Η εμπειρία από μόνη της δεν αρκεί: τι πρέπει να γνωρίζει ο οδηγός για τις στροφές

Η οδηγική εμπειρία από μόνη της δεν αρκεί για να γίνεις καλός οδηγός. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε τις αποχρώσεις της τεχνολογίας και να τις βελτιώνετε συνεχώς. Μία από τις σημαντικές δεξιότητες είναι η ικανότητα να ξεπερνάς σωστά τις στροφές.

Πέδηση

Ο πιο προφανής τρόπος για να ξεκινήσετε να μπαίνετε σε μια στροφή είναι να επιβραδύνετε και να ανάψετε το φλας για να δηλώσετε τις προθέσεις σας σε άλλους χρήστες του δρόμου. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι απαραίτητο να επιβραδύνετε όταν το αυτοκίνητο εξακολουθεί να κινείται σε ευθεία γραμμή. Όταν στρίβετε το τιμόνι, το πεντάλ του φρένου πρέπει να είναι πλήρως απελευθερωμένο. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε η πρόσφυση των τροχών με το δρόμο θα μειωθεί, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την έναρξη μιας ανεξέλεγκτης ολίσθησης. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε εκτός από όλες αυτές τις αποχρώσεις, είναι επίσης σημαντικό να επιλέξετε τη σωστή ταχύτητα για τις στροφές.

Μπαίνοντας σε μια στροφή

Έχοντας πάρει την ταχύτητα, ρίχνοντας την ταχύτητα στο βέλτιστο και αφήνοντας το πεντάλ του φρένου, μπορείτε να προχωρήσετε στην πιο σημαντική στιγμή - την είσοδο στη στροφή. Η τροχιά της κίνησης αυτή τη στιγμή εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο της στροφής, αλλά η αρχή της εισόδου στη στροφή παραμένει πάντα η ίδια: η κίνηση πρέπει να ξεκινήσει από το πιο απομακρυσμένο σημείο, πλησιάζοντας σταδιακά το γεωμετρικό κέντρο της στροφής. Το τιμόνι πρέπει να στρίψει σε ένα βήμα, κάνοντας αυτό τη στιγμή που μπαίνεις στη στροφή. Επιπλέον, όταν μπαίνετε σε μια στροφή, είναι σημαντικό να παραμένετε εντός της λωρίδας σας.

Παραγωγή

Όταν το αυτοκίνητο ξεπεράσει το κέντρο της στροφής, το τιμόνι θα πρέπει σταδιακά να επιστρέψει στην αρχική του θέση. Την ίδια στιγμή, πρέπει να αρχίσετε ομαλά να ανεβάζετε ταχύτητα. Εάν, αφού ξεπεράσει το γεωμετρικό κέντρο της στροφής, ο οδηγός πρέπει να γυρίσει το τιμόνι, τότε έγινε ένα λάθος στην είσοδο: η λάθος στιγμή για να ξεκινήσει ο ελιγμός ή το τιμόνι γύρισε πολύ νωρίς.

Με το έγκαιρο φρενάρισμα και τη σωστή είσοδο, δεν υπάρχουν προβλήματα με την έξοδο από έναν πολύπλοκο ελιγμό. Επίσης σημαντική προϋπόθεση για το επιτυχημένο πέρασμα της στροφής είναι η επικαιρότητα και η ομαλότητα όλων των κινήσεων. Αυτό πρέπει να επιδιώκει ένας αρχάριος οδηγός, ο οποίος συχνά παραδίδεται από ιδιότροπες και σπασμωδικές κινήσεις.

Γρήγορες στροφές (τόξα)

Όλες οι στροφές συνήθως χωρίζονται σε μεγάλες και μικρές. Η πρώτη ομάδα περιλαμβάνει τις περισσότερες στροφές που συναντώνται στην πόλη: διασταυρώσεις, διάφορες αναστροφές, στροφές στο πάρκινγκ και κατά την είσοδο στην αυλή. Τα μικρά ονομάζονται επίσης τόξα υψηλής ταχύτητας στην πίστα. Οι βασικοί κανόνες για τη διέλευση και των δύο τύπων στροφών είναι οι ίδιοι. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετές σημαντικές αποχρώσεις στην τεχνική της κίνησης.

Σε αντίθεση με τις αργές στροφές, οι γρήγορες στροφές πρέπει να εκτελούνται με μεγαλύτερη ταχύτητα, γεγονός που καθιστά πιο δύσκολο τους ελιγμούς, καθώς οποιοδήποτε λάθος μπορεί να προκαλέσει ατύχημα. Παρά το γεγονός ότι η συνολική ταχύτητα γίνεται μεγαλύτερη, πρέπει να παραμένει άνετη και ασφαλής για τον οδηγό. Επιπλέον, είναι σημαντικό να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:

• Πρέπει να στρίψετε το τιμόνι μόνο τη στιγμή που θα μπείτε στη στροφή. Εάν ο οδηγός κάνει περιττές σπασμωδικές κινήσεις, αυτό πάντα επιδεινώνει την πρόσφυση των τροχών στο δρόμο.
• Είναι απαραίτητο να υπολογίσετε με ακρίβεια την ταχύτητα και να την επαναφέρετε σε άνετα επίπεδα, ώστε να μην χρειάζεται να επιβραδύνετε κατά τη διάρκεια του ελιγμού. Εάν δεν ήταν δυνατός ο υπολογισμός της ταχύτητας, θα πρέπει να επιβραδύνετε πολύ προσεκτικά για να μην "αφήσετε" το αυτοκίνητο να γλιστρήσει.

Κρατώντας μια ματιά

Το σώμα μας είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε τα χέρια να κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση όπου κατευθύνεται το βλέμμα. Επομένως, όταν μπαίνετε σε μια στροφή, είναι σημαντικό να κοιτάτε προς την κατεύθυνση του ταξιδιού και όχι το εμπόδιο ή το κράσπεδο τριγύρω. Έτσι, ο οδηγός αυξάνει τις πιθανότητές του να παρατηρήσει εγκαίρως ένα επερχόμενο αυτοκίνητο και να ολοκληρώσει έναν δύσκολο ελιγμό χωρίς προβλήματα. Η συμμόρφωση με αυτόν τον κανόνα είναι ιδιαίτερα δύσκολη για αρχάριους οδηγούς, επομένως στην αρχή πρέπει να ελέγχετε συνειδητά την κατεύθυνση του βλέμματός σας.

Οι συμβουλές και οι συστάσεις που περιγράφονται στο άρθρο δεν είναι αρκετές για να τις γνωρίζουμε θεωρητικά, αφού χωρίς τακτική πρακτική δεν θα φέρουν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Όσο περισσότερο προπονείστε, τόσο λιγότερο θα πρέπει να σκέφτεστε κάθε κίνηση και ενέργεια σας όταν περνάτε ένα δύσκολο τμήμα του δρόμου.