Σφάλμα ανεφοδιασμού. σφάλμα κατά την προσθήκη υγρού πλυσίματος. Τι να κάνω?
Μην ξεκινάτε τον κινητήρα μετά από ανεφοδιασμό με λάθος καύσιμο ή μετά από λάθος κατά τη συμπλήρωση υγρών. Αυτό θα μειώσει τον κίνδυνο αποτυχίας. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να επισκεφθείτε έναν μηχανικό.
Θεωρητικά, είναι πολύ δύσκολο να ανακατέψεις καύσιμα στο πρατήριο. Τα πιστόλια αναπλήρωσης ντίζελ είναι μαύρα και τα βενζινάδικα είναι πράσινα, οι αντλίες επισημαίνονται με καθαρά σύμβολα. Επιπλέον, ο λαιμός πλήρωσης στα βενζινοκίνητα οχήματα έχει μικρότερη διάμετρο, επομένως δεν ταιριάζει σε πιστόλι καυσίμου ντίζελ. Αλλά το να ρίχνεις βενζίνη στο ρεζερβουάρ ενός πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου είναι πιο πιθανό. Αυτό συμβαίνει ακόμα και σε επαγγελματίες.
- Πρόσφατα είχαμε ένα Accord με πετρελαιοκινητήρα στο σέρβις, στο οποίο ένας υπάλληλος πρατηρίου έριξε βενζίνη. Αργότερα, εξήγησε ότι ήταν μπερδεμένος από την αθόρυβη λειτουργία της κίνησης, λέει ο Rafal Krawiec από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Honda Sigma στο Rzeszow. Ο οδηγός του αυτοκινήτου αγνοούσε το σφάλμα και έβαλε σε λειτουργία τον κινητήρα, ο οποίος σταμάτησε να λειτουργεί μετά από μικρή απόσταση. Ήταν απαραίτητος ο καθαρισμός του συστήματος καυσίμου και η αντικατάσταση της αντλίας και των μπεκ. Κόστος επισκευής 12 χιλιάδες. PLN, ο ιδιοκτήτης του σταθμού το πλήρωσε
Οι συντάκτες συνιστούν:
Τα πιο δημοφιλή μεταχειρισμένα αυτοκίνητα για 10-20 χιλιάδες. ζλότι
Αδεια οδήγησης. Τι θα αλλάξει το 2018;
Χειμερινός έλεγχος αυτοκινήτου
Στους κινητήρες ντίζελ, το ντίζελ χρησιμοποιείται επίσης για τη λίπανση της αντλίας ψεκασμού και των μπεκ. Η βενζίνη δεν έχει αυτές τις ιδιότητες και καταστρέφει αυτά τα στοιχεία. Ειδικά στους τελευταίους ντίζελ, με πιεζοηλεκτρικά μπεκ. Η έκπλυση του συστήματος καυσίμου και η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου κοστίζει 350 PLN. Τα νέα ακροφύσια κοστίζουν 1,5-2 χιλιάδες. ζλότι ανά τεμάχιο και αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης από 3 έως 5 χιλιάδες. ζλότι. Για ανακαινισμένα εξαρτήματα πρέπει να πληρώσετε 500-800 PLN και 800-2000 PLN αντίστοιχα.
Αφού ο οδηγός γεμίσει τον βενζινοκινητήρα με καύσιμο ντίζελ και εκκινήσει τον κινητήρα, θα πρέπει να ξεπλυθεί το σύστημα καυσίμου και να αντικατασταθούν τα μπουζί και το φίλτρο καυσίμου. Κοστίζει τουλάχιστον 500 PLN, ανάλογα με την τιμή των κεριών. Εάν ένας οδηγός παρατηρήσει κάποιο σφάλμα ακόμη και πριν το βάλει σε λειτουργία, αρκεί να ξεπλύνει το σύστημα καυσίμου και να αντικαταστήσει το φίλτρο. Πρέπει επίσης να προσθέσετε το κόστος ενός ρυμουλκούμενου που θα παραδώσει το αυτοκίνητο από το βενζινάδικο στο σέρβις.
Εκτός από το καύσιμο, μπορείτε να αναμίξετε τα υγρά εργασίας κάτω από το καπό. Όπως και στην περίπτωση των καυσίμων, είναι καλά επισημασμένα και η απουσία μυαλού φταίει τις περισσότερες φορές για τα λάθη. Όπως λέει ο Rafal Kravec, σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αντλήσετε το λάθος υγρό, να ξεπλύνετε την κατάλληλη δεξαμενή και σωλήνες και να συμπληρώσετε το σωστό υγρό. Ένα πολύ επικίνδυνο λάθος μπορεί να είναι η πλήρωση του υγρού πλύσης παρμπρίζ στο ρεζερβουάρ υπέρτασης του συστήματος πέδησης. Το υγρό που λειτουργεί κανονικά στο σύστημα πέδησης θα γίνει άχρηστο, με αποτέλεσμα τα φρένα να είναι αναποτελεσματικά. Το σημείο βρασμού του υγρού φρένων (τουλάχιστον 180 βαθμοί Κελσίου) θα πέσει σημαντικά. «Τότε η αντίστοιχη υδραυλική πίεση δεν θα μεταδοθεί, και ως αποτέλεσμα, η απόδοση πέδησης μπορεί να μειωθεί σημαντικά», εξηγεί ο Artur Szydlowski, ειδικός στο Motointegrator.pl.
Εάν ο οδηγός παρατηρήσει κάποιο σφάλμα πριν εκκινήσει τον κινητήρα και πατήσει το πεντάλ του φρένου, αρκεί να αδειάσει το υγρό του πλυντηρίου από το δοχείο διαστολής. Εάν όχι, τότε πρέπει να καθαρίσετε το σύστημα και να αντικαταστήσετε το υγρό φρένων. Ανεξάρτητα από την κατάσταση, ο μηχανικός πρέπει να ελέγξει τις ιδιότητες του υγρού στο σύστημα πέδησης. Το υγρό πλυσίματος που χύνεται στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού μπορεί να μπλοκάρει την αντλία υδραυλικού τιμονιού. Για να μην συμβεί αυτό, το σύστημα πρέπει να αδειάσει και να καθαριστεί επιμελώς αφού παρατηρηθεί το σφάλμα. Το υπόλοιπο νερό μπορεί να οδηγήσει σε διάβρωση.
Δείτε επίσης:
- Πλύσιμο και καθάρισμα του εσωτερικού του αυτοκινήτου. ΟΔΗΓΟΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑΣ
– Αγορά και τοποθέτηση φώτων ημέρας LED. Οδηγός για το Regiomoto
Η ανάμειξη υγρού πλύσης παρμπρίζ με ψυκτικό απαιτεί επίσης γρήγορη επέμβαση. Το ψυκτικό έχει υψηλό σημείο βρασμού, το οποίο μειώνεται όταν αναμιγνύεται με άλλο υγρό. Επίσης, το καθαριστικό γυαλιού αναμεμειγμένο με ψυκτικό μπορεί να εναποθέσει ιζήματα που φράζουν τους σωλήνες ψύξης.
Η υπερθέρμανση και η εμπλοκή της μονάδας ισχύος μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα την πλήρωση λαδιού κινητήρα με άλλο υγρό. - Σε μια τέτοια κατάσταση, μένει μόνο να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο και να μεταφέρετε το αυτοκίνητο στο χώρο. Το μολυσμένο λάδι πρέπει να αποστραγγιστεί, το σύστημα λίπανσης πρέπει να καθαριστεί και ο κινητήρας να ξαναγεμιστεί με νέο λιπαντικό, εξηγεί ο Szydlowski.
