P012E Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα πίεσης υπερσυμπιεστή / υπερσυμπιεστή

P012E Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα πίεσης υπερσυμπιεστή / υπερσυμπιεστή

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης εισόδου υπερσυμπιεστή / υπερσυμπιεστή ασταθές / ασταθές (μετά το γκάζι)

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο Κώδικας Διαγνωστικού Προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II που έχουν αισθητήρα πίεσης ανάντη του υπερσυμπιεστή ή υπερσυμπιεστή. Η μάρκα του οχήματος μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε αυτά, Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda κ.λπ. Παρά τη γενική φύση, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο / κινητήρα.

Το P012E υποδεικνύει κάποια διαλείπουσα ή διαλείπουσα δυσλειτουργία στο κύκλωμα αισθητήρα υπερσυμπιεστή / υπερσυμπιεστή (TCIP). Ο στροβιλοσυμπιεστής / υπερσυμπιεστής είναι υπεύθυνος για την αύξηση της "ογκομετρικής απόδοσης" (ποσότητα αέρα) στο θάλαμο καύσης πιέζοντας το σύστημα εισαγωγής.

Συνήθως οι στροβιλοσυμπιεστές κινούνται με καυσαέριο και οι υπερσυμπιεστές κινούνται με ιμάντα. Η είσοδος τούρμπο/υπερσυμπιεστή είναι όπου παίρνουν φιλτραρισμένο αέρα από το φίλτρο αέρα. Ο αισθητήρας εισαγωγής λειτουργεί με την ECM (Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου) ή PCM (Μονάδα Ελέγχου Powertrain) για την παρακολούθηση και τη ρύθμιση της πίεσης εισαγωγής.

"(Μετά το γκάζι)" υποδεικνύει ποιος αισθητήρας εισαγωγής είναι ελαττωματικός και τη θέση του. Ο αισθητήρας πίεσης μπορεί επίσης να περιλαμβάνει αισθητήρα θερμοκρασίας.

Αυτός ο κωδικός DTC σχετίζεται στενά με τα P012A, P012B, P012C και P012D.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P012E μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Το αυτοκίνητο μπαίνει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης (λειτουργία ασφαλούς λειτουργίας)
• Θόρυβος κινητήρα
• Χαμηλή απόδοση
• Δυσλειτουργία του κινητήρα
• κατακλυσμός
• Κακή κατανάλωση καυσίμου

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για την εμφάνιση αυτού του κώδικα μπορεί να είναι:

• Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης εισόδου υπερσυμπιεστή / υπερσυμπιεστή
• Σπασμένη ή κατεστραμμένη καλωδίωση
• Γενικό πρόβλημα ηλεκτρικού συστήματος
• Πρόβλημα ECM
• Πρόβλημα καρφίτσας / σύνδεσης. (π.χ. διάβρωση, υπερθέρμανση κλπ.)
• Φραγμένο ή κατεστραμμένο φίλτρο αέρα
• Ελαττωματικός αισθητήρας MAP
• Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα MAP

Ποια είναι μερικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων;

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τα Δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το αυτοκίνητό σας. Για παράδειγμα, υπάρχει ένα γνωστό πρόβλημα με ορισμένους κινητήρες Ford / F150 EcoBoost και η πρόσβαση σε μια γνωστή επιδιόρθωση μπορεί να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών.

Εργαλεία

Κάθε φορά που εργάζεστε με ηλεκτρικά συστήματα, συνιστάται να έχετε τα ακόλουθα βασικά εργαλεία:

• OBD αναγνώστης κώδικα
• πολύμετρο
• Βασικό σύνολο πριζών
• Βασικά σετ καστάνια & κλειδιά
• Βασικό σετ κατσαβιδιών
• Πετσέτες κουρέλι / κατάστημα
• Καθαριστικό τερματικών μπαταριών
• Εγχειρίδιο σέρβις

Ασφάλεια

• Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει
• Κύκλοι κιμωλίας
• Φορέστε ΜΑΠ (εξοπλισμός ατομικής προστασίας)

Βασικό βήμα # 1

Επιθεωρήστε οπτικά το TCIP και τη γύρω περιοχή. Δεδομένης της φύσης αυτών των κωδικών, είναι πολύ πιθανό αυτό το ζήτημα να προκαλείται από κάποιο είδος φυσικού προβλήματος. Ωστόσο, η πλεξούδα πρέπει να ελέγχεται προσεκτικά γιατί η πλεξούδα για αυτούς τους αισθητήρες συνήθως περνά σε πολύ ζεστές περιοχές. Για να προσδιορίσετε ποιο κύκλωμα αισθητήρα είναι ελαττωματικό, ανατρέξτε στην ενότητα Πίσω από τη βαλβίδα γκαζιού. Κατάντια σημαίνει μετά το γκάζι ή στο πλάι πιο κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής. Η βαλβίδα γκαζιού είναι συνήθως εγκατεστημένη στην ίδια την πολλαπλή εισαγωγής. Μόλις βρείτε το TCIP, εντοπίστε τα καλώδια που βγαίνουν από αυτό και ελέγξτε για τυχόν φθαρμένα / φθαρμένα / κομμένα καλώδια που μπορεί να προκαλούν το πρόβλημα. Ανάλογα με τη θέση του αισθητήρα στη μάρκα και το μοντέλο σας, ενδέχεται να έχετε επαρκή πρόσβαση στον σύνδεσμο του αισθητήρα. Αν ναι, μπορείτε να το αποσυνδέσετε και να επιθεωρήσετε τις ακίδες για διάβρωση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Το πράσινο δείχνει διάβρωση. Επιθεωρήστε οπτικά όλους τους ιμάντες γείωσης και αναζητήστε σκουριασμένες ή χαλαρές συνδέσεις γείωσης. Ένα πρόβλημα στο συνολικό ηλεκτρικό σύστημα μπορεί και θα προκαλέσει προβλήματα οδήγησης, κακή απόσταση μεταξύ άλλων άσχετων προβλημάτων.

Βασικό βήμα # 2

Ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματός σας, ένα διάγραμμα μπορεί να είναι χρήσιμο. Τα κιβώτια ασφαλειών μπορούν να βρίσκονται σχεδόν οπουδήποτε στο αυτοκίνητο, αλλά είναι καλύτερο να σταματήσετε πρώτα: κάτω από την ταμπλό, πίσω από το ντουλαπάκι, κάτω από την κουκούλα, κάτω από το κάθισμα κ.λπ. Βρείτε την ασφάλεια και βεβαιωθείτε ότι ταιριάζει καλά στην υποδοχή και ότι δεν ανατινάσσεται.

Βασική συμβουλή # 3

Ελέγξτε το φίλτρο σας! Επιθεωρήστε οπτικά το φίλτρο αέρα για απόφραξη ή μόλυνση. Ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να προκαλέσει κατάσταση χαμηλής πίεσης. Επομένως, εάν το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο ή εμφανίσει σημάδια ζημιάς (π.χ. εισροή νερού), θα πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτός είναι ένας οικονομικός τρόπος για να αποφευχθεί αυτό, επειδή στις περισσότερες περιπτώσεις τα φίλτρα αέρα είναι φθηνά και αντικαθίστανται εύκολα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Ελέγξτε εάν το φίλτρο αέρα μπορεί να καθαριστεί. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να καθαρίσετε το φίλτρο αντί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα.

Βασικό βήμα # 4

Ο κωδικός P012E μπορεί να υποδεικνύει πρόβλημα με τον αισθητήρα και / ή το κύκλωμα MAP. Εάν υπάρχει αυτός ο κωδικός, θα πρέπει να ελέγξετε και να διαγνώσετε ότι ο αισθητήρας και τα κυκλώματα MAP λειτουργούν σωστά. Η διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο, οπότε θα πρέπει να ανατρέξετε στις πληροφορίες συντήρησης για συγκεκριμένα βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του αισθητήρα σας.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Βεβαιωθείτε ότι έχετε έτοιμο πολύμετρο, γιατί συνήθως χρειάζεται να μετρήσετε την τάση, την αντίσταση και μερικές φορές τα ρεύματα για να διαγνώσετε έναν αισθητήρα.

Βασικό βήμα # 5

Εάν όλα πάνε καλά σε αυτό το στάδιο και δεν μπορείτε ακόμα να βρείτε το σφάλμα, θα έλεγχα το ίδιο το κύκλωμα. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την αποσύνδεση του ηλεκτρικού συνδέσμου από το ECM ή το PCM, οπότε βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι συνδεδεμένη. Πρέπει να γίνουν βασικές ηλεκτρικές δοκιμές του κυκλώματος. (π.χ. έλεγχος συνέχειας, βραχυκύκλωμα στη γείωση, ισχύς κ.λπ.). Οποιοδήποτε είδος ανοικτού ή βραχυκυκλώματος θα υποδεικνύει ένα πρόβλημα που πρέπει να διορθωθεί. Καλή τύχη!

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό σας p012e;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P012E, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.