Opel Blitz, σαράντα πέντε χρόνια αστραπής

Il 1930 δεν είναι από εκείνα τα χρόνια που η παγκόσμια ιστορία θυμάται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον: Σον Connery και Clint Eastwood, το εργοστάσιο συσκευασίας στη Μινεσότα λανσάρει τη δική του εφεύρεση, κολλητική ταινία, Ουρουγουάη  κερδίζει το Κύπελλο της Ρώμης και η Έντα Μουσολίνι, κόρη του Ντούτσε, παντρεύεται τον Γκαλεάτσο Τσιάνο.

Ωστόσο, στη Γερμανία πιο συγκεκριμένα στο Rüsselsheim, μια πόλη της Έσσης, Η Opel λανσάρει επαγγελματικό όχημα που προορίζεται να δημιουργήσει μια εποχή και να μείνει  στην παραγωγή για πάνω από σαράντα χρόνια, Blitz.

Γιος της Μεγάλης Ύφεσης

Η Μεγάλη Ύφεση του 1928, που ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες, έπληξε σκληρά και την Ευρώπη και σίγουρα δεν τη γλίτωσε. Γερμανία, όπου η κατάσταση δεν είναι ήδη λαμπρή. Στο πλαίσιο της γενικότερης οικονομικής κρίσης, η Opel, που ένα χρόνο νωρίτερα ήταν 80% κατώτερη από την αμερικανική General Motors  (το υπόλοιπο 20% θα διασχίσει τον ωκεανό τον επόμενο χρόνο) με επιτυχία, παρά μια σειρά σοβαρών προβλημάτων, μην κλείσετε εργοστάσια και κρατήστε τις γραμμές συναρμολόγησης σε λειτουργία, αν και σε στενό εύρος, κρατώντας την εταιρεία ζωντανή, προετοιμάζοντάς την για επανεκκίνηση.

Μεγάλος ανταγωνισμός

Και αυτό  ακριβώς για το σκοπό επανεκκίνηση ότι η διοίκηση της Opel κατανοεί ότι εγώ παλιά φορτηγά παρά στο βάθος είκοσι χρόνια,  συμπεριλαμβανομένου του Μεγάλου Πολέμου, κυριάρχησαν στη σκηνή των εργατικών μηχανών, ξεκινούν απαρχαιωμένος. Η αγορά πρέπει να «επιτεθεί» με ελαφριά, διαχειρίσιμα και οικονομικά αυτοκίνητα.

Με αυτή την ιδέα το 1930 κυκλοφόρησε η Εταιρεία εθνικός διαγωνισμός επιλέξτε ένα όνομα νέο ελαφρύ φορτηγό 4 μπουκάλια των 2,6 λτ που θα κυκλοφορήσει στην αγορά τον επόμενο χρόνο. Πρώτο βραβείο αυτό είναι ένα αυτοκίνητο Opel 4/20 λτ., δεύτερο έως πέμπτο Μοτοσυκλέτα Opel Λέσχη μοτοσυκλετών.

IΗ επιτυχία της πρωτοβουλίας είναι τεράστια: ενάμιση εκατομμύριο άνθρωποι συμμετέχουν στον διαγωνισμό. των ανθρώπων. Ενορκοι επιλέγει το όνομα Blitz ("Thunderbolt"), που ονομάζεται ποδήλατο Victoria Blitz, που κατασκευάστηκε από την Opel ακριβώς πριν από 40 χρόνια, και δημιουργήθηκε για περάσουν στην ιστορία Γερμανικό σπίτι ως γραφικό σύμβολο την επωνυμία σας.

Δόξα που κρατάει εβδομήντα χρόνια

Αυτή είναι η αρχή θρυλική δόξα ελαφρύ φορτηγό Blitz, φήμη που κρατάει μέχρι το δεύτερο εξάμηνο δεκαετία του εβδομήντασυμβάλλοντας στην παγκόσμια ανάπτυξη της εταιρείας. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του Blitz, τουλάχιστον στην αρχή του σχολείου. τυπικά αμερικανική: κινητήρας, εξακύλινδρος βενζινοκινητήρας, είναι α Buick κατασκευασμένο κατόπιν άδειας στη Γερμανία.

Από το καρέ του προέρχονται αμέτρητες ρυθμίσεις, από την κλασική έως  μεταφορά εμπορευμάτων σε κλειστές εκδόσεις φορτηγών σε οχήματα εξοπλισμένα με αμάξωμα και μουσαμά, για αλλαγή σε εκδόσεις λεωφορείων ή για ειδικούς σκοπούς, όπως πυροσβεστικά οχήματα ή ασθενοφόρα. Η ζήτηση αυξάνεται τόσο γρήγορα που λίγους μήνες μετά το λανσάρισμα, η Opel αναγκάζεται ανοιχτό νέα εγκατάσταση,  στο Βραδεμβούργο, όπου συναρμολογήθηκαν φορτηγά 2,0 και 2,5 τόνων.

Η τυπική έκδοση 3 τόνων είναι εδώ

в 1936, έρχεται το Blitz S (όπου το "S" σημαίνει "Standard"), ένα φορτηγό 3 τόνων εξοπλισμένο με Μηχανή Admiral 3.600 κυβ. έλξη αρχικά μόνο πίσω και μόνο μέσα  1940, κυρίως σύμφωνα με τους κυβερνητικούς κανονισμούς το οποίο παρείχε ξεκάθαρα μια εικόνα για έργα στρατιωτικοποίησης του στόλου οχημάτων για στρατιωτική χρήση, προετοιμάζεται έκδοση (τύπου "A") με δυνατότητα αλλαγής κίνησης στους μπροστινούς τροχούς.

Φτιάχνεται και ένα μισή έκδοση, που ονομάζεται «Maultier» (μουλάρι) με τους πίσω τροχούς να έχουν αντικατασταθεί με τροχαίο υλικό αρμάτων μάχης και προορίζονται κυρίως για τάγματα SS και, ειδικότερα, για το ρωσικό μέτωπο. Από το 1931 έως το 1944 Opel Συνολικά, κατασκευάστηκαν περισσότερα από 130 χιλιάδες αντίγραφα του Blitz. Όταν το εργοστάσιο του Βρανδεμβούργου καταστρέφεται, από το 1945 έως το 1949, η Mercedes-Benz το παράγει μόνη της. δημιουργία Mannheim, σε 10.400 αντίτυπα.

1946 επανεκκίνηση παραγωγής

Παραγωγή Blitz από την Opel, άνοιξε ξανά το 1946 στο Rüsselsheim. Το Opel Blitz αποδείχθηκε απαραίτητο μέσο για την αποκατάσταση της γερμανικής βιομηχανίας και δεξιοτεχνίας, με τις πωλήσεις να εκτοξεύονται από 3.219 μονάδες το 1947 σε 11.574 το 1949.

Το 1952 παρουσιάστηκε ένα νέο. Έκδοση 1,9 τόνων, που διαφέρει, μεταξύ άλλων, σε πιο μοντέρνες και στρογγυλεμένες γραμμές, αλλά και πάλι μάλλον «αμερικάνικο». Παράγεται μέχρι το 1960 στις 89.767 μονάδες και αποτελεί την ιδανική βάση για πολυάριθμα φάρμακα.

Στην πόλη 1960  Σημαντικά ενημερωμένο Blitz: ελαφρύ φορτηγό 1,9 t. Διατίθεται σε 2 διαφορετικά στάδια (3.000 και 3.300 mm). Εξοπλισμένο με κινητήρα Captain Plus 2.605 ίπποι στα 70 cu.,  τότε  έως 80 ίππους. Είναι ικανό για ταχύτητες έως και 100 km / h. Και επίσης  προσφέρεται επίσης με ντίζελ, οικονομικό 2.100 κ.ε.  ναι 60 βιογραφικό, δι  Ένα παράγωγο Peugeot που σύντομα αντικαταστάθηκε 4κύλινδρος 70 ίππους από την Opel Record.

Τα τελευταία μοντέλα Bedford

Το Blitz 1,9 τόνων κατασκευαζόταν μέχρι το 1972, όταν η παραγωγή LCV της Opel μεταφέρθηκε από το Rüsselsheim. στα βρετανικά εργοστάσια Bedford, μάρκα Όμιλος Vauxhall, η οποία με τη σειρά της ελέγχεται κατά XNUMX% από την General Motors και μέσα σε λίγα χρόνια μέρος της παραγωγής του Blitz θα «βγει» με το σήμα του Bedford.

Άφιξη του Opel Blitz in Ιταλία Σε ορισμένες περιπτώσεις, στα τέλη της δεκαετίας του '60, πρόκειται για μοντέλα της σειράς 300-350-375 DL με κινητήρες ντίζελ 2.112 και 2.490 κ.εκ. cm, αντίστοιχα, με ισχύ 67 96 ίππων. ή βενζινοκινητήρες 1.897 κ.εκ. cm και 83 ίππους Η παραγωγή του Opel Blitz τελειώνει επιτέλους 1975.