P0085 Β2 Ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξάτμισης χαμηλό

P0085 Β2 Ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξάτμισης χαμηλό

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χαμηλό επίπεδο σήματος στο κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του ελέγχου βαλβίδας εξαγωγής (Τράπεζα 2)

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο κωδικός είναι ένας γενικός κωδικός OBD-II μετάδοσης κίνησης, που σημαίνει ότι ισχύει για όλες τις μάρκες και μοντέλα οχημάτων (1996 και νεότερα), αν και συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο.

Σε οχήματα εξοπλισμένα με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVT), η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα / μονάδα ελέγχου κινητήρων (ECM / PCM) παρακολουθεί τη θέση του εκκεντροφόρου, προσαρμόζοντας τη στάθμη λαδιού κινητήρα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου θέσης εκκεντροφόρου. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου ελέγχεται από ένα σήμα διαμορφωμένο πλάτος παλμού (PWM) από το ECM / PCM. Το ECM / PCM παρακολουθεί αυτό το σήμα και, εάν η τάση είναι κάτω από τις προδιαγραφές, ορίζει αυτόν τον κωδικό βλάβης και ανάβει τη λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL).

Η τράπεζα 2 αναφέρεται στην πλευρά του κινητήρα που δεν περιέχει τον κύλινδρο #1 - φροντίστε να ελέγξετε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου της βαλβίδας εξαγωγής βρίσκεται συνήθως στην πλευρά της πολλαπλής εξαγωγής της κυλινδροκεφαλής. Αυτός ο κωδικός είναι παρόμοιος με τους κωδικούς P0084 και P0086. Αυτός ο κωδικός μπορεί επίσης να συνοδεύεται από P0029.

συμπτώματα

Τα συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) αναμμένη
• Κακή επιτάχυνση
• Μειωμένη οικονομία καυσίμου

Πιθανές αιτίες

Οι πιθανές αιτίες του DTC P0085 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η καλωδίωση βραχυκυκλώνεται στη γείωση
• Ηλεκτρομαγνητική κοντή στη γείωση
• Ελαττωματική ECM

Διαγνωστικά βήματα

Πλεξούδα καλωδίωσης - Αποσυνδέστε τις φίσες της πλεξούδας από το PCM/ECM χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης, εντοπίστε τα καλώδια + και - στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να κινηθεί από την πλευρά του εδάφους ή από την πλευρά ισχύος, ανάλογα με την εφαρμογή. Ανατρέξτε στα εργοστασιακά διαγράμματα καλωδίωσης για να προσδιορίσετε τη ροή ισχύος στο κύκλωμα. Χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM) ρυθμισμένο στη ρύθμιση βολτ, ελέγξτε την τάση στο θετικό καλώδιο της μπαταρίας του οχήματος και το αρνητικό καλώδιο σε κάθε καλώδιο στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου. Ανάλογα με την εφαρμογή, εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι γειωμένη στο πλαίσιο, ελέγξτε το καλώδιο τροφοδοσίας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου στην πλεξούδα καλωδίωσης PCM/ECM, δεν πρέπει να υπάρχει τάση. Εάν υπάρχει τάση, ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στη γείωση στην καλωδίωση προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου, αποσυνδέοντας τους συνδετήρες και επιστρέφοντας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου - Ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στη γείωση μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου συνδέοντας το ένα καλώδιο του DVOM σε μια γνωστή καλή γείωση και το άλλο σε κάθε ακροδέκτη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου. Εάν η αντίσταση είναι χαμηλή, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να βραχυκυκλωθεί εσωτερικά.

PCM/ECM - Εάν όλες οι καλωδιώσεις και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου είναι εντάξει, θα χρειαστεί να παρακολουθήσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενώ λειτουργεί ο κινητήρας ελέγχοντας τα καλώδια στο PCM/ECM. Χρησιμοποιώντας ένα προηγμένο εργαλείο σάρωσης που διαβάζει τις λειτουργίες του κινητήρα, παρακολουθήστε τον κύκλο λειτουργίας που έχει οριστεί από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου. Θα χρειαστεί να ελέγχετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί σε διάφορες στροφές και φορτία κινητήρα. Χρησιμοποιώντας έναν παλμογράφο ή ένα γραφικό πολύμετρο ρυθμισμένο σε κύκλο λειτουργίας, συνδέστε το αρνητικό καλώδιο σε μια γνωστή καλή γείωση και το θετικό καλώδιο σε οποιοδήποτε ακροδέκτη καλωδίου στην ίδια την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Η ένδειξη του πολύμετρου πρέπει να ταιριάζει με τον καθορισμένο κύκλο λειτουργίας στο εργαλείο σάρωσης. Εάν είναι αντίθετα, η πολικότητα μπορεί να αντιστραφεί - συνδέστε το θετικό καλώδιο στο άλλο άκρο του καλωδίου στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και επαναλάβετε τη δοκιμή για έλεγχο. Εάν δεν εντοπιστεί σήμα από το PCM, το ίδιο το PCM μπορεί να είναι ελαττωματικό.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0085;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0085, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.