Είναι επικίνδυνο το καθαρό λάδι κινητήρα;
Μία από τις πιο κοινές παρανοήσεις σχετικά με τη λειτουργία του αυτοκινήτου αφορά τις ιδιότητες του λαδιού κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση δεν μιλάμε για ποιότητα, αλλά για χρώμα. Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι το σκουρόχρωμο λιπαντικό στον κινητήρα υποδηλώνει πρόβλημα. Στην πραγματικότητα, ακριβώς το αντίθετο.
Δεν είναι σαφές σε τι βασίζονται αυτές οι πεποιθήσεις. Μία από τις βασικές λειτουργίες του λαδιού είναι να καθαρίζει τον κινητήρα, οπότε είναι αδιανόητο να γίνει διάφανο μετά τη χρήση. Είναι σαν να σκουπίζεις το πάτωμα με ένα υγρό πανί και να περιμένεις να παραμείνει λευκό. Το λάδι στον κινητήρα κινείται σε έναν φαύλο κύκλο, λιπαίνει τα μέρη και σκουραίνει αρκετά γρήγορα.
«Αν μετά από 3000-5000 χλμ σηκώσετε τον πήχη και δείτε ότι το λάδι είναι καθαρό, σκεφτείτε αν κάνει αυτό για το οποίο προορίζεται. Και κάτι ακόμη: πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το λάδι στους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ σκουραίνει με διαφορετικούς ρυθμούς », εξηγεί ένας ειδικός από έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές λιπαντικών και προϊόντων πετρελαίου στον κόσμο.
Λάβετε επίσης υπόψη ότι το χρώμα του λαδιού εξαρτάται επίσης από τον τύπο του λαδιού από το οποίο είναι κατασκευασμένο, που σημαίνει ότι μπορεί να ποικίλλει από ανοιχτό κίτρινο έως σκούρο καφέ ανάλογα με το υλικό προέλευσης. Γι' αυτό είναι καλό να γνωρίζετε τι χρώμα έχει το λάδι που βάζετε στο αυτοκίνητό σας.
Μια άλλη μάλλον επικίνδυνη προσέγγιση για τον προσδιορισμό των ιδιοτήτων ενός λαδιού εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από ορισμένους μηχανικούς. Το τρίβουν με τα δάχτυλά τους, το μυρίζουν, ακόμη και το δοκιμάζουν με τη γλώσσα τους, μετά από αυτό εκδίδουν μια κατηγορηματική πρόταση όπως: «Είναι πολύ υγρό και πρέπει να αλλάξει αμέσως». Αυτή η προσέγγιση είναι εντελώς λανθασμένη και δεν μπορεί να είναι ακριβής.
«Τέτοιες ενέργειες δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να καθορίσουν εάν το λάδι είναι κατάλληλο για χρήση. Ο συντελεστής ιξώδους καθορίζεται μόνο από μια ειδική συσκευή που έχει σχεδιαστεί για αυτό. Βρίσκεται σε ειδικό εργαστήριο που μπορεί να κάνει ακριβή ανάλυση της κατάστασης του χρησιμοποιημένου λαδιού. Αυτή η ανάλυση περιλαμβάνει επίσης την κατάσταση των προσθέτων, την παρουσία ρύπων και τον βαθμό φθοράς. Είναι αδύνατο να το εκτιμήσεις όλο αυτό με την αφή και την όσφρηση», εξηγούν οι ειδικοί.
