P0016 - Θέση στροφαλοφόρου άξονα - Συσχέτιση θέσης εκκεντροφόρου (Αισθητήρας Α συστοιχίας 1)

Το P0016 είναι ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) για τη "Θέση εκκεντροφόρου άξονα A - Συσχέτιση θέσης εκκεντροφόρου (Σύστημα 1)". Αυτό μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους και εναπόκειται στον μηχανικό να διαγνώσει τη συγκεκριμένη αιτία της ενεργοποίησης αυτού του κωδικού στην περίπτωσή σας. 

Θέση στροφαλοφόρου - Συσχέτιση θέσης εκκεντροφόρου (Αισθητήρας Α συστοιχίας 1)

Έχει χαλάσει το αυτοκίνητό σας και δίνει κωδικό p0016; Μην ανησυχείς! Έχουμε όλες τις πληροφορίες για εσάς και με αυτόν τον τρόπο θα σας διδάξουμε τι σημαίνει αυτός ο κωδικός DTC, τα συμπτώματά του, τα αίτια της βλάβης αυτού του κωδικού DTC και τις διαθέσιμες ΛΥΣΕΙΣ ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου σας.

Τι σημαίνει ο κωδικός P0016;

Αυτός ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός κιβωτίου ταχυτήτων, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, των Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura κ.λπ.

Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου (CKP) και ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου (CMP) λειτουργούν συντονισμένα για τον έλεγχο της παροχής σπινθήρα/καυσίμου και του χρονισμού. Και τα δύο αποτελούνται από έναν αντιδραστικό ή τονικό δακτύλιο που περνάει πάνω από ένα μαγνητικό pickup που δημιουργεί μια θέση ένδειξης τάσης.

Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα είναι μέρος του πρωτεύοντος συστήματος ανάφλεξης και λειτουργεί ως «σκανδάλη». Ανιχνεύει τη θέση του ρελέ στροφαλοφόρου, το οποίο στέλνει πληροφορίες στο PCM ή στη μονάδα ανάφλεξης (ανάλογα με το όχημα) για τον έλεγχο του χρονισμού ανάφλεξης. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου ανιχνεύει τη θέση των εκκεντροφόρων και τροφοδοτεί τις πληροφορίες στο PCM. Το PCM χρησιμοποιεί το σήμα CMP για να προσδιορίσει την έναρξη της ακολουθίας του εγχυτήρα. Αυτοί οι δύο άξονες και οι αισθητήρες τους συνδέουν τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα μεταξύ τους. Το έκκεντρο και η μανιβέλα πρέπει να συγχρονιστούν ακριβώς έγκαιρα. Εάν το PCM ανιχνεύσει ότι τα σήματα στροφάλου και έκκεντρου είναι εκτός χρονισμού κατά έναν συγκεκριμένο αριθμό μοιρών, θα οριστεί αυτός ο κωδικός P0016.

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός P0016;

Αυτός ο συγκεκριμένος κωδικός DTC OBD-II θεωρείται σοβαρός επειδή ο εκκεντροφόρος και ο στροφαλοφόρος σας δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένοι. Η αλυσίδα χρονισμού μπορεί να έχει προβλήματα με οδηγούς ή εντατήρες, με αποτέλεσμα να προκληθεί ζημιά στον κινητήρα εάν οι βαλβίδες χτυπήσουν τα έμβολα. Ανάλογα με το εξάρτημα που απέτυχε, η μακρόχρονη οδήγηση του αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσει πρόσθετα εσωτερικά προβλήματα στον κινητήρα. Το αυτοκίνητο είναι πιθανό να είναι δύσκολο να ξεκινήσει και ο κινητήρας μπορεί να ταλαντευτεί και να σταματήσει μετά την εκκίνηση.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού P0016 μπορεί να περιλαμβάνουν:

Τα συμπτώματα του P0016 περιλαμβάνουν ή μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Φωτισμός ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας (MIL)
• Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει, αλλά με μειωμένη απόδοση.
• Ο κινητήρας μπορεί να στρίψει αλλά δεν ξεκινά
• Ο κινητήρας μπορεί να κάνει ένα κροτάλισμα κοντά στον αρμονικό εξισορροπητή, υποδεικνύοντας ζημιά στον ηχητικό δακτύλιο.
• Ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει και να λειτουργήσει, αλλά κακώς
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Θόρυβος αλυσίδας χρονισμού

Αιτίες του κωδικού P0016

Οι λόγοι μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η αλυσίδα χρονισμού είναι τεντωμένη ή ο οδοντωτός ιμάντας λείπει ένα δόντι λόγω φθοράς
• Λανθασμένη ευθυγράμμιση ιμάντα χρονισμού/αλυσίδας
• Ηχητικός δακτύλιος ολίσθησης/σπάσεως στον στροφαλοφόρο άξονα
• Ηχητικός δακτύλιος ολίσθησης/σπάσεως στον εκκεντροφόρο
• Κακός αισθητήρας στροφάλου
• Κακός αισθητήρας κάμερας
• Κατεστραμμένη καλωδίωση στον αισθητήρα στροφάλου/έκκεντρου
• Ο εντατήρας ιμάντα χρονισμού/αλυσίδας έχει υποστεί ζημιά
• Η βαλβίδα ελέγχου λαδιού (OCV) έχει περιορισμό στο φίλτρο OCV.
• Η ροή λαδιού προς το φάιζερ παρεμποδίζεται λόγω εσφαλμένου ιξώδους λαδιού ή μερικώς φραγμένων καναλιών.
• πρόβλημα με τον αισθητήρα DPKV
• Πρόβλημα με αισθητήρα CMP

ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

P0016 OBD2

Εάν ο αισθητήρας θέσης έκκεντρου ή στροφαλοφόρου άξονα δυσλειτουργεί, το πρώτο βήμα είναι να τον διαγνώσετε για να βρείτε την αιτία του προβλήματος. 

1. Αρχικά, επιθεωρήστε οπτικά τους αισθητήρες έκκεντρου και στροφάλου και τις πλεξούδες τους για ζημιές. Εάν παρατηρήσετε σπασμένα/φθαρμένα καλώδια, επισκευάστε και ελέγξτε ξανά.
2. Εάν έχετε πρόσβαση σε σκοπευτήριο, ελέγξτε τις καμπύλες εκκεντροφόρου και στροφάλου. Εάν δεν υπάρχει μοτίβο, υποψιαστείτε έναν ελαττωματικό αισθητήρα ή έναν ολισθαίνοντα ηχητικό δακτύλιο. Αφαιρέστε το γρανάζι εκκεντροφόρου και τον αρμονικό εξισορροπητή στροφαλοφόρου, επιθεωρήστε τους ηχητικούς δακτυλίους για σωστή ευθυγράμμιση και βεβαιωθείτε ότι δεν είναι χαλαροί ή κατεστραμμένοι ή ότι δεν έχουν αποκόψει το κλειδί που τους ευθυγραμμίζει. Εάν έχουν τοποθετηθεί σωστά, αντικαταστήστε τον αισθητήρα.
3. Εάν το σήμα είναι κανονικό, ελέγξτε την ευθυγράμμιση της αλυσίδας/ιμάντα χρονισμού. Εάν δεν είναι ευθυγραμμισμένο, ελέγξτε για ζημιά στον εντατήρα που θα μπορούσε να έχει προκαλέσει την αλυσίδα/ζώνη να γλιστρήσει ένα δόντι ή περισσότερο. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η ζώνη/αλυσίδα δεν είναι τεντωμένη. Επισκευή και επανέλεγχος.

Άλλοι κωδικοί αισθητήρα στροφάλου περιλαμβάνουν P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 και P0389.

Πώς να διαγνώσετε έναν κωδικό P0016 OBD-II;

Ο ευκολότερος τρόπος για να διαγνώσετε έναν κωδικό DTC OBD-II είναι να χρησιμοποιήσετε έναν σαρωτή OBD-II ή να κάνετε διαγνωστικό έλεγχο από έναν αξιόπιστο μηχανικό ή γκαράζ που:

• Επιθεωρήστε οπτικά την καλωδίωση, τους αισθητήρες εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου άξονα και τη βαλβίδα ελέγχου λαδιού.
• Βεβαιωθείτε ότι το λάδι κινητήρα είναι γεμάτο, καθαρό και με το σωστό ιξώδες.
• Σαρώστε τους κωδικούς του κινητήρα και προβάλετε δεδομένα παγώματος πλαισίου για να δείτε πότε ενεργοποιήθηκε ένας κωδικός.
• Επαναφέρετε τη λυχνία Check Engine και, στη συνέχεια, ελέγξτε το όχημα για να δείτε εάν ο κωδικός DTC εξακολουθεί να υπάρχει.
• Δώστε εντολή στο OCV να ανάψει και να απενεργοποιήσει για να δει εάν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου προειδοποιεί τις αλλαγές χρονισμού για τον εκκεντροφόρο άξονα 1.
• Πραγματοποιήστε δοκιμές ειδικών κατασκευαστών για τον κωδικό DTC P0016 για να προσδιορίσετε την αιτία του κωδικού.

Κατά τη διάγνωση ενός κωδικού P0016, είναι σημαντικό να ελέγχετε τους κωδικούς και την αστοχία πριν κάνετε οποιαδήποτε προσπάθεια επισκευής του, συμπεριλαμβανομένης μιας οπτικής αξιολόγησης πιθανών κοινών προβλημάτων, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων καλωδίωσης και εξαρτημάτων. Σε πολλές περιπτώσεις, εξαρτήματα όπως οι αισθητήρες αντικαθίστανται γρήγορα όταν ο κωδικός OBD-II P0016 κρύβει πολύ πιο συνηθισμένα προβλήματα. Η πραγματοποίηση ενός δειγματοληπτικού ελέγχου βοηθά στην αποφυγή λανθασμένης διάγνωσης και αντικατάστασης καλών εξαρτημάτων.

Πόσο κοστίζει η επιδιόρθωση του κωδικού P0016;

Το P0016 μπορεί να προκληθεί από οτιδήποτε, από τεντωμένο ιμάντα χρονισμού ή αλυσίδα έως κακό αισθητήρα και βρώμικο λάδι. Είναι αδύνατο να δοθεί ακριβής εκτίμηση χωρίς σωστή διάγνωση του προβλήματος.

Εάν μεταφέρετε το όχημά σας σε συνεργείο για διάγνωση, τα περισσότερα εργαστήρια θα ξεκινήσουν την ώρα του "διαγνωστικού χρόνου" (χρόνος που αφιερώνεται σε διαγνωστικά το συγκεκριμένο πρόβλημά σας). Ανάλογα με το ποσοστό εργασίας του συνεργείου, αυτό κοστίζει συνήθως μεταξύ $30 και $150. Πολλά, αν όχι τα περισσότερα, καταστήματα θα χρεώσουν αυτή τη διαγνωστική χρέωση για οποιαδήποτε απαραίτητη επισκευή, εάν τους ζητήσετε να κάνουν την επισκευή για εσάς. Μετά - ο οδηγός θα μπορεί να σας δώσει μια ακριβή εκτίμηση της επισκευής για να διορθώσετε τον κωδικό P0016.

Πιθανό κόστος επισκευής για το P0016

Ο κωδικός σφάλματος P0016 ενδέχεται να απαιτεί μία ή περισσότερες από τις ακόλουθες επισκευές για την επίλυση του υποκείμενου προβλήματος. Για κάθε πιθανή επισκευή, το εκτιμώμενο κόστος της επισκευής περιλαμβάνει το κόστος των σχετικών ανταλλακτικών και το κόστος της εργασίας που απαιτείται για την ολοκλήρωση της επισκευής.

• Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου 20-60$
• Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου: 176 $ έως 227 $
• Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου: 168 $ έως 224 $
• Δαχτυλίδι Reluctant $200-$600
• Ιμάντας χρονισμού: $309 έως $390.
• Αλυσίδα χρονισμού: 1624 $ έως 1879 $

Πώς να διορθώσετε τον κωδικό κινητήρα P0016 σε 6 λεπτά [4 Μέθοδοι DIY / Μόνο 6.94 $]

Πώς να βρείτε ανεξάρτητα την αιτία του σφάλματος P0016;

ΒΗΜΑ 1: ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΟ FIXD ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΛΛΟΙ ΚΩΔΙΚΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

χρήση ΔΙΟΡΘΩΣΗ για να σαρώσετε το όχημά σας για να βεβαιωθείτε ότι το P0016 είναι ο μόνος κωδικός που υπάρχει.

ΒΗΜΑ 2: ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και αν δεν είναι σωστή, συμπληρώστε το. Εάν είναι βρώμικο, αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο. Σβήσε τον κωδικό και δες αν επανέρχεται.

ΒΗΜΑ 3: ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΑ ΔΕΛΤΙΑ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ.

Ελέγξτε για Δελτία Τεχνικών Υπηρεσιών (TSB) για τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματός σας. Για παράδειγμα, ορισμένα οχήματα της General Motors (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) έχουν γνωστό πρόβλημα με τεντωμένες αλυσίδες χρονισμού που μπορεί να προκαλέσει αυτό το σφάλμα. Εάν το TSB ισχύει για το όχημά σας, συμπληρώστε πρώτα αυτήν την υπηρεσία.

ΒΗΜΑ 4: ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΜΕ ΠΑΛΑΜΤΟΣΚΟΠΙΟ.

Αυτός ο κωδικός απαιτεί έναν παλμογράφο για τη σωστή διάγνωση. Δεν είναι όλα τα καταστήματα εξοπλισμένα με αυτό, αλλά πολλά είναι. Χρησιμοποιώντας ένα O-scope (παλμογράφο), συνδέστε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα και τους αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου συστοιχίας 1 και συστοιχίας 2 (αν υπάρχουν) στο καλώδιο σήματος και συγκρίνετε τους τρεις (ή δύο) αισθητήρες μεταξύ τους. Εάν δεν είναι ευθυγραμμισμένα από τις σωστές τους θέσεις, το πρόβλημα είναι μια τεντωμένη αλυσίδα χρονισμού, ένα άλμα χρονισμού ή ένας απρόθυμος δακτύλιος που γλιστρά. Αντικαταστήστε τα απαραίτητα εξαρτήματα για να επιλύσετε το πρόβλημα.

Συνήθη διαγνωστικά σφάλματα P0016

Μην ελέγχετε το TSB πριν ξεκινήσετε τα διαγνωστικά.