P0230 Βλάβη πρωτεύοντος κυκλώματος αντλίας καυσίμου

Κωδικός βλάβης OBD-II - P0230 - Τεχνική περιγραφή

P0230 - Δυσλειτουργία του πρωτεύοντος κυκλώματος (ελέγχου) της αντλίας καυσίμου

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0230;

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικού προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II. Αν και γενικά, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο.

Η αντλία καυσίμου κινείται από ένα ρελέ που ελέγχεται από το PCM. Όπως υποδηλώνει το όνομα, το "ρελέ" επιτρέπει την αποστολή ρεύματος υψηλότερης έντασης στην αντλία καυσίμου χωρίς αυτό το ρεύμα να περνά από το PCM (Powertrain Control Module).

Για προφανείς λόγους, είναι καλύτερο να μην έχετε υψηλότερη ένταση δίπλα στο PCM. Το υψηλότερο ρεύμα δημιουργεί περισσότερη θερμότητα, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει βλάβη του PCM εάν αποτύχει. Αυτή η αρχή ισχύει για κάθε ρελέ. Τα υψηλότερα ρεύματα αποθηκεύονται κάτω από τον θόλο, μακριά από ευαίσθητες περιοχές.

Το ρελέ αποτελείται κυρίως από δύο πλευρές. Η πλευρά "ελέγχου", που είναι βασικά ένα πηνίο, και η πλευρά "διακόπτης", που είναι ένα σύνολο ηλεκτρικών επαφών. Η πλευρά ελέγχου (ή η πλευρά του πηνίου) είναι η πλευρά χαμηλού ενισχυτή. Τροφοδοτείται από την ανάφλεξη ανοιχτή (12 βολτ με το κλειδί αναμμένο) και τη γείωση. Εάν είναι απαραίτητο, το κύκλωμα γείωσης ενεργοποιείται από το πρόγραμμα οδήγησης PCM. Όταν ο οδηγός αντλίας καυσίμου PCM ενεργοποιεί το πηνίο του ρελέ, το πηνίο λειτουργεί ως ηλεκτρομαγνήτης που κλείνει τις ηλεκτρικές επαφές, ολοκληρώνοντας το κύκλωμα της αντλίας καυσίμου. Αυτός ο κλειστός διακόπτης επιτρέπει την εφαρμογή τάσης στο κύκλωμα ενεργοποίησης της αντλίας καυσίμου, ενεργοποιώντας την αντλία. Κάθε φορά που ανοίγει το κλειδί, το PCM γειώνει το κύκλωμα της αντλίας καυσίμου για μερικά δευτερόλεπτα, ενεργοποιώντας την αντλία καυσίμου και πιέζοντας το σύστημα. Η αντλία καυσίμου δεν θα ενεργοποιηθεί ξανά έως ότου το PCM δει ένα σήμα RPM.

Το πρόγραμμα οδήγησης στο PCM παρακολουθείται για σφάλματα. Όταν ενεργοποιείται, το κύκλωμα του οδηγού ή η τάση γείωσης πρέπει να είναι χαμηλή. Όταν αποσυνδέεται, η τάση τροφοδοσίας οδηγού/γείωσης πρέπει να είναι υψηλή ή κοντά στην τάση της μπαταρίας. Εάν το PCM δει διαφορετική τάση από την αναμενόμενη, μπορεί να ρυθμιστεί το P0230.

Συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P0230 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• MIL Illumination (Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας)
• Χωρίς συνθήκη ενεργοποίησης
• Η αντλία καυσίμου λειτουργεί όλη την ώρα όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή.
• Η λυχνία Check Engine θα ανάψει
• Η αντλία καυσίμου μπορεί να αποτύχει εάν η αντλία καυσίμου και το ρελέ είναι ελαττωματικά
• Ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει λόγω ανεπαρκούς λειτουργίας της αντλίας καυσίμου

Αιτίες του κωδικού P0230

• Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ανιχνεύει την τάση του πρωτεύοντος κυκλώματος της αντλίας καυσίμου όπως υποδεικνύεται παρακάτω από το ρελέ της αντλίας καυσίμου στη μονάδα ECM.
• Η ισχύς του ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να είναι χαμηλή λόγω καμένης ασφάλειας ή ασφάλειας αντλίας καυσίμου, βραχυκυκλώματος αντλίας ή κυκλώματος.

Οι πιθανές αιτίες του κωδικού P0230 περιλαμβάνουν:

• Βραχυκύκλωμα στη γείωση στο κύκλωμα ελέγχου
• Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου αντλίας καυσίμου
• Βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας στο κύκλωμα ελέγχου
• Το τρίψιμο της ζώνης ασφαλείας προκαλεί μία από τις συνθήκες που αναφέρονται παραπάνω.
• κακό ρελέ
• Κακό PCM

ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

Δώστε εντολή ενεργοποίησης και απενεργοποίησης της αντλίας καυσίμου με ένα εργαλείο σάρωσης ή απλά ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε το κλειδί της μίζας χωρίς να βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Εάν η αντλία καυσίμου ανάβει και σβήνει, ξεκινήστε το όχημα και μετρήστε το ρεύμα στο κύκλωμα ελέγχου (γείωση) για αρκετά λεπτά. Θα πρέπει να είναι μικρότερο από τον ενισχυτή και να παραμένει μικρότερο από τον ενισχυτή.

Εάν δεν το κάνει, τότε η αντικατάσταση του ρελέ είναι καλή ιδέα. Εάν η αντλία καυσίμου δεν ανάβει ή απενεργοποιείται, αφαιρέστε το ρελέ και ελέγξτε οπτικά για αποχρωματισμό λόγω θερμότητας ή χαλαρούς ακροδέκτες. Εάν όλα είναι εντάξει, εγκαταστήστε μια δοκιμαστική λυχνία μεταξύ της ισχύος του κυκλώματος ελέγχου ανάφλεξης και των ακροδεκτών του προγράμματος οδήγησης γείωσης (αν δεν είστε σίγουροι, μην προσπαθήσετε).

Η λυχνία ελέγχου θα πρέπει να ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένο το κλειδί ή όταν δίνεται η εντολή να ενεργοποιηθεί η αντλία καυσίμου. Εάν δεν είναι, ελέγξτε ότι υπάρχει τάση στη μία πλευρά του πηνίου (τροφοδοσία ανάφλεξης με δυνατότητα εναλλαγής). Εάν υπάρχει τάση, επισκευάστε το άνοιγμα ή το βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα γείωσης ελέγχου.

ΠΩΣ ΕΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ P0230;

• Σαρώνει κωδικούς και έγγραφα πλαισίου παγώματος δεδομένων για να επιβεβαιώσει το πρόβλημα
• Διαγράψτε τους κωδικούς DTC για να δείτε εάν το πρόβλημα επανέρχεται
• Ελέγξτε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου ή τον εύτηκτο σύνδεσμο για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει καεί.
• Ελέγχει την τάση του πρωτεύοντος κυκλώματος του ρελέ αντλίας καυσίμου ως τάση μπαταρίας.
• Ελέγχει την αντίσταση του πρωτεύοντος κυκλώματος του ρελέ της αντλίας καυσίμου για ανοιχτό κύκλωμα

ΣΥΝΗΘΗ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΚΩΔΙΚΟΣ P0230

Ακολουθήστε αυτές τις απλές οδηγίες για να αποφύγετε λάθος διάγνωση:

• Βεβαιωθείτε ότι η τάση της μπαταρίας είναι εντός των προδιαγραφών και ότι οι συνδέσεις είναι καλές.
• Ελέγξτε τις συνδέσεις καλωδίωσης του ρελέ αντλίας καυσίμου για υπερθέρμανση λόγω του ότι η αντλία καυσίμου αντλεί υπερβολική ισχύ και υπερθερμαίνει το κύκλωμα.

ΠΟΣΟ ΣΟΒΑΡΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΩΔΙΚΟΣ P0230;

• Το πρωτεύον κύκλωμα αντλίας καυσίμου ενεργοποιεί το ρελέ αντλίας καυσίμου και μπορεί να προκαλέσει την εκκίνηση του κινητήρα.
• Η χαμηλή τάση μπαταρίας μπορεί να ενεργοποιήσει τον κωδικό εάν η τάση πέσει κάτω από το καθορισμένο επίπεδο.
• Η αντλία καυσίμου μπορεί να αντλήσει υπερβολική ισχύ και να προκαλέσει κατάσταση χαμηλής τάσης.

ΠΟΙΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΣΟΥΝ τον ΚΩΔΙΚΟ P0230;

• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την ασφάλεια ή την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου και αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου.
• Αντικατάσταση του ρελέ αντλίας καυσίμου
• Αντικαταστήστε μόνο την αντλία καυσίμου

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΧΟΛΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ P0230

Ο κωδικός βλάβης P0230 σχετίζεται με χαμηλή τάση στο κύκλωμα ισχύος του ρελέ της αντλίας καυσίμου. Η ECM παρακολουθεί αυτήν την τάση για να προσδιορίσει εάν πέφτει κάτω από μια προκαθορισμένη τιμή.

Εάν υπάρχουν κωδικοί P0231 ή P0232, ελέγξτε με ακρίβεια αυτούς τους κωδικούς για να περιορίσετε τα σφάλματα στη δευτερεύουσα πλευρά του κυκλώματος της αντλίας καυσίμου.

P0230 ✅ ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΣΩΣΤΗ ΛΥΣΗ ✅ - Κωδικός σφάλματος OBD2

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0230;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0230, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.