Σφάλμα συστήματος PCS

Περιοχές εργασίας αισθητήρων

PCS - Σύστημα ασφαλείας πριν από τη σύγκρουση, το οποίο εφαρμόζεται σε αυτοκίνητα Toyota και Lexus. Σε αυτοκίνητα άλλων εμπορικών σημάτων, ένα παρόμοιο σύστημα μπορεί να έχει διαφορετικό όνομα, αλλά οι λειτουργίες τους είναι γενικά παρόμοιες μεταξύ τους. Το καθήκον του συστήματος είναι να βοηθήσει τον οδηγό να αποφύγει μια σύγκρουση. Αυτή η λειτουργία υλοποιείται ακούγοντας ένα ηχητικό σήμα και ένα σήμα στο ταμπλό τη στιγμή που σύστημα ασφαλείας πριν από τη σύγκρουση PCS ανιχνεύει μεγάλη πιθανότητα μετωπικής σύγκρουσης μεταξύ οχήματος και άλλου οχήματος. Επιπλέον, εάν μια σύγκρουση δεν μπορεί να αποφευχθεί, πατάει με δύναμη τα φρένα και σφίγγει τις ζώνες ασφαλείας. Μια δυσλειτουργία στην εργασία του σηματοδοτείται από μια λυχνία ελέγχου στο ταμπλό. για να κατανοήσετε τις πιθανές αιτίες του σφάλματος PCS, πρέπει να κατανοήσετε την αρχή λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος.

Η αρχή λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά του συστήματος PCS

Η λειτουργία του συστήματος Toyota PCS βασίζεται στη χρήση αισθητήρων σαρωτή. Το πρώτο είναι αισθητήρα ραντάρπου βρίσκεται πίσω από την μπροστινή μάσκα (καλοριφέρ). Δεύτερο - κάμερα αισθητήρατοποθετημένο πίσω από το παρμπρίζ. Εκπέμπουν και λαμβάνουν πίσω ηλεκτρομαγνητικά κύματα στην εμβέλεια του χιλιοστού, εκτιμώντας την παρουσία εμποδίων μπροστά από το αυτοκίνητο και την απόσταση από αυτό. Οι πληροφορίες από αυτά τροφοδοτούνται στον κεντρικό υπολογιστή, ο οποίος τις επεξεργάζεται και λαμβάνει τις κατάλληλες αποφάσεις.

Σχέδιο λειτουργίας αισθητήρων συστήματος PCS

Ο τρίτος παρόμοιος αισθητήρας βρίσκεται στο πίσω προφυλακτήρας αυτοκινήτου (Rear Pre-Crash Safety System) και έχει σχεδιαστεί για να σηματοδοτεί την απειλή οπίσθιας πρόσκρουσης. Όταν το σύστημα θεωρεί επικείμενη σύγκρουση πίσω, τεντώνει αυτόματα τις ζώνες ασφαλείας και ενεργοποιεί τα μπροστινά προσκέφαλα πριν από τη σύγκρουση, τα οποία εκτείνονται προς τα εμπρός κατά 60 mm. και μέχρι 25 χλστ.

Χαρακτηρισμός	Περιγραφή
Εύρος απόστασης εργασίας	2-150 μέτρα
Σχετική ταχύτητα κίνησης	± 200 km/h
Γωνία λειτουργίας ραντάρ	± 10° (σε προσαυξήσεις 0,5°)
Συχνότητα εργασίας	10 Hz

Απόδοση αισθητήρα PCS

Εάν το PCS προσδιορίσει ότι είναι πιθανό να συμβεί σύγκρουση ή έκτακτη ανάγκη, θα συμβεί δίνει ηχητικό και φωτεινό σήμα στον οδηγό, μετά την οποία πρέπει να επιβραδύνει. Εάν αυτό δεν συμβεί και αυξηθεί η πιθανότητα σύγκρουσης, το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα και σφίγγει τις ζώνες ασφαλείας του οδηγού και του συνοδηγού. Επιπλέον, υπάρχει βέλτιστη ρύθμιση των δυνάμεων απόσβεσης στα αμορτισέρ του οχήματος.

Λάβετε υπόψη ότι το σύστημα δεν καταγράφει βίντεο ή ήχο, επομένως δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως DVR.

Στην εργασία του, το σύστημα ασφαλείας πριν από τη σύγκρουση χρησιμοποιεί τις ακόλουθες εισερχόμενες πληροφορίες:

• η δύναμη που πιέζει ο οδηγός στο πεντάλ του φρένου ή του γκαζιού (αν υπήρχε πάτημα).
• ταχύτητα οχήματος ·
• κατάσταση του συστήματος ασφαλείας πριν από την έκτακτη ανάγκη·
• πληροφορίες απόστασης και σχετικής ταχύτητας μεταξύ του οχήματός σας και άλλων οχημάτων ή αντικειμένων.

Το σύστημα καθορίζει το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με βάση την ταχύτητα και την πτώση του οχήματος, καθώς και τη δύναμη με την οποία ο οδηγός πιέζει το πεντάλ του φρένου. Ομοίως, το PCS λειτουργεί σε περίπτωση εμφάνισης πλαϊνή ολίσθηση του αυτοκινήτου.

Το PCS είναι ενεργό όταν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

• η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 30 km/h.
• πέδηση έκτακτης ανάγκης ή ανίχνευση ολίσθησης.
• ο οδηγός και ο συνοδηγός φορούν ζώνες ασφαλείας.

Σημειώστε ότι το PCS μπορεί να ενεργοποιηθεί, να απενεργοποιηθεί και να ρυθμιστεί ο χρόνος προειδοποίησης σύγκρουσης. Επιπλέον, ανάλογα με τις ρυθμίσεις και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, το σύστημα μπορεί να έχει ή να μην έχει τη λειτουργία ανίχνευσης πεζών, καθώς και τη λειτουργία αναγκαστικής πέδησης μπροστά από ένα εμπόδιο.

Σφάλμα PCS

Σχετικά με ένα σφάλμα στο σύστημα PCS για το πρόγραμμα οδήγησης ενδεικτική λυχνία στα σήματα του ταμπλό με το όνομα Check PCS ή απλά PCS, που έχει κίτρινο ή πορτοκαλί χρώμα (συνήθως λένε ότι το PCS πήρε φωτιά). Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για την αποτυχία. Αυτό συμβαίνει αφού ανάψει η ανάφλεξη του αυτοκινήτου και η ECU ελέγχει όλα τα συστήματα για την απόδοσή τους.

Ένα παράδειγμα ένδειξης σφάλματος στο σύστημα

Πιθανές βλάβες του συστήματος PCS

Βλάβες στη λειτουργία του συστήματος Check PCS μπορεί να προκληθούν από διάφορους λόγους. Στις ακόλουθες περιπτώσεις, η αναμμένη λυχνία θα σβήσει και το σύστημα θα γίνει ξανά διαθέσιμο όταν προκύψουν κανονικές συνθήκες:

• εάν ο αισθητήρας ραντάρ ή ο αισθητήρας της κάμερας έχει γίνει πολύ ζεστός, για παράδειγμα στον ήλιο.
• εάν ο αισθητήρας ραντάρ ή ο αισθητήρας της κάμερας είναι πολύ κρύος.
• εάν ο αισθητήρας ραντάρ και το έμβλημα του αυτοκινήτου είναι καλυμμένα με βρωμιά.
• εάν η περιοχή στο παρμπρίζ μπροστά από την κάμερα του αισθητήρα είναι μπλοκαρισμένη από κάτι.

Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορούν επίσης να προκαλέσουν σφάλματα:

• αστοχία των ασφαλειών στο κύκλωμα τροφοδοσίας της μονάδας ελέγχου PCS ή στο κύκλωμα των φώτων φρένων.
• οξείδωση ή υποβάθμιση της ποιότητας των επαφών στο μπλοκ ακροδεκτών εκείνων που σχετίζονται με τη λειτουργία του συστήματος ασφαλείας πριν από τη σύγκρουση.
• σπάσιμο ή σπάσιμο της μόνωσης του καλωδίου ελέγχου από τον αισθητήρα ραντάρ στην ECU του οχήματος.
• σημαντική μείωση της στάθμης του υγρού φρένων στο σύστημα ή φθορά των τακακιών φρένων.
• χαμηλή τάση από την μπαταρία, λόγω της οποίας η ECU το θεωρεί σφάλμα PCS.
• Δείτε επίσης και επαναβαθμονομήστε τα ραντάρ.

Μέθοδοι λύσης

Η ευκολότερη μέθοδος που μπορεί να βοηθήσει στο αρχικό στάδιο είναι η επαναφορά των πληροφοριών σφάλματος στην ECU. Αυτό μπορεί να γίνει ανεξάρτητα αποσυνδέοντας τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία για λίγα λεπτά. Εάν αυτό δεν σας βοηθήσει, ζητήστε βοήθεια από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή από ειδικευμένους και αξιόπιστους τεχνίτες. Θα επαναφέρουν το σφάλμα ηλεκτρονικά. Ωστόσο, εάν μετά από μια επαναφορά το σφάλμα εμφανιστεί ξανά, πρέπει να αναζητήσετε την αιτία του. Για να το κάνετε αυτό, κάντε τα εξής:

• Ελέγξτε την ασφάλεια στο κύκλωμα τροφοδοσίας PCS για καμένη ασφάλεια.
• Σε ένα Toyota Land Cruiser, πρέπει να ελέγξετε την ισχύ στην 7η ακίδα της υποδοχής 10 ακίδων της μονάδας PCS.
• Ελέγξτε τις επαφές στους συνδέσμους των μπλοκ στα πόδια του οδηγού και του συνοδηγού για οξείδωση.
• Ελέγξτε τη φίσα ECU της ζώνης ασφαλείας κάτω από το τιμόνι.
• Ελέγξτε την ακεραιότητα του καλωδίου που είναι συνδεδεμένο στο μπροστινό ραντάρ (βρίσκεται πίσω από τη γρίλια). Συχνά αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται με αυτοκίνητα Toyota Prius.
• Ελέγξτε την ασφάλεια του κυκλώματος του λαμπτήρα στάσης.
• Καθαρίστε το έμβλημα του μπροστινού ραντάρ και της μάσκας.
• Ελέγξτε εάν το μπροστινό ραντάρ έχει μετακινηθεί. Εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να βαθμονομηθεί σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota.
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο σύστημα, καθώς και τη φθορά των τακακιών των φρένων.
• Σε ένα Toyota Prius, μπορεί να εμφανιστεί ένα σήμα σφάλματος λόγω του γεγονότος ότι οι αρχικές μπαταρίες παράγουν χαμηλή τάση. Εξαιτίας αυτού, η ECU σηματοδοτεί λανθασμένα την εμφάνιση ορισμένων σφαλμάτων, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας του PCS.

Επιπλέον χαρακτηριστικά

Για να λειτουργήσει σωστά το σύστημα PCS, πρέπει να πάρετε προληπτικά μέτραώστε οι αισθητήρες να λειτουργούν κανονικά. Για αισθητήρα ραντάρ:

Ένα παράδειγμα της θέσης του αισθητήρα ραντάρ

• Διατηρείτε πάντα καθαρά τον αισθητήρα και το έμβλημα του αυτοκινήτου, εάν χρειάζεται, σκουπίστε τα με ένα μαλακό πανί.
• Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα, συμπεριλαμβανομένων των διαφανών, στον αισθητήρα ή το έμβλημα.
• Μην επιτρέπετε δυνατά χτυπήματα στον αισθητήρα και τη σχάρα του ψυγείου· σε περίπτωση ζημιάς, επικοινωνήστε αμέσως με ένα εξειδικευμένο συνεργείο για βοήθεια.
• Μην αποσυναρμολογείτε τον αισθητήρα ραντάρ.
• μην αλλάζετε τη δομή ή το κύκλωμα του αισθητήρα, μην το καλύπτετε με βαφή.
• αντικαταστήστε τον αισθητήρα ή τη γρίλια μόνο σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή σε πρατήριο που διαθέτει τις κατάλληλες άδειες.
• μην αφαιρείτε την ετικέτα από τον αισθητήρα δηλώνοντας ότι συμμορφώνεται με τη νομοθεσία σχετικά με τα ραδιοκύματα που χρησιμοποιεί.

Για κάμερα αισθητήρα:

• Διατηρείτε πάντα το παρμπρίζ καθαρό.
• Μην τοποθετείτε κεραία και μην κολλάτε διάφορα αυτοκόλλητα στο παρμπρίζ μπροστά από την κάμερα του αισθητήρα.
• Όταν το παρμπρίζ απέναντι από την κάμερα του αισθητήρα καλύπτεται με συμπύκνωμα ή πάγο, χρησιμοποιήστε τη λειτουργία ξεθαμβώματος.
• Μην καλύπτετε με τίποτα το γυαλί απέναντι από την κάμερα του αισθητήρα, μην τοποθετείτε χρωματισμό.
• αν υπάρχουν ρωγμές στο παρμπρίζ, αντικαταστήστε το.
• προστατεύστε την κάμερα του αισθητήρα από την υγρασία, την έντονη υπεριώδη ακτινοβολία και το δυνατό φως.
• μην αγγίζετε το φακό της κάμερας.
• προστατεύστε την κάμερα από ισχυρούς κραδασμούς.
• Μην αλλάζετε τη θέση της κάμερας και μην την αφαιρείτε.
• Μην αποσυναρμολογείτε την κάμερα του αισθητήρα.
• μην εγκαθιστάτε συσκευές που εκπέμπουν ισχυρά ηλεκτρομαγνητικά κύματα κοντά στην κάμερα.
• Μην αλλάζετε κανένα αντικείμενο κοντά στην κάμερα του αισθητήρα.
• μην τροποποιείτε τους προβολείς του αυτοκινήτου.
• εάν χρειάζεται να στερεώσετε ένα ογκώδες φορτίο στην οροφή, βεβαιωθείτε ότι δεν παρεμβαίνει στην κάμερα του αισθητήρα.

σύστημα PCS μπορεί να αναγκαστεί να απενεργοποιηθεί. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το κουμπί που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι. Ο τερματισμός λειτουργίας πρέπει να γίνει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• όταν ρυμουλκείτε το όχημά σας·
• όταν το όχημά σας ρυμουλκεί ρυμουλκούμενο ή άλλο όχημα·
• κατά τη μεταφορά αυτοκινήτου σε άλλα οχήματα - πλατφόρμες μηχανών ή σιδηροδρομικών μεταφορών, πλοία, πορθμεία κ.λπ.
• κατά την ανύψωση του θαλάμου σε ανελκυστήρα με δυνατότητα ελεύθερης περιστροφής των τροχών.
• κατά τη διάγνωση ενός αυτοκινήτου σε πάγκο δοκιμών.
• όταν ζυγοστάθμιση τροχών?
• σε περίπτωση που ο μπροστινός προφυλακτήρας ή/και ο αισθητήρας ραντάρ έχουν υποστεί ζημιά λόγω πρόσκρουσης (όπως ατύχημα)·
• όταν οδηγείτε ένα ελαττωματικό αυτοκίνητο.
• όταν οδηγείτε εκτός δρόμου ή ακολουθείτε ένα σπορ στυλ.
• με χαμηλή πίεση ελαστικών ή εάν τα ελαστικά είναι πολύ φθαρμένα.
• εάν το αυτοκίνητο έχει άλλα ελαστικά από αυτά που καθορίζονται στις προδιαγραφές·
• με αλυσίδες εγκατεστημένες στους τροχούς.
• όταν τοποθετείται εφεδρικός τροχός στο αυτοκίνητο.
• εάν η ανάρτηση του οχήματος έχει τροποποιηθεί·
• όταν φορτώνετε το αυτοκίνητο με βαριές αποσκευές.

Παραγωγή

Το PCS κάνει το όχημά σας πολύ πιο ασφαλές στη λειτουργία. Επομένως, προσπαθήστε να το διατηρείτε σε κατάσταση λειτουργίας και να το διατηρείτε συνεχώς αναμμένο. Ωστόσο, αν για κάποιο λόγο αποτύχει, είναι όχι επικριτική. Κάντε αυτοδιάγνωση και διορθώστε το πρόβλημα. Σε περίπτωση που δεν μπορέσατε να το κάνετε μόνοι σας, επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota στην περιοχή σας ή με ειδικευμένους τεχνίτες.

Στατιστικά, τα άτομα που χρησιμοποιούν βύσματα αγκύρωσης της ζώνης ασφαλείας είναι πιο πιθανό να έχουν πρόβλημα PCS. Το γεγονός είναι ότι όταν ενεργοποιείται το σύστημα, οι ιμάντες σφίγγονται χρησιμοποιώντας ενσωματωμένους κινητήρες και διακόπτες. Ωστόσο, όταν προσπαθείτε να ξεκλειδώσετε τις ζώνες, εμφανίζεται ένα σφάλμα που είναι δύσκολο να απαλλαγείτε από το μέλλον. Να γιατί δεν σας συμβουλεύουμε να χρησιμοποιείτε βύσματα για ιμάντεςεάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα προ-σύγκρουσης.