Η Opel κοιτάζει την αυστραλιανή αγορά
Ο Nick Reilly (φωτογραφία) έχει μεγάλα σχέδια για την Opel, η οποία αρχικά σχεδιαζόταν να πουληθεί ως μέρος της διαδικασίας πτώχευσης της GM στις ΗΠΑ.
Η Opel ελπίζει να καλύψει μέρος της κενής θέσης που άφησε η GM η πώληση της Saab και έχει ονομάσει δημόσια την Αυστραλία ως έναν από τους στόχους της. Το coupe Calibra που κατασκευάστηκε από την Opel, καθώς και τα οικογενειακού τύπου Vectra και Astra, πωλούνταν εδώ πριν από την εστίαση της GM Holden στα subcompact στην Κορέα και στα προϊόντα της Daewoo.
Τα τελευταία μοντέλα των Barina, Viva, Cruze και Captiva έχουν τις ρίζες τους στην Κορέα, αν και οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της Fishermans Bend κάνουν ολοένα και περισσότερες αλλαγές σε αυτά. Ο Χόλντεν είναι ως επί το πλείστον υπεκφυγός σχετικά με το σχέδιο, αλλά το αφεντικό της Opel, Νικ Ράιλι, ο οποίος ειρωνικά κάποτε ηγήθηκε της ομάδας της GM στην Daewoo, είναι αισιόδοξος.
«Η Opel είναι ένα σύμβολο της γερμανικής μηχανικής. Για αγορές όπως η Κίνα, η Αυστραλία και η Νότια Αφρική, η Opel μπορεί να είναι μια κορυφαία μάρκα. Έχουμε υπέροχα, βραβευμένα αυτοκίνητα», λέει ο Reilly στο περιοδικό Stern στη Γερμανία. Η στρατηγική είναι να επικεντρωθούμε στην Κίνα, την Αυστραλία και τη Νότια Αφρική».
Ο Reilly έχει μεγάλα σχέδια για την Opel, η οποία αρχικά σχεδιαζόταν να πουληθεί ως μέρος της διαδικασίας πτώχευσης της GM στις ΗΠΑ. Επέζησε της απειλής και τώρα καλείται να ηγηθεί της προόδου του κύρους, ενώ η GM χρησιμοποιεί τη Chevrolet ως την παγκόσμια αξία της επωνυμίας της.
«Πρέπει να είμαστε σε θέση να ανταγωνιστούμε τη Volkswagen. αν είναι δυνατόν, θα πρέπει να έχουμε μια ακόμα πιο δυνατή μάρκα. Και στη Γερμανία, θα πρέπει να μπορούμε να χρεώνουμε υψηλότερες τιμές από τους Γάλλους ή τους Κορεάτες», λέει ο Reilly. «Αλλά δεν θα προσπαθήσουμε να αντιγράψουμε τη BMW, τη Mercedes ή την Audi».
Υπάρχουν στενοί δεσμοί μεταξύ της Opel και του Holden που χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1970. Το αρχικό VB Commodore του 1978 σχεδιάστηκε από την Opel, αν και το αμάξωμα του αυτοκινήτου ήταν τεντωμένο για οικογενειακή χρήση. Όμως ο Χόλντεν δεν είναι υπέρ της προώθησης της Opel - τουλάχιστον όχι ακόμα.
«Δεν υπάρχουν σχέδια από την πλευρά μας για την επανεισαγωγή προϊόντων Opel στη σειρά Holden», δήλωσε η εκπρόσωπος Emily Perry. «Η Αυστραλία είναι μια από τις νέες πιθανές εξαγωγικές αγορές που εξετάζουν. Προφανώς συνεργαζόμαστε μαζί τους καθώς αξιολογούν αυτήν την αγορά, αλλά δεν έχουμε τίποτα περισσότερο να πούμε».
Το τελευταίο προϊόν της Opel που απομένει στον κατάλογο της Holden είναι το Combo van. Οι πωλήσεις φέτος ξεπέρασαν τα 300 οχήματα, 63 από τα οποία παραδόθηκαν τον Ιούνιο. Το κάμπριο Astra, το οποίο έχει διακοπεί, συνέβαλε επίσης σε 19 πωλήσεις Opel το πρώτο εξάμηνο του 2010.
