Επικίνδυνη τεχνική κατάσταση των οχημάτων μας

Ο έλεγχος του αυτοκινήτου πρέπει να αντιμετωπίζεται ως έλεγχος ρουτίνας, γιατί αυτό συχνά αφορά και τη ζωή! - λένε οι διοργανωτές της δράσης «Οδηγώντας υπεύθυνα».

Ο έλεγχος του αυτοκινήτου πρέπει να αντιμετωπίζεται ως έλεγχος ρουτίνας, γιατί αυτό συχνά αφορά και τη ζωή! - λένε οι διοργανωτές της δράσης «Οδηγώντας υπεύθυνα».

Κάνουμε κάτι σαν φασαρία μεταξύ των ανεξάρτητων μηχανικών. Θέλουμε κάθε οδηγός να λάβει έναν δωρεάν τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου πριν από τα Χριστούγεννα, λέει ο Witold Rogowski, ειδικός από το πανελλήνιο δίκτυο αυτοκινήτων ProfiAuto.pl.

– Σύμφωνα με τους ειδικούς της διεθνούς εταιρείας Dekra από τη Στουτγάρδη, η οποία δραστηριοποιείται συνεχώς στην αγορά υπηρεσιών αυτοκινήτων από το 1925, περίπου το 7% των τροχαίων ατυχημάτων στη Γερμανία προκλήθηκαν από την κακή τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων. Στην Πολωνία, αυτό το στατιστικό στοιχείο θα μπορούσε να είναι πολύ υψηλότερο, λέει ο Mariusz Podkalicki, οδηγός αγώνων αυτοκινήτου και ιδιοκτήτης της Pro Driving Team, μιας σχολής οδήγησης που βελτιώνει την τεχνική οδήγησης, ο οποίος είναι ιατροδικαστής για πέντε χρόνια και συνεργάζεται με την Ακαδημία Οδικής Ασφάλειας στο η σύνταξη εκθέσεων τροχαίων ατυχημάτων.τεχνική κατάσταση οχημάτων.

Κατά τη γνώμη του, η τεχνική κατάσταση των οχημάτων συμβάλλει σε πολλές τραγωδίες στην Πολωνία σε μεγάλο βαθμό. Αυτή η άποψη επιβεβαιώνεται από τον Vitold Rogovsky. – Πολύ συχνά συναντιέμαι με μηχανικούς και βλέπω την κατάσταση στην οποία έρχονται τα αυτοκίνητα σε αυτούς. Αμορτισέρ που διαρρέουν, συγκολλημένοι σιγαστήρες, κομμένος καταλύτης, χαλασμένο σύστημα πέδησης, ανάρτηση ή σύστημα διεύθυνσης, δυστυχώς, είναι στην ημερήσια διάταξη. Το αίμα στις φλέβες σου μερικές φορές παγώνει όταν βλέπεις ελαστικά που είναι κυρίως κατάλληλα μόνο για περιβαλλοντική απόρριψη, απολύτως όχι για οδήγηση, λέει ο Rogowski. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ProfiAuto.pl και η Pro Driving Team θέλουν να ενημερώσουν τους Πολωνούς οδηγούς για τον αντίκτυπο των τεχνικών συνθηκών στην οδική ασφάλεια ως συνεργάτες της καμπάνιας "Οδηγώ υπεύθυνα".

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μια καλά δεμένη ζώνη ασφαλείας αποτελεί εγγύηση ασφάλειας

Ασφάλεια οδήγησης το χειμώνα

Ατυχήματα στη σκοτεινή ζώνη

Σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία του Αρχηγείου Αστυνομίας, το 2010 η τεχνική κατάσταση των οχημάτων ήταν η αιτία 66 τροχαίων ατυχημάτων, στα οποία έχασαν τη ζωή τους 13 άτομα και τραυματίστηκαν 87. Οι μεγαλύτερες βλάβες εντοπίστηκαν στον φωτισμό (50% των περιπτώσεων) και στα ελαστικά. . (18,2%). Το πρόβλημα είναι ότι αυτοί οι αριθμοί δεν αντικατοπτρίζουν την κλίμακα του προβλήματος. Σε πολλές περιπτώσεις, η αιτία του ατυχήματος χαρακτηρίζεται ως μη προσαρμογή της ταχύτητας στις συνθήκες του δρόμου, γιατί απλά δεν υπάρχουν χρήματα για λεπτομερείς δοκιμές πρόσκρουσης και σύγκρουσης. Ακόμη χειρότερα, όπως τονίζουν οι ειδικοί, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να μην αντιλαμβάνονται την έκταση αυτού του προβλήματος.

– Και αυτό προκαλεί ασέβεια στο πρόβλημα. Ειδικά στην περίπτωση των νεαρών οδηγών που μπαίνοντας πίσω από το τιμόνι παλιών αυτοκινήτων, χωρίς καμία απαγόρευση, ξεπερνούν τα όρια των ικανοτήτων τους και των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου, λέει ο Mariusz Podkalitsky.

- Οι ιδιοκτήτες ελαττωματικών οχημάτων συχνά δεν γνωρίζουν ποιος είναι ο κίνδυνος ή δεν ξέρουν ποιο ανταλλακτικό να αγοράσουν και καταλήγουν να το αγοράσουν από την αγορά επειδή ο πωλητής τους είπε ότι προήλθε από ένα "σχεδόν καινούργιο αυτοκίνητο" που ήταν μόνο "ελαφρώς αναποδογύρισε". », προσθέτει ο Witold Rogovsky. – Φυσικά, η ποιότητα του στόλου οχημάτων στην Πολωνία βελτιώνεται συνεχώς από χρόνο σε χρόνο, και είμαστε ικανοποιημένοι με αυτό. Ωστόσο, μην κολακεύεστε, το γεγονός ότι έχουμε αυτοκίνητο πέντε ή έξι ετών δεν σημαίνει ότι δεν πρέπει να πάμε σε σέρβις αυτοκινήτου για έλεγχο, λέει ο ειδικός του ProfiAuto.pl.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο έλεγχος των προβολέων πριν την οδήγηση. «Θεωρητικά, όλοι το κάνουμε. Το μόνο ερώτημα είναι γιατί, σε απόσταση πολλών χιλιομέτρων, συχνά περνάμε από πολλά αυτοκίνητα που ταξιδεύουν στο ίδιο φως, κάτι που είναι εξαιρετικά επικίνδυνο στις τρέχουσες καιρικές συνθήκες», λέει ο Witold Rogovsky.

Προλάβετε και αποτρέψτε ξανά!

Σύμφωνα με ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι Πολωνοί οδηγοί παραμελούν την τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων τους, κυρίως για οικονομικούς λόγους. Η συνταγή για αυτό θα μπορούσε να είναι αυστηρότερα κριτήρια ελέγχου του οχήματος και πιο συχνές επισκέψεις στα πρατήρια καυσίμων.

Εξ ου και η ιδέα να δοθεί σε όλους τους οδηγούς στην Πολωνία πρόσβαση σε δωρεάν τεχνικές δοκιμές πριν από τα Χριστούγεννα. – Μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες, οι κάρτες ελέγχου οχημάτων θα αποσταλούν σε όλα τα σημεία ProfiAuto σε περισσότερες από 200 πόλεις στην Πολωνία, τις οποίες κάθε οδηγός μπορεί να κατεβάσει δωρεάν. Με μια τέτοια κάρτα, ο καθένας μπορεί να πάει στο πρατήριο καυσίμων και να δείξει στον μηχανικό ποια σημεία του αυτοκινήτου πρέπει να ελεγχθούν, λέει ο Witold Rogovsky. Προσθέτει ότι η καμπάνια «Οδηγώ Υπεύθυνα» έχει σχεδιαστεί για να απευθύνεται τόσο στους οδηγούς όσο και στους ιδιοκτήτες γκαράζ και στους μηχανικούς, οι οποίοι δεν είναι πάντα πρόθυμοι να πραγματοποιούν τέτοιους ελέγχους.

«Και δεν χρειάζεται πολύς χρόνος ή ενέργεια για να γίνει αυτό. Στην πραγματικότητα, αρκεί λίγη καλή θέληση για να ελέγξετε τα κρίσιμα σημεία σε κάθε αυτοκίνητο μέσα σε καμιά δεκαριά λεπτά, λέει ο ειδικός του ProfiAuto.pl. Οι διοργανωτές ελπίζουν ότι μέσα από τέτοιες ενέργειες, οι οδηγοί θα καταλάβουν ότι δεν αξίζει να αναβληθεί η αντικατάσταση ανταλλακτικών μέχρι την τελευταία στιγμή. Τα τακάκια δεν τα αλλάζουμε μόνο όταν αρχίσουν να τρίβονται με λαμαρίνα πάνω στους δίσκους των φρένων (επίσης γιατί τότε πρέπει να αλλάξουν και οι δίσκοι). Αντίθετα, θα πρέπει να πηγαίνετε στον μηχανικό δύο φορές το χρόνο και, εάν χρειάζεται, να τον βάζετε να επιθεωρεί ολόκληρο το μηχάνημα και να κάνει μια λίστα με τα εξαρτήματα που πρέπει να αντικατασταθούν. Αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι πρέπει πραγματικά να αλλάξετε αυτές τις λεπτομέρειες και να μην περιμένετε την τελευταία στιγμή, γιατί αυτό μπορεί να καταλήξει σε τραγωδία στο δρόμο ή στην καλύτερη περίπτωση με ένα ρυμουλκούμενο, δηλ. μεγάλο πρόσθετο κόστος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Αγορά μεταχειρισμένων ανταλλακτικών και ασφάλεια

Ένα καλά συντηρημένο αυτοκίνητο σημαίνει περισσότερη ασφάλεια

Πιστεύετε ότι οι Πολωνοί ενδιαφέρονται για την τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων τους; Αν συγκρίνουμε Πολωνούς οδηγούς με οδηγούς από τη Δύση, ποια συμπεράσματα προκύπτουν;

Mariusz Podkalitsky:

Νομίζω ότι μια μεγάλη ομάδα οδηγών παραμελεί την τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων τους και αυτό οφείλεται κυρίως στον πλούτο του πορτοφολιού τους. Δεν μπορούμε όμως να δικαιολογηθούμε σε όλες τις περιπτώσεις. Αν ρωτούσαμε μια ομάδα στατιστικής μελέτης 1000 ερωτηθέντων οδηγών πότε ήταν η τελευταία φορά που ελέγξατε την αποτελεσματικότητα ενός φανού φρένων ή ενός φλας, δεν θα εκπλαγούμε. Οι δυτικοί οδηγοί είναι πιο πειθαρχημένοι και πιθανώς πιο υπεύθυνοι στην κυκλοφορία.

– Πόσο συχνά πιστεύετε ότι η τεχνική κατάσταση ενός αυτοκινήτου είναι η κύρια αιτία ατυχημάτων στους πολωνικούς δρόμους;

Mariusz Podkalitsky:

Πολύ συχνά κατά τη γνώμη μου. Η τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων συμβάλλει σημαντικά σε πολλές τραγωδίες που οι οδηγοί δεν γνωρίζουν. Η έλλειψη γνώσης σε αυτόν τον τομέα προκαλεί ασέβεια στο πρόβλημα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους νέους οδηγούς που, οδηγώντας παλιά αυτοκίνητα, ξεπερνούν χωρίς κανέναν περιορισμό τα όρια των αυτοκινητιστικών τους δεξιοτήτων και ικανοτήτων. Συχνά, λόγω έλλειψης κεφαλαίων, τα αυτοκίνητα δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για άδεια κυκλοφορίας, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο. Σύμφωνα με τους ειδικούς της διεθνούς εταιρείας Dekra από τη Στουτγάρδη, η οποία δραστηριοποιείται συνεχώς στην αγορά υπηρεσιών αυτοκινήτων από το 1925, περίπου το 7% των τροχαίων ατυχημάτων στη Γερμανία προκλήθηκαν από την κακή τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων. Στην Πολωνία, αυτό το στατιστικό μπορεί να είναι πολύ υψηλότερο.

- Τηρεί η αστυνομία στατιστικά στοιχεία για τις επιπτώσεις της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινήτων στα ατυχήματα;

Mariusz Podkalitsky:

Η αστυνομία βέβαια καταγράφει ατυχήματα και συγκρούσεις για τεχνικούς λόγους οχημάτων, αλλά είναι προφανές ότι υπάρχει το λεγόμενο. σκοτεινός αριθμός γεγονότων. Αυτό οφείλεται κυρίως στην έλλειψη χρημάτων για λεπτομερή μελέτη ατυχημάτων και συγκρούσεων. Δεδομένης αυτής της κατάστασης, είναι απαραίτητο να εμπλακούν οι ασφαλιστικές εταιρείες στην επίλυση αυτού του προβλήματος, οι οποίες θα πρέπει να ενδιαφέρονται για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Πολωνία. Τότε τα στατιστικά θα ήταν πιο αληθινά.

- Ποια μέρη του αυτοκινήτου, κατά τη γνώμη σας, είναι η πιο συχνή αιτία ατυχημάτων;

Mariusz Podkalitsky:

Ελαττωματικό σύστημα πέδησης, φωτισμός: τα φλας, τα φώτα φρένων, η ακατάλληλη ρύθμιση της μεσαίας και μεγάλης σκάλας είναι οι κύριες αιτίες ατυχημάτων. Περαιτέρω, η κακή κατάσταση του καουτσούκ, η ανάρτηση που δεν λειτουργεί: αμορτισέρ, άκρα ράβδου πρόσδεσης, βραχίονες παλινδρόμησης.

– Ποιες ήταν οι πιο συγκλονιστικές περιπτώσεις στο ιατρείο σας ως πραγματογνώμονας;

Mariusz Podkalitsky:

Ειδικεύτηκα στην ανακατασκευή τροχαίων ατυχημάτων, με ιδιαίτερη προσοχή στην τεχνική οδήγησης. Έχω ασχοληθεί με πολλές ενδιαφέρουσες περιπτώσεις. Ένα από αυτά σημειώθηκε σε δρόμο με δύο λωρίδες με όριο ταχύτητας 50 km/h, όπου ο οδηγός, ενώ οδηγούσε με το όριο ταχύτητας, έκανε ελιγμό αλλαγής λωρίδας, χάνοντας πρόσφυση σε στεγνή επιφάνεια. Το αυτοκίνητο προσέκρουσε λοξά σε δέντρο. Ο ίδιος δεν μπορούσα να πιστέψω ότι η αιτία του ατυχήματος ήταν η υπερβολική ταχύτητα. Μετά από εξέταση τροχού και πραγματοποίηση πειράματος σε παρόμοιες συνθήκες, αποδείχθηκε ότι η αιτία του ατυχήματος ήταν η χαμηλή πίεση στον πίσω τροχό, λόγω της οποίας το αυτοκίνητο άρχισε ξαφνικά να υπερστρέφει. Όπως αποδείχθηκε, ο οδηγός άντλησε πίεση σε αυτόν τον τροχό αρκετές φορές, χωρίς να υποψιαστεί τι θα μπορούσε να οδηγήσει αυτό.

– Τι πρέπει να γίνει (για παράδειγμα, όσον αφορά την αλλαγή των κανόνων, την εκπαίδευση κ.λπ.) για να βελτιωθεί η τεχνική κατάσταση, η ευαισθητοποίηση και η ευθύνη των Πολωνών ως προς αυτό;

Mariusz Podkalitsky:

Καταρχάς, είναι πολύ εύκολο να καταστεί αδύνατη η διενέργεια τεχνικού ελέγχου ενός οχήματος με αυστηροποίηση των κριτηρίων ελέγχου. Επεκτείνετε το εύρος της εκπαίδευσης σε σχολές οδηγών με ένα θέμα που σχετίζεται με τον αντίκτυπο της τεχνικής κατάστασης στην ασφάλειά μας. Πραγματοποιήστε διαφημιστικές εκστρατείες στην τηλεόραση, τραβώντας ενδιαφέροντα βίντεο που καταδεικνύουν την απειλή για την τεχνική κατάσταση των αυτοκινήτων.