Αυτά περιλαμβάνουν ένα μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον μπροστινό άξονα, ένα νέο σύστημα εξάτμισης, μεγαλύτερα φρένα, μοναδικούς τροχούς 18 ιντσών τυλιγμένους σε κολλώδες καουτσούκ και μια προσαρμοσμένη ανάρτηση χαμηλωμένη κατά 10 mm.

Το JCW GP είναι εξοπλισμένο με μοναδικές ζάντες αλουμινίου 18".

Κάντε κύλιση στο φύλλο προδιαγραφών και θα παρατηρήσετε ορισμένες από τις παραλείψεις που θα περιμένατε από ένα αυτοκίνητο με τιμή περίπου 64,000 $, όπως κορυφαίες ράβδους, μια οθόνη κεφαλής και μια κάμερα οπισθοπορείας, αλλά το JCW GP δεν το κάνει πραγματικά μοιάζει με πολλά άλλα αυτοκίνητα. σχεδιασμένο για το ευρύτερο δυνατό κοινό.

Το Mini έχει κάνει το JCW GP ένα εξαιρετικά σπάνιο συλλεκτικό παιχνίδι πίστας, επομένως ορισμένες από τις παραλείψεις των προδιαγραφών είναι κατανοητές, αλλά θα θέλαμε να συμπεριληφθούν τουλάχιστον μερικά πράγματα (όπως η κάμερα οπισθοπορείας).

Ωστόσο, ως μοντέλο εστιασμένο στην πίστα, το Mini JCW GP θα μπορούσε να συγκριθεί με μια Porsche 911 GT3 RS ή μια Mercedes-AMG GT R Pro, μόνο που είναι πραγματικά διαθέσιμο στις μάζες...αν ήταν ακόμα διαθέσιμα.

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 10/10

Προσωπικά, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το Mini JCW GP είναι ένα ελκυστικό μοντέλο χάρη στο άγριο κιτ αμαξώματος που συνδέεται με ένα μικροκαμωμένο -και τολμάμε να πούμε χαριτωμένο- τρίθυρο hatchback.

Εάν οι φωτοβολίδες των φτερών δεν επαρκούν για να γυρίσετε το κεφάλι σας, η εκτεθειμένη πλαστική επένδυση ενισχυμένη με ανθρακονήματα είναι βέβαιο ότι θα σας δώσει διπλή εντύπωση.

Η Mini λέει ότι η επιπλέον περιφέρεια είναι λειτουργική, «εξαερώνει καθαρά τον αέρα μακριά από τα πλαϊνά του αυτοκινήτου», αλλά μετά από προσεκτικότερη επιθεώρηση, είναι περισσότερο για επίδειξη παρά για χρήση.

Κατά σάρκα, αυτό το Mini είναι ένα απολύτως άγριο θέαμα.

Ωστόσο, προσθέτουν λίγο περισσότερο χώρο για τους παχύτερους τροχούς 18 ιντσών και όταν συνδυάζονται με ένα τεράστιο πίσω φτερό (που αυξάνει πραγματικά την κάθετη δύναμη), το JCW GP μοιάζει σαν κάποιος να έχει πάρει την τεχνολογία αλλαγής μεγέθους του Ant-Man και να το μεγαλώσει. ζεστό. Οι τροχοί του αυτοκινήτου είναι πλήρους μεγέθους - και το σκάβουμε εντελώς.

Το μόνο διαθέσιμο εξωτερικό χρώμα είναι το "Racing Grey Metallic", το οποίο συνδυάζεται με αντιθέσεις "Chilli Red" στην εισαγωγή αέρα του μπροστινού προφυλακτήρα, στα πλαϊνά και στο πίσω φτερό για να ενισχύσει περαιτέρω τη σπορ αίσθηση, ενώ ένα φινίρισμα Piano Black εφαρμόζεται στο κουκούλα. κάδος, κονκάρδες, μάσκα, χειρολαβές θυρών και μπροστινά και πίσω φωτιστικά σώματα.

Το JCW GP μοιάζει με αυτοκίνητο πλήρους μεγέθους Hot Wheels.

Οι κορυφαίες σπεσιαλιτέ, εστιασμένες στην πίστα, όπως το JCW GP, υποτίθεται ότι φαίνονται όσο το δυνατόν πιο επιθετικές και επιθετικές, και κατά βάθος, αυτό το Mini είναι ένα απολύτως άγριο θέαμα.

Εκτιμούμε επίσης ότι ορισμένες από τις ιδιορρυθμίες του Mini μεταφέρθηκαν και στο JCW GP, όπως τα πίσω φώτα της Union Jack και η κουκούλα.

Στο εσωτερικό, το JCW GP μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπο με το αυτοκίνητο δωρητή του JCW, αλλά οι οδηγοί με οξυδερκή μάτια θα πρέπει να προσέξουν τα χειριστήρια με το λογότυπο GP και τον μοναδικό τρισδιάστατο εκτυπωμένο δείκτη 12 ωρών στο τιμόνι.

Στο εσωτερικό υπάρχει μια οθόνη αφής πολυμέσων 8.8 ιντσών και μια ψηφιακή οθόνη ταμπλό οργάνων 5.0 ιντσών.

Μέρος του ταμπλό έχει επίσης εκτυπωθεί 3D, αλλά η πιο αξιοσημείωτη αλλαγή στο εσωτερικό μπορεί να είναι ένα σετ σπορ μπάκετ καθισμάτων στολισμένα με Alcantara και δέρμα.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα πίσω καθίσματα έχουν στοιβαχτεί σε μια προσπάθεια εξοικονόμησης βάρους, αφήνοντας χώρο για ένα σταυρωτό στήριγμα βαμμένο 'Chilli Red', το χρώμα που ταιριάζει με τις ζώνες ασφαλείας και τις εσωτερικές ραφές.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 8/10

Με μήκος 3879 χιλιοστά, πλάτος 1762 χιλιοστά, ύψος 1420 χιλιοστά και μεταξόνιο 2495 χιλιοστά, το Mini JCW GP σίγουρα ανταποκρίνεται στο ομώνυμο μέγεθός του.

Ενώ το τυπικό τρίθυρο Mini hatchback έχει τέσσερα καθίσματα, η δεύτερη σειρά είναι στενή, στριμωγμένη και πραγματικά χωράει πολύ μικρά άτομα ή το σακίδιο/τσαντάκι σας για να κάνει χώρο για τον συνοδηγό.

Η δεύτερη σειρά σημαίνει επίσης ότι το πορτμπαγκάζ έχει πενιχρά 211 λίτρα, τα οποία είναι πραγματικά αρκετά μόνο για μερικές τσάντες διανυκτέρευσης ή κάποια είδη παντοπωλείου.

Ωστόσο, στο JCW GP, τα πίσω καθίσματα είναι πλήρως στοιβαγμένα, πράγμα που σημαίνει ότι ο χώρος του πορτμπαγκάζ αυξάνεται στα 612L μαμούθ, καθιστώντας το πιο ευρύχωρο από το Toyota RAV4!

Με την αφαίρεση της δεύτερης σειράς καθισμάτων, ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 612 λίτρα.

Έτσι, ανάλογα με το πώς το βλέπετε, η κίνηση του Mini να αφαιρέσει τα πίσω καθίσματα στο JCW GP θα μπορούσε να το κάνει το πιο πρακτικό τρίθυρο hatchback στο στάβλο της μάρκας;

Εντάξει, δεν θα πάρετε ποτέ ένα JCW GP σε ένα ταξίδι στην Ikea με πίσω στήριγμα που καταναλώνει ωφέλιμο χώρο και τα παντοπωλεία σας θα έχουν απλώς περισσότερο χώρο για να μετακινούνται χωρίς ειδικό χώρισμα μεταξύ του πορτμπαγκάζ και της καμπίνας, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι επιπλέον όγκος που παρέχεται αφαιρώντας τα πίσω καθίσματα. .

Στα μπροστινά καθίσματα, η πρακτικότητα του JCW GP αντικατοπτρίζει τα λιγότερο σκληροπυρηνικά αντίστοιχα χάτσμπακ, προσφέροντας μια μεγάλη τσέπη στην πόρτα που χωράει ένα μεγάλο μπουκάλι νερού, ένα μικρό κεντρικό αποθηκευτικό χώρο, ένα αξιοπρεπές ντουλαπάκι και δύο ποτηροθήκες δίπλα στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.

Τα σπορ μπάκετ καθίσματα είναι διακοσμημένα σε Alcantara και δέρμα.

Κρυμμένο κάτω από το υποβραχιόνιο υπάρχει μια ασύρματη βάση φόρτισης smartphone που έχει σχεδιαστεί για να κρατά το τηλέφωνό σας σφιχτά, κάτι που είναι πολύτιμο για να μην κροταλίζει και να μην φαίνεται.

Σίγουρα υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα για να αδειάσετε τις τσέπες σας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας, αν και μπορεί να μην θέλετε να κολυμπήσετε πολύ αν σχεδιάζετε ένα γεμάτο ενέργεια ταξίδι.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 10/10

Το Mini JCW GP τροφοδοτείται από έναν turbo-βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων που παράγει 225 kW στις 6250 rpm και 450 Nm στις 1750-4500 rpm.

Η κίνηση μεταδίδεται στον μπροστινό άξονα μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων και ενός μηχανικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης, με επιτάχυνση 0-100 km/h μόλις 5.2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 265 km/h.

Σε σύγκριση με άλλα ελαφριά χάτσμπακ, το JCW GP είναι μακράν το πιο ισχυρό στην Αυστραλία, επισκιάζοντας ακόμη και τα Toyota GR Yaris 200 kW/370 Nm, το Ford Fiesta ST 147 kW/290 Nm και το Volkswagen Polo GTI 147 kW. /320 Nm.

Λάβετε υπόψη, ωστόσο, ότι το Mini JCW GP είναι πολύ πιο ακριβό από όλους τους προαναφερθέντες ανταγωνιστές, ακόμη και αν λάβετε υπόψη την πλήρη λιανική τιμή του GR Yaris των 49,500 $.

Ο turbo κινητήρας 2.0 λίτρων αποδίδει 225 kW/450 N.

Κάποιοι μπορεί να υποστηρίξουν ότι το JCW GP δεν είναι ένα αυτοκίνητο για πραγματικούς οδηγούς επειδή δεν προσφέρει πλέον χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά το οκτώ σχέσεων "αυτόματο" είναι τόσο ομαλό και αλλάζει γρήγορα (και η χειροκίνητη λειτουργία είναι διαθέσιμη μέσω κουπιών ή ενός ελαφρού κλικ ). μοχλός αλλαγής ταχυτήτων), δεν θα χάσετε τρία πεντάλ.

Σίγουρα, είναι λίγο αργή η αλλαγή ταχύτητας, αλλά υπάρχουν ήδη πολλά που πρέπει να αντιμετωπίσετε όταν ταξιδεύετε με ταχύτητα, οπότε η προσθήκη ενός αυτοσχέδιου επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να είναι αρκετή για να βγάλετε περισσότερα από λίγα άτομα από ένα αδιέξοδο.

Ο ίδιος κινητήρας και ρύθμιση είναι διαθέσιμα στις εκδόσεις JCW Clubman και Countryman, αν και διατίθενται με τετρακίνηση, γεγονός που το κάνει λιγότερο ιδιαίτερο.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 8/10

Σύμφωνα με τα επίσημα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου, το JCW GP καταναλώνει 7.5 λίτρα βενζίνης ανά 100 km, αν και κάναμε κατά μέσο όρο 10.1 l / 100 km με το αυτοκίνητο το πρωί.

Αυτό το ταξίδι ήταν ένας συνδυασμός αυτοκινητόδρομων και επαρχιακών δρόμων χωρίς αστικές συνθήκες που δεν αντιπροσωπεύουν τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Ακόμη και με την υψηλότερη από την αναμενόμενη τιμή κατανάλωσης καυσίμου, τα 10.1 λίτρα/100 χλμ. είναι αρκετά χαμηλά για ένα αυτοκίνητο επιδόσεων, πιθανότατα λόγω του χαμηλού βάρους 1255 κιλών του JCW GP.

Το JCW GP βαθμολογείται μόνο για βενζίνη 98 οκτανίων, γεγονός που καθιστά λίγο πιο ακριβό το γέμισμα σε βενζινάδικο.

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 5/10

Το Mini JCW GP δεν διαθέτει επίσημη βαθμολογία ασφαλείας από τον ANCAP ή τον Euro NCAP.

Το Mini τρίθυρο hatchback στο οποίο βασίζεται έλαβε τέσσερα αστέρια από την ANCAP, αλλά το JCW GP είναι τόσο διαφορετικό που τα αποτελέσματα είναι ασύγκριτα.

Το JCW GP συνεχίζει να διαθέτει έξι αερόσακους, cruise control και παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, αλλά χάνει εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης χαμηλής ταχύτητας με ανίχνευση πεζών, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας και παρακολούθηση τυφλού σημείου που υπάρχουν στον δότη JCW αυτοκίνητο.

Ενώ το JCW GP έχει σχεδιαστεί για να τρέχει στην πίστα, καθιστώντας κάποια από αυτήν την τεχνολογία ενεργητικής ασφάλειας περισσότερο εμπόδιο παρά βοήθεια, μπορεί να είναι εγγεγραμμένο στο δρόμο και δεν διαθέτει πολλά από τα χαρακτηριστικά που θα περιμένατε από κάθε νέο αυτοκίνητο το 2020. ανεξάρτητα από την τιμή. .

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

3 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 7/10

Όπως όλα τα νέα μοντέλα Mini, το JCW GP έχει τριετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων και οδική βοήθεια κατά την ίδια περίοδο.

Το JCW GP δεν έχει προγραμματισμένα διαστήματα σέρβις, αντίθετα, ένα ενσωματωμένο σύστημα συντήρησης παρακολουθεί την κατάσταση του οχήματος για να ειδοποιεί τους ιδιοκτήτες όταν απαιτείται εργασία. 

Το σύστημα παρακολουθεί τη στάθμη λαδιού κινητήρα και υγρού φρένων, καθώς και την κατάσταση των τακακιών φρένων, ενώ έχει προγραμματιστεί και πλήρης έλεγχος του οχήματος με βάση τη συχνότητα χρήσης.

Πώς είναι να οδηγείς; 10/10

Εάν, όπως εμείς, πιστεύετε ότι το τυπικό χάτσμπακ Mini JCW είναι πολύ ήπιο στις άκρες, θα χαρείτε να μάθετε ότι οι αλλαγές που έγιναν στο JCW GP έχουν μετατρέψει το αυτοκίνητο σε αυτό που πιθανώς θα έπρεπε να ήταν από την αρχή.

Ξεκινώντας με τη ρύθμιση της ανάρτησης, το JCW GP είναι 10 mm χαμηλότερο από το απόθεμα JCW, ενώ οι αποσβεστήρες και τα περισσότερα από τα άλλα εξαρτήματα έχουν ενισχυθεί για βελτίωση του χειρισμού. 

Το αποτέλεσμα είναι μια πολύ πιο σταθερή οδήγηση, ιδιαίτερα αισθητή σε μερικούς από τους λιγότερο ιδανικούς δρόμους της Μελβούρνης, καθώς και εκπληκτικά επικοινωνιακή δυναμική οδήγησης.

Αυτή η αίσθηση ακρίβειας και ελέγχου ενισχύεται επίσης από την παρουσία ενός μηχανικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης, καθώς και από τα φαρδύτερα, κολλημένα ελαστικά 225/35 για να κρατάτε τη μύτη του JCW GP στραμμένη προς τα εκεί που θέλετε να πάτε.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι μπροστινοί τροχοί πρέπει να αντιμετωπίσουν ισχύ 225 kW/450 Nm και σύστημα διεύθυνσης, θα περίμενε κανείς άφθονη ροπή από το JCW GP και θα είχατε δίκιο.

Μια επίπεδη θέση λόγω του φωτός θα έχει ως αποτέλεσμα το νευρικό τιμόνι, αλλά ποτέ δεν είναι κάτι το συντριπτικό και χτυπάτε το γκάζι πολύ νωρίς κατά την έξοδο από τη γωνία και τα χέρια σας θα κάνουν σίγουρα μια προπόνηση για να κρατήσουν το JCW GP. στη γραμμή.

Ένα μηχανικό μπροστινό LSD, αναβαθμισμένα ελαστικά και μια φαρδύτερη πίστα και αναθεωρημένο κάμπερ έχουν σκοπό να μετριάσουν ορισμένα από αυτά τα προβλήματα, αλλά η προσθιοκίνητη φύση του JCW GP σημαίνει ότι το παλιό ρητό «αργά μέσα, γρήγορα έξω» εξακολουθεί να ισχύει εδώ. .

Τοποθετούνται επίσης μεγαλύτερα φρένα με αεριζόμενους δίσκους 360 mm μπροστά, ώστε να μπορείτε να επιβραδύνετε επαρκώς πριν γυρίσετε τον τροχό για τις ταχύτερες στροφές.

Ο συνδυασμός κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων είναι επίσης απόλαυση σε ένα τόσο μικρό πακέτο, και με τη διαθέσιμη ροπή σε τόσο χαμηλές στροφές, νιώθεις πάντα ότι υπάρχει αρκετός boogie για να προωθήσει το JCW GP των 1255 κιλών σε οποιαδήποτε κατάσταση.

Ενώ το τυπικό JCW εξυπηρετεί πολλαπλά προγράμματα οδήγησης με αποτελεσματικότητα και σπορτίφ και στα δύο άκρα, το JCW GP έχει μόνο δύο - Normal και GP, γνωστά και ως "send it" ή "full send".

Στη λειτουργία GP, οι ηλεκτρονικοί βοηθοί τίθενται σε σίγαση για να δώσουν στο πλαίσιο λίγο περισσότερο παιχνίδι, αλλά το Dynamic Stability Control (DCS) μπορεί να απενεργοποιηθεί εντελώς για χρήση σε πίστα.

Μακάρι να είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το JCW GP στην πίστα για να απελευθερώσουμε πραγματικά τις δυνατότητές του, αλλά ως έχει, η τελευταία ναυαρχίδα της Mini είναι ένα άμεσα ελκυστικό και χαρισματικό hot hatch.

Ετυμηγορία

Δεδομένου ότι όλα τα JCW GP είχαν ήδη εξαντληθεί πριν ανακοινωθούν οι τιμές, υποπτευόμαστε ότι και τα 67 τοπικά παραδείγματα έχουν καταλήξει στα χέρια συλλεκτών, κάτι που είναι τεράστια ντροπή.

Το JCW GP εκλιπαρεί να οδηγηθεί και να οδηγηθεί σκληρά αντί να κλειδωθεί στην αποθήκευση με ένα φύλλο σκόνης από πάνω.

Εάν είστε ένα από τα 67 άτομα που έχουν τα κλειδιά για το JCW GP, σας ικετεύουμε, πάρτε το σε μια πίστα, πάρτε το για μια ζωηρή βόλτα, καλό, απλά εισάγετέ το σε μερικές στροφές, γιατί στοιχηματίζουμε - Όσο για εμάς, θα είναι αγάπη με την πρώτη βόλτα.