Κανονικά καθίσματα VAZ 2107: περιγραφή, βλάβες, επισκευή, επιλογές αντικατάστασης

Ακόμα κι αν δεν περνάτε πολύ χρόνο πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου και το χρησιμοποιείτε σπάνια, θα πρέπει να είναι άνετο τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες. Μεγάλη σημασία πρέπει να δοθεί στην επιλογή άνετων και ασφαλών καθισμάτων. Εάν είναι σωστά επιλεγμένα, τότε ακόμα και σε μεγάλα ταξίδια, η πλάτη και ο λαιμός του οδηγού δεν θα πονάνε. Αν και τα κανονικά καθίσματα του VAZ 2107 είναι αρκετά άνετα, πολλοί αυτοκινητιστές εγκαθιστούν καθίσματα από άλλα, πιο σύγχρονα αυτοκίνητα για να αυξήσουν την άνεση.

Κανονικά καθίσματα VAZ 2107

Εάν συγκρίνουμε τον εξοπλισμό και την εμφάνιση του VAZ 2107 με τα προηγούμενα μοντέλα, τότε φαίνεται πολύ καλύτερο. Με τη δημιουργία αυτού του αυτοκινήτου, η σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία προσπάθησε να φτιάξει ένα μοντέλο «πολυτελείας». Αυτό ήταν αισθητό στην εμφάνιση, καθώς και στον εσωτερικό εξοπλισμό. Δεν θα σταθούμε σε όλες τις διαφορές, αλλά θα εξετάσουμε μόνο τις κανονικές θέσεις.

Η διαφορά μεταξύ του «επτά» και των προηγούμενων μοντέλων VAZ είναι ότι διαθέτει μπροστινά καθίσματα με πλευρική στήριξη. Στην πλάτη υπάρχουν προσκέφαλα κατασκευασμένα στο ίδιο περίβλημα με αυτά, ενώ στις προηγούμενες εκδόσεις τα προσκέφαλα μπήκαν στην πλάτη χωριστά. Η ιδιαιτερότητα του πίσω καναπέ είναι ότι διαθέτει ανακλινόμενο υποβραχιόνιο που βελτιώνει την άνεση των επιβατών.

Κανονικά μπροστινά καθίσματα VAZ 2107

Όπως σε κάθε άλλο αυτοκίνητο, τα καθίσματα VAZ 2107 έχουν πολύπλοκο σχεδιασμό. Έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μέγιστη άνεση και ασφάλεια σε όλους τους ανθρώπους στην καμπίνα.

Το κάθισμα αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια στοιχεία:

• πλαίσιο - είναι η βάση και είναι κατασκευασμένο από χάλυβα.
• μαξιλάρι?
• πίσω.
  

  Το κάθισμα αποτελείται από σώμα, πλάτη και μαξιλάρι

Το πλαίσιο των μπροστινών καθισμάτων σε ειδικούς οδηγούς έχει τη δυνατότητα να κινείται μπρος-πίσω. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε το μοχλό και, στη συνέχεια, μετακινήστε το κάθισμα στην επιθυμητή θέση.

Μάθετε για τις δυνατότητες ρύθμισης του εσωτερικού του VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

Η πλάτη και το μαξιλάρι των μπροστινών καθισμάτων είναι αρθρωτά μεταξύ τους. Είναι δυνατό να ρυθμίσετε μια άνετη γωνία κλίσης της πλάτης. Το ύψος της πλάτης έχει σχεδιαστεί για να χρησιμεύει ως αξιόπιστο στήριγμα για τους ώμους ενός ατόμου μέσου ύψους. Η παρουσία προσκέφαλου είναι υπεύθυνη για τη στήριξη του κεφαλιού. Υπάρχουν πλαϊνά στηρίγματα στα μαξιλάρια και την πλάτη των μπροστινών καθισμάτων, τα οποία παρέχουν σφιχτή εφαρμογή στον συνεπιβάτη και τον οδηγό και επίσης τα συγκρατούν κατά τις στροφές. Το μαξιλάρι και η πλάτη των πίσω καθισμάτων είναι στερεωμένα άκαμπτα και δεν υπάρχει τρόπος να αλλάξει η γωνία κλίσης τους.

Τα ελατήρια είναι προσαρτημένα στο πλαίσιο. Η δομή των μαξιλαριών και της πλάτης είναι φουσκωτή. Αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• αφρός πολυουρεθάνης.
• επένδυση από ανθεκτικό ύφασμα. Τα καλύμματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την προστασία της ταπετσαρίας.

Τι είδους καθίσματα μπορούν να τοποθετηθούν

Αν μιλάμε για τα τυπικά καθίσματα του VAZ 2107, τότε δεν μπορούν να καυχηθούν για την πρωτοτυπία και το γεγονός ότι παρέχουν τέλεια εφαρμογή. Αυτό εξηγείται απλά: το VAZ είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο και η τοποθέτηση ειδικών ακριβών καθισμάτων από τον κατασκευαστή σε αυτό θα προκαλούσε σημαντική αύξηση στην τιμή του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι άνθρωποι έχουν διαφορετικά βάρη και εξοπλισμό. Ένα κάθισμα στο οποίο ένα άτομο θα είναι άνετο και άνετο, για ένα άλλο μπορεί να μην είναι καθόλου κατάλληλο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, για να βελτιώσουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου, καθώς και να επιλέξουν το πιο άνετο κάθισμα για τον οδηγό, πολλοί αυτοκινητιστές εγκαθιστούν καθίσματα από άλλα αυτοκίνητα στο VAZ 2107.

Ιπποδρομίες

Αυτή είναι η πιο ακριβή επιλογή και σπάνια επιλέγεται για το VAZ. Τέτοιες καρέκλες χρησιμοποιούνται από οδηγούς αγωνιστικών αυτοκινήτων και η τιμή τους μπορεί να είναι συγκρίσιμη με το κόστος των «επτά».

Κατά τη δημιουργία τέτοιων μοντέλων, χρησιμοποιείται fiberglass. Το κύριο χαρακτηριστικό τους είναι ότι η πλάτη και το μαξιλάρι έχουν μονοκόμματο σχέδιο. Για τέλεια εφαρμογή του καθίσματος σύμφωνα με τη φιγούρα του οδηγού, χρησιμοποιούνται ειδικά ένθετα.

Η πλάτη και το μαξιλάρι των αγωνιστικών καθισμάτων είναι μονοκόμματη κατασκευή.

Αν και το κάθισμα έχει υψηλή αντοχή και αξιοπιστία και ακολουθεί ιδανικά τη φιγούρα του οδηγού, το να μπαίνεις και να βγαίνεις είναι πιο δύσκολο. Το γεγονός ότι η πλάτη και το μαξιλάρι είναι κατασκευασμένα από fiberglass κάνει την οδήγηση στους δρόμους μας αφόρητη. Αυτά τα καθίσματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο εάν το αυτοκίνητο είναι αγωνιστικό.

Διαβάστε πώς να φτιάξετε ηχομόνωση VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html

αθλητισμός

Αν συγκρίνετε αγωνιστικά και σπορ καθίσματα, τα τελευταία έχουν ρύθμιση πλάτης, καθώς και στήριξη ώμων, ισχίου και πλάτης. Είναι αρκετά άνετα, γεγονός που επιτρέπει στον οδηγό να οδηγεί άνετα το αυτοκίνητο. Τα σπορ καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ζώνη ασφαλείας τεσσάρων σημείων για αυξημένη ασφάλεια. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα σπορ καθίσματα είναι άνετα με την παρουσία μιας άκαμπτης ανάρτησης, εάν είναι μαλακή, τότε τέτοια καθίσματα δεν είναι κατάλληλα για μεγάλα ταξίδια.

Τα αθλητικά καθίσματα παρέχουν υψηλή ασφάλεια

Ανατομικό ή εξαιρετικά άνετο

Αν προτιμάτε μια άνετη και αργή οδήγηση, τότε πρέπει να επιλέξετε ανατομικές καρέκλες. Τέτοια καθίσματα παρέχουν άνετη εφαρμογή, καλή στερέωση του κορμού κατά τη διέλευση απότομων στροφών ή απότομων ελιγμών.

Έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις που σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε την καρέκλα για ένα συγκεκριμένο άτομο, λαμβάνοντας υπόψη τα ανατομικά χαρακτηριστικά της. Υπάρχουν μοντέλα στα οποία τοποθετείται θέρμανση, ενώ έχουν και δυνατότητα δονητικού μασάζ. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να παραμένετε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα και ένα άτομο δεν θα αισθάνεται πόνο στην πλάτη, τον αυχένα ή το κάτω μέρος της πλάτης ακόμη και κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών.

Τα ανατομικά καθίσματα παρέχουν άνετη και άνετη εφαρμογή

Καθίσματα από ξένα αυτοκίνητα

Συχνά, οι ιδιοκτήτες του VAZ 2107 εγκαθιστούν καθίσματα από ξένα αυτοκίνητα σε αυτά. Υπάρχουν πολλές παραλλαγές, αλλά οι παρακάτω είναι οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες, καθώς απαιτούν ελάχιστη ή καθόλου τροποποίηση:

• καθίσματα από τη Mercedes W210 (1996 και μετά).
• Toyota Corolla (1993 και μετά).
• ŠKODA και Fiat.

Τα καθίσματα της Volkswagen λειτουργούν καλά, αλλά το μειονέκτημά τους είναι ότι η προσγείωση είναι υψηλή και επομένως αυτή η λύση είναι κατάλληλη για άτομα με μικρό ή μεσαίο ύψος. Κατά την εγκατάσταση καθισμάτων από Peugeot και Nissan, θα πρέπει να εργαστείτε σκληρά, καθώς οι βάσεις τους είναι λίγο αταίριαστες. Για μια πιο αξιόπιστη στερέωση μιας καρέκλας από ένα ξένο αυτοκίνητο στο πίσω μέρος ενός VAZ 2107, μπορεί να χρειαστεί να δημιουργηθούν πρόσθετες τρύπες.

Οι ειδικοί λένε ότι σχεδόν οποιοδήποτε κάθισμα μπορεί να εγκατασταθεί στο VAZ 2107, το κύριο πράγμα είναι ότι ταιριάζουν σε μέγεθος και είναι δυνατή η εκτέλεση εργασιών συγκόλλησης.

Τα καθίσματα από διαφορετικά ξένα αυτοκίνητα είναι κατάλληλα για το VAZ 2107

Βίντεο: τύποι καθισμάτων αυτοκινήτου

τύποι καθισμάτων αυτοκινήτου 2011 05 25

Βλάβες και επισκευή των μπροστινών καθισμάτων

Με σωστή λειτουργία, τα μπροστινά καθίσματα του VAZ 2107 λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα και αξιόπιστα. Όπως και με οποιοδήποτε άλλο στοιχείο του αυτοκινήτου, κατά τη μακροχρόνια λειτουργία, μπορεί να προκληθούν βλάβες στα μπροστινά καθίσματα, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις μπορείτε να τα επισκευάσετε μόνοι σας.

Αφαίρεση του μπροστινού καθίσματος

Για να πραγματοποιήσετε επισκευές, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το μπροστινό κάθισμα. Για την αποσυναρμολόγηση και την επισκευή, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• σύνολο κλειδιών?
  

  Για να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε τα καθίσματα, θα χρειαστείτε τα εργαλεία που έχει κάθε οδηγός.
• Βουλγαρική;
• μηχανή συγκόλλησης.

Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του μπροστινού καθίσματος VAZ 2107:

1. Μετακινήστε το κάθισμα προς τα εμπρός όσο πάει.
   

   Τα μπουλόνια στερέωσης του μπροστινού καθίσματος βρίσκονται τόσο στην μπροστινή όσο και στην πίσω πλευρά.
2. Χαλαρώστε τα πίσω μπουλόνια.
   

   Το κάθισμα πιέζεται όσο το δυνατόν πιο μπροστά και οι πίσω συνδετήρες ξεβιδώνονται.
3. Μετακινήστε την καρέκλα πίσω.
4. Χαλαρώστε τα μπροστινά μπουλόνια.
   

   Το κάθισμα σπρώχνεται όσο πιο πίσω γίνεται και οι μπροστινοί σύνδεσμοι ξεβιδώνονται.
5. Κατέβα από το κάθισμα.
   

   Μετά την απελευθέρωση των συνδετήρων, το κάθισμα αφαιρείται

Περισσότερα για το VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html

Δεν κλειδώνει και δεν ξαπλώνει

Η αδυναμία στερέωσης ή ανάκλισης της πλάτης προκύπτει λόγω αστοχίας της κλειδαριάς της θέσης της. Η επισκευή συνίσταται στην αντικατάσταση του μάνταλου ή της χτένας του. Είναι εύκολο να βρεις τέτοια ανταλλακτικά στο κατάστημα. Ακολουθία επισκευής:

1. Με τη βοήθεια ενός μύλου, μια σπασμένη χτένα κόβεται.
   

   Μια σπασμένη χτένα κόβεται με μύλο
2. Συγκόλληση σε νέο κομμάτι. Κατά τη συγκόλληση, είναι απαραίτητο να καλύπτονται οι θέσεις που βρίσκονται δίπλα στην εργασία με ένα υγρό πανί, ώστε να μην καταστρέφεται το δέρμα και το αφρώδες ελαστικό.
   

   Για να μην καταστρέψετε το δέρμα και το αφρώδες ελαστικό κατά τη συγκόλληση, είναι απαραίτητο να καλύψετε τα σημεία που βρίσκονται δίπλα στην εργασία με ένα υγρό πανί

Βίντεο: επισκευή χτένας μπροστινού καθίσματος

Επισκευή καθίσματος, χτένας, Zhiguli

Μην κινείστε οριζόντια

Εάν το κάθισμα δεν κινείται μπρος-πίσω, τότε η αιτία είναι ένα σπασμένο έλκηθρο. Αποτελούνται από τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Οδηγοί έλκηθρου.
2. Ρυθμιστικά έλκηθρου.
3. Βίντεο κλιπ.
4. Δακτύλιος από καουτσούκ.
5. Περιοριστής.
6. Μάνταλο ολίσθησης.
7. Συγκράτηση για τον εσωτερικό οδηγό ελκήθρου.
8. Ενίσχυση πλάτης.
9. Έλξη
10. Άνοιξη.
11. Καρφίτσα Cotter.
12. Βιδωτή ράβδος με ανακλινή λαβή πλάτης.
13. Η λαβή μανδάλου του μηχανισμού κίνησης του ελκήθρου.
14. Βιδωτή ράβδος.
    

    Στο κάτω μέρος του καθίσματος προσαρμόζονται τσουλήθρες

Σε οριζόντια θέση, το κάθισμα δεν θα μετακινηθεί εάν η τσουλήθρα είναι φραγμένη από βρωμιά ή ένα από τα στοιχεία σπάσει. Η επισκευή του έλκηθρου θα γίνει με την ακόλουθη σειρά:

1. Βγάλε το ελατήριο.
2. Απελευθερώστε τον πείρο της ράβδου σύνδεσης.
3. Ξεβιδώστε το έλκηθρο από το σώμα του καθίσματος.
   

   Ξεβιδώστε τη βάση και αφαιρέστε το έλκηθρο
4. Αφαιρέστε τη βιδωτή ράβδο.
5. Αποσυναρμολογήστε τους ολισθητήρες και τους κυλίνδρους.

Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε όλα τα μέρη από βρωμιά και παλιά γράσα. Μετά από αυτό, προσδιορίζεται εάν υπάρχουν στοιχεία που έχουν αποτύχει και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τα με νέα.

Ταπετσαρία μπροστινών καθισμάτων

Τα μπροστινά καθίσματα χρησιμοποιούνται συνήθως πιο συχνά, με αποτέλεσμα να λερώνονται πιο γρήγορα, ειδικά αν δεν έχουν καλύμματα. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η ταπετσαρία του καθίσματος είναι κατεστραμμένη. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το κάθισμα πρέπει να τραβηχτεί:

1. Σκίστε τη φόδρα στις ραφές.
2. Αποσυναρμολογήστε παλιό υλικό.
3. Σύμφωνα με το σχήμα του παλιού δέρματος, τα κενά κόβονται από το νέο ύφασμα.
   

   Σύμφωνα με το σχήμα του παλιού δέρματος, τα κενά κόβονται από το νέο ύφασμα.
4. Επιθεωρήστε και, εάν χρειάζεται, αλλάξτε το αφρώδες ελαστικό και τα σπασμένα ελατήρια.
5. Διορθώστε τη νέα ταπετσαρία. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε κλωστές, κόλλα και θερμοσφράγιση.

Βίντεο: αντικατάσταση ελατηρίων καθίσματος

VAZ-2107, επισκευή μπροστινού καθίσματος.

πίσω καθίσματα

Η αφαίρεση της πλάτης του πίσω καθίσματος είναι πολύ εύκολη. Στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, στερεώνεται χρησιμοποιώντας ειδικά άγκιστρα. Αρκεί να σηκώσετε την πλάτη λίγο ψηλά. Μετά από αυτό, τα μάνδαλα θα απεμπλακούν και μπορεί να αφαιρεθεί.

Η πλάτη ανασηκώνεται και αφαιρείται από τα μάνδαλα

Για να αποσυναρμολογήσετε το κάτω μέρος, πρέπει να πάρετε το κάθισμα από τη μία πλευρά και να το τραβήξετε απότομα προς τα πάνω. Αυτό απελευθερώνει τα ανοιξιάτικα κλιπ. Μετά από αυτό γίνεται το ίδιο και από την άλλη πλευρά και αφαιρείται η σέλα.

Το κάθισμα τραβιέται απότομα από τη μία και μετά από την άλλη άκρη, μετά την οποία αφαιρείται εύκολα

Βίντεο: αποσυναρμολόγηση του πίσω καθίσματος

Πώς να αφαιρέσετε το πίσω κάθισμα ενός vaz classic

Σε μεγάλο βαθμό, η άνεση και η άνεση του οδηγού και των επιβατών εξαρτώνται από τα καθίσματα. Γι 'αυτό πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην επιλογή αυτού του στοιχείου του εσωτερικού. Μπορείτε πάντα να αντικαταστήσετε τα κανονικά καθίσματα του VAZ 2107 με πιο άνετα και ποιοτικά. Έτσι, όχι μόνο βελτιώνεται η άνεση και η ασφάλεια των ανθρώπων στο αυτοκίνητο, αλλά και η εμφάνισή του γίνεται πιο ελκυστική.