P007F Charge Air Cooler Temperature Sensor Correlation Bank1 / Bank2

P007F Charge Air Cooler Temperature Sensor Correlation Bank1 / Bank2

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Charge Air Cooler Temperature Sensor Correlation, Bank1 / Bank2

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο γενικός κωδικός βλάβης διαγνωστικού συστήματος κίνησης (DTC) εφαρμόζεται συνήθως σε πολλά οχήματα OBD-II. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε αυτά, Ford, Range Rover, Mercedes-Benz κ.λπ.

Ένας αποθηκευμένος κωδικός P007F σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου κινητήρων (PCM) έχει εντοπίσει ασυμφωνία στα συσχετισμένα σήματα μεταξύ των αισθητήρων θερμοκρασίας αέρα φόρτισης (CAT) για μεμονωμένες ομάδες κινητήρων. Η τράπεζα 1 αναφέρεται στην ομάδα κινητήρων που περιέχει τον κύλινδρο νούμερο ένα.

Όπως πιθανώς καταλάβατε από την περιγραφή του κωδικού, το P007F ισχύει μόνο για οχήματα που είναι εξοπλισμένα με συστήματα εξαναγκασμένης εισαγωγής αέρα και πολλαπλές πηγές εισαγωγής αέρα. Οι πηγές αέρα εισαγωγής περιλαμβάνουν αμαξώματα γκαζιού και τα συστήματα εξαναγκασμένου αέρα διαμορφώνονται γύρω από υπερσυμπιεστές και υπερσυμπιεστές.

Οι αισθητήρες CAT αποτελούνται συνήθως από ένα θερμίστορ σε ένα πλαστικό περίβλημα. Ο αισθητήρας CAT εισάγεται μέσω ενός σωλήνα δειγματοληψίας αέρα (από έξω προς τα μέσα) με μια αντίσταση αναρτημένη από μια βάση δύο συρμάτων. Τοποθετείται έτσι ώστε ο αέρας του περιβάλλοντος που εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής του υπερσυμπιεστή (μετά την έξοδο από τον αέρα φόρτισης / ψύκτη) να μπορεί να περάσει. Ο αισθητήρας CAT είναι συνήθως σχεδιασμένος για να βιδώνεται ή να βιδώνεται στην πολλαπλή εισαγωγής υπερσυμπιεστή / υπερσυμπιεστή κοντά στο ψυγείο.

Το επίπεδο αντίστασης της αντίστασης του αισθητήρα CAT μειώνεται καθώς αυξάνεται η πραγματική θερμοκρασία του αέρα φόρτισης. Αυτό αναγκάζει την τάση στο κύκλωμα να προσεγγίσει το μέγιστο αναφοράς. Το PCM αναγνωρίζει αυτές τις αλλαγές στην τάση του αισθητήρα CAT ως αλλαγές στη θερμοκρασία του αέρα φόρτισης και αντιδρά ανάλογα.

Οι αισθητήρες CAT παρέχουν δεδομένα στο PCM για λειτουργία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πίεσης και λειτουργία βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης, καθώς και ορισμένες πτυχές της παροχής καυσίμου και του χρόνου ανάφλεξης.

Εάν το PCM ανιχνεύσει σήματα τάσης από αισθητήρες CAT (για την πρώτη και τη δεύτερη σειρά κινητήρων) που αντικατοπτρίζουν μια διαφορά που υπερβαίνει τις μέγιστες επιτρεπόμενες παραμέτρους, θα αποθηκευτεί ένας κωδικός P007F και μπορεί να ανάψει μια λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL). Μπορεί να χρειαστούν πολλοί κύκλοι κίνησης με ανιχνευμένη αποτυχία για να φωτιστεί το MIL.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Η απόδοση του κινητήρα και η οικονομία καυσίμου αναμφίβολα θα επηρεαστούν αρνητικά από συνθήκες που ευνοούν τη διατήρηση του κωδικού P007F. Θα πρέπει να χαρακτηριστεί ως βαρύ.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P007F μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Μειωμένη απόδοση κινητήρα
• Πιο δυνατό από το κανονικό πιπίλισμα ή σφύριγμα όταν επιταχύνετε
• Ταλάντωση στην επιτάχυνση
• Πλούσια ή άπαχη εξάτμιση
• Μειωμένη απόδοση καυσίμου

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό κινητήρα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικός αισθητήρας CAT
• Αποσυνδεδεμένος ή σπασμένος εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής αέρα
• Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση ή το βύσμα του αισθητήρα CAT
• Περιορισμένο στοιχείο φίλτρου αέρα
• Εφαρμογή συστημάτων έγχυσης μεθανόλης μετά την αγορά
• Σφάλμα προγραμματισμού PCM ή PCM

Ποια είναι μερικά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του P007F;

Κατά τη διάγνωση των κωδικών που σχετίζονται με έναν αισθητήρα CAT, πιθανότατα θα ξεκινούσα ελέγχοντας ότι δεν υπάρχουν εμπόδια στη ροή του αέρα μέσω του ψυγείου.

Εάν δεν υπάρχουν εμπόδια στο intercooler και το φίλτρο αέρα είναι σχετικά καθαρό. η οπτική επιθεώρηση όλων των καλωδιώσεων και των συνδέσεων του συστήματος αισθητήρων CAT είναι εντάξει.

Εάν το όχημα έχει εξοπλιστεί με σύστημα έγχυσης μεθανόλης μετά την αγορά, το PCM μπορεί να χρειαστεί να επαναπρογραμματιστεί για να βελτιστοποιηθεί η απόδοση. Το PCM συνήθως συνεχίζει να αποθηκεύει τον κώδικα έως ότου επέλθει επαναπρογραμματισμός.

Θα χρειαστώ διαγνωστικό σαρωτή, ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο (DVOM) και αξιόπιστη πηγή πληροφοριών οχήματος όταν προσπαθώ να διαγνώσω τον κωδικό P007F.

Θα προχωρούσα συνδέοντας τον σαρωτή στη διαγνωστική θύρα του οχήματος και ανακτώντας όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και παγώνοντας τα δεδομένα καρέ. Τα δεδομένα του πλαισίου κατάψυξης παρέχουν ένα στιγμιότυπο των ακριβών συνθηκών που συνέβησαν τη στιγμή της βλάβης που οδήγησε στον αποθηκευμένο κωδικό P007F. Θα έγραφα αυτές τις πληροφορίες, καθώς μπορεί να είναι χρήσιμες καθώς εμβαθύνω στη διαγνωστική διαδικασία. Τώρα θα καθάριζα τους κωδικούς και θα οδηγούσα το αυτοκίνητο για να δω αν ο κωδικός έχει καθαριστεί.

Εάν το P007F μηδενιστεί αμέσως:

1. Χρησιμοποιήστε το θετικό καλώδιο δοκιμής από το DVOM για να ελέγξετε το κύκλωμα αναφοράς του συνδετήρα αισθητήρα και το αρνητικό καλώδιο δοκιμής για να ελέγξετε την επαφή γείωσης.
2. Ενεργοποιήστε το κλειδί με τον κινητήρα σβηστό (KOEO) και ελέγξτε την τάση αναφοράς (συνήθως 5V) και τη γείωση στους επιμέρους συνδέσμους αισθητήρα CAT.

Όταν βρεθεί κατάλληλη τάση αναφοράς και γείωση:

1. Συνδέστε ξανά τον μορφοτροπέα και δοκιμάστε το κύκλωμα σήματος του μορφοτροπέα CAT με το θετικό καλώδιο δοκιμής DVOM (αισθητήρας γείωσης γειωμένος σε μια γνωστή καλή γείωση κινητήρα).
2. Ενεργοποιήστε το κλειδί με τον κινητήρα σε λειτουργία (KOER) και ελέγξτε το κύκλωμα σήματος του αισθητήρα με τον κινητήρα σε λειτουργία. Μπορεί να χρειαστεί να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα ή ακόμα και να οδηγήσετε το όχημα για να ελέγξετε αποτελεσματικά το κύκλωμα σήματος του αισθητήρα CAT.
3. Μια γραφική παράσταση θερμοκρασίας έναντι τάσης μπορεί πιθανώς να βρεθεί στην πηγή πληροφοριών του οχήματος. Χρησιμοποιήστε το για να προσδιορίσετε εάν ένας αισθητήρας λειτουργεί σωστά
4. Εάν κάποιος από τους αισθητήρες CAT δεν εμφανίζει το σωστό επίπεδο τάσης (σύμφωνα με την πραγματική CAT), υποψιαστείτε ότι είναι ελαττωματικός. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα θερμόμετρο υπέρυθρου δείκτη λέιζερ για να ρυθμίσετε την πραγματική CAT.

Εάν το κύκλωμα σήματος του αισθητήρα δείχνει το σωστό επίπεδο τάσης:

• Χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε το κύκλωμα σήματος (για τον εν λόγω αισθητήρα) στην υποδοχή PCM. Εάν το σήμα του αισθητήρα πάει στον σύνδεσμο του αισθητήρα αλλά όχι στον σύνδεσμο PCM, επισκευάστε το ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ των δύο εξαρτημάτων.

Μπορείτε να δοκιμάσετε μεμονωμένα κυκλώματα συστήματος χρησιμοποιώντας DVOM μόνο αφού αποσυνδέσετε το PCM (και όλους τους σχετικούς ελεγκτές). Ακολουθήστε τα διαγράμματα pinout και καλωδίωσης για να ελέγξετε αποτελεσματικά την αντίσταση ή / και τη συνέχεια ενός μεμονωμένου κυκλώματος.

Εάν όλα τα κυκλώματα συστήματος λειτουργούν όπως αναμένεται, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το DVOM (και την πηγή αξιόπιστων πληροφοριών οχήματος) για να δοκιμάσετε μεμονωμένους αισθητήρες CAT. Συμβουλευτείτε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για προδιαγραφές δοκιμής εξαρτημάτων και ορίστε το DVOM στη ρύθμιση αντίστασης. Ελέγξτε τους αισθητήρες όταν είναι αποσυνδεδεμένοι. Οι αισθητήρες CAT που δεν πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή θα πρέπει να θεωρούνται ελαττωματικοί.

Υποψιάζεστε μόνο για αποτυχία PCM ή σφάλμα προγραμματισμού PCM μόνο εάν όλοι οι αισθητήρες και τα κυκλώματα CAT είναι εντός των προδιαγραφών.

• Με την αντιστοίχιση του οχήματος, των συμπτωμάτων και των κωδικών που είναι αποθηκευμένα στα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB), μπορείτε να βρείτε βοήθεια στη διάγνωση.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P007F;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό P007F, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.