Test drive Opel Astra 1.6 CDTI: θεωρία ωριμότητας

Συνάντηση με ένα αντίγραφο του "παλιού" μοντέλου, που λειτουργεί με έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα ντίζελ 136 ψιθυρίσματος.

Το φθινόπωρο, μια εντελώς νέα έκδοση αναμένεται να εμφανιστεί στη σκηνή σε όλο της το μεγαλείο. Το Opel Astra και όλοι ανυπομονούν να δουν πώς παρουσιάζεται ζωντανά η νεότερη και πιο σύγχρονη γκάμα προϊόντων της μάρκας Rüsselsheim. Ωστόσο, λίγο πριν συμβεί αυτό, σας συναντάμε με ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο που βρίσκεται στο τέλος του κύκλου μοντέλων του και επομένως διαθέτει αξιοσημείωτη τεχνολογική ωριμότητα - αυτή είναι η τρέχουσα έκδοση του Astra σε μια έκδοση εξοπλισμένη με νέο «ψίθυρο». Κινητήρας ντίζελ με 136 ίππους, που θα είναι διαθέσιμος στη νέα έκδοση του μοντέλου. Εξωτερικά και εσωτερικά, το Opel Astra 1.6 CDTI μοιάζει με παλιό καλό φίλο, εντυπωσιάζοντας τόσο με τη στιβαρή ποιότητα κατασκευής όσο και με σύγχρονο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου ενός υπερσύγχρονου συστήματος infotainment και προσαρμοζόμενων προβολέων που εξακολουθούν να φαίνονται υπέροχα στο βάθος. ανταγωνισμός

1.6 CDTI - μονάδα δίσκου επόμενης γενιάς

Η εσωτερική ονοματολογία αναφέρεται στον νέο κινητήρα 1.6 CDTI ως "GM Small Diesel". Δεν θα μπούμε σε λεπτομερείς τεχνικές λεπτομέρειες του σχεδιασμού του, αφού το κάναμε ήδη πριν ο κινητήρας βγει στη μαζική παραγωγή. Θυμίζουμε μόνο ότι αυτός είναι ο πρώτος κινητήρας ντίζελ Opel με μπλοκ αλουμινίου, η σχεδίαση του οποίου αποτελεί πραγματική πρόκληση, δεδομένης της μέγιστης πίεσης λειτουργίας στους κυλίνδρους των 180 bar. Ισχύς 136 ίπποι επιτυγχάνεται στις 3500 σ.α.λ. και ο υδρόψυκτος υπερσυμπιεστής της BorgWarner έχει μεταβλητή γεωμετρία. Επαρκείς αποδείξεις για τις ιδιότητες του νέου κινητήρα είναι το γεγονός ότι επανέφερε το Opel Astra στην κορυφή της κατηγορίας του σε διάφορες συγκριτικές δοκιμές - και όχι πολύ πριν πρέπει να δώσει τη θέση του στον διάδοχό του. Πολύ πιο αποκαλυπτικές, ωστόσο, είναι οι πραγματικές εντυπώσεις της πολύ μεγαλύτερης απόκρισης του κινητήρα σε όλες τις λειτουργίες και της σχεδόν παντελούς απουσίας χαρακτηριστικών χτυπημάτων ντίζελ που ήταν τόσο έντονες στο προηγούμενο αυτοκίνητο, καθώς και εξαιρετική απαλότητα, κοντά σε αυτή ενός κινητήρας βενζίνης.

Στη μέση του χρόνου

Σε γενικές γραμμές, η αίσθηση της πολυπλοκότητας είναι χαρακτηριστική όλων των χαρακτηριστικών του Opel Astra - εκτός από την ομαλή λειτουργία του κινητήρα, το μοντέλο εντυπωσιάζει με την ακριβή αλλαγή ταχυτήτων, το ομοιογενές σύστημα διεύθυνσης και τη σεβαστή ισορροπία μεταξύ καλής άνεσης όταν προσπερνάς προσκρούσεις διαφορετικής φύσης και όχι απλά ασφαλής και ακόμη και δυναμική συμπεριφορά στις στροφές. Το υψηλό βάρος αυτής της γενιάς μοντέλων αναφέρεται συχνά ως ένα από τα κύρια μειονεκτήματα, αλλά υπάρχουν φορές που γίνεται θετικά - ένα παράδειγμα αυτού είναι η συμπεριφορά στο δρόμο, η οποία σε ορισμένες περιπτώσεις θα μπορούσε πιθανώς να χαρακτηριστεί από ισχυρότερη. ευελιξία, αλλά από την άλλη είναι πάντα δυνατό και ασφαλές, όπως αρμόζει σε ένα αυτοκίνητο που βαραίνει στη θέση του – κυριολεκτικά. Το μεγάλο βάρος δεν έχει επίσης ορατή επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου, η οποία μπορεί εύκολα να μειωθεί κάτω από τα έξι λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα σε έναν συνδυασμένο κύκλο οδήγησης.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το νέο Astra θα φέρει την Opel πιο κοντά στην κορυφή της συμπαγούς κατηγορίας, αλλά αυτό δεν θα μπορούσε να συμβεί χωρίς γερές βάσεις. Και η τρέχουσα έκδοση του μοντέλου είναι κάτι περισσότερο από μια σταθερή βάση για ένα τόσο φιλόδοξο εγχείρημα - ακόμα και στο τέλος του κύκλου του μοντέλου, το Opel Astra 1.6 CDTI συνεχίζει να βρίσκεται στην αιχμή του χρόνου.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Ακόμη και στο τέλος της παραγωγής, το Opel Astra συνεχίζει να παρουσιάζει εντυπωσιακά αποτελέσματα - ο "ψιθυριστής" ντίζελ λειτουργεί άψογα από όλες τις απόψεις, η στιβαρή κατασκευή, ο σύγχρονος εξοπλισμός και το τέλεια ρυθμισμένο πλαίσιο δεν μπορούν επίσης να περάσουν απαρατήρητα. Ένα υπέροχο αυτοκίνητο με την τεχνολογική του ωριμότητα, που από πολλές απόψεις εξακολουθεί να ξεπερνά πολλούς από τους αντιπάλους του στην αγορά.

Κείμενο: Bozhan Boshnakov

Φωτογραφία: Boyan Boshnakov