Ηλεκτρικά παράθυρα

Ο μηχανισμός ρυθμιστή παραθύρων στην πόρτα του αυτοκινήτου είναι λίγο έκτακτος, αλλά αν υπάρχει δυσλειτουργία, τότε είναι πολύ δυσάρεστο.

Ο μηχανισμός ρυθμιστή παραθύρων στην πόρτα του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ έκτακτος, αλλά σε περίπτωση δυσλειτουργίας είναι πολύ δυσάρεστος, επειδή δεν μπορείτε να αφήσετε ένα αυτοκίνητο με ανοιχτό παράθυρο οπουδήποτε. Η αστοχία στην κλειστή θέση προκαλεί επίσης προβλήματα, ειδικά το καλοκαίρι.

Πολλές από αυτές τις αστοχίες μπορούν να αποφευχθούν με ελάχιστη φροντίδα και συντήρηση.

Οι πιο συνηθισμένες βλάβες των ηλεκτρικών παραθύρων είναι σπασμένα καλώδια, λυγισμένος μηχανισμός, σπασμένα άγκιστρα που συγκρατούν το τζάμι στη ράγα του μηχανισμού, ένας χαλασμένος ηλεκτροκινητήρας ή ένα κατεστραμμένο χειριστήριο.

Σημαντική εξυπηρέτηση

Τα περισσότερα από αυτά τα λάθη μπορούν να αποφευχθούν ή να καθυστερήσουν σημαντικά. Αρκεί να κάνετε περιοδικά σέρβις του μηχανισμού. Αλλά κανείς δεν κάνει τέτοια συντήρηση, ακόμη και ο κατασκευαστής δεν προέβλεψε την περιοδική λίπανση των κινούμενων μερών του μηχανισμού.

Κανείς δεν κοιτάζει τον μηχανισμό ελέγχου των ηλεκτρικών παραθύρων, γιατί είναι κρυμμένος στην πόρτα κάτω από την ταπετσαρία και οι περισσότεροι οδηγοί φαίνεται να έχουν τις ίδιες συνθήκες εργασίας όπως στην καμπίνα. Δυστυχώς, δεν υπάρχουν άνετες συνθήκες εργασίας, γιατί. μέσα από οπές αποστράγγισης μέσα από τις οποίες διαρρέουν νερό, σκόνη και βρωμιά, δρώντας στον μηχανισμό σαν λειαντική πάστα. Επομένως, αν είναι δυνατόν, αξίζει να αφαιρείτε την ταπετσαρία για κάθε επισκευή πόρτας που απαιτεί αφαίρεση της ταπετσαρίας. λιπάνετε τον μηχανισμό. Ωστόσο, ακόμη και χωρίς αποσυναρμολόγηση της πόρτας, ορισμένες δυσλειτουργίες μπορούν να αποφευχθούν, καθώς προκύπτουν λόγω της υψηλής αντίστασης που προκαλεί η κίνηση του τζαμιού στις τσιμούχες. Υπάρχει μια πολύ απλή, αποτελεσματική και φθηνή συμβουλή για αυτό. Αρκεί κατά διαστήματα να λιπαίνετε τις τσιμούχες στις οποίες κινείται το τζάμι (με σιλικόνη). Αυτό πρέπει να γίνεται τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο, ειδικά πριν από τη χειμερινή περίοδο, έτσι ώστε το ποτήρι να μην παγώσει μέχρι τη σφράγιση. Η έλλειψη λίπανσης μπορεί να κάνει το γυαλί να «κολλήσει» στη φλάντζα και, στη συνέχεια, θα συμβεί αναπόφευκτα αστοχία. Και το πιο αδύναμο μέρος θα καταστραφεί.

Να είστε προσεκτικοί με την υπηρεσία

Εάν το χειριστήριο είναι χειροκίνητο, μπορούμε να ελέγξουμε τη δύναμη που εφαρμόζεται στη λαβή. Ωστόσο, με τον ηλεκτρικό έλεγχο, ο κινητήρας μπορεί να καταστραφεί εάν ο διακόπτης δεν λειτουργεί. φορτώνω. Με έναν ισχυρό κινητήρα, η τσιμούχα του παρμπρίζ, ο μηχανισμός ανύψωσης παραθύρου ή τα μάνδαλα που συγκρατούν το παρμπρίζ στον μηχανισμό μπορούν να σχιστούν. Και αυτά τα ανταλλακτικά είναι ακριβά και δεν υπάρχει αντικατάσταση για τα περισσότερα αυτοκίνητα, απλά πρέπει να πάτε σε ένα εξουσιοδοτημένο πρατήριο και συχνά να πληρώσετε ακόμη και περισσότερα από 1000 PLN.

Εάν υπάρχει ηλεκτρικό χειριστήριο και το γυαλί δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή η θερμοκρασία είναι αρνητική, μην χρησιμοποιήσετε την αυτόματη λειτουργία, κατεβάζοντας αμέσως το τζάμι, αλλά πρώτα πατήστε για λίγο το κουμπί και δείτε τι συμβαίνει. συμβαίνει. Εάν το τζάμι κατέβει χωρίς αντίσταση, μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και όταν πατήσετε το τζάμι δεν κινείται ή ακούγεται κάποιο ράγισμα, σταματήστε να κατεβάζετε και πηγαίνετε στο σέρβις. Οι επακόλουθες προσπάθειες να χαμηλώσετε το παράθυρο μπορούν μόνο να αυξήσουν το κόστος της επισκευής.