Οι 7 πιο δυσδιάκριτοι ύπνοι. Θα εκπλαγείτε με το πόσο γρήγορα οδηγούν.

Όταν βλέπετε ένα από αυτά τα αυτοκίνητα στον καθρέφτη σας, πιθανότατα δεν θα πιστεύετε ότι μπορεί να είναι δυνατό. Ή ίσως θα θέλατε να οδηγείτε κάτι τέτοιο. Ακολουθούν 7 προτάσεις για αυτοκίνητα που δεν φαίνονται υπέροχα αλλά έχουν περισσότερη δύναμη από ό,τι πιστεύουν άλλοι. Και πόσο γρήγοροι είναι... 

Audi A3 3.2 VR6 (2003-2009)

Ένα συμπαγές με V6 κάτω από την κουκούλα ήταν πάντα τρελό και συχνά οι κατασκευαστές το έχουν δηλώσει στην εμφάνιση. Όχι όμως η Audi που έβαλε κάτω από το καπό του Α6 έναν VR250 3 ίππων. Σαν να ήθελαν να κρύψουν την παράστασή του κάτω από τον μανδύα της αορατότητας, δίνοντάς του κανονική εμφάνιση 1.6. Για μια αλλαγή, το S3 φαίνεται αρκετά χυδαίο.

Αυτή η έκδοση του μοντέλου δεν διαθέτει μόνο ισχύ, αλλά και μονάδα quattro. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 6,5 δευτερόλεπτακαι το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 245 km/h. Προβλήματα μπορεί να προκληθούν από τη συντήρηση του κινητήρα (σφιχτή συσκευασία) και του κιβωτίου ταχυτήτων (εάν έχει επιλεγεί το S tronic). Οι τιμές ξεκινούν από περίπου 25 χιλιάδες. ζλότι.

Audi A4 C5 4.2 (2001-2005)

Δεν χρειάζεστε S ή RS για να κάνετε ένα Audi γρήγορο, όπως δείχνει το A3 που περιγράφεται παραπάνω. Η εξαιρετική απόδοση είναι εξίσου αόρατη από έξω Έκδοση 300 ίππων 4,2 λίτρα στο A6 C5. Αντιληπτό σήμερα ως ένα φτηνό μεγάλο σεντάν ή βαγόνι για τους φτωχούς, μπορεί να εκπλήξει με τις επιδόσεις του. Επιτάχυνση σε εκατοντάδες λιγότερο από 7 δευτερόλεπτακαι οι ταχύτητες έως και 250 km/h περιορίζονται ηλεκτρονικά.

Φυσικά, δεν είναι μαέστρος στις στροφές, παρά το stock quattro drive, αλλά στην πίστα μπορεί να κυνηγήσει πιο σπορ αυτοκίνητα. Ο κινητήρας 4.2, αντίθετα με τα φαινόμενα, δεν είναι ιδιότροπος και αντιμετωπίζει καλά το αέριο. Όχι μόνο στο πάτωμα, αλλά και με το HBO. Σήμερα, ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί για περίπου 20 χιλιάδες. ζλότι.

Citroen C5 II 3.0 HDi (2009-2012)

Citroen και είναι ακόμα με diesel; Ακριβώς επειδή σκεφτόμαστε πραγματικούς ύπνους, σωστά; Και ποιος θα περίμενε ότι αυτό το αυτοκίνητο θα έχει τόση δύναμη όση εκπέμπει. Diesel V6 με 241 ίππους και 450 Nm? Είναι αλήθεια ότι η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί περίπου 8 δευτερόλεπτα, αλλά κατά την επιτάχυνση σταματά στα 243 km / h. Επιπλέον, θα προσπεράσει περισσότερα από ένα αυτοκίνητο 300 ίππων με εκκίνηση, επειδή αυτός ο κινητήρας ντίζελ είναι ισχύς.

Ωστόσο, δεν πρέπει να ιδρώνετε πολύ με μια αγορά - σας συμβουλεύω να είστε πιο προσεκτικοί, γιατί το ποδήλατο δεν είναι τέλειο. Εάν κάποιος το έχει παραμελήσει στο παρελθόν, μπορείτε να ξοδέψετε αρκετές χιλιάδες ζλότι για να το βάλετε σε τάξη. Ευτυχώς, το ίδιο το αυτοκίνητο δεν είναι ακριβό, επειδή τα αντίγραφα από το τέλος της παραγωγής υπολογίζονται σε περίπου 35 χιλιάδες. ζλότι. Τα φθηνότερα με τα μεγαλύτερα χιλιόμετρα είναι πολύ πιο επικίνδυνα.

Mercedes-Benz E500-Class (2003-2009)

Όπως η Audi, η Mercedes παρήγαγε επίσης μονάδες V8 για πιο κομψές από σπορ αυτοκίνητα. Μόνο οι οπαδοί της μάρκας μπορούν να ξεχωρίσουν το E500 από τα πιο αδύναμα, αλλά σε αδιέξοδο. Φαίνεται απόλυτα φυσιολογικό, κάτω από το καπό 388 ίππους και 530 Nm. Αυτό είναι καταπληκτικό 5,3 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες, φυσικά, με κίνηση στους πίσω τροχούς, αν και υπάρχουν εκδόσεις με 4MATIC. Και επιτρέπει επίσης την παροχή αερίου.

Αν έχετε ηλεκτρολόγο κοντά και το αυτοκίνητο δεν το καταβροχθίσει η διάβρωση, σίγουρα θα σας χαρίσει μεγάλη οδηγική απόλαυση. Εξαιρετικά βολικό στην καθημερινή ζωή, τόσο γρήγορο όσο ένα express στον αυτοκινητόδρομο. Εάν επιλέξετε την επιλογή προ-ανύψωσης (5.0 και 306 km), θα ξοδέψετε 25-30 χιλιάδες. zł, αλλά ένα ισχυρότερο και μεγαλύτερο (5,5 λίτρα) λίφτινγκ κοστίζει ήδη περισσότερα από 50 χιλιάδες. ζλότι.

Opel Insignia 2.8 Turbo (2008-2013)

Δεν χρειάζεται να είναι OPC για να το σπρώξετε στο κάθισμα. Είναι αλήθεια ότι θα περίμενε κανείς καλύτερους χρόνους επιτάχυνσης με τούρμπο 260 ίππων, αλλά 6,9 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες αυτό είναι επίσης ένα καλό αποτέλεσμα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο όχι μόνο δεν φαίνεται ολοκληρωμένο, αλλά σε κάθε σίγαση χρώματος έχει μια άλλη «μαγική» λειτουργία - να τρομάξει τους άλλους οδηγούς μπροστά, οπότε το προσεκτικό φρενάρισμα των άλλων θα πρέπει να προστεθεί στην καλή επιτάχυνση, υπό το φόβο ενός αγνώστου αυτοκινήτου . αυτοκίνητο αστυνομίας.

Το Insignia 2.8 δεν είναι ένα φτηνό αυτοκίνητο για κίνηση, γιατί τρώει εκατόλιτρα καυσίμου, αν και ανέχεται καλά τη βενζίνη. Ο κινητήρας του χρειάζεται μερικές φορές ένα αρκετά μεγάλο φυσίγγιο, αλλά είναι μια συμπαγής συσκευή. Αξίζει να επιλέξετε την επιλογή με μηχανικούς, επειδή το μηχάνημα σταματάει το αυτοκίνητο αρκετά αισθητά. Ωστόσο, κάθε έκδοση είχε μονάδα δίσκου 4×4. Τιμή? Περίπου από 25 χιλιάδες PLN, αλλά για τα πιο όμορφα πρέπει να προσθέσετε ένα ακροφύσιο.

Skoda Superb 3.6 VR6 (2008-2015)

Λοιπόν, το Superb 6ης γενιάς είναι ακόμα πιο γρήγορο, αλλά μοιάζει με ένα αρκετά γρήγορο μηχάνημα. Ωστόσο, δεν υπάρχει καθόλου «deuce» με ισχυρό VR. Φαίνεται συνηθισμένο, ακόμη και τετριμμένο, και όμως έχει στη διάθεσή του 260 ίππους. και επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 6,5 δευτερόλεπτα. Σαν να μην έφτανε αυτό, βρυχάται υπέροχα, έχει τετρακίνηση και υπερ-γρήγορο DSG.

Όλα αυτά - από τον κινητήρα μέχρι το κιβώτιο ταχυτήτων - δημιουργούν μεγάλο κόστος όχι μόνο στην κατανάλωση καυσίμου, αλλά και στη συντήρηση και τις επισκευές. Ακόμη χειρότερα, ο κινητήρας FSI δεν είναι απαραίτητα αεριοποιημένος. Ωστόσο, το αυτοκίνητο αποδίδει με ένα πολύ ευρύχωρο εσωτερικό και υψηλό επίπεδο άνεσης. Δυστυχώς, τα αυτοκίνητα είναι σαν το φάρμακο, αλλά μπορείτε να αγοράσετε κάτι για 30 50 ζλότι. Τα πιο όμορφα κοστίζουν μέχρι και χιλιάδες. ζλότι

Volvo V50 T5 (2004-2012)

Δεν πρόκειται να χτυπήσω γύρω από τον θάμνο - αυτή είναι η γνώμη μου το καλύτερο υπνοδωμάτιο στην αγορά. Πριν αρχίσω να μαλώνω, θα δώσω μόνο μερικούς αριθμούς - 220 ή 230 ίππους, 320 Nm, 6,8 δευτ. έως εκατοντάδες, 240 χλμ./ώρα. Θέλω να προσθέσω ότι ζυγίζει 1500 κιλά, γι' αυτό και το επέλεξα και όχι άλλα δυνατά μοντέλα της Volvo ακόμη και 300 ίππων, που παρεμπιπτόντως φαίνονται ακόμα και γρήγορα. Και είναι ένα ταπεινό station wagon; Ψάξε μόνος σου...

Επιχειρήματα; Πρώτα Μαξιλαράκι δαπέδου Ford Focus.τόσο λαμπρός χειρισμός σε συνδυασμό με χαμηλό κόστος συντήρησης. Δεύτερον, πρακτικότητα και καλή κατασκευή. Τρίτον, η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, καθώς και εξαρτημάτων (κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων κ.λπ.). Και τελικά, αυτό είναι απλώς ένα κανονικό αυτοκίνητο που θα καίει εύκολα λιγότερα από 10 λίτρα βενζίνης ανά εκατό, και το HBO δεν ανέχεται αυτό που θέλει. Και κοστίζει λογικά 15 χιλιάδες. ζλότι και αν θέλεις κάτι ωραίο πάρε 20-25 χιλιάδες μαζί σου. ζλότι. Κάτι άλλο; Ω, μην ξεχάσετε να επιλέξετε έναν οδηγό.