P0159 Κωδικός βλάβης OBD-II: Αισθητήρας οξυγόνου (Bank 2, Sensor 2)

P0159 – τεχνική περιγραφή

Απόκριση αισθητήρα οξυγόνου (O2) (συστοιχία 2, αισθητήρας 2)

Τι σημαίνει ο κωδικός DTC P0159;

Ο κωδικός P0159 είναι ένας κωδικός κιβωτίου ταχυτήτων που υποδεικνύει πρόβλημα με συγκεκριμένο αισθητήρα στο σύστημα εξάτμισης (τράπεζα 2, αισθητήρας 2). Εάν ο αισθητήρας οξυγόνου είναι αργός, μπορεί να είναι σημάδι ότι είναι ελαττωματικός. Ο συγκεκριμένος αισθητήρας είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση της απόδοσης και των εκπομπών του καταλύτη.

Αυτός ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) είναι γενικός για το κιβώτιο ταχυτήτων και ισχύει για οχήματα με σύστημα OBD-II. Παρά τη γενική φύση του κωδικού, οι ιδιαιτερότητες της επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. Μιλάμε για τον πίσω αισθητήρα οξυγόνου στη δεξιά πλευρά του συνοδηγού. Το "Bank 2" αναφέρεται στην πλευρά του κινητήρα που δεν έχει κύλινδρο #1. Το "Sensor 2" είναι ο δεύτερος αισθητήρας μετά την έξοδο από τον κινητήρα. Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει ότι ο κινητήρας δεν ρυθμίζει το μείγμα αέρα/καυσίμου όπως αναμένεται από την ECM ή το σήμα του αισθητήρα οξυγόνου. Αυτό μπορεί να συμβεί τόσο κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης του κινητήρα όσο και κατά την κανονική λειτουργία.

Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού προβλήματος P0159

Μπορεί να μην παρατηρήσετε κανένα πρόβλημα με τον χειρισμό του οχήματός σας, αν και μπορεί να εμφανιστούν ορισμένα συμπτώματα.

Ελέγξτε το φως κινητήρα: Η κύρια λειτουργία αυτού του φωτός είναι η μέτρηση των εκπομπών και δεν έχει σημαντικό αντίκτυπο στην απόδοση του οχήματος.

Αυτός ο αισθητήρας είναι ένας κατάντη αισθητήρας οξυγόνου, που σημαίνει ότι βρίσκεται μετά τον καταλυτικό μετατροπέα. Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί τους κάτω αισθητήρες οξυγόνου για να αξιολογήσει την απόδοση του καταλύτη και τους άνω αισθητήρες για τον υπολογισμό του μείγματος καυσίμου-αέρα.

Αιτίες του Κωδ. P0159

Ο κωδικός P0159 μπορεί να υποδεικνύει ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα:

1. Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι ελαττωματικός.
2. Ζημιά ή φθορά της καλωδίωσης του αισθητήρα.
3. Παρουσία διαρροής καυσαερίων.

Αυτός ο κωδικός ρυθμίζεται εάν ο αισθητήρας οξυγόνου διαμορφώνεται αργά. Θα πρέπει να ταλαντώνεται μεταξύ 800 mV και 250 mV για 16 κύκλους σε 20 δευτερόλεπτα. Εάν ο αισθητήρας δεν πληροί αυτό το πρότυπο, θεωρείται ελαττωματικός. Αυτό συνήθως οφείλεται σε ηλικία ή μόλυνση του αισθητήρα.

Διαρροές καυσαερίων μπορεί επίσης να προκαλέσουν αυτόν τον κωδικό. Παρά τη δημοφιλή πεποίθηση, μια διαρροή καυσαερίων απορροφά οξυγόνο και αραιώνει τη ροή των καυσαερίων, η οποία μπορεί να ερμηνευτεί από τον υπολογιστή ως ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου.

Ο αισθητήρας έχει τέσσερα καλώδια και δύο κυκλώματα. Εάν ένα από αυτά τα κυκλώματα είναι βραχυκυκλωμένο ή έχει υψηλή αντίσταση, μπορεί επίσης να προκαλέσει τη ρύθμιση αυτού του κωδικού καθώς τέτοιες συνθήκες μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση του αισθητήρα οξυγόνου.

Πώς γίνεται η διάγνωση του κωδικού P0159;

Τα Δελτία Τεχνικών Υπηρεσιών (TSB) αξίζει να ελέγξετε για συγκεκριμένα προβλήματα που σχετίζονται με τη μάρκα και το έτος μοντέλου του οχήματός σας.

Αυτός ο κωδικός ορίζεται από τον υπολογιστή μετά την εκτέλεση συγκεκριμένων δοκιμών. Επομένως, ένας τεχνικός που έχει διαγνώσει ένα όχημα και βρήκε αυτόν τον κωδικό θα ελέγξει συνήθως για διαρροές καυσαερίων πριν αντικαταστήσει τον εν λόγω αισθητήρα (Bank 2, Sensor 2).

Εάν απαιτείται πιο λεπτομερής δοκιμή, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γίνει. Ένας τεχνικός μπορεί να έχει απευθείας πρόσβαση στο κύκλωμα του αισθητήρα οξυγόνου και να παρατηρήσει τη λειτουργία του χρησιμοποιώντας έναν παλμογράφο. Αυτό γίνεται συνήθως κατά την εισαγωγή προπανίου στην εισαγωγή ή τη δημιουργία διαρροής κενού για την παρακολούθηση της απόκρισης του αισθητήρα οξυγόνου στις μεταβαλλόμενες συνθήκες. Αυτές οι δοκιμές συχνά συνδυάζονται με δοκιμαστική κίνηση.

Οι δοκιμές αντίστασης μπορούν να πραγματοποιηθούν αποσυνδέοντας τη φίσα του αισθητήρα οξυγόνου από την καλωδίωση του οχήματος. Αυτό γίνεται μερικές φορές με θέρμανση του αισθητήρα για την προσομοίωση των συνθηκών που θα βιώσει όταν εγκατασταθεί στο σύστημα εξάτμισης.

Διαγνωστικά σφάλματα

Η αποτυχία εντοπισμού άλλων προβλημάτων, όπως διαρροές καυσαερίων, διαρροές κενού ή αστοχίες δεν είναι ασυνήθιστο. Μερικές φορές άλλα προβλήματα μπορεί να περάσουν απαρατήρητα και μπορούν εύκολα να χαθούν.

Οι κατάντη αισθητήρες οξυγόνου (αισθητήρες οξυγόνου μετά τον καταλυτικό μετατροπέα) έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν ότι το όχημά σας πληροί τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων EPA. Αυτός ο αισθητήρας οξυγόνου όχι μόνο παρακολουθεί την απόδοση του καταλύτη, αλλά εκτελεί και δοκιμές για να επαληθεύσει τη δική του αποτελεσματικότητα.

Η αυστηρή φύση αυτών των δοκιμών απαιτεί τη σωστή λειτουργία όλων των άλλων συστημάτων, διαφορετικά τα αποτελέσματα μπορεί να είναι ανακριβή. Επομένως, θα πρέπει πρώτα να εξεταστεί η εξάλειψη των περισσότερων άλλων κωδίκων και συμπτωμάτων.

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός βλάβης P0159;

Αυτός ο κωδικός έχει μικρή επίδραση στην καθημερινή οδήγηση. Αυτό δεν είναι ένα πρόβλημα που θα απαιτούσε να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο.

Η εισαγωγή τέτοιων συστημάτων υποκινήθηκε από το σοβαρό πρόβλημα της υπερθέρμανσης του πλανήτη και έγινε από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος σε συνδυασμό με την αυτοκινητοβιομηχανία.

Ποιες επισκευές θα διορθώσουν τον κωδικό βλάβης P0159;

Το πιο απλό βήμα είναι να επαναφέρετε τον κωδικό και να ελέγξετε αν επανέρχεται.

Εάν ο κωδικός επιστρέψει, το πρόβλημα είναι πιθανόν με τον πίσω αισθητήρα οξυγόνου στην πλευρά του συνοδηγού. Ίσως χρειαστεί να το αντικαταστήσετε, αλλά εξετάστε επίσης τις ακόλουθες πιθανές λύσεις:

1. Ελέγξτε και επιδιορθώστε τυχόν διαρροές καυσαερίων.
2. Ελέγξτε την καλωδίωση για προβλήματα (βραχυκυκλώματα, ξεφτισμένα καλώδια).
3. Ελέγξτε τη συχνότητα και το πλάτος του σήματος του αισθητήρα οξυγόνου (προαιρετικό).
4. Ελέγξτε την κατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου, εάν είναι φθαρμένος ή βρώμικος, αντικαταστήστε τον.
5. Ελέγξτε για διαρροές αέρα στην εισαγωγή.
6. Ελέγξτε την απόδοση του αισθητήρα ροής μάζας αέρα.

Η πιο συνηθισμένη λύση θα ήταν η αντικατάσταση του εν λόγω αισθητήρα οξυγόνου (τράπεζα 2, αισθητήρας 2).

Επισκευάστε τις διαρροές καυσαερίων πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα οξυγόνου.

Η κατεστραμμένη καλωδίωση στο κύκλωμα του αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να εντοπιστεί και θα πρέπει να επισκευαστεί. Αυτά τα καλώδια είναι συνήθως θωρακισμένα και απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή κατά τη σύνδεση.

Πώς να διορθώσετε τον κωδικό κινητήρα P0159 σε 3 λεπτά [2 Μέθοδοι DIY / Μόνο 8.34 $]

Πρόσθετα σχόλια σχετικά με τον κωδικό σφάλματος P0159

Η τράπεζα 1 είναι το σύνολο των κυλίνδρων που περιέχει τον κύλινδρο νούμερο ένα.

Η τράπεζα 2 είναι μια ομάδα κυλίνδρων που δεν περιλαμβάνει τον κύλινδρο νούμερο ένα.

Ο αισθητήρας 1 είναι ο αισθητήρας που βρίσκεται μπροστά από τον καταλυτικό μετατροπέα που χρησιμοποιεί ο υπολογιστής για τον υπολογισμό της αναλογίας καυσίμου.

Ο αισθητήρας 2 είναι ένας αισθητήρας που βρίσκεται μετά τον καταλυτικό μετατροπέα και χρησιμοποιείται κυρίως για την παρακολούθηση των εκπομπών.

Προκειμένου το όχημα να δοκιμάσει τη λειτουργικότητα του αισθητήρα 2, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις. Αυτή η μέθοδος ανίχνευσης σφαλμάτων μπορεί να διαφέρει μεταξύ κατασκευαστών και εφαρμόζεται στις ακόλουθες συνθήκες:

1. Το αυτοκίνητο ταξιδεύει με ταχύτητες μεταξύ 20 και 55 μιλίων την ώρα.
2. Το γκάζι είναι ανοιχτό για τουλάχιστον 120 δευτερόλεπτα.
3. Η θερμοκρασία λειτουργίας υπερβαίνει τους 70℃ (158℉).
4. Η θερμοκρασία του καταλυτικού μετατροπέα υπερβαίνει τους 600℃ (1112℉).
5. Το σύστημα εξάτμισης εκπομπών είναι απενεργοποιημένο.
6. Ο κωδικός ορίζεται εάν η τάση του αισθητήρα οξυγόνου αλλάζει λιγότερο από 16 φορές από πλούσια σε φτωχή με ένα διάστημα 20 δευτερολέπτων.

Αυτή η δοκιμή χρησιμοποιεί δύο φάσεις ανίχνευσης σφαλμάτων.