Χρειάζεται να ασταρώσω το αυτοκίνητο πριν το στοκάρω;
περιεχόμενο
Στόκος - μια σύνθεση που έχει πλαστική μορφή και έχει σχεδιαστεί για να γεμίζει τις κοιλότητες που σχηματίζονται ως αποτέλεσμα βλάβης στο στοιχείο. Λόγω των ιδιαιτεροτήτων της δράσης των μειγμάτων ασταριού και στόκου, η σειρά εφαρμογής τους διαφέρει - πρώτα εξαλείφονται τα μεγάλα ελαττώματα, στη συνέχεια διανέμεται η σύνθεση, γεγονός που εξασφαλίζει αξιόπιστη πρόσφυση του χρώματος και της επεξεργασμένης επιφάνειας.
Όταν κάνουν επισκευές αμαξώματος μόνοι τους, μερικοί αυτοκινητιστές δεν γνωρίζουν τη σωστή σειρά ενεργειών, αμφιβάλλοντας εάν πρώτα εφαρμόζεται αστάρι ή στόκος στο αυτοκίνητο. Θα μάθουμε με ποια σειρά επεξεργάζονται οι επαγγελματίες το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Διαφορές ασταριού και στόκου
Ο κύριος σκοπός του ασταριού είναι να βελτιώσει την πρόσφυση μεταξύ των εφαρμοζόμενων στρωμάτων βαφής (LCP). Επιπλέον, εκτελεί άλλες λειτουργίες:
- Αφαιρεί τις φυσαλίδες αέρα από μικρά ελαττώματα της επεξεργασμένης επιφάνειας (γρατσουνιές, τσιπς, αόρατες με γυμνό μάτι).
- Χρησιμεύει ως συνδετικό συστατικό για στρώσεις που είναι ελάχιστα συμβατές μεταξύ τους και μπορούν να εισέλθουν σε χημική αντίδραση και στη συνέχεια να κάνουν απολέπιση.
- Προστατεύει από εξωτερικές επιδράσεις - επαφή με νερό, αέρα, άμμο και άλλες ουσίες. Λόγω του γεγονότος ότι το αστάρι εμποδίζει την εξωτερική πρόσβαση στο μέταλλο, αποκλείεται ο σχηματισμός διάβρωσης.
Στόκος - μια σύνθεση που έχει πλαστική μορφή και έχει σχεδιαστεί για να γεμίζει τις κοιλότητες που σχηματίζονται ως αποτέλεσμα βλάβης στο στοιχείο. Λόγω των ιδιαιτεροτήτων της δράσης των μειγμάτων ασταριού και στόκου, η σειρά εφαρμογής τους διαφέρει - πρώτα εξαλείφονται τα μεγάλα ελαττώματα, στη συνέχεια διανέμεται η σύνθεση, γεγονός που εξασφαλίζει αξιόπιστη πρόσφυση του χρώματος και της επεξεργασμένης επιφάνειας.
Αστάρωμα αμαξώματος αυτοκινήτου
Χρειάζεται αστάρι πριν το στόκο
Η τεχνολογία επεξεργασίας τμημάτων του σώματος πριν από τη βαφή δεν περιλαμβάνει αστάρωμα πριν από τη χρήση στόκου. Η σύνθεση αντιμετώπισης προβλημάτων προορίζεται για εφαρμογή σε "γυμνό" μέταλλο, η καλή πρόσφυση επιτυγχάνεται με την προσθήκη ειδικών συστατικών σε αυτήν.
Το αστάρωμα αυτοκινήτου πριν το στόκο επιτρέπεται μόνο εάν το μείγμα περιέχει εποξειδικό. Οι ζωγράφοι το κάνουν αυτό όταν πραγματοποιούν μακροχρόνιες επισκευές μερών του σώματος. Τις περισσότερες φορές, οι εργασίες αποκατάστασης και αποκατάστασης χρειάζονται πολύ χρόνο. Όταν το μέταλλο εκτίθεται στο ύπαιθρο, σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, ενεργοποιούνται οι διαδικασίες διάβρωσης.
Επιτρέπεται να ασταρώσετε το μέταλλο πριν στρώσετε το αυτοκίνητο μέχρι να στεγνώσει τελείως. Τα εξαρτήματα που αποτελούν και τα δύο εργαλεία αλληλεπιδρούν μεταξύ τους και συνδέονται στενά. Για να βελτιωθεί η πρόσφυση, η επιφάνεια καθαρίζεται ελαφρά αφαιρώντας τα προεξέχοντα στοιχεία.
Είναι δυνατόν να εφαρμοστεί στόκος στο παλιό χρώμα
Το στόκος παλαιού χρώματος έχει νόημα όταν υπάρχει ανησυχία για την εμφάνιση διάβρωσης σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά την επεξεργασία. Για να βελτιωθεί η πρόσφυση, συνιστάται η επεξεργασία της βαφής με γυαλόχαρτο, δίνοντάς της πορώδες. Ο στόκος στη συνέχεια θα διεισδύσει σε αυτούς τους πόρους και θα κολλήσει σταθερά.
Η διαδικασία για την εφαρμογή στόκου στην παλιά βαφή:
- Καθαρίστε την επιφάνεια που πρόκειται να επεξεργαστείτε σε προβληματικές περιοχές - αφαιρέστε το πρησμένο χρώμα, τους ασφαλτικούς λεκέδες κ.λπ.
- Απολιπάνετε το στοιχείο του σώματος με έναν διαλύτη, οινόπνευμα.
- Επισκευάστε τα υπάρχοντα ελαττώματα.
Είναι δυνατή η εφαρμογή της σύνθεσης στόκου μόνο σε χρώμα που είναι σε καλή κατάσταση - δεν έχει ρωγμές, τσιπς ή ξεφλούδισμα. Εάν υπάρχουν ελαττώματα σε μεγάλες ποσότητες, είναι καλύτερο να καθαρίσετε την παλιά βαφή σε μια μεταλλική επιφάνεια.
Πώς να επιλέξετε το σωστό στόκο, χαρακτηριστικά εφαρμογής
Η σύνθεση του στόκου επιλέγεται ανάλογα με το πρόβλημα του επεξεργασμένου στοιχείου σώματος. Οι τύποι στόκων διαφέρουν μεταξύ τους ως προς το δραστικό συστατικό:
- Fiberglass. Χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη μεγάλων ελαττωμάτων, καθώς οι ίνες υαλοβάμβακα έχουν τραχιά δομή, απαιτούν μετέπειτα λείανση και εφαρμογή ενός στρώματος φινιρίσματος. Ένα τέτοιο υλικό χαρακτηρίζεται από το σχηματισμό μιας άκαμπτης περιοχής στερέωσης, η οποία είναι ανθεκτική σε ζημιές ακόμη και υπό βαρύ φορτίο.
- Με μεγάλους κόκκους. Χρησιμοποιείται για σκληρή επεξεργασία περιοχών με σημαντικές βλάβες. Διαφέρει σε πλαστικότητα και καλά κολλημένα δυσπρόσιτα σημεία. Λόγω της παρουσίας μεγάλων συστατικών στη σύνθεση, το αστάρι δεν συρρικνώνεται και χαρακτηρίζεται από αυξημένη πρόσφυση.
- Με ψιλό κόκκο. Μερικοί ζωγράφοι το αποκαλούν φινίρισμα, καθώς χρησιμοποιείται για την επιδιόρθωση μικρών ελαττωμάτων. Το λεπτόκοκκο αστάρι επεξεργάζεται εύκολα με γυαλόχαρτο, δεν υπάρχουν γρατσουνιές ή άλλα ορατά ελαττώματα στην επιφάνεια. Το αστάρι είναι κατάλληλο για την πλήρωση όχι μόνο μεταλλικών, αλλά και πλαστικών στοιχείων από fiberglass.
- Βάση ακρυλικού. Η δομή δεν μοιάζει με το συνηθισμένο στόκο - η ακρυλική σύνθεση είναι υγρή, στην εμφάνιση μοιάζει με αστάρι. Χρησιμοποιείται για γέμισμα μεγάλων επιφανειών, είναι πλαστικό και εύκολο στην εφαρμογή. Ο κατασκευαστής του προϊόντος επιτρέπει τη βαφή της επεξεργασμένης επιφάνειας χωρίς μεταγενέστερο αστάρωμα.
Η διαδικασία εφαρμογής της σύνθεσης στόκου:
- Καθαρίστε την επιφάνεια.
- Χονδρόκοκκο (fiberglass) πληρωτικό τοποθετείται σε μεγάλους πόρους.
- Ο λεπτόκοκκος ή ακρυλικός στόκος αφαιρεί μικρά ελαττώματα.
- Ασταρωμένο και βαμμένο αμάξωμα.
Πώς να επιλέξετε και να εφαρμόσετε ένα αστάρι
Πριν από την εφαρμογή, είναι απαραίτητο να μελετηθούν οι τύποι μειγμάτων ασταριού, καθώς το πεδίο εφαρμογής τους ποικίλλει ανάλογα με τον σκοπό.
Πώς να αλέσετε αστάρι
Τύποι εδάφους:
- Εποξειδική βάση. Χαρακτηρίζεται από υγρή δομή, καθώς και από περιεκτικότητα σε χρώμιο. Διαφέρει ως προς την αντοχή στην επίδραση επιθετικών χημικών ενώσεων, παρεμποδίζει το σχηματισμό σκουριάς. Το εποξειδικό αστάρι δεν απαιτεί πρόσθετη απογύμνωση πριν από τη βαφή (εκτός από την περίπτωση που η σύνθεση εφαρμόστηκε λανθασμένα και σχηματίστηκαν ραβδώσεις).
- Πρωταρχικός. Ο κύριος σκοπός είναι η αντιδιαβρωτική προστασία περιοχών που υπόκεινται σε άμεση επαφή με το νερό. Επιτρέπεται η εφαρμογή ασταριού πριν το στόκος του αυτοκινήτου.
- Σφραγισμένο. Εξαλείφει την επαφή μεταξύ δύο στρώσεων χρώματος και βερνικιού και δεν επιτρέπει την αρνητική επίδραση του ενός στο άλλο (η βαφή μπορεί να περιέχει επιθετικές χημικές ενώσεις που καταστρέφουν το στόκο).
Διαδικασία επίγειας αίτησης:
- Καθαρίστε τα ορατά ελαττώματα στο στόκο αφαιρώντας στοιχεία που προεξέχουν.
- Απολιπάνετε την επεξεργασμένη επιφάνεια με διαλύτη, οινόπνευμα, βενζίνη.
- Εφαρμόστε ένα αστάρι σε πολλά στρώματα, μεταξύ των οποίων απαιτείται να κάνετε ένα διάλειμμα τουλάχιστον 90 λεπτών για να στεγνώσει.
Μπορείτε να προσδιορίσετε εάν το επόμενο στρώμα έχει στεγνώσει από την εμφάνισή του - θα γίνει θαμπό και λίγο τραχύ.
Τι είναι καλύτερο - αστάρωμα ή στοκάρισμα αυτοκινήτου
Μια παρόμοια ερώτηση κάνουν οι αρχάριοι στον χώρο της ζωγραφικής. Δεν κατανοούν πλήρως τον σκοπό και των δύο συνθέσεων και δεν βλέπουν τη διαφορά στη λειτουργικότητα. Αν και ορισμένοι κατασκευαστές ασταριών επιτρέπουν τη χρήση τους σε γυμνό μέταλλο, δεν είναι όλα τα προϊόντα ικανά να εξαλείψουν τα υπάρχοντα ελαττώματα στη βαφή. Η πλήρωση μεγάλων κρατήρων χωρίς τη χρήση στόκου είναι αδύνατη, επομένως, όταν επιλέγετε ένα πληρωτικό για την επεξεργασία κάθε στοιχείου σώματος, είναι απαραίτητο να το προσεγγίσετε μεμονωμένα.
