Ανάκληση μοντέλων Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin
Παραδείγματα της Mercedes-Benz A-Class αποσύρθηκαν λόγω πιθανού προβλήματος με το σύστημα πέδησης.
Η Αυστραλιανή Επιτροπή Ανταγωνισμού και Καταναλωτών (ACCC) ανακοίνωσε τον τελευταίο γύρο ανακλήσεων οχημάτων εθνικής ασφάλειας που επηρεάζουν τα μοντέλα Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram και Aston Martin.
Η Mercedes-Benz Australia ανακάλεσε τα υποσυμπαγμένα οχήματα A-Class και B-Class που ήταν σε πώληση από την 1η Φεβρουαρίου 2012 έως τις 30 Ιουνίου 2013 λόγω προβλήματος με πιθανή σπασμένη φίσα του εύκαμπτου σωλήνα κενού του ενισχυτή φρένων.
Εάν αποτύχει, η ισχύς του συστήματος πέδησης θα μειωνόταν, με αποτέλεσμα να απαιτείται επιπλέον προσπάθεια με το πεντάλ για να σταματήσει το αυτοκίνητο.
Επομένως, σε μια τέτοια κατάσταση, αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού επιβατών ή άλλων χρηστών του δρόμου.
Η Peugeot Australia ανακάλεσε 1053 οχήματα από 308 μικρά αυτοκίνητα και 508 μεγάλα σεντάν.
Εν τω μεταξύ, ένα SUV G-Class που πωλήθηκε από την 1η Απριλίου 2013 έως τις 30 Απριλίου 2016 αντιμετωπίζει δυσλειτουργία στα μπουλόνια του κάτω συνδέσμου τιμονιού που ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά κατά την παραγωγή.
Με την πάροδο του χρόνου, η σύνδεση μπορεί να φθαρεί και να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και η απίθανη πλήρης αστοχία μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη απώλεια.
Επιπλέον, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει ανακαλέσει 46 μονάδες του EvoBus της λόγω ατελούς συγκόλλησης στο στήριγμα της κολόνας του τιμονιού, κάτι που θα μπορούσε να το καταστήσει αναξιόπιστο.
Μπορεί να προκύψουν κάποιες δυσκολίες στο τιμόνι λόγω της κίνησης της κολόνας, αλλά δεν θα υπάρξει πραγματική απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Οι ιδιοκτήτες καλούνται να επικοινωνήσουν με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για να κανονίσουν μια δωρεάν επισκευή.
Η Peugeot Australia ανακάλεσε 1053 συνδυασμένες μονάδες από τα 308 μικρά αυτοκίνητα και 508 μεγάλα σεντάν, ενώ η Citroen Australia ανακάλεσε συνολικά 84 παραδείγματα των μοντέλων C5, DS4 και DS5, με τις δύο μάρκες να επηρεάζονται από την ίδια βλάβη.
Τα επηρεαζόμενα μοντέλα Peugeot πωλήθηκαν από την 1η Νοεμβρίου 2014 έως τις 31 Μαΐου φέτος, ενώ τα επηρεαζόμενα οχήματα Citroen πωλήθηκαν από την 1η Μαΐου 2015 έως τις 31 Αυγούστου 2016.
Η American Special Vehicles (ASV), ένας Αυστραλός εισαγωγέας και μεταποιητής προϊόντων Ram, έχει ανακαλέσει δείγματα από τη σειρά pickup Laramie.
Σε όλες τις περιπτώσεις, το ωτίο σύνδεσης της μίζας 12 V μπορεί να μην έχει τοποθετηθεί σωστά και να αγγίξει μεταλλικά εξαρτήματα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς.
Η American Special Vehicles (ASV), ένας Αυστραλός εισαγωγέας και ανακατασκευαστής προϊόντων Ram, έχει ανακαλέσει παραδείγματα από τη σειρά φορτηγών της Laramie λόγω σφάλματος όπου η ταχύτητα του φλας δεν άλλαζε όταν ο λαμπτήρας σταματούσε να λειτουργεί.
Λόγω αυτής της δυσλειτουργίας, οι οδηγοί δεν θα προειδοποιηθούν για καμένη λάμπα, γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα ατυχήματος.
Η Aston Martin Australia ανακάλεσε τα σπορ αυτοκίνητα DB11 και V8 Vantage λόγω τριών ξεχωριστών βλαβών.
Πενήντα οκτώ DB11 που πωλήθηκαν μεταξύ 30 Νοεμβρίου 2016 και 7 Ιουνίου του τρέχοντος έτους έχουν προβλήματα με το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών λόγω λανθασμένης βαθμονόμησης.
Ως αποτέλεσμα, η προειδοποίηση χαμηλής πίεσης των ελαστικών δεν θα ενεργοποιηθεί όταν χρειάζεται, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος εάν τα ελαστικά δεν είναι φουσκωμένα.
Εναλλακτικά, το V8 Vantage επηρεάστηκε από δύο διαφορετικά προβλήματα μετάδοσης που σχετίζονται με το επτατάχυτο αυτόματο μηχανικό κιβώτιο Speedshift II, με 19 ανάκληση για κάθε πρόβλημα.
Το πρώτο ζήτημα αφορά μοντέλα που πωλήθηκαν από τις 8 Δεκεμβρίου 2010 έως τις 25 Ιουλίου 2013 και σχετίζεται με τον υδραυλικό σύνδεσμο μεταξύ του σωλήνα υγρού συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων, ο οποίος μπορεί να μην υποστηρίζεται καλά.
Εάν η φίσα αποτύχει, το υγρό του συμπλέκτη μπορεί να διαρρεύσει, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος, με αποτέλεσμα πιθανώς ατύχημα.
Το δεύτερο τεύχος σχετίζεται με μονάδες που πωλήθηκαν μεταξύ 8 Δεκεμβρίου 2010 και 15 Αυγούστου 2012 με μια ενημέρωση λογισμικού μετάδοσης που παρέχεται σε μια πρόσφατη επανάκληση που προτρέπει μια επόμενη ανάκληση.
Οι αποθηκευμένες προσαρμογές συμπλέκτη και τα δεδομένα δείκτη φθοράς δεν καταργήθηκαν ως μέρος της ενημέρωσης όταν έπρεπε να είχαν αφαιρεθεί λόγω πιθανής ασυμβατότητας με τη νέα έκδοση.
Όποιος αναζητά περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτές τις ανακλήσεις μπορεί να πραγματοποιήσει αναζήτηση στον ιστότοπο ACCC Product Safety Australia.
Αυτό μπορεί να προκαλέσει την απώλεια της αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τη μετατόπιση του οχήματος στη νεκρά. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει χειροκίνητα μια ταχύτητα για να διορθώσει το πρόβλημα και να διατηρήσει ή να αυξήσει την ταχύτητα.
Επιπλέον, ο συμπλέκτης μπορεί να γλιστρήσει και να υπερθερμανθεί, γεγονός που θέτει το κιβώτιο ταχυτήτων σε λειτουργία «προστασίας συμπλέκτη» με προειδοποιητική λυχνία αναμμένη μέχρι να πέσει η θερμοκρασία του.
Οι ιδιοκτήτες όλων των παραπάνω μοντέλων, με εξαίρεση το EvoBus, θα ενημερωθούν απευθείας από τον κατασκευαστή του οχήματός τους και θα τους δοθεί εντολή να κανονίσουν μια επιθεώρηση στην αντιπροσωπεία της προτίμησης τους, όπου τα ελαττωματικά εξαρτήματα θα αναβαθμιστούν, θα επισκευαστούν ή θα αντικατασταθούν δωρεάν.
Όποιος αναζητά περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτές τις ανακλήσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας πλήρους λίστας των αριθμών αναγνώρισης οχημάτων (VIN) που επηρεάζονται, μπορεί να πραγματοποιήσει αναζήτηση στον ιστότοπο ACCC Product Safety Australia.
Έχει επηρεαστεί το αυτοκίνητό σας από τον τελευταίο γύρο ανακλήσεων; Πείτε μας στα σχόλια παρακάτω.
