Χαρακτηριστικά του συστήματος ανάφλεξης των αυτοκινήτων Volkswagen
περιεχόμενο
Με τη βοήθεια του συστήματος ανάφλεξης δημιουργείται μια εκκένωση σπινθήρα στους κυλίνδρους του κινητήρα σε μια συγκεκριμένη στιγμή, η οποία αναφλέγει το μείγμα πεπιεσμένου αέρα-καυσίμου. Το σύστημα ανάφλεξης των αυτοκινήτων Volkswagen είναι αρκετά αξιόπιστο και δεν απαιτεί συχνή ρύθμιση. Ωστόσο, έχει και τα δικά του χαρακτηριστικά.
Σύστημα ανάφλεξης Volkswagen
Μία από τις κύριες προϋποθέσεις για μια επιτυχημένη εκκίνηση του κινητήρα είναι ένα λειτουργικό σύστημα ανάφλεξης. Αυτό το σύστημα παρέχει εκκένωση σπινθήρα στα μπουζί σε μια συγκεκριμένη διαδρομή του βενζινοκινητήρα.
Το τυπικό σύστημα ανάφλεξης αποτελείται από:
- πηνία ανάφλεξης
- μπουζί;
- μονάδα ελέγχου ·
- διανομέας.
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν σύστημα ανάφλεξης με τρανζίστορ χωρίς επαφή. Αποτελείται από τα ίδια στοιχεία με το παραδοσιακό σύστημα, αλλά ο διανομέας δεν διαθέτει συμπυκνωτή υγρών και αισθητήρα Hall. Οι λειτουργίες αυτών των στοιχείων εκτελούνται από έναν ανεπαφικό αισθητήρα, του οποίου η λειτουργία βασίζεται στο φαινόμενο Hall.
Όλα αυτά ισχύουν για τους βενζινοκινητήρες. Στις μονάδες ντίζελ, η ανάφλεξη αναφέρεται στη στιγμή της έγχυσης καυσίμου στη διαδρομή συμπίεσης. Το καύσιμο ντίζελ και ο αέρας εισέρχονται στους κυλίνδρους χωριστά ο ένας από τον άλλο. Αρχικά, παρέχεται αέρας στον θάλαμο καύσης, ο οποίος είναι πολύ ζεστός. Στη συνέχεια, με τη βοήθεια ακροφυσίων, το καύσιμο εγχέεται εκεί και αναφλέγεται αμέσως.
Ρύθμιση της ανάφλεξης ενός VW Passat B3 με κινητήρα ABS χρησιμοποιώντας το πρόγραμμα VAG-COM και ένα στροβοσκόπιο
Η ανάφλεξη ενός VW Passat B3 με κινητήρα ABS ρυθμίζεται ως εξής.
- Ζεστάνετε το αυτοκίνητο και σβήστε τον κινητήρα.
- Ανοίξτε το κάλυμμα χρονισμού. Το σημάδι στο πλαστικό κάλυμμα πρέπει να ευθυγραμμίζεται με την εγκοπή στην τροχαλία. Διαφορετικά, αφήστε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο, βάλτε τη δεύτερη ταχύτητα και σπρώξτε το αυτοκίνητο (η τροχαλία θα περιστραφεί) μέχρι να ταιριάξουν τα σημάδια.
Το σημάδι στο κάλυμμα χρονισμού πρέπει να ταιριάζει με το αυλάκι στην τροχαλία - Ανοίξτε το κάλυμμα του διανομέα - το ρυθμιστικό πρέπει να στραφεί στον πρώτο κύλινδρο.Το ρυθμιστικό διανομέα πρέπει να περιστραφεί προς την κατεύθυνση του πρώτου κυλίνδρου
- Ανοίξτε το βύσμα του παραθύρου προβολής και δείτε εάν τα σημάδια ταιριάζουν.Η σύμπτωση των ετικετών ελέγχεται από το παράθυρο προβολής
- Συνδέστε το καλώδιο του στροβοσκόπιου και την ισχύ της μπαταρίας στον πρώτο κύλινδρο. Ξεβιδώστε το παξιμάδι κάτω από το διανομέα.Το καλώδιο του στροβοσκοπίου συνδέεται μέσω των διαγνωστικών βυσμάτων
- Στο πιστόλι στροβοσκοπίου, πατήστε το πλήκτρο και φέρτε το στο παράθυρο προβολής. Η ετικέτα πρέπει να βρίσκεται απέναντι από την επάνω καρτέλα. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, γυρίστε τον διανομέα.Κατά την εγκατάσταση της ανάφλεξης, το στροβοσκόπιο φέρεται στο παράθυρο προβολής
- Συνδέστε τον προσαρμογέα.
- Εκκινήστε το πρόγραμμα VAG-COM. Αφαιρέστε το αυτοκίνητο από τη δεύτερη ταχύτητα και ξεκινήστε τον κινητήρα.Το πρόγραμμα VAG-COM χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της ανάφλεξης
- Στο πρόγραμμα VAG-COM, μεταβείτε στην ενότητα "Μπλοκ κινητήρα".Μετά την εκκίνηση του προγράμματος VAG-COM, πρέπει να μεταβείτε στην ενότητα "Μπλοκ κινητήρα".
- Επιλέξτε την καρτέλα "Λειτουργία μέτρησης" και κάντε κλικ στο κουμπί "Βασικές ρυθμίσεις" στα αριστερά.Χρησιμοποιώντας το πρόγραμμα VAG-COM, μπορείτε να ρυθμίσετε γρήγορα και με ακρίβεια την ανάφλεξη
- Σφίξτε τη βίδα του διανομέα.
- Στο πρόγραμμα VAG-COM, επιστρέψτε στην καρτέλα "Λειτουργία μέτρησης".
- Αποσυνδέστε το στροβοσκόπιο και τα διαγνωστικά καλώδια.
- Κλείστε το παράθυρο προβολής.
Εξολκέας πολλαπλασιαστών
Για να αποσυναρμολογήσετε τα πηνία ανάφλεξης, χρησιμοποιείται ένα ειδικό εργαλείο - ένας εξολκέας. Ο σχεδιασμός του σας επιτρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά το πηνίο χωρίς να το καταστρέψετε. Μπορείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο εξολκέα σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων ή να το παραγγείλετε στο Διαδίκτυο.
Βίντεο: εξολκέα πολλαπλών χρήσεων VW Polo Sedan
Διαγνωστικά μπουζί
Μπορείτε να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία των κεριών οπτικά με τα ακόλουθα σημάδια:
- καταθέσεις στο κερί?
- λιωμένα ηλεκτρόδια?
- ένα στρώμα αιθάλης στην άκρη του κεριού.
- ίχνη λαδιού στην άκρη του κεριού.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την αποτυχία των κεριών:
- φθορά και υπέρβαση της διάρκειας ζωής.
- συχνή τακτική οδήγηση για μικρές αποστάσεις.
- Υψηλή στάθμη λαδιού στον κινητήρα.
- μη ισορροπημένο μείγμα αέρα-καυσίμου.
Αντικατάσταση κεριών σε αυτοκίνητο VW Polo
Η αντικατάσταση των κεριών με τα χέρια σας είναι αρκετά απλή. Η εργασία εκτελείται σε κρύο κινητήρα με την ακόλουθη σειρά:
- Πιέστε τα δύο μάνδαλα καπακιού του μπουζί.Το κάλυμμα των μπουζί VW Polo στερεώνεται με ειδικούς σφιγκτήρες
- Αφαιρέστε το καπάκι του μπουζί.Αφού πατήσετε τα μάνδαλα, το κάλυμμα του μπουζί μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί
- Τραβήξτε με ένα κατσαβίδι και ανασηκώστε το πηνίο ανάφλεξης.Κατά την αντικατάσταση μπουζί, το VW Polo πρέπει να σηκώσει το πηνίο ανάφλεξης
- Πιέστε το μάνταλο, το οποίο βρίσκεται κάτω από το μπλοκ καλωδίων.Η πλεξούδα καλωδίωσης πηνίου ανάφλεξης VW Polo στερεώνεται με ειδικό συγκρατητήρα
- Αποσυνδέστε το μπλοκ από το πηνίο ανάφλεξης.Αφού πιέσετε τα μάνδαλα, το μπλοκ των καλωδίων αφαιρείται εύκολα
- Αφαιρέστε καλά το πηνίο από το μπουζί.Κατά την αντικατάσταση των μπουζί, τραβήξτε καλά το πηνίο ανάφλεξης από το μπουζί.
- Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή μπουζί 16 mm με προέκταση, ξεβιδώστε το μπουζί.Το κερί ξεβιδώνεται με κεφαλή κεριού 16 ιντσών με καλώδιο προέκτασης
- Βγάλε το κερί από το πηγάδι.Μετά το ξεβίδωμα το μπουζί τραβιέται καλά από το κερί
- Τοποθετήστε το νέο μπουζί με αντίστροφη σειρά.
Βίντεο: γρήγορη αλλαγή μπουζί VW Polo
Επιλογή μπουζί για αυτοκίνητα Volkswagen
Όταν αγοράζετε νέα μπουζί, πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένα σημαντικά σημεία. Τα κεριά διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται. Τα μπουζί μπορεί να είναι:
- δύο ηλεκτροδίων (με μία πλευρά και ένα κεντρικό ηλεκτρόδιο).
- πολυηλεκτρόδιο (με ένα κεντρικό και πολλά πλευρικά ηλεκτρόδια).
Για την κατασκευή ηλεκτροδίων χρησιμοποιούνται:
- ύττριο και χαλκό (διαθέσιμο αλλά όχι πολύ ανθεκτικό στο ξεθώριασμα).
- πλατίνα (πολύ αξιόπιστο, ανθεκτικό στη διάβρωση, αλλά ακριβό).
Όταν επιλέγετε κεριά, πρέπει να δώσετε προσοχή στον αριθμό λάμψης. Η απόκλιση μεταξύ αυτού του αριθμού και των απαιτήσεων του κατασκευαστή θα δημιουργήσει μια σειρά προβλημάτων. Εάν είναι περισσότερο από τις ρυθμιζόμενες τιμές, το φορτίο στον κινητήρα θα αυξηθεί και θα οδηγήσει σε αναγκαστική λειτουργία του. Εάν ο αριθμός προθέρμανσης είναι χαμηλός, λόγω ανεπαρκώς ισχυρού σπινθήρα, θα προκύψουν προβλήματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
Συνιστάται να αγοράσετε αυθεντικά κεριά Volkswagen, τα οποία:
- έχουν υψηλή αντοχή στη φθορά.
- αναφλέγουμε ποιοτικά το μείγμα.
- λειτουργούν αξιόπιστα καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας.
Τα υψηλότερης ποιότητας μπουζί παράγονται από τις Bosch, Denso, Champion, NGK. Η τιμή τους κυμαίνεται από 100 έως 1000 ρούβλια.
Σχόλια από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σχετικά με τα μπουζί
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μιλούν καλά για τα κεριά Platinum της Bosch.
Έχω 2 αυτοκίνητα VW golf mk2 και τα δύο με όγκο 1.8 λίτρα αλλά το ένα είναι injection και το άλλο καρμπυρατέρ. Αυτά τα κεριά είναι στο καρμπυρατέρ εδώ και 5 χρόνια. Δεν τα έχω βγάλει ποτέ όλο αυτό το διάστημα. Έχω διανύσει περίπου 140 χιλιάδες χιλιόμετρα πάνω τους. Κανένα παράπονο. Πριν από ένα χρόνο, και έβαλε το μπεκ. Ο κινητήρας λειτουργεί σε ύψος, αισθητά πιο αθόρυβο από ό,τι με άλλα, φθηνότερα μπουζί.
Καλές κριτικές μπορούν επίσης να βρεθούν για τα κεριά Denso TT.
Καλή ώρα της ημέρας. Θέλω να συζητήσω ποιες μάρκες κεριών να αγοράσω για το αυτοκίνητό σας αυτή τη στιγμή, που θα λειτουργούν τόσο σε καινούργιο όσο και σε μεταχειρισμένο. Εδώ θέλω να προτείνω τα μπουζί Denso, τα οποία έχουν ήδη αποδειχθεί πολύ θετικά. Αυτή η μάρκα μπουζί είναι ηγέτης στα μπουζί εδώ και πολλά χρόνια. Και μετά υπήρχε επίσης η σειρά μπουζί Denso TT (Twin tip), που ήταν ένα από τα πρώτα μπουζί στον κόσμο με λεπτό κέντρο και ηλεκτρόδιο γείωσης, που δεν περιέχουν πολύτιμα μέταλλα, αλλά εξακολουθούν να παρέχουν βέλτιστη απόδοση με λιγότερο καύσιμο κατανάλωση, σε σύγκριση με τα τυπικά κεριά, γεγονός που κάνει την εκκίνηση του κινητήρα πολύ πιο εύκολη τη χειμερινή περίοδο. Επίσης, αυτή η σειρά κεριών είναι πολύ κοντά στα κεριά ιριδίου, αλλά φθηνότερη σε τιμή, δεν είναι κατώτερη από τα ακριβά κεριά με οποιονδήποτε τρόπο, ακόμη και, ας πούμε, ξεπερνούν πολλά ακριβά ανάλογα άλλων εταιρειών μπουζί.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν πολλά παράπονα για τα κεριά Finwhale F510.
Χρησιμοποιώ αυτά τα κεριά εδώ και πολύ καιρό. Καταρχήν είμαι ικανοποιημένος από τη δουλειά τους, σπάνια με απογοητεύουν. Αν και υπήρξαν περιπτώσεις αγοράς ελαττωματικών, στη συνέχεια πονοκέφαλος με επιστροφές. Το καλοκαίρι συμπεριφέρονται εντυπωσιακά, αλλά σε χαμηλές θερμοκρασίες είναι ελαφρώς δύσκολο να ξεκινήσει ο κινητήρας. Αυτό το είδος κεριού είναι ιδανικό για όσους δεν μπορούν να αγοράσουν ακριβά κεριά.
Ξεκλείδωμα της κλειδαριάς ανάφλεξης
Ο πιο συνηθισμένος λόγος για το κλείδωμα της κλειδαριάς είναι ο αντικλεπτικός μηχανισμός που είναι ενσωματωμένος στο τιμόνι. Εάν δεν υπάρχει κλειδί ανάφλεξης στην κλειδαριά, αυτός ο μηχανισμός θα κλειδώσει το τιμόνι όταν προσπαθείτε να το γυρίσετε. Για να ξεκλειδώσετε, με το κλειδί τοποθετημένο στην κλειδαριά, βρείτε μια θέση στο τιμόνι στην οποία μπορεί να στρίψει και να κλείσει την ομάδα επαφών.
Έτσι, το σύστημα ανάφλεξης των οχημάτων Volkswagen απαιτεί περιοδική φροντίδα και συντήρηση. Όλα αυτά είναι πολύ απλά να τα κάνετε μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε στις υπηρεσίες ενός σέρβις αυτοκινήτου.
