P0067 Κύκλωμα ελέγχου εγχυτήρα αέρα Υψηλό

P0067 Κύκλωμα ελέγχου εγχυτήρα αέρα Υψηλό

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Κύκλωμα ελέγχου ακροφυσίου αέρα Υψηλό

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο Κώδικας Διαγνωστικού Προβλήματος (ΚΒΔΕ) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα OBD-II που διαθέτουν μπεκ ψεκασμού καυσίμου που ενεργοποιείται από τον αέρα. Οι μάρκες οχημάτων μπορεί να περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε αυτά, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda κ.λπ., αλλά εμφανίζονται κυρίως μόνο σε οχήματα Subaru και Jaguar. Αν και γενικής φύσης, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο / κινητήρα.

Ο εγχυτήρας αέρα είναι παρόμοιος με έναν συμβατικό εγχυτήρα καυσίμου. Όπως υποδηλώνει το όνομα, χρησιμοποιεί τον αέρα για να ψεκάζει τα εγχυμένα / ψεκασμένα καύσιμα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι αυτό το μπεκ που χρησιμοποιείται για να βοηθήσει με μια κρύα εκκίνηση. Όταν ο κινητήρας σας είναι κρύος, απαιτείται ένα πιο πλούσιο μείγμα αέρα / καυσίμου (περισσότερο καύσιμο) για να ξεκινήσει.

Ο ψεκασμός που συμβαίνει όταν παρέχεται αέρας σε έναν συμβατικό εγχυτή είναι επιθυμητός απλώς και μόνο επειδή συμβάλλει σε μια πιο ομοιόμορφη κατανομή του πίδακα. Αυτό έχει σημασία γιατί, σε γενικές γραμμές, αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούν μόνο έναν εγχυτήρα τοποθετημένο στο σώμα ή την εισαγωγή του γκαζιού και το καυσιμο ψεκασμό κατανέμεται μεταξύ των κυλίνδρων με αριθμό Χ.

Η μονάδα ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) ανάβει τη λυχνία ελέγχου του κινητήρα χρησιμοποιώντας το P0067 και τους σχετικούς κωδικούς όταν παρακολουθεί για κατάσταση εκτός εμβέλειας στο κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού αέρα. Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι ένα ηλεκτρικό πρόβλημα, αλλά μερικές φορές ένα εσωτερικό σφάλμα στο ίδιο το μπεκ μπορεί να προκαλέσει αυτήν την κατάσταση.

P0067 Ο κωδικός κυκλώματος ελέγχου μπεκ ψεκασμού αέρα ρυθμίζεται όταν η ECM παρακολουθεί μία ή περισσότερες υψηλές ηλεκτρικές τιμές στο κύκλωμα. Αυτός ο κωδικός DTC ελέγχου μπεκ ψεκασμού αέρα σχετίζεται στενά με τα P0065 και P0066.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Θα έλεγα ότι η σοβαρότητα αυτού του κώδικα είναι μέτρια έως χαμηλή. Ο λόγος είναι ότι δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Τούτου λεχθέντος, αυτό θα πρέπει τελικά να αντιμετωπιστεί, καθώς μια συνεχής κρύα εκκίνηση με ένα ενδεχομένως άπαχο μείγμα μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές μακροπρόθεσμα.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P0067 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Δύσκολο να ξεκινήσει όταν ο κινητήρας είναι κρύος
• το κάπνισμα
• Κακή απόδοση στο κρύο
• Δυσλειτουργία του κινητήρα
• Κακή κατανάλωση καυσίμου

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Σπασμένη ή κατεστραμμένη καλωδίωση
• Διαρροές κενού στο εσωτερικό του ακροφυσίου ή στους εύκαμπτους σωλήνες / σφιγκτήρες
• Ελαττωματική ασφάλεια / ρελέ.
• Ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου με κινητήρα αέρα
• Πρόβλημα ECM
• Πρόβλημα καρφίτσας / σύνδεσης. (π.χ. διάβρωση, υπερθέρμανση κλπ.)

Ποια είναι τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων;

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τα Δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το αυτοκίνητό σας. Η απόκτηση πρόσβασης σε μια γνωστή επιδιόρθωση μπορεί να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών.

Εργαλεία

Κάθε φορά που εργάζεστε με ηλεκτρικά συστήματα, συνιστάται να έχετε τα ακόλουθα βασικά εργαλεία:

• OBD αναγνώστης κώδικα
• πολύμετρο
• Βασικό σύνολο πριζών
• Βασικά σετ καστάνια & κλειδιά
• Βασικό σετ κατσαβιδιών
• Πετσέτες κουρέλι / κατάστημα
• Καθαριστικό τερματικών μπαταριών
• Εγχειρίδιο σέρβις

Ασφάλεια

• Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει
• Κύκλοι κιμωλίας
• Φορέστε ΜΑΠ (εξοπλισμός ατομικής προστασίας)

Βασικό βήμα # 1

Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις για τη θέση του μπεκ για τη συγκεκριμένη μάρκα και μοντέλο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείτε να βρείτε το μπεκ τοποθετημένο στο ίδιο το σώμα του γκαζιού. Περιστασιακά, οι γραμμές / φλάντζες κενού γύρω από το μπεκ θα διαρρεύσουν με αποτέλεσμα να πέσει έξω από το επιθυμητό εύρος, δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό καθώς αυτό θα ήταν το καλύτερο σενάριο. Η στερέωση σωλήνων κενού / παρεμβυσμάτων είναι γενικά φθηνή και εύκολη στην επισκευή. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ακούστε τυχόν ασυνήθιστους σφύριγμα γύρω από τους εύκαμπτους σωλήνες, υποδεικνύοντας διαρροή. Εάν γνωρίζετε πώς να εργάζεστε με ένα μετρητή κενού, θα πρέπει να παρακολουθείτε το κενό στο σύστημα εισαγωγής ενώ λειτουργεί ο κινητήρας. Καταγράψτε τα ευρήματά σας και συγκρίνετε με τη συγκεκριμένη επιθυμητή τιμή.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αντικαταστήστε τυχόν ραγισμένους σωλήνες κενού. Αυτά είναι προβλήματα που περιμένουν στα φτερά και αν αντικαθιστάτε τυχόν εύκαμπτους σωλήνες, θα πρέπει να ελέγξετε τα υπόλοιπα για να αποφύγετε μελλοντικούς πονοκεφάλους.

Βασικό βήμα # 2

Ελέγξτε το μπεκ σας. Οι απαιτούμενες ηλεκτρικές παράμετροι του μπεκ διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μοντέλο, αλλά ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις για προδιαγραφές. Αυτό πιθανότατα θα απαιτήσει τη χρήση ενός πολύμετρου για τη μέτρηση της αντίστασης μεταξύ των ηλεκτρικών επαφών του μπεκ ψεκασμού.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Κατά τον έλεγχο των ακίδων / συνδέσμων, χρησιμοποιείτε πάντα τους σωστούς συνδετήρες καλωδίων πολυμέτρου. Πολύ συχνά, κατά τη δοκιμή ηλεκτρικών εξαρτημάτων, οι τεχνικοί λυγίζουν τους πείρους, με αποτέλεσμα δύσκολα διαγνωστικά διαλείποντα προβλήματα. Πρόσεχε!

Βασική συμβουλή # 3

Εντοπίστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο στο μπεκ ψεκασμού. Επιθεωρήστε για διάβρωση ή υπάρχοντα ελαττώματα. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε όπως απαιτείται. Δεδομένης της θέσης του μπεκ ψεκασμού, η καλωδίωση μπορεί να δρομολογηθεί σε μερικές δυσπρόσιτες περιοχές όπου μπορεί να προκληθεί τριβή. Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση είναι σε καλή κατάσταση και είναι καλά στερεωμένη.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει την μπαταρία πριν πραγματοποιήσετε ηλεκτρικές επισκευές.

Βασικό βήμα # 4

Ελέγξτε το κύκλωμα του μπεκ. Ενδέχεται να μπορείτε να αποσυνδέσετε το βύσμα στον ίδιο τον εγχυτήρα και το άλλο άκρο στη μονάδα ECM. Εάν είναι δυνατόν και εύκολο στην περίπτωσή σας, μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι έχετε συνέχεια στα καλώδια στο κύκλωμα. Συνήθως χρησιμοποιείτε ένα πολύμετρο και ελέγχετε την αντίσταση σε ένα συγκεκριμένο κύκλωμα. Μια άλλη δοκιμή που θα μπορούσατε να κάνετε είναι μια δοκιμή πτώσης τάσης. Αυτό θα καθορίσει την ακεραιότητα του σύρματος.

Βασικό βήμα # 5

Ανάλογα με τις δυνατότητες του εργαλείου σάρωσης, μπορείτε να παρακολουθείτε τη λειτουργία του μπεκ ψεκασμού με αέρα, ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση. Εάν μπορείτε να παρακολουθείτε τις πραγματικές τιμές και να τις συγκρίνετε με συγκεκριμένες επιθυμητές τιμές, αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε τι συμβαίνει.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P0067;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0067, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.