2021 Rolls-Royce Ghost Review

Η Rolls-Royce λέει ότι το απερχόμενο Ghost είναι το πιο επιτυχημένο μοντέλο στην 116χρονη ιστορία της εταιρείας. 

Καθόλου άσχημα, λαμβάνοντας υπόψη ότι το πρώτο Goodwood Ghost κυκλοφορεί "μόνο" από το 2009. Και ενώ το εργοστάσιο δεν δίνει συγκεκριμένους αριθμούς, αυτό το best seller όλων των εποχών σημαίνει ότι ξεπέρασε τις επιδόσεις του πάνω από 30,000 Silver Shadows που παράγονται. από το 1965 έως το 1980

Σε αντίθεση με το κορυφαίο Phantom της μάρκας, το Ghost έχει σχεδιαστεί για ιδιοκτήτες που θέλουν να οδηγούν και να διασκεδάζουν. Ο στόχος είναι να γίνει λιγότερο εμφανές αλλά πιο διασκεδαστικό, και σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Rolls-Royce Motor Cars, Torsten Müller-Otvos, υπήρξε πολλή ακρόαση για την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς Ghost. 

Λέει ότι μια ομάδα «ειδικών πληροφοριών πολυτελείας» επικοινώνησε με ιδιοκτήτες Ghost σε όλο τον κόσμο για να αποκτήσει μια πιο ξεκάθαρη εικόνα των συμπαθειών και των αντιπαθειών τους. Και το αποτέλεσμα είναι αυτό το αυτοκίνητο.

Ενώ το μηχανολογικό DNA του προκατόχου του περιελάμβανε περισσότερα από μερικά σκέλη της BMW Σειράς 7 (η BMW κατέχει τη Rolls-Royce), αυτό το ολοκαίνουργιο όχημα ξεχωρίζει στην πλατφόρμα από κράμα RR που στηρίζει επίσης το SUV Cullinan και τη ναυαρχίδα Phantom.

Το εργοστάσιο ισχυρίζεται ότι μόνο τα εξαρτήματα «Spirit of Ecstasy» στη μύτη και οι ομπρέλες που έχουν τοποθετηθεί στις πόρτες (οι θήκες τους, παρεμπιπτόντως, θερμαίνονται) μεταφέρθηκαν από το προηγούμενο μοντέλο.

Μας πρότειναν να περάσουμε τη μέρα πίσω από το τιμόνι και ήταν μια αποκάλυψη.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα	6.6L
Τύπος καυσίμου	Premium αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου	14.3 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	5 θέσεις
Τιμή από	$500,500

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 10/10

Η καλή αξία είναι ανοιχτή σε ευρεία ερμηνεία σε αυτό το σπάνιο κομμάτι της αγοράς νέων αυτοκινήτων. Με την πρώτη ματιά, το κόστος μπορεί να αναφέρεται σε στάνταρ εξοπλισμό. χαρακτηριστικά που κάνουν τη ζωή στο αυτοκίνητο ασφαλέστερη, πιο άνετη και πιο αποτελεσματική.

Μπορεί επίσης να χρειαστεί να κάνετε μια λίστα με τους ανταγωνιστές για να καθορίσετε πόση λαμαρίνα, καουτσούκ και γυαλί θα πάρετε για τα χρήματά σας. Ίσως μια Mercedes-Maybach S-Class ή μια Bentley Flying Spur;

Αλλά αφαιρέστε αυτά τα επίπεδα και είστε πιο κοντά στην καρδιά της εξίσωσης κόστους της Rolls-Royce. 

Η Rolls-Royce είναι μια δήλωση πλούτου, μια επιβεβαίωση της θέσης και ένα μέτρο επιτυχίας. Και αυτό θα είναι αρκετό για κάποιους. Αλλά ωφελεί επίσης εκείνους που εκτιμούν το τελευταίο ποσοστό της δημιουργικότητας και της προσπάθειας που παράγει εξαιρετικά αποτελέσματα.

Η Rolls-Royce είναι μια δήλωση πλούτου, μια επιβεβαίωση της θέσης και ένα μέτρο επιτυχίας.

Ακούγεται σαν βλακεία. Αλλά μόλις βουτήξετε στην ιστορία της εξέλιξης αυτού του αυτοκινήτου και το ζήσετε από πρώτο χέρι, είναι δύσκολο να μην το κάνετε.

Θα μπορούσαμε να γράψουμε μια ξεχωριστή ιστορία για τα τυπικά χαρακτηριστικά του Ghost, αλλά εδώ είναι ένα βίντεο με τα κυριότερα σημεία. Περιλαμβάνονται: προβολείς LED και λέιζερ, ζάντες αλουμινίου 21" με δύο ακτίνες (μερικώς γυαλισμένες), ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, αεριζόμενα και μασάζ καθίσματα (εμπρός και πίσω), ηχοσύστημα 18 ηχείων, ηλεκτρικές πόρτες "Effortless Doors". , head-up display, ολοδερμάτινη επένδυση (είναι παντού), πολλαπλές ψηφιακές οθόνες, ενεργό cruise control, προσαρμοζόμενη αερανάρτηση και πολλά άλλα. много περισσότερα.

Ας επιλέξουμε όμως μερικά από αυτά για μια πιο προσεκτική ματιά. Το ηχοσύστημα έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί εσωτερικά, εξοπλισμένο με ενισχυτή 1300W και 18 κανάλια (ένα για κάθε ενσωματωμένο ηχείο RR). 

Το ηχοσύστημα έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί εσωτερικά, εξοπλισμένο με ενισχυτή 1300 W και 18 κανάλια.

Στην πραγματικότητα, υπάρχει μια ομάδα ποιότητας ήχου και μετέτρεψαν ολόκληρο το αυτοκίνητο σε ακουστικό όργανο βαθμονομώντας τον συντονισμό μέσω της δομής του για βελτιστοποίηση της ευκρίνειας. Δεν είναι μια δουλειά πέντε λεπτών που απαιτεί πολύπλοκη αλληλεπίδραση με τις ομάδες σχεδιασμού και μηχανικής, για να μην αναφέρουμε τους μετρητές φασολιών.

Και ναι, υπάρχει παντού δέρμα, αλλά είναι της υψηλότερης ποιότητας, αναλύεται σε (κυριολεκτικά) λεπτομερές επίπεδο για να βεβαιωθεί ότι είναι κατάλληλο για χρήση σε αυτό το αυτοκίνητο. Ακόμη και η ραφή έχει ρυθμιστεί σε ένα συγκεκριμένο (μεγαλύτερο από το κανονικό) μήκος για να ελαχιστοποιηθεί ο οπτικός θόρυβος.

Τι θα λέγατε να έχετε το προσωπικό της RR να ταξιδεύει στον κόσμο για να μετράει τις σταγόνες βροχής για να βεβαιωθεί ότι οι υδρορροές στην ταράτσα λειτουργούν όσο καλύτερα μπορούν (αληθινή ιστορία). Ή 850 ​​"αστέρια" LED στο ταμπλό, που υποστηρίζονται από έναν "οδηγό φωτός" πάχους 2.0 mm με 90,000 χαραγμένες με λέιζερ κουκκίδες που διαχέουν το φως ομοιόμορφα αλλά προσθέτουν λάμψη.

Ακόμη και η ραφή έχει ρυθμιστεί σε συγκεκριμένο μήκος για να ελαχιστοποιηθεί ο οπτικός θόρυβος.

Καταλαβαίνετε την ιδέα. Και ενώ λένε, «Αν πρέπει να ρωτήσεις την τιμή, δεν μπορείς να αντεπεξέλθεις οικονομικά», το κόστος εισόδου για το 2021 Ghost, πριν συμπεριληφθούν τυχόν επιλογές ή έξοδα ταξιδιού, είναι 628,000 δολάρια.

Ανάλογα με την άποψή σας, 42.7 $ για ένα βασικό Kia Picantos, ένα αυτοκίνητο που μπορεί να σας μεταφέρει από το σημείο Α στο σημείο Β, όπως το Ghost. Ή, από την άλλη πλευρά, η εξαιρετική αξία της μέγιστης προσοχής στη λεπτομέρεια που δίνεται στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την εκτέλεση αυτού του αυτοκινήτου. Εσύ να είσαι ο κριτής, αλλά όπως και να έχει, είμαι στο τελευταίο στρατόπεδο.

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 9/10

Η Rolls-Royce υιοθέτησε αυτό που αποκαλεί «μετα-πολυτελή» φιλοσοφία όταν σχεδίαζε το νέο Ghost. Ειδικότερα, εγκράτεια, «άρνηση επιφανειακών εκδηλώσεων πλούτου».

Αυτό συμβαίνει επειδή, γενικά, οι πελάτες Ghost δεν είναι πελάτες Phantom. Δεν θέλουν να κάνουν μεγάλες ανακοινώσεις και προτιμούν να οδηγούν όσο συχνά προτιμούν να τους οδηγούν με σοφέρ.

Αυτό το Ghost είναι μακρύτερο (+89 mm) και φαρδύτερο (+30 mm) από το προηγούμενο μοντέλο, ωστόσο έχει ένα εξαιρετικά ισορροπημένο σχήμα με τον μινιμαλισμό ως κύρια σχεδιαστική αρχή. 

Αυτό το Ghost είναι μακρύτερο και ευρύτερο από τον προκάτοχό του, αλλά είναι τέλεια ισορροπημένο.

Ωστόσο, η εμβληματική «μάσκα Pantheon» έχει μεγαλώσει και τώρα φωτίζεται από 20 LED κάτω από το επάνω μέρος της ψύκτρας και οι επιμέρους ράγες της έχουν γυαλιστεί περαιτέρω για να αντανακλούν διακριτικά το φως. 

Οι φαρδιές επιφάνειες του αυτοκινήτου είναι σφιχτά τυλιγμένες και απατηλά απλές. Για παράδειγμα, τα πίσω φτερά, οι κολόνες C και η οροφή είναι κατασκευασμένα ως ένα πάνελ, γεγονός που εξηγεί γιατί δεν υπάρχουν λοφία γύρω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου (με εξαίρεση το περίγραμμα του πορτμπαγκάζ, φυσικά).

Η Rolls-Royce αναφέρεται στην καμπίνα του Ghost ως ένα «εσωτερικό σύνολο» τουλάχιστον 338 μεμονωμένων πάνελ. Αλλά παρά αυτό το ποσό, η αίσθηση μέσα είναι απλή και γαλήνια.

Οι φαρδιές επιφάνειες του αυτοκινήτου είναι σφιχτά τυλιγμένες και απατηλά απλές.

Στην πραγματικότητα, η Rolls λέει ότι οι μηχανικοί της ακουστικής είναι ειδικοί με ηρεμία. Φαίνεται ότι ο Darryl Kerrigan χρειάζεται το Ghost για ένα οικογενειακό ταξίδι στη Bonnie Doone.

Ξεχωρίζουν αρκετές λεπτομέρειες. Το φινίρισμα από ξύλο ανοιχτού πόρου είναι μια ωραία απτική αλλαγή από καπλαμά υψηλής ποιότητας που συχνά ξεφεύγει και μοιάζει με πλαστικό.

Τα σωστά μεταλλικά χρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία της καμπίνας μιλούν με σιγουριά για την ποιότητα και τη στιβαρότητα και το τιμόνι, καθώς και τα κουμπιά γύρω από τα χειριστήρια πολυμέσων, είναι διακριτικοί απόηχοι.

Το χαρακτηριστικό headliner του Starlight, που χρησιμοποιεί αναρίθμητα LED για τη δημιουργία ενός αστραφτερού νυχτερινού ουρανού στην ταράτσα, περιλαμβάνει τώρα ένα εφέ πεφταστέρων.

Ο τροχός έχει ένα στρογγυλό κεντρικό πάνελ με πρόσθετα κουμπιά στην κάτω περίμετρο, που απηχούν το στυλ των δεκαετιών του 1920 και του '30. Οι μισοί περιμένετε ότι ο μοχλός προώθησης/επιβράδυνσης της ανάφλεξης θα βγει έξω από το κέντρο του.

Και τα κουμπιά γύρω από τα χειριστήρια πολυμέσων χρησιμοποιούν έναν συνδυασμό σχήματος, χρώματος και γραμματοσειράς για να προκαλέσουν σκέψεις της ίδιας εποχής. Μπορούν να γίνουν από βακελίτη.

Για όσους είναι εθισμένοι σε αυτό, η υπογραφή «Starlight Headliner», η οποία χρησιμοποιεί αναρίθμητες λυχνίες LED για να δημιουργήσει έναν αστραφτερό νυχτερινό ουρανό στην ταράτσα, περιλαμβάνει τώρα ένα εφέ πεφταστέρων. Μπορείτε ακόμη και να επιλέξετε τον αστερισμό της επιλογής σας.

Τα σωστά μεταλλικά διακοσμητικά στοιχεία χρωμίου μιλούν με σιγουριά για ποιότητα και στιβαρότητα.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 9/10

Η νέα Rolls-Royce Ghost έχει μήκος πάνω από 5.5 μέτρα, πλάτος πάνω από 2.1 μέτρα και ύψος περίπου 1.6 μ. Και μέσα σε αυτό το αρκετά μεγάλο αποτύπωμα υπάρχει ένα μεταξόνιο 3295 χιλιοστών, επομένως η απροσδόκητη χρησιμότητα και η πρακτικότητα δεν είναι εξαιρετικές.

Πρώτον, η είσοδος στο εσωτερικό. Οι πόρτες "λεωφορείου" ή "κέλυφος" θα είναι γνωστές στους σημερινούς ιδιοκτήτες Ghost, αλλά η "εύκολη" λειτουργία τους είναι νέα: Ένα απαλό πάτημα στο πόμολο της πόρτας ενεργοποιεί ευπρόσδεκτη ηλεκτρονική βοήθεια.

Μόλις βρεθείτε στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, όπως και στο προηγούμενο μοντέλο, πατώντας ένα κουμπί στην κολόνα C θα κλείσει η πόρτα.   

Οι πόρτες "Cariage" ή "Clamshell" θα είναι γνωστές στους σημερινούς ιδιοκτήτες Ghost, αλλά η "εύκολη" λειτουργία τους είναι νέα.

Αλλά μπροστά, είναι εύκολο να μπείτε στο ευρύχωρο κάθισμα του οδηγού χάρη στο τεράστιο μέγεθος και τη μεγάλη πόρτα του Ghost. 

Η προσεκτικά μελετημένη διάταξη προσφέρει αρκετό χώρο για ανθρώπους και πράγματα. Μεγάλο ντουλαπάκι, μεγάλο κεντρικό κουτί αποθήκευσης (με κάθε δυνατή επιλογή σύνδεσης που είναι γνωστό στην ανθρωπότητα), υποδοχή τηλεφώνου και δύο ποτηροθήκες κάτω από ένα συρόμενο ξύλινο καπάκι. Οι τσέπες της πόρτας είναι μεγάλες, με ανάγλυφη θήκη για μπουκάλια. 

Μετά το πίσω μέρος. Προφανώς σχεδιασμένο για δύο, το πίσω κάθισμα είναι σχεδιασμένο για τρεις. Τα πολυτελή καθίσματα από δέρμα είναι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα σε πολλές κατευθύνσεις και οι παίκτες του NBA (σχεδόν σίγουρα οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες) θα είναι ευχαριστημένοι με το παρεχόμενο δωμάτιο για τα πόδια, το κεφάλι και τους ώμους.

Μπροστά, είναι εύκολο να καθίσετε στο ευρύχωρο κάθισμα του οδηγού.

Χρειάζεστε ακόμη περισσότερο χώρο πίσω; Προχωρήστε στην έκδοση με μακρύ μεταξόνιο 5716 mm (+170 mm) του Ghost, με μεταξόνιο 3465 mm (+170 mm), έως και 740,000 $ (+ 112,000 $). Είναι 659 $ για ένα επιπλέον χιλιοστό, αλλά ποιος μετράει;

Αλλά πίσω στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου με τυπικό μεταξόνιο. Διπλώστε το μεγάλο κεντρικό υποβραχιόνιο προς τα κάτω και δύο ποτηροθήκες ξεπροβάλλουν μπροστά. Το επάνω καπάκι με φινίρισμα ξύλου στη συνέχεια αιωρείται προς τα εμπρός για να αποκαλύψει έναν περιστροφικό ελεγκτή μέσων.

Πίσω, ένα όμορφα φινιρισμένο κουτί αποθήκευσης προσφέρει άφθονο χώρο και ισχύ 12 V, και πίσω από την πόρτα νούμερο τρία (ένα αναδιπλούμενο δερμάτινο πάνελ στο πίσω μέρος του ανοίγματος του υποβραχιόνιου) βρίσκεται ένα μικρό ψυγείο. Τι άλλο?

Μετά το πίσω μέρος. Προφανώς σχεδιασμένο για δύο, το πίσω κάθισμα είναι σχεδιασμένο για τρεις.

Στο πίσω μέρος της μπροστινής κεντρικής κονσόλας υπάρχουν ξεχωριστές υποδοχές κλιματισμού, καθώς και υποδοχές USB και HDMI.

Πιέστε ένα διακριτικό κουμπί χρωμίου και τα μικρά τραπεζάκια (το RR τα αποκαλεί τραπέζια πικνίκ) διπλώνουν από την πλάτη των μπροστινών καθισμάτων, ντυμένα με το ίδιο ανοιχτό ξύλο με το ταμπλό, την κονσόλα, το τιμόνι και τις επενδύσεις των θυρών, φινιρισμένα σε άψογο χρώμιο.

Ολόκληρο το εσωτερικό επωφελείται από το Micro-Environment Purification System (MEPS) και αντί να σας κουράζει με λεπτομέρειες, ας πούμε απλώς ότι είναι εξαιρετικά αποδοτικό. 

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι συμπαγής 500 λίτρα, με ηλεκτρικό καπάκι και βελούδινη επένδυση μοκέτα. Φυσικά, το σύστημα αερανάρτησης μπορεί να χαμηλώσει το αυτοκίνητο για να διευκολύνει λίγο τη φόρτωση βαριών ή άβολων αντικειμένων.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι συμπαγής 500 λίτρα, με ηλεκτρικό καπάκι και βελούδινη επένδυση μοκέτα.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 9/10

Το νέο Ghost τροφοδοτείται από έναν κινητήρα διπλού στροβιλοσυμπιεστή άμεσου ψεκασμού V6.75 12 λίτρων από κράμα (που χρησιμοποιείται επίσης στο SUV Cullinan), απόδοσης 420 kW (563 hp) στις 5000 rpm και 850 Nm στις 1600 rpm.

Ο V12 "έξι και τρία τέταρτα λίτρων" έχει μακρινή σχέση με τον κινητήρα BMW "N74", αλλά η Rolls-Royce κάνει τα πάντα για να επισημάνει ότι αυτή η μονάδα στέκεται στα δύο της πόδια και ότι κάθε μέρος της φέρει έναν αριθμό ανταλλακτικού PP. 

Το νέο Ghost τροφοδοτείται από έναν κινητήρα άμεσου ψεκασμού διπλού υπερτροφοδοτούμενου V6.75 από κράμα 12 λίτρων.

Λειτουργεί με έναν προσαρμοσμένο χάρτη κινητήρα Ghost και οδηγεί συνεχώς και τους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ ταχυτήτων ελεγχόμενο από GPS.

Σωστά, η σύνδεση GPS θα προεπιλέξει την καταλληλότερη ταχύτητα για τις επερχόμενες στροφές και το έδαφος, προκειμένου να δημιουργήσει μια "αίσθηση μιας ατελείωτης ταχύτητας". Περισσότερα για αυτό αργότερα.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 6/10

Η Rolls αυτή τη στιγμή παραθέτει δεδομένα Ευρωπαϊκής Κατανάλωσης Καυσίμου (NEDC) NEDC για το νέο Ghost, που είναι 15.0 l/100 km σε συνδυασμένο κύκλο (αστικός/εξωαστικός) κύκλος, ενώ ο μεγάλος κινητήρας V12 εκπέμπει 343 g/km CO2.

Κατά την εκκίνηση, την οδήγηση περίπου 100 χλμ σε οδήγηση στην πόλη, τις στροφές σε δρόμους Β και την πλεύση στον αυτοκινητόδρομο, είδαμε γραμμένα 18.4 λίτρα/100 χλμ. στο ταμπλό. 

Η Rolls αυτή τη στιγμή παραθέτει ευρωπαϊκά στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου για το νέο Ghost.

Συνιστάται η αμόλυβδη αμόλυβδη οκτανίου premium 95 οκτανίων, αλλά εάν το δικαιολογούν οι περιστάσεις (πιθανότατα στην καρδιά), μπορεί να χρησιμοποιηθεί η τυπική αμόλυβδη οκτανία 91. 

Ό,τι κι αν επιλέξετε, θα χρειαστείτε τουλάχιστον 82 λίτρα για να γεμίσετε το ρεζερβουάρ, με τη μέση κατανάλωση καυσίμου μας, που είναι αρκετή για μια θεωρητική αυτονομία 445 km.

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 8/10

Η Rolls-Royce δεν υποβάλλει τα αυτοκίνητά της για ανεξάρτητες αξιολογήσεις ασφάλειας, επομένως το νέο Ghost δεν έχει βαθμολογία ANCAP εκτός εάν, φυσικά, η τοπική αρχή δοκιμών αποφασίσει να το αγοράσει. Αρκετά ειπώθηκαν...

Το προηγούμενο Ghost περιοριζόταν από την ξεπερασμένη πλατφόρμα της Σειράς 7 όσον αφορά την τελευταία τεχνολογία ενεργητικής ασφάλειας, αλλά αυτή η έκδοση, τοποθετημένη σε προσαρμοσμένο πλαίσιο RR, αυξάνει την ταχύτητα του Roller.

Το AEB περιελάμβανε, συμπεριλαμβανομένου του "Vision Assist" (ανίχνευση άγριας ζωής και πεζών μέρα και νύχτα), ενεργό cruise control (με ημιαυτόνομη οδήγηση), προειδοποίηση cross-traffic, ειδοποίηση αναχώρησης και αλλαγής λωρίδας και Vigilance Assistant.

Η Rolls-Royce δεν υποβάλλει τα αυτοκίνητά της για ανεξάρτητες αξιολογήσεις ασφάλειας, επομένως το νέο Ghost δεν έχει βαθμολογία ANCAP.

Υπάρχει επίσης σύστημα τεσσάρων καμερών με πανοραμική θέα και θέα ελικοπτέρου, καθώς και λειτουργία αυτόματης στάθμευσης και head-up display υψηλής ανάλυσης. 

Αν όλα αυτά δεν είναι αρκετά για την αποφυγή σύγκρουσης, η παθητική ασφάλεια περιλαμβάνει οκτώ αερόσακους (μπροστινό, μπροστινό πλάι, κουρτίνα σε όλο το μήκος και μπροστινό γόνατο).

Τα δύο εξωτερικά πίσω καθίσματα έχουν επίσης κορυφαίους ιμάντες και αγκυρώσεις ISOFIX για ασφαλή στερέωση παιδικών καθισμάτων για παιδιά που έχουν την τύχη να ταξιδέψουν σε αυτό το στυλ. 

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

4 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 8/10

Η Rolls-Royce καλύπτει τη γκάμα της στην Αυστραλία με τετραετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων, αλλά αυτή είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου ιδιοκτησίας.

Υποστηρίζεται ότι η μυστηριώδης πύλη των ιδιοκτητών Whispers, «ο κόσμος πέρα», παρέχει την ευκαιρία «να αποκτήσετε πρόσβαση στο απρόσιτο, να ανακαλύψετε σπάνια ευρήματα, να επικοινωνήσετε με ομοϊδεάτες». 

Η Rolls-Royce καλύπτει τη γκάμα της στην Αυστραλία με τετραετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων.

Επικολλήστε το VIN σας στην εφαρμογή και θα λάβετε επιμελημένο περιεχόμενο, προσκλήσεις για εκδηλώσεις, νέα και προσφορές, καθώς και πρόσβαση στο δικό σας "Rolls-Royce Garage" και θυρωρείο XNUMX/XNUMX. Όλα είναι δωρεάν.

Επιπλέον, το σέρβις συνιστάται κάθε 12 μήνες/15,000 χλμ. και είναι δωρεάν για όλη τη διάρκεια της εγγύησης.

Πώς είναι να οδηγείς; 9/10

Λοιπόν, αν αυτό το Rolls προορίζεται για οδήγηση, πώς είναι πίσω από το τιμόνι; Λοιπόν, για αρχή, είναι βελούδινος. Για παράδειγμα, τα μπροστινά καθίσματα είναι μεγάλα και άνετα, αλλά εκπληκτικά υποστηρικτικά και απείρως ρυθμιζόμενα.

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων γέρνει το καπέλο του στα κλασικά καντράν RR και παρά τις χοντρές κολόνες (ειδικά τις ογκώδεις κολόνες Β), η ορατότητα είναι καλή.

Και αν νομίζετε ότι τα 2553 κιλά είναι πολλά για το Ghost, έχετε δίκιο. Αλλά δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από τη χρήση του 420 kW/850 Nm του μαγικού κινητήρα V12 twin-turbo για αυτόν τον σκοπό.

Η μέγιστη ροπή επιτυγχάνεται ήδη στις 1600 rpm (600 rpm πάνω από το ρελαντί) και η Rolls-Royce ισχυρίζεται ότι φτάνει τα 0 km/h σε 100 δευτερόλεπτα. Φορέστε το δεξί σας πόδι και αυτό το αυτοκίνητο θα σας οδηγήσει αθόρυβα σε ταχύτητες ρίψης κλειδιών εν ριπή οφθαλμού, με ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων που αλλάζει απρόσκοπτα σε όλη τη διαδρομή. Και ακόμη και με τέρμα γκάζι, ο θόρυβος του κινητήρα είναι σχετικά χαμηλός.

Αν πιστεύετε ότι τα 2553 κιλά είναι πολλά για το Ghost, έχετε δίκιο.

Πέρα όμως από αυτή την εκπληκτική πρόσφυση, η επόμενη αποκάλυψη είναι η απίστευτη ποιότητα κύλισης. Ο Rolls το αποκαλεί «The Flying Carpet Ride» και αυτό δεν είναι υπερβολή.

Το ανώμαλο οδόστρωμα που εξαφανίζεται κάτω από τους μπροστινούς τροχούς δεν ταιριάζει με την ατάραχη, τέλεια ομαλή οδήγηση που βιώνετε. Είναι απίστευτο.

Είχα μόνο μια φορά αυτό το συναίσθημα, οδηγώντας μια Bentley Mulsanne, αλλά ήταν ίσως ακόμα πιο σουρεαλιστικό.

Το σύστημα ανάρτησης Planar της Rolls-Royce σημαίνει «ένα γεωμετρικό επίπεδο που είναι εντελώς επίπεδο και επίπεδο» και λειτουργεί.

Η διάταξη είναι διπλά ψαλίδια μπροστά (συμπεριλαμβανομένου ενός μοναδικού αποσβεστήρα άνω ψαλιδιού RR) και σχεδίασης πέντε συνδέσμων στο πίσω μέρος. Αλλά είναι η αερανάρτηση και η ενεργή απόσβεση που δημιουργούν τη μαγεία που η Rolls αποκαλεί «πετώντας στο έδαφος».

Εκτός από αυτή την εκπληκτική πρόσφυση, η επόμενη ανακάλυψη ήταν η απίστευτη ποιότητα κύλισης.

Η στερεοφωνική head-up κάμερα Flagbearer διαβάζει πληροφορίες για τον δρόμο μπροστά και προρυθμίζει την ανάρτηση σε ταχύτητες έως και 100 km/h. Το όνομα θυμίζει τις πρώτες μέρες της «κατασκευής αυτοκινήτων», όταν ένας άνδρας κυμάτιζε μια κόκκινη σημαία μπροστά στα αυτοκίνητα για να προειδοποιήσει τους απρόσεκτους πεζούς. Αυτή η ελαφρώς πιο εξελιγμένη προσέγγιση είναι εξίσου εντυπωσιακή.

Αυτή τη φορά, το Ghost έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς (αντί για RWD) και μειώνει έξοχα την ισχύ. Τολμήσαμε να το σπρώξουμε αρκετά επιθετικά σε ένα στριφτό τμήμα του δρόμου Β, και και τα τέσσερα παχιά ελαστικά Pirelli P Zero (255/40 x 21) κράτησαν το αυτοκίνητο σε τροχιά χωρίς πολλά τσιρίσματα.

Η κατανομή βάρους 50/50 και η ακαμψία του αλουμινένιου διαστημικού πλαισίου του αυτοκινήτου το βοηθούν να διατηρείται ισορροπημένο, φυτεμένο και χειρισμό. Όμως, από την άλλη, η αίσθηση του τιμονιού απουσιάζει σχεδόν εντελώς. Μουδιασμένο και πολύ ελαφρύ, είναι ο κρίκος που λείπει από την εντυπωσιακή δυναμική απόδοση του Ghost.

Κάντε μια κρουαζιέρα στον αυτοκινητόδρομο και θα βιώσετε απίστευτα χαμηλά επίπεδα θορύβου. Αλλά όχι τόσο ήσυχο όσο θα μπορούσε να είναι. Ο Rolls λέει ότι είναι σε θέση να επιτύχει σχεδόν απόλυτη σιωπή, αλλά προσθέτει ότι είναι αποπροσανατολιστικό, γι' αυτό πρόσθεσε έναν ατμοσφαιρικό "ψίθυρο"... "μια μοναδική λεπτή νότα". 

Αυτή τη φορά, το Ghost έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς και είναι εξαιρετικό στο downsizing.

Για να επιτευχθεί αυτό το επίπεδο ηρεμίας, το διάφραγμα και το δάπεδο είχαν διπλά τοιχώματα, τα εσωτερικά εξαρτήματα ρυθμισμένα σε μια συγκεκριμένη συχνότητα συντονισμού και 100 κιλά ηχοαπορροφητικά υλικά σχεδόν στο ήμισυ της δομής του αυτοκινήτου, στις πόρτες, στην οροφή, στο παράθυρα με διπλά τζάμια, ακόμα και μέσα στα ελαστικά.

Το σύστημα διεύθυνσης των τεσσάρων τροχών βοηθά στην ευελιξία στον αυτοκινητόδρομο (όπου ο μπροστινός και ο πίσω άξονας στρίβουν ταυτόχρονα), αλλά έρχεται από μόνο του στις ταχύτητες στάθμευσης (όπου αντεπιτίθενται), επειδή ακόμη και με πολλές κάμερες και αισθητήρες, το παρκάρισμα Το μηχάνημα έχει μήκος 5.5 μέτρα και βάρος 2.5 τόνους δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ωστόσο, η ακτίνα στροφής εξακολουθεί να είναι 13.0 μέτρα, οπότε να είστε προσεκτικοί. Εάν όλα τα άλλα αποτύχουν, το αυτοκίνητο θα παρκάρει μόνο του.

Τα ισχυρά αεριζόμενα δισκόφρενα εμπρός και πίσω μειώνουν την ταχύτητα ομαλά και χωρίς ίχνος δράματος.

Άλλα highlights; Το σύστημα πολυμέσων είναι το μόνο πράγμα που δανείζεται ξεκάθαρα η BMW, αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα, γιατί η διεπαφή είναι εξαιρετική. Και αυτό το ηχοσύστημα 1300 καναλιών, 18 W και 18 ηχείων είναι απλά τρελό!

Ετυμηγορία

Μπορεί να πιστεύετε ότι πρόκειται για μια άσεμνη πολυτέλεια ή για ένα κομμάτι μηχανικής ικανότητας, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η νέα Rolls-Royce Ghost είναι εξαιρετική. Απίστευτα εκλεπτυσμένο και ικανό, αυτό είναι αναμφισβήτητα το πιο εντυπωσιακό βασικό αυτοκίνητο στον κόσμο.