2020 Mini Cooper Review: SE

Από τα εκατοντάδες μοντέλα που διατίθενται στην αγορά της Αυστραλίας, πιστεύουμε ότι το Mini Cooper hatchback είναι το καλύτερο για πλήρως ηλεκτρική χρήση.

Είναι τελικά μια premium, ζωηρή και πιο ακριβή επιλογή επιβατικού αυτοκινήτου, πράγμα που σημαίνει ότι η στροφή προς μια έκδοση χωρίς εκπομπές ρύπων θα πρέπει να είναι λιγότερο συγκλονιστική σε σύγκριση με έναν πιο mainstream ναύλο.

Εδώ, για να δοκιμάσουμε αυτή τη θεωρία, είναι το Mini Cooper SE, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας στη μαζική αγορά που προσφέρεται στην Αυστραλία.

Υποσχόμενος τη χαρακτηριστική δυναμική οδήγησης της μάρκας που μοιάζει με καρτ και την φιλική προς την πόλη αυτονομία οδήγησης, μπορεί το Mini Hatch Cooper SE να προσελκύσει εκεί που άλλα EV φαίνονται αθώα;

Mini 3D Hatch 2020: Cooper SE Electric First Edition
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα	-
Τύπος καυσίμου	Ηλεκτρική κιθάρα
Απόδοση καυσίμου	—L / 100 χλμ
Προσγείωση	4 θέσεις
Τιμή από	$42,700

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 7/10

Με τιμή 54,800 $ πριν από τα έξοδα ταξιδιού, το Cooper SE βρίσκεται στην κορυφή της σειράς τρίθυρων χάτσμπακ Mini και είναι ακόμη πιο ακριβό από το JCW με εστίαση στις επιδόσεις των 50,400 $.

Ωστόσο, μεταξύ παρόμοιων ηλεκτρικών οχημάτων, όπως το Nissan Leaf (49,990 $), το Hyundai Ioniq Electric (48,970 $) και το Renault Zoe (49,490 $), ένα premium περίπου 5000 $ είναι λίγο πιο εύκολο να καταπιεί κανείς για ένα ευρωπαϊκό αστικό χάτσμπακ προσανατολισμένο στις επιδόσεις.

Διαθέτει προσαρμοστικούς και αυτόματους προβολείς LED.

Για τα χρήματα, το Mini περιλαμβάνει ζάντες 17 ιντσών, προσαρμοζόμενους και αυτόματους προβολείς LED, υαλοκαθαριστήρες με αίσθηση βροχής, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους πλαϊνούς καθρέφτες, δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, θερμαινόμενα μπροστινά σπορ καθίσματα, δερμάτινο εσωτερικό, πινελιές στο ταμπλό από ανθρακονήματα , κλιματισμός διπλής ζώνης, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί.

Μια οθόνη πολυμέσων 8.8 ιντσών βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα και είναι γεμάτη με λειτουργίες όπως δορυφορική πλοήγηση με ενημερώσεις κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, ηχοσύστημα Harman Kardon 12 ηχείων, φωνητική αναγνώριση, ασύρματος φορτιστής smartphone, ψηφιακό ραδιόφωνο και ασύρματη Apple Υποστήριξη CarPlay (αλλά χωρίς Android Auto).

Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μια οθόνη πολυμέσων 8.8 ιντσών.

Ωστόσο, μια από τις μεγάλες διαφορές από το Cooper SE είναι ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, που δείχνει πόσος χυμός έχει απομείνει στο ρεζερβουάρ και πόσο σκληρά λειτουργεί ο ηλεκτροκινητήρας.

Οι πληροφορίες απόστασης, ταχύτητας, θερμοκρασίας και οδικής πινακίδας είναι επίσης μπροστά και στο κέντρο για τον οδηγό, ενώ η οθόνη head-up εμφανίζει επίσης άλλες πληροφορίες, όπως οδηγίες διαδρομής.

Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα που διατίθενται στην αγορά σήμερα, η υψηλή τιμή δικαιολογείται από το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και όχι από οτιδήποτε στο φύλλο προδιαγραφών.

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 9/10

Ας μην ξεγελιόμαστε, το μοντέρνο Mini ανέκαθεν αφορούσε το στυλ και το πλήρως ηλεκτρικό Cooper SE σίγουρα δεν αποτελεί εξαίρεση.

Το μοντέρνο Mini ξεχώριζε πάντα για στυλ.

Υπάρχουν στην πραγματικότητα τέσσερα ελεύθερα εξωτερικά σχέδια διαθέσιμα, χωρισμένα εξίσου μεταξύ των στυλ "Future" και "Classic".

Η κατηγορία 17 διαθέτει τροχούς EV Power Spoke XNUMX ιντσών, συν κίτρινα τονισμένα καλύμματα καθρεπτών και μπροστινή μάσκα για σχεδίαση που ξεχωρίζει από το πλήθος.

Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας εξοπλίστηκε με το πακέτο "Future 2", το οποίο είναι βαμμένο σε μεταλλικό μαύρο, αλλά η έκδοση "Future 1" έχει εξωτερικό "White Silver Metallic" με μαύρη οροφή σε αντίθεση.

Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας εξοπλίστηκε με το πακέτο «Future 2» βαμμένο σε μεταλλικό μαύρο.

Σίγουρα, αυτή η έκδοση του Cooper SE φαίνεται λίγο πιο φουτουριστική, όπως υποδηλώνει το όνομα, αλλά οι δύο "κλασικές" παραλλαγές είναι πολύ πιο κοντά στην εμφάνιση ενός Mini με κινητήρα καύσης.

Οι τροχοί εξακολουθούν να είναι 17" αλλά φαίνονται πολύ πιο παραδοσιακοί χάρη στη σχεδίαση διπλών 10 ακτίνων, ενώ τα περιβλήματα των καθρεπτών φινιρίζονται σε λευκό και οι επιλογές βαφής είναι το κλασικό «British Racing Green» ή «Chilli Red».

Το Cooper SE έρχεται ακόμη και με μια σέσουλα κουκούλας για να αντικατοπτρίζει το αντίστοιχο Cooper S, αλλά οι λάτρεις των αυτοκινήτων με τα μάτια του αετού θα πρέπει να μπορούν να τονίσουν το μοναδικό σήμα και την κλειστή μπροστινή μάσκα του πρώτου.

Κοιτάξτε μέσα στο Cooper SE και σχεδόν θα το μπερδέψετε με οποιοδήποτε άλλο Mini Hatch.

Η ίδια εσωτερική διάταξη, συμπεριλαμβανομένης της γνωστής διάταξης του ταμπλό που επικεντρώνεται σε ένα μεγάλο λαμπερό δακτύλιο.

Εγκατέστησε ένα μοναδικό ένθετο ταμπλό με κίτρινες πινελιές.

Μια οθόνη πολυμέσων 8.8 ιντσών είναι ενσωματωμένη στον κύκλο και κάτω από αυτήν υπάρχει ένας μηχανισμός διανομής για τον έλεγχο του κλίματος, την επιλογή τρόπου οδήγησης και το κλείδωμα της ανάφλεξης.

Διαφορές Cooper SE; Τοποθετείται ένα μοναδικό ένθετο ταμπλό με κίτρινες πινελιές, ενώ τα καθίσματα είναι τυλιγμένα με δέρμα και Alcantara με σταυροβελονιά, καθώς και ο προαναφερθείς ψηφιακός πίνακας οργάνων.

Στην πραγματικότητα πιστεύουμε ότι είναι καλό που το Cooper SE μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπο με την υπόλοιπη γκάμα τρίθυρων hatchback και εκτιμούμε ότι δεν είναι το ίδιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που δανείστηκε την εμφάνισή του από μακρινές εικόνες επιστημονικής φαντασίας.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 6/10

Με μήκος 3845 mm, πλάτος 1727 mm και ύψος 1432 mm, το Cooper SE είναι στην πραγματικότητα ελαφρώς κοντύτερο και ψηλότερο από το αντίστοιχο του Cooper S.

Ωστόσο, και τα δύο έχουν το ίδιο πλάτος και το ίδιο μεταξόνιο 2495 mm, πράγμα που σημαίνει ότι διατηρείται η πρακτικότητα του εσωτερικού – τόσο καλή όσο και κακή.

Υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά για να νιώθουν άνετα οι οδηγοί και οι επιβάτες.

Μας αρέσει επίσης ότι η θήκη ασύρματου φορτιστή/smartphone βρίσκεται στο υποβραχιόνιο, κάτι που αφήνει χώρο για κλειδιά και πορτοφόλια σε όλη την καμπίνα.

Ωστόσο, οι τσέπες στις μπροστινές πόρτες είναι μικρές και ρηχές, με αποτέλεσμα να είναι σχεδόν άχρηστες για οτιδήποτε άλλο εκτός από λεπτά και μικροαντικείμενα.

Τα πίσω καθίσματα, όπως θα περίμενε κανείς από ένα μικρό τρίθυρο ελαφρύ hatchback, είναι περιορισμένα στην καλύτερη περίπτωση για το ύψος των έξι ποδιών (182 cm).

Τα πίσω καθίσματα, όπως θα περίμενε κανείς από ένα μικρό τρίθυρο ελαφρύ χάτσμπακ, είναι στριμωγμένα στην καλύτερη περίπτωση.

Ο χώρος για τα κεφάλια και τα πόδια λείπει ιδιαίτερα, αλλά οι ώμοι είναι εκπληκτικά άνετοι. Προτείνουμε μόνο παιδιά για τη δεύτερη σειρά ή αυτούς τους φίλους με τους οποίους μπορεί να μην τα πηγαίνετε καλά.

Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ είναι 211 λίτρα με τα καθίσματα ψηλά και επεκτείνεται στα 731 λίτρα με τη δεύτερη σειρά αναδιπλωμένη, ταιριάζοντας ουσιαστικά με το πίσω μέρος του Cooper S.

Το πορτμπαγκάζ χωράει 211 λίτρα με τα καθίσματα ανυψωμένα.

Τα αναλώσιμα φόρτισης αποθηκεύονται σε ένα διαμέρισμα κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ (χωρίς ανταλλακτικό, καθώς έχει ελαστικά run-flat) και υπάρχουν σημεία στερέωσης αποσκευών, αλλά δεν παρατηρήσαμε άγκιστρα στις τσάντες. 

Είναι ωραίο που η ηλεκτρική επιλογή δεν περιορίζει τον χώρο αποσκευών, αλλά το Mini Hatch δεν ήταν ποτέ το πιο πρακτικό hatchback πόλης που προσφέρεται.

Το πορτμπαγκάζ αυξάνεται στα 731 λίτρα με διπλωμένη τη δεύτερη σειρά.

Όσοι χρειάζεται να μεταφέρουν τακτικά περισσότερους από έναν επιβάτες ή μεγάλα αντικείμενα μπορεί να χρειαστεί να ψάξουν αλλού.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 7/10

Το Mini Hatch Cooper SE τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 135 kW/270 Nm στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μίας ταχύτητας.

Το Mini Hatch Cooper SE τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 135 kW/270 Nm.

Ως αποτέλεσμα, το πλήρως ηλεκτρικό Mini επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε μόλις 7.3 δευτερόλεπτα.

Αυτό τοποθετεί το Cooper SE μεταξύ του βασικού Cooper και του Cooper S σε απόδοση εκτός σύνδεσης, παρά το γεγονός ότι κέρδισε 150-200 κιλά.

Η μπαταρία 32.6 kWh εκτιμάται για περίπου 233 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τη Mini, αν και το αυτοκίνητό μας έκανε 154 χιλιόμετρα με 96 τοις εκατό ένα κρύο χειμωνιάτικο πρωινό στη Μελβούρνη.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 10/10

Τα επίσημα στοιχεία για την κατανάλωση του Cooper SE είναι 14.8-16.8 kWh ανά 100 km, αλλά το πρωί καταφέραμε να μειώσουμε την κατανάλωση στις 14.4 kWh ανά 100 km.

Όταν συνδέεται στο σπίτι, το Cooper SE λέγεται ότι διαρκεί περίπου οκτώ ώρες από 0 έως 100 τοις εκατό.

Η οδήγησή μας περιελάμβανε κυρίως επαρχιακούς δρόμους, αστικά προάστια και εκρηκτική οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, με τις δύο πρώτες ρυθμίσεις να προσφέρουν πολλές ευκαιρίες πέδησης με αναγέννηση για την αναγέννηση ενέργειας.

Το Cooper SE είναι επίσης εξοπλισμένο με βύσμα CCS Combo 2 που δέχεται επίσης βύσματα τύπου 2.

Το Cooper SE λέγεται ότι χρειάζεται περίπου οκτώ ώρες από 0 έως 100% στην πρίζα, αλλά ένας φορτιστής 22 kW θα πρέπει να μειώσει τον χρόνο σε περίπου 3.5 ώρες.

Πώς είναι να οδηγείς; 8/10

Η Mini έχει δεσμευτεί εδώ και καιρό να φέρει χειρισμό που μοιάζει με καρτ σε όλα τα οχήματά της, ειδικά στο μικρότερο μοντέλο της, το Hatch.

Το Cooper SE έχει αναμφισβήτητα το καλύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με υδραυλικό τιμόνι νότια της Porsche Taycan.

Ενώ οι βενζινοκίνητες εκδόσεις ανταποκρίνονται σε αυτό το μάντρα, ο ηλεκτροκινητήρας και η βαριά μπαταρία δεν σπάζουν αυτόν τον χαρακτηρισμό;

Ως επί το πλείστον, όχι.

Το Mini Hatch Cooper SE εξακολουθεί να είναι πολύ διασκεδαστικό στις στροφές και τα επίπεδα πρόσφυσης που προσφέρονται εμπνέουν εμπιστοσύνη ακόμη και στο βρεγμένο.

Πολλά από αυτά έχουν να κάνουν με το καουτσούκ: Η Mini επιλέγει ελαστικά Goodyear Eagle F1 205/45 σε κάθε στροφή, αντί για τα συνηθισμένα εξαιρετικά λεπτά ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης που υπάρχουν σε άλλα EV.

Ακόμη και με όλη τη ροπή που είναι διαθέσιμη αμέσως και πιλοτάροντας το Mini σε δρόμους με στροφές σε ένα υγρό πρωινό της Μελβούρνης, το Mini Cooper SE διατήρησε τη σταθερότητα και την ψυχραιμία του παρά τις καλύτερες προσπάθειές μας.

Για να χωρέσει το βάρος της μπαταρίας (και να προστατεύσει το κάτω μέρος του αμαξώματος από ζημιές), η απόσταση από το έδαφος στο Cooper SE στην πραγματικότητα αυξάνεται κατά 15 mm.

Ωστόσο, η πλήρως ηλεκτρική καταπακτή έχει στην πραγματικότητα χαμηλότερο κέντρο βάρους χάρη στην ισχυρή μπαταρία της.

Τούτου λεχθέντος, δεν υπάρχει διαφυγή από το επιπλέον βάρος: το Cooper SE χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο για να σταθεροποιηθεί μετά από ένα χτύπημα και είναι λίγο πιο αργό για να αλλάξει κατεύθυνση.

Η μπαταρία 32.6 kWh διαρκεί περίπου 233 km, σύμφωνα με το Mini.

Ο ηλεκτροκινητήρας σημαίνει επίσης γρήγορο, αν και όχι ακριβώς γρήγορο, χρόνο 0-100 km/h, αλλά ότι ο χρόνος 0-60 km/h των 3.9 δευτερολέπτων είναι ιδιαίτερα χρήσιμος για ένα τόσο μικρό hatchback πόλης.

Ενώ το Cooper SE έρχεται με τέσσερα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης - Sport, Mid, Green και Green+ που προσαρμόζουν το τιμόνι και την απόκριση του γκαζιού - οι δύο ρυθμίσεις πέδησης με ανάκτηση αλλάζουν στην πραγματικότητα την απόδοση του αυτοκινήτου περισσότερο.

Δύο ρυθμίσεις είναι διαθέσιμες - λειτουργία αναγέννησης χαμηλής και υψηλής ενέργειας - ρυθμίστε την ένταση της ανάκτησης ενέργειας από τα φρένα.

Στη χαμηλή λειτουργία, το Cooper SE συμπεριφέρεται ακριβώς όπως ένα τυπικό αυτοκίνητο, το πεντάλ του φρένου πρέπει να πατηθεί για να επιβραδυνθεί, ενώ στη λειτουργία υψηλής ενέργειας regen επιβραδύνει επιθετικά μόλις αφήσετε το γκάζι.

Ωστόσο, ακόμη και μια υψηλή ρύθμιση δεν θα σταματήσει εντελώς το αυτοκίνητο όπως η λειτουργία e-pedal της Nissan στο Leaf.

Στην κάθοδο του όρους Dandenong καταφέραμε στην πραγματικότητα να αντισταθμίσουμε περίπου 15 km ενέργειας χρησιμοποιώντας τη λειτουργία ανάκτησης υψηλής ενέργειας, η οποία μείωσε πολύ το άγχος της εμβέλειας.

Οι λειτουργίες Πράσινο και Πράσινο+ θα προσθέσουν επίσης μερικά επιπλέον μίλια εμβέλειας εάν ανησυχείτε ότι δεν θα φτάσετε στο φορτιστή, αλλά το χαρακτηριστικό γνώρισμα για εμάς ήταν ότι η χρήση του A/C δεν επηρέασε την εμβέλεια.

Ακόμη και όταν οι ανεμιστήρες στράφηκαν στο μέγιστο και η θερμοκρασία είχε ρυθμιστεί σε παγωμένο κρύο, δεν παρατηρήσαμε καθόλου πτώση στο εκτιμώμενο εύρος.

Συνολικά, το Mini παρείχε στους οδηγούς με το Cooper SE μια τελικά ανταποδοτική και διασκεδαστική οδηγική εμπειρία, σίγουρα πιο συναρπαστική από ορισμένες από τις άλλες δημοφιλείς εναλλακτικές λύσεις, και αναμφισβήτητα το καλύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο νότια της Porsche Taycan.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

3 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 8/10

Το Mini Hatch Cooper SE δεν έχει υποβληθεί σε crash test από τον ANCAP ή τον Euro NCAP, αν και η υπόλοιπη γκάμα των τρίθυρων έχει βαθμολογία τεσσάρων αστέρων στις δοκιμές του 2014.

Ωστόσο, μια τέτοια βαθμολογία δεν εφαρμόζεται εύκολα στο Cooper SE λόγω διαφορών στο βάρος, την τοποθέτηση της μπαταρίας, τους ηλεκτροκινητήρες και την τοποθέτηση του κινητήρα.

Το Cooper SE διατίθεται στάνταρ με μια σειρά εξοπλισμού ασφαλείας, όπως προσαρμοζόμενο cruise control, City Crash Mitigation (CCM), γνωστό και ως Autonomous Emergency Braking (AEB), με ανίχνευση πεζών, προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης. λειτουργία αυτοστάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας.

Οι διπλές αγκυρώσεις παιδικών καθισμάτων ISOFIX και οι κορυφαίες ιμάντες είναι επίσης πίσω και έξι αερόσακοι είναι τοποθετημένοι παντού.

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 7/10

Όπως όλα τα νέα μοντέλα Mini, το Hatch Cooper SE υποστηρίζεται από τριετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων που περιλαμβάνει επίσης οδική βοήθεια και 12 μήνες αντιδιαβρωτικής προστασίας.

Η εγγύηση μπαταρίας είναι συχνά μεγαλύτερη από την εγγύηση του αυτοκινήτου και η εγγύηση μπαταρίας Cooper SE ορίζεται σε οκτώ χρόνια.

Τα διαστήματα σέρβις δεν ήταν διαθέσιμα κατά τη στιγμή της σύνταξης, ωστόσο η Mini προσφέρει ένα πρόγραμμα "Βασικής Κάλυψης" πέντε ετών/80,000 χλμ που ξεκινά από 800 $ για το Cooper SE, ενώ το σχέδιο "Plus Coverage" ξεκινά από 3246 $.

Το πρώτο περιλαμβάνει ετήσια επιθεώρηση οχήματος και αντικατάσταση του μικροφίλτρου, του φίλτρου αέρα και του υγρού φρένων, ενώ το δεύτερο προσθέτει αντικατάσταση των μπροστινών και πίσω φρένων και των λεπίδων υαλοκαθαριστήρα.

Ετυμηγορία

Το Mini Hatch Cooper SE μπορεί να μην είναι ένα επαναστατικό ηλεκτρικό όχημα όπως το Tesla Model S ή ακόμα και το Nissan Leaf πρώτης γενιάς, αλλά σίγουρα παρέχει το χαρακτηριστικό στοιχείο διασκέδασης της μάρκας.

Φυσικά, κάποιοι θα αποθαρρυνθούν από πραγματική αυτονομία μικρότερη από 200 km, χαμηλή πρακτικότητα και υψηλή τιμή, αλλά το κομψό στυλ σπάνια είναι χωρίς συμβιβασμούς.