Από τα κλασικά στις νέες τάσεις: συντονισμός του VAZ 2107
περιεχόμενο
Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης του VAZ 2107 σκέφτεται να βελτιώσει το αυτοκίνητό του. Υπάρχουν πολλές επιλογές: αλλαγή της εμφάνισης του πίνακα οργάνων, κόψιμο ή αντικατάσταση καθισμάτων, εγκατάσταση μουσικού εξοπλισμού, ρύθμιση τιμονιού, λεβιέ ταχυτήτων κ.λπ. Με βάση τα υλικά του άρθρου, οι αυτοκινητιστές μπορούν να επιλέξουν την επιλογή ρύθμισης που τους ενδιαφέρει και να το εκτελέσουν μόνοι τους.
Τι είναι ο συντονισμός και πώς είναι χρήσιμος
Ο συντονισμός αυτοκινήτου (από τα αγγλικά tuning - tuning, προσαρμογή) είναι μια τελειοποίηση, τεχνική βελτίωση ενός αυτοκινήτου, η πραγματοποίηση αλλαγών στις εργοστασιακές προδιαγραφές προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοσή του. Με απλά λόγια, tuning είναι η αλλαγή ενός αυτοκινήτου στις ατομικές ανάγκες και γούστα.
Σχεδόν τα πάντα στο αυτοκίνητο υπόκεινται σε ρύθμιση: κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, ανάρτηση, τροχοί, φρένα, καθίσματα, τιμόνι, ταμπλό, φωτισμός, προβολείς, προφυλακτήρες, καθρέφτες και πολλά άλλα.
Ο συντονισμός της εμφάνισης ενός αυτοκινήτου (βάψιμο σε ασυνήθιστα χρώματα, τοποθέτηση χυτών ή σφυρήλατων τροχών, αυτοκόλλητα, αερογράφος, βαφή παραθύρων, τοποθέτηση σπόιλερ, αλλαγή προβολέων κ.λπ.) ονομάζεται επίσης στυλ, καθώς σας επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα ξεχωριστό στυλ για αυτοκίνητο, τονίζοντας το στην κίνηση.
Tuning σαλόνι VAZ 2107
Πιθανώς κάθε ιδιοκτήτης του «επτά» να έχει σκεφτεί ποτέ να ρυθμίσει το αυτοκίνητό του. Το VAZ 2107 είναι το πιο πρόσφατο μοντέλο σε μια σειρά "κλασικών" VAZ, που διακόπηκε σχετικά πρόσφατα - το 2012. Και τώρα περισσότεροι από ένα εκατομμύριο Ρώσοι συνεχίζουν να το χρησιμοποιούν. Το επίπεδο άνεσης των "επτά" δεν φτάνει στα σύγχρονα αυτοκίνητα και ως εκ τούτου υπάρχει η επιθυμία να βελτιωθεί. VAZ 2107, όπως και άλλα «κλασικά» μοντέλα, είναι ένα από τα πιο συντονισμένα ρωσικά αυτοκίνητα λόγω της ξεπερασμένης σχεδίασής του και της έλλειψης πολλών σύγχρονων ανέσεων.
Διαβάστε σχετικά με τη ρύθμιση των προβολέων VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Ο συντονισμός του κινητήρα, της ανάρτησης και άλλου υλικού είναι χρήσιμος για όσους θέλουν να φτιάξουν ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο από το αυτοκίνητό τους ή απλώς θέλουν να επιταχύνουν καλά στην πίστα. Κατ 'αρχήν, το VAZ 2107 έχει έναν αξιόπιστο κινητήρα, η ισχύς του οποίου είναι επαρκής για συνηθισμένα ταξίδια σε λειτουργία πόλης ή στον αυτοκινητόδρομο. Θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στο εσωτερικό, γιατί η άνεση του οδηγού και του συνοδηγού εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα του σχεδιασμού του.
Τι ισχύει για τη ρύθμιση του εσωτερικού του VAZ 2107
Το εσωτερικό tuning κάνει αλλαγές στα στοιχεία του: καθίσματα, πόρτες, οροφή, τιμόνι, ταμπλό, ηλεκτρικά παράθυρα κ.λπ. Μπορεί να αποτελείται από:
- αντικατάσταση στοιχείων με πιο άνετα.
- στένωση με ειδικά υλικά (δέρμα, βελούδο κ.λπ.).
- σύνδεση πρόσθετων λειτουργιών που δεν παρέχονται από το εργοστάσιο - ηλεκτρικά παράθυρα, θέρμανση καθισμάτων, κλιματισμός, θέρμανση γυαλιού, φωτισμός ταμπλό οργάνων, ηχομόνωση.
Υπάρχουν πολλές επιλογές για ρύθμιση του εσωτερικού, αντίστοιχα, μπορείτε να κάνετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου να φαίνεται όπως πραγματικά θέλετε.
Συλλογή φωτογραφιών: παραδείγματα του συντονισμένου εσωτερικού του "επτά"
-
- Η εργονομική ρύθμιση εσωτερικού σε κόκκινο-γκρι χρώμα δίνει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μια κομψή και μοντέρνα εμφάνιση.
-
- Το φωτεινό εσωτερικό είναι κατάλληλο για όσους αγαπούν τα πλούσια και αντίθετα χρώματα.
-
- Κατά τη διαδικασία του συντονισμού, συχνά προστίθενται στο σαλόνι ισχυρός μουσικός εξοπλισμός και η πιο σύγχρονη τεχνολογία.
-
- Ο καλός συντονισμός μπορεί να μετατρέψει το εσωτερικό του VAZ 2107 σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο
-
- Ο απλός εσωτερικός συντονισμός μπορεί να γίνει ανεξάρτητα
-
- Το Salon VAZ 2107 μπορεί να γίνει άνετο χωρίς να τοποθετήσετε περιττά εξαρτήματα
-
- Ο εσωτερικός συντονισμός σε μπλε τόνους φαίνεται φωτεινός και "για ερασιτέχνη"
Συντονισμός τορπίλης
Το "Seven" είναι γνωστό για ένα πολύ λιτό εσωτερικό για τα σύγχρονα πρότυπα. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες του VAZ 2107 αλλάζουν την εσωτερική δομή του αυτοκινήτου με διάφορους τρόπους, προσπαθώντας να το κάνουν κομψό και εργονομικό.
Το ταμπλό (στην καθομιλουμένη αναφέρεται ως τορπίλη ή τορπίλη) είναι το μέρος του αυτοκινήτου που τόσο ο οδηγός όσο και οι επιβάτες βλέπουν πιο συχνά, επομένως είναι αυτή που λαμβάνει τη μεγαλύτερη προσοχή όταν ρυθμίζει το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Το ταμπλό ενός αυτοκινήτου είναι ένα σύνολο από βέλη και φωτεινές ενδείξεις που επιτρέπουν στον οδηγό να παρακολουθεί την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, να ελέγχει την απόδοση οργάνων και συστημάτων, καθώς και την ταχύτητα κίνησης.
Μάθετε πώς να κάνετε ρύθμιση κινητήρα υψηλής ποιότητας: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
Η τυπική τορπίλη των «επτά» φαίνεται αρκετά απλή και κακιά. Επιπλέον, έχει ένα σοβαρό μειονέκτημα - έναν πολύ αδύναμο οπίσθιο φωτισμό, γι 'αυτό τη νύχτα ο οδηγός πρέπει να αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο, κοιτάζοντας προσεκτικά τους αριθμούς. Αυτό είναι εξαιρετικά επικίνδυνο όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο με μεγάλη ταχύτητα.
Οι οδηγίες για τη βελτίωση της τορπίλης "επτά" μπορούν να είναι οι εξής:
- αγορά συντονισμένων στοιχείων και τοποθέτησή τους αντί για τυπικά.
- εισαγωγή πρόσθετων μηχανισμών και συστημάτων (θερμόμετρο, αισθητήρες στάθμευσης, υπολογιστής οχήματος κ.λπ.)
- αυτο-εγκατάσταση της ζυγαριάς οργάνων, φωτισμός κ.λπ. - τόσο "εγγενής" και από άλλα μοντέλα αυτοκινήτων.
Οποιαδήποτε επιλογή ρύθμισης ξεκινά με την αποσυναρμολόγηση του ταμπλό του αυτοκινήτου.
Πριν από οποιαδήποτε εργασία που σχετίζεται με τα ηλεκτρικά κυκλώματα του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της αφαίρεσης της τορπίλης, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο, δηλαδή να αφαιρέσετε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία του αυτοκινήτου.
Αφού αφαιρέσετε την τορπίλη, μπορείτε να αρχίσετε να την ξαναφτιάχνετε. Για αυτό θα χρειαστείτε:
- πολύχρωμα LED (αγοράζονται σε ηλεκτρολογικά καταστήματα).
- ζυγαριές οργάνων (πωλούνται σε αγορές αυτοκινήτων σε μεγάλη ποικιλία).
- βέλη (μπορείτε να επιλέξετε από άλλα αυτοκίνητα στην ανάλυση αυτοκινήτων ή στα καταστήματα).
- εργαλείο χειρός.
Ο συντονισμός του πίνακα οργάνων πραγματοποιείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:
- Τραβήξτε έξω τον πίνακα οργάνων από το ταμπλό.Βγάζουμε τον πίνακα οργάνων για να αρχίσουμε να κουρδίζουμε
- Αφαιρέστε τα βέλη πολύ προσεκτικά χωρίς να καταστρέψετε τις ακίδες στις οποίες είναι στερεωμένα.Η στερέωση των βελών του οργάνου είναι πολύ εύθραυστη και απαιτεί μεγάλη προσοχή κατά την αφαίρεσή τους.
- Αφαιρέστε τα παλιά αυτοκόλλητα.Αφού αφαιρέσετε τα βέλη, ξεκολλήστε την παλιά επένδυση από τον πίνακα οργάνων
- Απολιπάνετε την επιφάνεια με ένα υγρό που περιέχει αλκοόλ, κόψτε και τοποθετήστε νέα αυτοκόλλητα.Κόψτε νέα αυτοκόλλητα και κολλήστε τα στο πάνελ
- Τοποθετήστε νέα βέλη και εγκαταστήστε τον πίνακα στη θέση του.Τοποθετούμε νέα βέλη στο ταμπλό και τοποθετούμε τον πίνακα στη θέση του
Όταν αντικαθιστάτε τα βέλη, πρέπει να λάβετε υπόψη το κύριο σημείο: είναι πολύ σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά τα βέλη. Στη θέση μηδέν, η βελόνα του ταχύμετρου βρίσκεται μεταξύ τμημάτων 0 και 20 km/h. Ο νέος δείκτης μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης πρέπει να καταλαμβάνει την ίδια θέση, διαφορετικά οι ενδείξεις του ταχύμετρου θα παραμορφωθούν. Για να το κάνετε αυτό, στην αρχή της εργασίας, πρέπει να επισημάνετε τη θέση του βέλους στον επιλογέα και στη διαδικασία εγκατάστασης ενός νέου, συνδυάστε το με το σημάδι.
Μπορείτε να βελτιώσετε τον οπίσθιο φωτισμό εγκαθιστώντας επιπλέον LED.
Βίντεο: συντονισμός του ταμπλό των "επτά"
Αντικατάσταση του "γένιου"
Ανάμεσα στις θέσεις του συνοδηγού και του οδηγού του «επτά» υπάρχει μια κονσόλα που φιλοξενεί διάφορο εξοπλισμό (ραδιόφωνο, ρολόι, υποδοχή αναπτήρα). Αυτό το τμήμα του πίνακα ονομάζεται εν συντομία και μεταφορικά γενειάδα. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δίνουν ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό το στοιχείο, αυξάνοντας την πρωτοτυπία, την οπτική έλξη και τη λειτουργικότητά του.
Η βελτίωση της γενειάδας των "επτά" περιλαμβάνει την εισαγωγή διαφόρων μηχανισμών και στοιχείων:
- μαγνητόφωνα με βελτιωμένα χαρακτηριστικά.
- κουμπιά οπίσθιου φωτισμού?
- ώρες;
- διακόπτες για μεσαία και μεγάλη σκάλα, φώτα στάθμευσης.
- ηλεκτρικά κουμπιά ελέγχου ανεμιστήρα.
- Υποδοχές USB για σύνδεση πρόσθετων συσκευών.
- συσκευές για την παρακολούθηση της λειτουργίας του ηλεκτρικού δικτύου ·
- θέσεις για την αποθήκευση μικροαντικειμένων, που συνήθως τοποθετούνται στο κάτω μέρος κοντά στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.
Επιπλέον, το πάνελ είναι επενδυμένο με μια ποικιλία υλικών που επιτελούν μια διακοσμητική λειτουργία, ενισχύοντας το κλασικό εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Συνήθως ο συντονισμός του «γένιου» είναι η κατασκευή και εγκατάσταση νέας κονσόλας με τις παρεχόμενες κυψέλες για τη στερέωση διακοπτών, ενδείξεων και επένδυση με διακοσμητικά υλικά φινιρίσματος. Το απλούστερο και πιο προσιτό υλικό είναι το κόντρα πλακέ πάχους 6 mm ή περισσότερο. Για διακοσμητικά φινιρίσματα, παραδοσιακά λαμβάνεται τεχνητό δέρμα ή ανθρακονήματα του επιλεγμένου χρώματος. Η αντικατάσταση του «γένιου» μπορεί να συνδυαστεί με την επένδυση των θυρών, της οροφής και της τορπίλης.
Μάθετε περισσότερα για τον ριζικό συντονισμό VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
Για να φτιάξετε μια συντονισμένη "γένια" VAZ 2107, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:
- ηλεκτρικό πριόνι ·
- κατσαβίδι?
- Βουλγαρική;
- εργαλεία κλειδαρά?
- μολύβι ή μαρκαδόρο?
- χάρακας ή ταινία?
- κόλλα?
- συρραπτικό επίπλων.
Οι εργασίες εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:
- Αποσυναρμολογήστε το παλιό μούσι.Για να φτιάξετε μια νέα γενειάδα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την παλιά.
- Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε με κόντρα πλακέ, είναι καλύτερο να δημιουργήσετε ένα πρότυπο από χοντρό χαρτόνι.Πριν ξεκινήσετε την εργασία με κόντρα πλακέ, συνιστάται να κάνετε σχέδια σε χοντρό χαρτόνι
- Μεταφέρετε κάθε σημάδι σε κόντρα πλακέ.Μεταφέρουμε τα σχέδια της «γένειας» από χαρτόνι σε κόντρα πλακέ
- Οι θέσεις των κουμπιών και των ενδείξεων και όλες οι λεπτομέρειες είναι κομμένες από κόντρα πλακέ με ηλεκτρικό παζλ.Όλες οι λεπτομέρειες της μελλοντικής "γένειας" κόβονται από κόντρα πλακέ με ηλεκτρικό παζλ
- Συνδέστε τα εξαρτήματα με βίδες ή κόλλα.Οι λεπτομέρειες της "γένειας" συνδέονται χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή και κόλλα
- Αφού περιμένετε να στεγνώσει η κόλλα (τουλάχιστον μια μέρα), τοποθετήστε και ασφαλίστε την κατασκευασμένη κονσόλα.Αφού στεγνώσει τελείως η κόλλα, τοποθετούμε και στερεώνουμε το πλαίσιο "γένια".
- Είναι καλύτερα να διορθώσετε ορισμένα κουμπιά και συσκευές στο "γένια" εκ των προτέρων, καθώς αυτό μπορεί να καταστεί αδύνατο μετά την τοποθέτησή του.Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε τα κουμπιά στο πλαίσιο "γένια" πριν από την τελική του στερέωση
- Καλύψτε τα «γένια» με το επιλεγμένο διακοσμητικό υλικό.Το "γένια" VAZ 2107 μπορεί να καλυφθεί, για παράδειγμα, με ένα από τα φθηνότερα υλικά - χαλί
Το κουρδισμένο «μούσι» διαφέρει από τα στάνταρ σε εξαιρετική εργονομία, οικονομική χρήση του χώρου και κομψό σχεδιασμό.
Βίντεο: αυτοδημιούργητη "γένια" στους "επτά"
Ρύθμιση καθίσματος VAZ 2107
Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα VAZ, το "επτά" από το εργοστάσιο ήταν εξοπλισμένο με ανατομικά διαμορφωμένα καθίσματα και προσκέφαλα συνδεδεμένα στην πλάτη. Τα μπροστινά καθίσματα του VAZ 2107 είναι μάλλον εύθραυστα και γρήγορα αποτυγχάνουν - το πλαίσιο σπάει, οι πλάτες παραμορφώνονται, η επένδυση διαγράφεται.
Ο ευκολότερος τρόπος για να ρυθμίσετε τα καθίσματα είναι να τοποθετήσετε καλύμματα. Τα καλύμματα για VAZ πωλούνται σχεδόν σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων, είναι επίσης δυνατή η προσαρμογή με μεμονωμένη παραγγελία.
Ταπετσαρία καθισμάτων VAZ 2107
Μετά την επένδυση των καθισμάτων, το εσωτερικό του αυτοκινήτου γίνεται πολύ ελκυστικό. Για αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε:
- φυσικό δέρμα?
- Δερματίνη?
- καστόρι;
- βελούδο?
- βελούδο?
- σμήνος;
- χαλί;
- Αλκαντάρα.
Το πιο ανθεκτικό είναι φυσικά το γνήσιο δέρμα. Αλλά όπως γνωρίζετε, αυτό είναι ένα πολύ ακριβό υλικό και όταν ο καιρός είναι ζεστός, το να κάθεσαι σε δερμάτινα καθίσματα είναι άβολο. Η πιο οικονομική και αρκετά αξιόπιστη ταπετσαρία λαμβάνεται από Alcantara και βελούδο. Ως εκ τούτου, αυτά τα υλικά χρησιμοποιούνται ευρέως στους αυτοκινητιστές.
Βάσει του σκοπού του συντονισμού και των οικονομικών δυνατοτήτων, είναι δυνατή η πλήρης ανανέωση της επένδυσης του εσωτερικού, συμπεριλαμβανομένης της οροφής, της επένδυσης των καρτών των θυρών, των αλεξήλιων, του τιμονιού, του ταμπλό.
Αφού αποφασίσετε για τον τύπο του υλικού, πρέπει να επιλέξετε το χρώμα του. Παραδοσιακά, η ταπετσαρία καθισμάτων κατασκευάζεται στο χρώμα της ταπετσαρίας, αλλά ένας αρμονικός συνδυασμός διαφορετικών αποχρώσεων μπορεί να κάνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου πιο πρωτότυπο και ελκυστικό.
Βίντεο: αυτοεπένδυση καθισμάτων VAZ 2107
Τροποποιήσεις τοποθέτησης καθίσματος
Κατά την εγκατάσταση μη εγγενών καθισμάτων στο "επτά", μπορεί να προκύψει μια κατάσταση ότι οι καρέκλες δεν ταιριάζουν στις βάσεις. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να καταφύγετε σε εργασίες συγκόλλησης.
Οι ειδικοί πιστεύουν ότι μπορείτε να εγκαταστήσετε στα «επτά» όποια καθίσματα περνούν σε μέγεθος. Ωστόσο, η αλλαγή της τοποθέτησής τους είναι μια πολύ χρονοβόρα εργασία, επομένως είναι καλύτερο να επιλέξετε καθίσματα που δεν απαιτούν συγκόλληση για την τοποθέτηση.
Όποιος έχει οδηγήσει ποτέ στα κλασικά θυμάται καλά και ξέρει ποιες θέσεις είναι μπροστά. Στην περίπτωσή μου, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι 20 ετών, τα καθίσματα έχουν καταστεί άχρηστα. Μετά από λίγη σκέψη, αποφάσισα να ακολουθήσω την πιο περίπλοκη και ακριβή διαδρομή, δηλαδή τοποθετώντας καθίσματα από μεταχειρισμένο ξένο αυτοκίνητο. Σε γενικές γραμμές, πήρε τελικά από τον άνεμο του εμπορίου, αλλά μόνο το μέτωπο. Γενικά, όταν αγόρασα καρέκλες, βασικά ήξερα ότι τα κουμπώματα του BB και του βάζου είναι διαφορετικά και πάρα πολύ. Όπως καταλάβατε ήδη, υπήρχαν προβλήματα με αυτό. Σκεφτήκαμε για πολύ καιρό πώς να βγούμε από την κατάσταση και καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι πρέπει να κάνουμε κάποια αλλαγή της ολίσθησης από τις παλιές καρέκλες με νέα καθίσματα. Σε γενικές γραμμές, ξεκινήσαμε με το να κοιμόμαστε εντελώς από το περίπτερο, αυτό που βρίσκεται κοντά στο τούνελ και να φτιάξουμε ένα καινούργιο για να φτάσουμε στο ίδιο επίπεδο με αυτό που βρίσκεται κοντά στην πόρτα. Στις καρέκλες, όταν τις έφερα, υπήρχαν αυτιά για τη στερέωση των τροχών για το έλκηθρο, αλλά ήταν πολύ μακριά (για τοποθέτηση στο πάτωμα), έπρεπε να τα κόψω ενώ θυσίαζα τον μηχανισμό ανύψωσης του καθίσματος του οδηγού. Δυσάρεστο βέβαια, αλλά τι να κάνουμε.
Τοποθέτηση σε κάθισμα VAZ 2107 από άλλο αυτοκίνητο
Η ταπετσαρία καθισμάτων είναι μια εξαιρετική επιλογή ρύθμισης, αλλά αν είναι ήδη χαλαρή, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Στο "επτά" μπορείτε να εγκαταστήσετε τόσο νέα εγγενή καθίσματα όσο και καθίσματα από ξένα αυτοκίνητα. Κατάλληλα καθίσματα από το 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. Τα καθίσματα της SKODA και της Fiat θα ταιριάζουν, αλλά θα χρειαστεί να κάνετε δύο επιπλέον τρύπες για να τα τοποθετήσετε.
Εκτός από τα παραπάνω, χρησιμοποιούνται καρέκλες Peugeot και Nissan, οι οποίες όμως έχουν ασυμφωνία και απαιτούν αναθεώρηση της βάσης. Από τη Volkswagen, τα καθίσματα ταιριάζουν χωρίς σχεδόν καμία τροποποίηση, αλλά είναι πολύ ψηλά για το VAZ 2107, επομένως, παρά την αυξημένη άνεση, δεν συνιστάται η τοποθέτησή τους.
Η αντικατάσταση καθισμάτων θεωρείται αλλαγή στο σχεδιασμό του οχήματος και, σύμφωνα με τη ρωσική νομοθεσία, απαιτεί υποχρεωτική εγγραφή στην τροχαία.
Μουσική στο VAZ 2107
Όπως και άλλα «κλασικά» μοντέλα αυτοκινήτων, το VAZ 2107 προέρχεται από το εργοστάσιο χωρίς ραδιόφωνο. Υπάρχει ένα μέρος για αυτό, ένα βύσμα είναι εγκατεστημένο εκεί, το οποίο δίνει άφθονες ευκαιρίες για συντονισμό ήχου.
Τι ραδιόφωνο να βάλω στους "επτά"
Η εγκατάσταση του ηχοσυστήματος στο «επτά» μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:
- Εγκατάσταση σε κανονική θέση στην κεντρική κονσόλα. Με αυτήν την εγκατάσταση, το ίδιο το ραδιόφωνο δεν είναι ορατό από έξω και πρακτικά δεν απαιτείται αλλαγή του εσωτερικού. Το μειονέκτημα είναι η ισχυρή θέρμανση του ραδιοφώνου όταν λειτουργεί η σόμπα.Το ραδιοκασετόφωνο VAZ 2107, τοποθετημένο σε κανονικό μέρος, δεν απαιτεί αλλαγή του εσωτερικού, αλλά μπορεί να ζεσταθεί πολύ από τη σόμπα
- Επανεγκατάσταση των άνω αεραγωγών. Ταυτόχρονα, το ίδιο το ραδιόφωνο δεν θερμαίνεται και ο έλεγχός του διευκολύνεται. Αλλά το ραδιόφωνο φαίνεται από έξω και η ροή του αέρα στην καμπίνα μειώνεται.Η εγκατάσταση του ραδιοφώνου VAZ 2107 στη θέση των αεραγωγών είναι πιο δύσκολη, αλλά αντιπροσωπεύει ένα ευρύ φάσμα επιλογών
Η εγκατάσταση του ραδιοφώνου σε κανονικό μέρος δεν είναι δύσκολη, ήδη από το εργοστάσιο υπάρχει μια τρύπα για την εγκατάσταση του ραδιοφώνου. Η μόνη βελτίωση είναι να το επεκτείνετε σε μορφή DIN με ένα απλό κοφτερό μαχαίρι. Στη συνέχεια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το μαγνητόφωνο ραδιοφώνου είναι σταθερά στερεωμένο στη "γένια". Εάν κλονιστεί, τότε ένα κομμάτι κόντρα πλακέ μπορεί να εισαχθεί κάτω από τη μονάδα κεφαλής. Στη συνέχεια, συνδέονται τα καλώδια, τοποθετείται το πλαίσιο και ελέγχεται η λειτουργία του ραδιοφώνου.
Η τοποθέτηση των άνω αεραγωγών στη θέση τους είναι επίσης αρκετά απλή. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τους αεραγωγούς, στη συνέχεια να τεντώσετε τα καλώδια και να τα συνδέσετε στο ηχοσύστημα. Ωστόσο, πιθανότατα θα χρειαστεί να αναπτύξετε πρόσθετες βάσεις για την υποστήριξη του ηχοσυστήματος.
Η επιλογή ενός κατασκευαστή θα εξαρτηθεί από τις ανάγκες και τις οικονομικές σας δυνατότητες. Για να ακούσετε απλώς ραδιόφωνο, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα απλό ραδιόφωνο προϋπολογισμού 1-DIN. Εάν θέλετε να έχετε έναν πραγματικά καλό ήχο αυτοκινήτου και έναν μεγάλο αριθμό λειτουργιών, τότε θα πρέπει να αγοράσετε ένα πλήρες ηχοσύστημα. Ταυτόχρονα, πρέπει να θυμόμαστε ότι η εγκατάσταση ενός επαγγελματικού ηχοσυστήματος δεν έχει νόημα χωρίς πλήρη ηχομόνωση της καμπίνας. Τα πιο δημοφιλή ραδιοκασετόφωνα παράγονται από τη Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.
Πώς να συνδέσετε το ραδιόφωνο στο VAZ 2107
Για αυτο-εγκατάσταση και επακόλουθη σύνδεση του ραδιοφώνου, είναι επιτακτική ανάγκη να αγοράσετε καλωδίωση υψηλής ποιότητας. Θα χρειαστούν περίπου 10 μέτρα - 6-7 για τα πίσω και 3-4 για τα μπροστινά ηχεία.
Τα τυπικά χρώματα των καλωδίων στο μπλοκ ισχύος είναι τα εξής:
- κόκκινο χρώμα - "συν" στο ενσωματωμένο τροφοδοτικό με τον κινητήρα σε λειτουργία ή την ανάφλεξη αναμμένη.
- μαύρο καλώδιο - "μείον", η μάζα του ενσωματωμένου κυκλώματος.
- μπλε - ισχύς κεραίας.
- κίτρινο - σταθερή τάση από την μπαταρία.
- πορτοκαλί - σύνδεση οπίσθιου φωτισμού κονσόλας.Για να συνδέσετε το ραδιόφωνο, πρέπει να συνδέσετε ένα καλώδιο με σταθερή ενσωματωμένη τάση σε αυτό, καθώς και ισχύ για την κεραία και την τάση από τον διακόπτη ανάφλεξης
Πριν ξεκινήσετε τα βήματα για τη σύνδεση των καλωδίων, είναι επιτακτική ανάγκη να αφαιρέσετε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
Βίντεο: σύνδεση ραδιοφώνου αυτοκινήτου σε VAZ 2107
Περισσότερος ήχος: ηχεία σε αγωγούς και πόρτες
Η τυπική ρύθμιση ήχου στο "seven" περιέχει δύο μπροστινά και δύο πίσω ηχεία ισχύος 200 Watt. Οι συνδέσεις των ηχείων είναι οι εξής:
- Τα μπροστινά ηχεία εγκαθίστανται συνήθως στην πόρτα, γι 'αυτό πρέπει να αφαιρέσετε την επένδυση.Τα μπροστινά ηχεία στο VAZ 2107 είναι εγκατεστημένα σε κανονική θέση κάτω από την επένδυση της πόρτας
- Στη συνέχεια τεντώστε προσεκτικά τα καλώδια στην πόρτα και μέσα από την καμπίνα.Τεντώνουμε τα ακουστικά καλώδια μέσα από την πόρτα και μέσα από το εσωτερικό του αυτοκινήτου
- Σημειώνουμε και κόβουμε μια τρύπα στην κάρτα της πόρτας για το ηχείο.Κόψτε μια τρύπα και τοποθετήστε το ηχείο
- Τοποθετούμε τα πίσω ηχεία στο ακουστικό ράφι. Για να μπει ο ήχος ακριβώς στον κορμό, είναι απαραίτητο να κόψουμε τρύπες - ένα είδος τούνελ - από το ηχείο στον κορμό.Τοποθέτηση των πίσω ηχείων στο ακουστικό ράφι
- Συνδέουμε τα ηχεία στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου και το τοποθετούμε στο πλαίσιο.Συνδέουμε τα ηχεία στο ραδιόφωνο και ολοκληρώνουμε την εγκατάσταση
Εγκατάσταση κεραίας
Για να ακούσετε ραδιόφωνο στο αυτοκίνητο, πρέπει να εγκαταστήσετε μια κεραία. Για αυτό θα χρειαστείτε:
- η ίδια η κεραία
- κόφτες?
- σγουρό κατσαβίδι?
- θερμοσκληρυνόμενη.
Οι εργασίες εκτελούνται ως εξής:
- Καθαρίστε το σημείο εγκατάστασης από ακαθαρσίες, απολιπάνετε με αλκοολούχο παράγοντα και σκουπίστε με ένα πανί.
- Συνήθως, μια κεραία αυτοκινήτου έχει τρία καλώδια. Συνδέστε το κοντό μαύρο καλώδιο στο σώμα όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σημείο εγκατάστασης της κεραίας.Συνδέουμε το κοντό καλώδιο της κεραίας στο σώμα
- Εισαγάγετε ένα χοντρό καλώδιο με μεταλλικό άκρο στον αντίστοιχο σύνδεσμο του ραδιοφώνου.Ένα καλώδιο με μεταλλικό άκρο συνδέεται με το ραδιόφωνο μέσω ενός ειδικού συνδετήρα
- Το μακρύ καλώδιο είναι ρεύμα. Είναι καλύτερα να το συνδέσετε μέσω του ραδιοφώνου. Εάν συνδέσετε το καλώδιο ρεύματος απευθείας στην μπαταρία, η κεραία θα την αποφορτίσει.Είναι καλύτερα να συνδέσετε το καλώδιο τροφοδοσίας της κεραίας μέσω του ραδιοφώνου για να μην αποφορτιστεί η μπαταρία ενώ το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο
Η κεραία στο αυτοκίνητο μπορεί να τοποθετηθεί στο παρμπρίζ, στα φτερά του αυτοκινήτου.
3 χρόνια τώρα οδηγώ χωρίς ραδιόφωνο, γιατί πολύ απλά δεν είχα κεραία. Σήμερα αποφάσισα να αγοράσω μια ενεργή κεραία, η οποία είναι κολλημένη στο παρμπρίζ και τοποθετείται ανάλογα. Η εγκατεστημένη κεραία λειτουργεί σωστά, η κόκκινη ένδειξη ανάβει όταν το ραδιόφωνο είναι ενεργοποιημένο, το ραδιόφωνο λειτουργεί.
Αναβάθμιση τιμονιού
Το τιμόνι είναι ο κύριος έλεγχος του αυτοκινήτου, επομένως θα πρέπει να είναι άνετο στην οδήγηση και το σωστό μέγεθος. Στο VAZ 2107, το κύριο μειονέκτημα του τιμονιού είναι το μεγάλο του μέγεθος, το οποίο επιβραδύνει την ταχύτητα ελέγχου και επιδεινώνει την ικανότητα ελιγμών.
Ο ευκολότερος τύπος συντονισμού που θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε τις εξωτερικές ατέλειες του τιμονιού, όπως οι γρατζουνιές, είναι να τοποθετήσετε μια πλεξούδα στο χείλος του. Κάνει επίσης την οδήγηση πιο βολική, καθώς τα χέρια σας δεν θα γλιστρούν πλέον στο τιμόνι.
Για να αντικαταστήσετε το τιμόνι, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το παλιό τιμόνι. Τα καταστήματα αυτοκινήτων πωλούν αθλητικά τιμόνια για το VAZ 2107. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε ένα τιμόνι από ξένο αυτοκίνητο στο "επτά", αλλά όχι από κανένα, πρέπει να ταιριάζει στις βάσεις. Εναλλακτικά, μπορείτε να πάτε στο auto-parsing με το τιμόνι σας και να επιλέξετε το σωστό εκεί.
Μια πιο σύνθετη τεχνικά επιλογή ρύθμισης είναι η εγκατάσταση υδραυλικού ή ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης.
Κουμπί ταχυτήτων συντονισμού
Ο μοχλός ταχυτήτων χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της κίνησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η συσκευή είναι σαν ένας σύνδεσμος μεταξύ του κινητήρα και των τροχών.
Για να αποφύγετε τη φλυαρία και τους κραδασμούς του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, αντί για τους εγκατεστημένους δακτυλίους και λάστιχα, τοποθετήστε ένα κομμάτι σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου.
Επιπλέον, μπορείτε να διευκολύνετε τον έλεγχο των γραναζιών μειώνοντας το μήκος της λαβής. Για να γίνει αυτό, ο μοχλός αφαιρείται, μήκους περίπου 5 cm κόβεται από αυτό με ένα σιδηροπρίονο για μέταλλο και το ίδιο νήμα κόβεται στο τέλος.
Κατά την εγκατάσταση ενός μοχλού αλλαγής ταχυτήτων από ξένα αυτοκίνητα σε ένα VAZ 2107, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια, διαφορετικά ένας μη σωστά τοποθετημένος μηχανισμός μπορεί να οδηγήσει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Ο σωστός συντονισμός του μοχλού ταχυτήτων θα αυξήσει την άνεση και την ασφάλεια της οδήγησης.
Ο συντονισμός του εσωτερικού του VAZ 2107 είναι ένα σχεδόν απεριόριστο θέμα. Οι κύριες οδηγίες για τη βελτίωση του εσωτερικού του "επτά": ρύθμιση του μπροστινού πίνακα (τορπίλη), ταμπλό οργάνων, κεντρική κονσόλα ("γένια"), καθίσματα, τιμόνι, μοχλός αλλαγής ταχυτήτων, καθώς και εγκατάσταση ακουστικής. Συντονίζοντας το εσωτερικό, θα κάνετε το αγαπημένο σας αυτοκίνητο όχι μόνο ατομικό και πρωτότυπο, αλλά και πραγματικά άνετο.
