2020 Mini Cooper Review: Clubman JCW

Το ότι το Mini Clubman John Cooper Works του 2020 είναι το πιο ισχυρό Mini που προσγειώθηκε στην Αυστραλία δεν προκαλεί έκπληξη. Εξάλλου, η μητρική εταιρεία BMW έχει κρύψει τον πανίσχυρο τετρακύλινδρο κινητήρα από την M135i κάτω από το καπό, και αυτό το πράγμα μετατρέπει κάθε αυτοκίνητο σε θηρίο που γρυλίζει.

Αυτό που προκαλεί έκπληξη, ωστόσο, είναι ότι τώρα, οδηγώντας αυτό το θυμωμένο, τρίξιμο, γρυλίζοντας hot hatch, με την εξάτμιση που γουργούριζε και την σωστά γρήγορη επιτάχυνση, χρειάστηκε τόσο πολύ το Mini για να το κάνει.

Άρα η αναβάθμιση του κινητήρα βάζει τώρα το Clubman JCW στο ίδιο βάθρο με τα καλύτερα ευρωπαϊκά hot hatch; Υπάρχει μόνο ένας τρόπος για να μάθετε.

Mini 5D Hatch 2020: Cooper S
Αξιολόγηση ασφάλειας	-
τύπος κινητήρα	2.0 L turbo
Τύπος καυσίμου	Premium αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου	6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	5 θέσεις
Τιμή από	Δεν υπάρχουν πρόσφατες διαφημίσεις

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 8/10

Δεν είναι μυστικό ότι οι προηγούμενες εκδόσεις του Clubman ήταν, λοιπόν, λίγο δύσκολες στα μάτια (η ίδια η Mini λέει, "Αυτό ήταν υπέροχο - αν σχεδιάστηκες έτσι...").

Αυτή η ενημερωμένη έκδοση του Clubman είναι πολύ πιο ευχάριστη στο μάτι από τις προηγούμενες εκδόσεις του.

Αλλά αυτή η ενημερωμένη έκδοση είναι πολύ πιο ευχάριστη στο μάτι, αν όχι τόσο όμορφη, όσο οι τρίθυρες εκδόσεις hatchback. Οι διαστάσεις του - μακριά, κομψά πλαϊνά, τετράγωνο πίσω μέρος και διογκωμένη μάσκα - συνεργάζονται κατά κάποιο τρόπο για να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο που είναι αναμφισβήτητα μοναδικό, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ελκυστικό.

Η προσθήκη των ασύρματων τεχνολογιών Apple CarPlay και Android Auto κάνει την κεντρική οθόνη πολύ πιο λειτουργική.

Στο εσωτερικό, όλα είναι αρκετά γνωστά στο Mini, με κυκλικές οθόνες και διακόπτες τύπου jet. Και είναι ένας κομψός χώρος καμπίνας με καλό συνδυασμό υλικών και την προσθήκη ασύρματων Apple CarPlay και Android Auto, κάνοντας την κεντρική οθόνη πολύ πιο λειτουργική.

Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι για μένα προτιμά αυτό το στυλ από το περιεχόμενο. Δεν είναι ο πιο άνετος χώρος που έχω κάτσει ποτέ, αν και φαντάζομαι όσο περισσότερο χρόνο περνάς εκεί, τόσο περισσότερο θα τον συνηθίζεις.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 7/10

Το Clubman είναι εξαιρετικά πρακτικό - για Mini... Δεν είναι ληστής των Bunnings και δεν θα γεμίζετε ατελείωτες flatpacks Ikea στο πορτμπαγκάζ. 

Έχει μήκος λίγο πάνω από 4.2 μέτρα, ύψος 1.4 μέτρα και πλάτος 1.8 μέτρα, και αν και δεν είναι τεράστιοι αριθμοί, μπορεί να εκπλαγείτε από το δωμάτιο στο βάθος.

Είμαι περίπου 175 εκατοστά ύψος και μπορώ να μπω στο κάθισμα του οδηγού μου με ευκολία - χάρη σε μεγάλο βαθμό στις έξυπνες οδοντωτές άκρες που σας δίνουν επιπλέον χώρο για τα πόδια - και ο χώρος για το κεφάλι δεν είναι επίσης κακός. 

Το Clubman έχει μήκος λίγο περισσότερο από 4.2 μέτρα, ύψος 1.4 μέτρα και πλάτος 1.8 μέτρα.

Ναι, μπορείτε σίγουρα να χωρέσετε δύο ενήλικες στο πίσω κάθισμα (αλλά ποτέ τρεις) και όσοι οδηγούν στο πίσω μέρος θα βρουν αεραγωγούς για να κρατήσουν χαμηλές τις θερμοκρασίες, καθώς και θύρες USB και μερικές βάσεις παιδικών καθισμάτων. 

Μπροστά, η καμπίνα είναι κατά κάποιον τρόπο στριμωγμένη, με το τιμόνι, την κεντρική κονσόλα και τα χειριστήρια στην πόρτα του οδηγού να αισθάνονται σαν να παραβιάζουν λίγο την ιδιωτικότητά σας, αλλά είναι ακόμα άνετο να κάθεσαι εδώ. 

Η καμπίνα είναι λίγο στριμωγμένη μπροστά.

Ανεβείτε στο πορτμπαγκάζ σε στυλ αχυρώνα και θα βρείτε κάτι που μοιάζει λίγο με στέισον βάγκον, μόνο χωρίς όλο τον χώρο. Ναι, μοιάζει με πορτμπαγκάζ δίπλα σε τρίθυρη ηλιοροφή, αλλά και πάλι δεν έχεις τόσο χώρο αποσκευών με την επίσημη τιμή των 360 - 1250 λίτρων.

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 7/10

Η Mini στοιχηματίζει σε μια νέα στρατηγική προδιαγραφών που έχει σχεδιαστεί για να απομακρύνει τις ατελείωτες ερωτήσεις και επιλογές από την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου.

Ως εκ τούτου, το Clubman JCW είναι το πρώτο Mini που προσφέρεται σε Pure διακοσμήσεις (57,900 $), το οποίο περιορίζει σοβαρά τις επιλογές προσαρμογής, ώστε να μπορείτε να φύγετε από τον εκθεσιακό χώρο και να μπείτε πίσω από το τιμόνι όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε δύο επιλογές τροχών, τέσσερις επιλογές βαφής αμαξώματος, μια πίσω οροφή ή μια ηλιοροφή, και αυτό είναι περίπου. 

Εξωτερικά, τα χρήματά σας μπορούν να αγοράσουν ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών τυλιγμένες σε ελαστικά Michelin.

Εξωτερικά, τα χρήματά σας μπορούν να αγοράσουν ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών τυλιγμένες με λάστιχο Michelin, προσαρμοζόμενη ανάρτηση, ράγες οροφής και φώτα LED εμπρός και πίσω. Στο εσωτερικό, περιμένετε υφασμάτινα σπορ καθίσματα, οθόνη 8.8 ιντσών εξοπλισμένη με (ασύρματη) Apple CarPlay και Android Auto, στάνταρ σύστημα πλοήγησης, κλιματισμό με πίσω αεραγωγούς και εκκίνηση με κουμπί.

Το Clubman JCW είναι εξοπλισμένο με φώτα κεφαλής και πίσω LED.

Εάν το Pure δεν σας προσφέρει αρκετές επιλογές, τότε το κανονικό Clubman JCW (62,900$) θα προσθέσει ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, δερμάτινα καθίσματα, στερεοφωνικό Harman Kardon με 12 ηχεία, head-up οθόνη και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Α, και όλες οι επιλογές εξατομίκευσης στις οποίες ανακινείτε την πιστωτική σας κάρτα.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 8/10

Αυτό είναι ένα hack κινητήρα? Διπλός τετρακύλινδρος κινητήρας 2.0 λίτρων με 225 kW και 450 Nm ροπής και στους τέσσερις τροχούς.

Αυτή η ισχύς αποστέλλεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων, φέρνοντας το Clubman JCW από 100 στα 4.9 km/h σε 250 δευτερόλεπτα πριν φτάσει τα XNUMX km/h.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 7/10

Η Mini ισχυρίζεται ότι το Clubman JCW καταναλώνει 7.7 l/100 km στο μικτό κύκλο και εκπέμπει περίπου 175 g/km CO02.

Πώς είναι να οδηγείς; 7/10

Ναι, αυτό είναι το πιο ισχυρό Mini που έχει προσγειωθεί ποτέ στην Αυστραλία. Και, ακόμα καλύτερα, θα παραμείνει έτσι, ή τουλάχιστον στο ίδιο επίπεδο, όταν έρθει το Mini GP του χρόνου. Αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τον ίδιο ισχυρό κινητήρα και την ίδια ισχύ, αν και ένα μικρότερο και ελαφρύτερο hatchback θα είναι αναμφίβολα ταχύτερο. 

Αυτό σημαίνει ότι οι αγοραστές του Clubman JCW δεν θα χάσουν την πίστη τους στο δρόμο και αυτός ο κινητήρας πιθανότατα θα είναι ο βασιλιάς του κάστρου για λίγο ακόμα. 

Αυτό είναι το πιο ισχυρό Mini που προσγειώθηκε ποτέ στην Αυστραλία.

Clubman Μπορεί να γείρει τη ζυγαριά στα 1550 κιλά, αλλά τα κιλά δεν θα βλάψουν πολύ την ταχύτητά του στην ευθεία γραμμή. Ενεργοποιήστε το στη λειτουργία σπορ, η οποία προσθέτει επίσης βαθύ μπάσο στην εξάτμιση, βάλτε το δεξί σας πόδι και το Clubman εκτοξεύεται με αποφασιστικότητα προς τα εμπρός.

Επιπλέον, αισθάνεται - και ακούγεται - το ίδιο γρήγορο. Ακούγεται αυτό το θυμωμένο κλικ και σκάει όταν υπερφορτώνεσαι και η εξάτμιση βουίζει πραγματικά στην καμπίνα όταν σκάβεις πραγματικά το πόδι σου. 

Σίγουρα έχετε ακούσει το κλισέ σχετικά με τα Mini που αισθάνονται σαν να είναι σε ράγες και δεν θα χάνουμε τον χρόνο σας σε αυτά εδώ. Αρκεί να πούμε ότι σπρώξαμε το Clubman σε μερικές πολύ κλειστές στροφές με αρκετά αξιοπρεπείς ταχύτητες και, ενώ δεν φαίνεται σαν πούπουλο, σηκώνει και κολλάει στη γραμμή χωρίς καμία ανοησία των ελαστικών και παρεμβαίνει ελάχιστα. ρολό σώματος.

Σπρώχναμε τον Clubman σε μερικές πολύ σφιχτές στροφές και κολλάει στη γραμμή χωρίς φασαρία.

Είναι καλό, τώρα δεν είναι τόσο καλό. Ο εντυπωσιακός χειρισμός μοιάζει σαν να επιτεύχθηκε κάνοντας την ανάρτηση όσο το δυνατόν πιο άκαμπτη και το μειονέκτημα αυτού είναι ότι μπορεί να αισθάνεται αρκετά σκληρή και ελαστική σε μεγάλα χτυπήματα. Στον σωστό δρόμο, προσθέτει κάπως την εμπειρία, αλλά υποθέτω ότι η καθημερινή μετακίνηση θα αρχίσει να εξαντλεί την υπομονή σας αρκετά γρήγορα.

Υπάρχει επίσης ένα είδος ντροπαλότητας στον τρόπο που οδηγεί γρήγορα, κάτι που δεν με πειράζει, αλλά άλλοι μπορεί να πουν ότι δεν είναι τόσο φυσικό ή ομαλό όσο άλλοι στην κατηγορία.

Αυτό είναι το πιο σκληρό και γρήγορο μέλος του κλαμπ που μπορείτε να αγοράσετε.

Αλλά είναι το πιο σκληρό και γρήγορο μέλος του κλαμπ που μπορείτε να αγοράσετε και, επομένως, πηγαίνετε σε αυτό γνωρίζοντας ότι θα υπάρξουν κάποιοι συμβιβασμοί στην άνεση. Και αν ψάχνετε για ένα δυνατό, δροσερό hot hatch, αυτό είναι το κατάλληλο για εσάς.

Και στη δεξιά πλευρά του δρόμου γενικά χάλια.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

3 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 7/10

Το Clubman JCW διαθέτει έξι αερόσακους, κάμερα οπισθοπορείας, AEB, ενεργό cruise, προειδοποίηση εμπρός σύγκρουσης, εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης και αυτό που η Mini ονομάζει Performance Control, που η εταιρεία υπόσχεται ότι θα μειώσει την υποστροφή και θα αυξήσει την πρόσφυση στις στροφές.

Το Mini Clubman έλαβε μια πλήρη βαθμολογία ασφάλειας πέντε αστέρων ANCAP όταν δοκιμάστηκε το 2017.

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 7/10

Το Mini Clubman JCW καλύπτεται από τριετή εγγύηση και καλύπτεται από το πρόγραμμα συντήρησης του BMW Group που θα σας ενημερώσει πότε είναι ώρα για σέρβις. 

Το Mini Clubman JCW συνοδεύεται από εγγύηση τριών ετών.

Ετυμηγορία

Το Mini Clubman JCW είναι ιδιόρρυθμο από πολλές απόψεις και τώρα διαθέτει έναν ισχυρό κινητήρα που αντλεί αδρεναλίνη. Εάν είστε ήδη στο φράχτη για να γίνετε μέλος ενός Clubman, αυτή η επιλογή θα κερδίσει την καρδιά σας περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη.