P0023 - Κύκλωμα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα "B" (Βάση 2)

P0023 - Κύκλωμα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου άξονα "B" (Βάση 2)

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Κύκλωμα χρονισμού εκκεντροφόρου "B" (Τράπεζα 2)

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικών προβλημάτων (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II, συμπεριλαμβανομένων αλλά χωρίς περιορισμό σε Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura κ.λπ. D.

Ο κωδικός P0023 αναφέρεται στα εξαρτήματα VVT (Variable Valve Timing) ή VCT (Variable Valve Timing) και στο PCM (Powertrain Control Module) ή ECM (Engine Control Module). Το VVT είναι μια τεχνολογία που χρησιμοποιείται σε έναν κινητήρα για να του δώσει περισσότερη ισχύ ή απόδοση σε διάφορα σημεία λειτουργίας.

Αποτελείται από μια βαλβίδα ελέγχου λαδιού (OCV), που ονομάζεται επίσης ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και άλλα εξαρτήματα. Αυτή η πηγή το λέει καλύτερα:

Ο ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου (CMP) ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρων (PCM) μέσω του κυκλώματος υψηλού ελέγχου και του χαμηλού κυκλώματος αναφοράς. Το κύκλωμα ελέγχου υψηλού επιπέδου στέλνει ένα σήμα 12V διαμορφωμένο πλάτος παλμού (PWM) από το PCM στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποίησης CMP για να ελέγξει την ποσότητα ροής λαδιού κινητήρα στον μετατροπέα φάσης έκκεντρου. Το κύκλωμα αναφοράς χαμηλής τάσης χρησιμοποιείται ως κύκλωμα επιστροφής. Το PCM έχει τη δυνατότητα να παρακολουθεί τη λειτουργικότητα του κυκλώματος υψηλού ελέγχου και του κυκλώματος χαμηλής αναφοράς. Εάν το PCM ανιχνεύσει ανοικτό, βραχυκύκλωμα στη γείωση ή βραχυκύκλωμα στην τάση, θα ρυθμιστεί ο κωδικός DTC P0023.

Ο εκκεντροφόρος "B" αναφέρεται στην εξάτμιση, τον δεξιό ή τον πίσω εκκεντροφόρο (όταν κοιτάτε τον κινητήρα από τη θέση του οδηγού). Η τράπεζα 2 αναφέρεται στην πλευρά του κινητήρα που δεν περιέχει τον κύλινδρο #1.

συμπτώματα

Τα συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελέγξτε το φως του κινητήρα (ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας) είναι αναμμένο
• Πρόχειρη κίνηση
• Μπορεί να υπάρχουν και άλλα συμπτώματα

Αιτίες

Ο κωδικός P0023 μπορεί να σημαίνει ότι έχουν συμβεί ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμβάντα:

• Ελαττωματική βαλβίδα ελέγχου λαδιού (OCV)
• Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα σε βαλβίδα OCV / ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
• Κατεστραμμένος υπολογιστής (PCM)

ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να συμβουλευτείτε το εργοστασιακό εγχειρίδιο σέρβις για συγκεκριμένα βήματα και προδιαγραφές για τη μάρκα και το μοντέλο. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM) και να μετρήσετε την αντίσταση των ακροδεκτών στη βαλβίδα ελέγχου εκκεντροφόρου λαδιού (OCV). Ανατρέξτε στις εργοστασιακές προδιαγραφές για ενδείξεις, εάν δεν είναι κατάλληλες, αντικαταστήστε τη διάταξη OCV. Χρησιμοποιήστε επίσης το DVOM για να ελέγξετε την καλωδίωση, τους συνδετήρες κ.λπ., που οδηγούν από το OCV πίσω στο PCM.

Άλλοι κωδικοί DTC εκκεντροφόρου: P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

Σχετικές συζητήσεις DTC

• ΚΩΔΙΚΟΣ GM P0023Αντικατέστησα και τα τέσσερα VVT στον κινητήρα Camaro, V2010, LLT του 6. Ο κωδικός P0023 εμφανίζεται για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έκκεντρου εξάτμισης τράπεζας 2. Έχω δοκιμάσει τρεις διαφορετικές νέες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες VVT σε αυτή τη θέση και αυτός ο κωδικός εμφανίζεται κάθε φορά. Έχω αφαιρεθεί το αρχικό εργοστασιακό VVC. Αν επιστρέψω τουλάχιστον ένα από αυτά τα όπλα σε... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0023;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0023, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.