Θα διαρκέσουν 500 μίλια. χλμ ή περισσότερο. Αυτοκίνητα κάτω των 10 PLN 1 [μέρος]

Ξεκινάμε μια μεγάλη ανασκόπηση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που εξακολουθούν να διατίθενται στην αγορά, όπου τα υψηλά χιλιόμετρα δεν αποτελούν μεγάλο πρόβλημα. Πρόκειται για μοντέλα εξαιρετικά ανθεκτικά ή τόσο φθηνά και εύκολα στην επισκευή που μπορούν να «φρεσκάρονται» σχεδόν επ’ αόριστον και μπορούν να οδηγηθούν. Σε αυτήν την τεράστια λίστα, χωρισμένη σε πολλά μέρη, παρουσιάζω μοντέλα αυτοκινήτων που θα διαρκέσουν τουλάχιστον 500 10 χρόνια. χλμ τρέξιμο. Ας ξεκινήσουμε με τα φθηνότερα, ήδη διαθέσιμα μέχρι το ποσό. ζλότι 

Πώς χαρακτηρίζονται αυτοκίνητα με υψηλά χιλιόμετρα, τα οποία μπορούν να προταθούν για αγορά; Πρώτον, είναι πολύ ανθεκτικά, αλλά μπορούν επίσης να κατασκευαστούν με τέτοιο τρόπο ώστε η αντικατάσταση βασικών εξαρτημάτων - όχι μόνο αναλώσιμων - να είναι τόσο φθηνή που το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να αποκατασταθεί για περαιτέρω χρήση. Έχουν επίσης άλλα χαρακτηριστικά, όπως αρκετά υψηλή αντοχή στη διάβρωση του πλαισίου (το αμάξωμα επισκευάζεται εύκολα), αρκετά απλά ηλεκτρονικά που δεν αποτυγχάνουν, ακριβά, ανθεκτικά εξαρτήματα της μονάδας ισχύος, σχετικά αργά γερασμένο εσωτερικό, επαρκές κόστος για αυτή η τάξη. ο επόμενος ιδιοκτήτης θέλει να τα ανακαινίσει και να συνεχίσει να τα χρησιμοποιεί. Ακόμη και ελλείψει της τελευταίας πινακίδας, πολλά ιταλικά και γαλλικά αυτοκίνητα, καθώς και μερικά Ford, δεν ανήκουν στην ομάδα των μοντέλων που αξίζει να αγοραστούν λόγω των μεγάλων χιλιομέτρων.

Θα ήθελα επίσης να σημειώσω ότι αυτή η μεγάλη ανασκόπηση των αυτοκινήτων υψηλών χιλιομέτρων περιλαμβάνει όχι μόνο αυτοκίνητα που είναι εξαιρετικά ανθεκτικά, αλλά και εκείνα που αξίζει τον κόπο, αλλά μπορείτε να το αγοράσετε στη δευτερογενή αγορά και υπάρχουν πολλά για να διαλέξετε. Επιπλέον, επέλεξα σχετικά μοντέρνα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με τουλάχιστον έναν αερόσακο και σύστημα ABS. 

Τα πιο ανθεκτικά αυτοκίνητα έως 10 1 PLN [μέρος]

Alfa Romeo 156 – θα μπορούσε να ρωτήσει κανείς: τι κάνει εδώ το 156; ΑΣΕ με να εξηγήσω. Με τόσο συχνές δυσλειτουργίες όπως αυτό το μοντέλο, οι ιδιοκτήτες τα κράτησαν σε τάξη τα πρώτα 10 χρόνια. Σήμερα δεν είναι μόνο αρκετά φθηνό στη συντήρηση, αλλά και στην επισκευή. Το σασί του δεν σκουριάζει τόσο άσχημα σε κρίσιμα σημεία όσο το 159. Με έναν κινητήρα JTD να λειτουργεί κάτω από το καπό, ειδικά έναν 120 1.9 ίππων, το αυτοκίνητο θα αντέξει όσο το δάπεδο και το σώμα του μπορούν να το υποστηρίξουν. Οι αντλίες βενζίνης δεν έχουν καμία απολύτως τέτοια αντοχή και καλό είναι να αποφεύγονται. Εάν αναζητάτε την καλύτερη απόδοση, επιλέξτε τη ρύθμιση 2.4 JTD ή 1.9 JTD. Συνιστώ ιδιαίτερα μοντέλα μετά το λίφτινγκ. 

Audi A3 (8L) - ένα άφθαρτο μοντέλο, αφού βασίζεται στην ίδια σχεδίαση με τα VW Golf IV, Seat Leon I ή Skoda Octavia I. Οι δημοφιλείς, γνωστοί κινητήρες είναι το κλειδί της επιτυχίας. Μια άλλη απλή τεχνική. Οι πιο ανθεκτικές εκδόσεις είναι οι κινητήρες βενζίνης 1.9 TDI και 1.8 (ιδανικοί για υγραέριο). Τα χιλιόμετρα είναι καλά ανεκτή όχι μόνο από τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, αλλά και από τους κινητήρες που σχετίζονται με αυτά. Η μονάδα βενζίνης 2.3 VR5 έχει επίσης καλή αντοχή, αν και είναι πιο ακριβή στη συντήρηση.

Audi 80 (B4) - Ίσως αυτό δεν είναι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, αλλά τα ανανεωμένα μοντέλα έχουν ήδη αρκετά καλό εξοπλισμό και μπορείτε να τα οδηγείτε με ασφάλεια κάθε μέρα. Αν δεν έχει χρησιμοποιήσει κανείς υγραέριο με βενζίνη, δεν χαλάνε. Η μονάδα 1.9 TDI δεν είναι λιγότερο θωρακισμένη και δεν χρειάζεται να διαφημιστεί. Αυτό το μηχάνημα δεν είναι για χρόνια, αλλά για αιώνες. Φυσικά, με την προϋπόθεση ότι ο old school χαρακτήρας του θα ταιριάζει στις ανάγκες σας.

Audi A4 (B5) - άλλο ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο της Audi, αν και φημίζεται για την «χάρτινη» αλουμινένια μπροστινή του ανάρτηση. Το πρόβλημά του δεν είναι καν η ανθεκτικότητα των βραχιόνων, αλλά το γεγονός ότι οι δακτύλιοι και οι ακίδες δεν μπορούν να αντικατασταθούν. Αν όμως άλλα μοντέλα αυτής της κατηγορίας είχαν τέτοια προβλήματα... Εν τω μεταξύ, κάτω από το καπό δουλεύουν ανθεκτικοί βενζινοκινητήρες (ιδιαίτερα επιτυχημένος 1.8, επίσης υπερτροφοδοτούμενος) και αθάνατοι ντίζελ 1.9 TDI. Είναι ενδιαφέρον ότι ένα ελαττωματικό 2.5 TDI κάνει επίσης τεράστιες διαδρομές, αλλά το τι έκαναν οι μηχανικοί είναι άλλο θέμα.

Audi A6 (C5) - Αυτό είναι ένα μεγαλύτερο ανάλογο του A4 B5 - εξίσου επιτυχημένο, φθηνό στη συντήρηση και ανθεκτικό. Τα περισσότερα έχουν τους ίδιους ντίζελ (ειδικά τον 1.9 TDI), αλλά μεγαλύτερους κινητήρες βενζίνης, κυρίως V6. Τα τελευταία είναι εξαιρετικά ανθεκτικά, αν και πιο ακριβά στη συντήρηση από ένα απλό 1.8. Ωστόσο, το Α6 είναι ένα αυτοκίνητο για το οποίο τα 400 2.5 χλμ είναι δεύτερη ζωή. Ακόμα κι αν υπάρχει ένα ελαττωματικό TDI που τρέχει κάτω από το καπό, αν και αυτό γίνεται όλο και λιγότερο κοινό.

 Μεταβείτε στο μέρος 2