P0239 – Δυσλειτουργία κυκλώματος Β αισθητήρα ώθησης στροβιλοσυμπιεστή

P0239 – τεχνική περιγραφή του κωδικού σφάλματος OBD-II

Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα ώθησης στροβιλοσυμπιεστή B

Τι σημαίνει ο κωδικός P0239;

Ο κωδικός P0239 είναι ένας τυπικός κωδικός OBD-II που ενεργοποιείται όταν η Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (ECM) ανιχνεύει διαφορά μεταξύ των ενδείξεων του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης B και του αισθητήρα πίεσης πολλαπλής (MAP) όταν ο κινητήρας λειτουργεί στην ελάχιστη ισχύ και η πίεση του υπερσυμπιεστή πρέπει να να είναι μηδέν..

Αυτοί οι κωδικοί είναι κοινοί για όλες τις μάρκες και τα μοντέλα οχημάτων και υποδεικνύουν προβλήματα με την πίεση υπερπλήρωσης του υπερσυμπιεστή. Ωστόσο, τα ακριβή διαγνωστικά βήματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος.

Οι κωδικοί OBD δεν υποδεικνύουν κάποιο συγκεκριμένο ελάττωμα, αλλά βοηθούν τον τεχνικό να προσδιορίσει την περιοχή στην οποία θα αναζητήσει την αιτία του προβλήματος.

Πώς η υπερφόρτιση (αναγκαστική επαγωγή) βελτιώνει την απόδοση

Οι στροβιλοσυμπιεστές παρέχουν πολύ περισσότερο αέρα στον κινητήρα από ό,τι μπορεί να δεχτεί ο κινητήρας υπό κανονικές συνθήκες. Η αύξηση του όγκου του εισερχόμενου αέρα, σε συνδυασμό με περισσότερο καύσιμο, συμβάλλει στην αύξηση της ισχύος.

Συνήθως, ένας στροβιλοσυμπιεστής μπορεί να αυξήσει την ισχύ του κινητήρα κατά 35 έως 50 τοις εκατό, με τον κινητήρα να είναι ειδικά σχεδιασμένος για να χειρίζεται την υπερσυμπίεση. Τα τυπικά εξαρτήματα του κινητήρα δεν έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν το φορτίο που δημιουργείται από αυτόν τον τύπο εξαναγκασμένης έγχυσης αέρα.

Οι υπερσυμπιεστές παρέχουν σημαντική αύξηση της ισχύος χωρίς ουσιαστικά καμία επίδραση στην οικονομία καυσίμου. Χρησιμοποιούν τη ροή των καυσαερίων για να ενεργοποιήσουν το turbo, ώστε να μπορείτε να το σκεφτείτε ως επιπλέον ισχύ χωρίς επιπλέον κόστος. Ωστόσο, μπορεί να χαλάσουν ξαφνικά για διάφορους λόγους, επομένως εάν υπάρχει πρόβλημα με τον υπερσυμπιεστή, συνιστάται να το επιδιορθώσετε αμέσως. Με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, η αστοχία του υπερσυμπιεστή μπορεί να επιδεινώσει σημαντικά την κατάσταση λόγω του μεγάλου όγκου πεπιεσμένου αέρα.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι ένας τυπικός υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας δεν πρέπει να τροποποιείται αυξάνοντας την πίεση υπερπλήρωσης. Οι καμπύλες παροχής καυσίμου και χρονισμού βαλβίδων των περισσότερων κινητήρων δεν επιτρέπουν τη λειτουργία σε αυξημένη πίεση υπερπλήρωσης, η οποία μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

Σημείωση: Αυτός ο κωδικός DTC είναι σχεδόν πανομοιότυπος με τον P0235, ο οποίος σχετίζεται με το Turbo A.

Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού προβλήματος P0239;

Η λυχνία Check Engine ανάβει όταν οριστεί κωδικός DTC. Η μονάδα turbo μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον ελεγκτή κινητήρα, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού P0239 περιλαμβάνουν:

1. Ο κωδικός P0239 υποδεικνύει ένα πρόβλημα στο κύκλωμα ελέγχου ώθησης, που πιθανώς συνοδεύεται από πρόσθετους κωδικούς που σχετίζονται με ορισμένα μέρη του κυκλώματος.
2. Απώλεια επιτάχυνσης κινητήρα.
3. Οι μετρήσεις της πίεσης υπερπλήρωσης μπορεί να είναι εκτός εύρους: λιγότερο από 9 λίβρες ή περισσότερες από 14 λίβρες, κάτι που είναι μη φυσιολογικό.
4. Ασυνήθιστοι ήχοι όπως σφύριγμα ή κροτάλισμα από τον υπερσυμπιεστή ή τους σωλήνες.
5. Πιθανός κωδικός αισθητήρα κρούσης που υποδεικνύει έκρηξη λόγω υψηλής θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής.
6. Γενική απώλεια ισχύος κινητήρα.
7. Καπνός από το σωλήνα εξάτμισης.
8. Βρώμικα κεριά.
9. Υψηλή θερμοκρασία κινητήρα σε ταχύτητες πλεύσης.
10. Ακούγονται συριγμοί από τον ανεμιστήρα.

Το Check Engine θα ενεργοποιηθεί και θα γραφτεί ένας κωδικός στη μονάδα ECM όταν παρουσιαστεί αυτή η δυσλειτουργία, προκαλώντας τη διακοπή λειτουργίας του υπερσυμπιεστή και μείωση της ισχύος του κινητήρα κατά την επιτάχυνση.

Πιθανές αιτίες

Οι αιτίες του κωδικού προβλήματος P0239 μπορεί να περιλαμβάνουν:

1. Ανοιχτό κύκλωμα του αισθητήρα πίεσης στροβιλοσυμπιεστή με εσωτερικό κέρδος.
2. Κατεστραμμένος αισθητήρας πίεσης στροβιλοσυμπιεστή Ένας σύνδεσμος που προκαλεί ανοιχτό κύκλωμα.
3. Βραχυκυκλωμένη πλεξούδα καλωδίωσης μεταξύ του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης και της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECM).

Αυτοί οι παράγοντες μπορεί να προκαλέσουν κακή διαχείριση της πίεσης υπερπλήρωσης, η οποία μπορεί να σχετίζεται με πολλά πιθανά προβλήματα, όπως διαρροές κενού, προβλήματα φίλτρου αέρα, προβλήματα απορριμμάτων, προβλήματα τροφοδοσίας λαδιού στροβίλου, κατεστραμμένα πτερύγια στροβίλου, προβλήματα στεγανοποίησης λαδιού και άλλα. Επιπλέον, ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με τις ηλεκτρικές συνδέσεις και τους αισθητήρες.

Πώς να διαγνώσετε τον κωδικό σφάλματος P0239;

Η διάγνωση προβλημάτων turbo συνήθως ξεκινά με κοινές επιλογές και η χρήση απλών εργαλείων όπως μετρητής κενού και μετρητής καντράν μπορεί να είναι αρκετά αποτελεσματική. Ακολουθεί η σειρά των διαγνωστικών βημάτων:

1. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, δεν υπάρχουν κακά μπουζί και δεν υπάρχουν κωδικοί που να σχετίζονται με τον αισθητήρα κρουσμάτων.
2. Με τον κινητήρα κρύο, ελέγξτε τη στεγανότητα των σφιγκτήρων στην έξοδο του στροβίλου, στον ενδιάμεσο ψύκτη και στο σώμα του γκαζιού.
3. Δοκιμάστε να κουνήσετε τον στρόβιλο στη φλάντζα εξόδου για να βεβαιωθείτε ότι έχει στερεωθεί καλά.
4. Επιθεωρήστε την πολλαπλή εισαγωγής για διαρροές, συμπεριλαμβανομένων των σωλήνων κενού.
5. Αφαιρέστε το μοχλό ενεργοποιητή από την πόρτα απορριμμάτων και λειτουργήστε τη βαλβίδα χειροκίνητα για να εντοπίσετε πιθανά προβλήματα ρεύματος.
6. Τοποθετήστε ένα μετρητή κενού στο κενό στην πολλαπλή εισαγωγής και ελέγξτε την υποπίεση με τον κινητήρα σε λειτουργία. Στο ρελαντί, το κενό πρέπει να είναι μεταξύ 16 και 22 ιντσών. Εάν είναι μικρότερο από 16, αυτό μπορεί να υποδηλώνει ελαττωματικό καταλυτικό μετατροπέα.
7. Αυξήστε τις στροφές του κινητήρα στις 5000 rpm και αφήστε το γκάζι ενώ παρατηρείτε την πίεση υπερπλήρωσης στο μανόμετρο. Εάν η πίεση είναι μεγαλύτερη από 19 λίβρες, το πρόβλημα μπορεί να είναι με τη βαλβίδα παράκαμψης. Εάν το κέρδος δεν αλλάξει μεταξύ 14 και 19 λίβρες, η αιτία μπορεί να είναι ένα πρόβλημα με το ίδιο το τούρμπο.
8. Ψύξτε τον κινητήρα και επιθεωρήστε τον στρόβιλο, αφαιρέστε τον σωλήνα εξάτμισης και ελέγξτε την κατάσταση των εσωτερικών πτερυγίων του στροβίλου για ζημιές, λυγισμένα ή λείπουν πτερύγια και για λάδι στον στρόβιλο.
9. Ελέγξτε τις γραμμές λαδιού από το μπλοκ κινητήρα μέχρι το κεντρικό ρουλεμάν του στροβίλου και τη γραμμή επιστροφής για διαρροές.
10. Εγκαταστήστε μια ένδειξη καντράν στο ρύγχος του στροβίλου εξόδου και ελέγξτε την ακραία απόδοση του άξονα του στροβίλου. Εάν το τελικό παιχνίδι είναι μεγαλύτερο από 0,003 ίντσες, μπορεί να υποδηλώνει πρόβλημα με το κεντρικό ρουλεμάν.

Εάν το turbo λειτουργεί κανονικά μετά την εκτέλεση αυτών των δοκιμών, το επόμενο βήμα μπορεί να είναι να ελέγξετε τον αισθητήρα ώθησης και την καλωδίωση χρησιμοποιώντας ένα βολτ/ωμόμετρο. Ελέγξτε τα σήματα μεταξύ του αισθητήρα και της μονάδας ελέγχου κινητήρα. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι δεν ερμηνεύονται όλοι οι κωδικοί OBD2 με τον ίδιο τρόπο από διαφορετικούς κατασκευαστές, επομένως θα πρέπει να συμβουλευτείτε το κατάλληλο εγχειρίδιο για ακριβείς λεπτομέρειες.

Διαγνωστικά σφάλματα

Για να αποφύγετε λάθος διάγνωση, ακολουθήστε αυτές τις απλές οδηγίες:

1. Ελέγξτε τον εύκαμπτο σωλήνα του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης για βουλώματα και τσακίσεις.
2. Βεβαιωθείτε ότι οι ηλεκτρικές συνδέσεις του αισθητήρα είναι ασφαλείς και ότι δεν υπάρχουν διαρροές ή τσακίσματα στους σωλήνες πίεσης.

Ποιες επισκευές θα διορθώσουν τον κωδικό P0239;

Εάν ο αισθητήρας ώθησης δεν στέλνει σωστά δεδομένα πίεσης στη μονάδα ECM:

1. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ώθησης.
2. Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες του αισθητήρα turbo και τις συνδέσεις για τσακίσεις ή εμπλοκές και επισκευάστε ή αντικαταστήστε τους εάν χρειάζεται.
3. Επισκευάστε την καλωδίωση στον αισθητήρα ή αντικαταστήστε τη σύνδεση για να επαναφέρετε την κανονική λειτουργία.

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός βλάβης P0239;

Ένα βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα του αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει εσωτερική υπερθέρμανση της μονάδας ECM, ειδικά εάν η τάση βραχυκυκλώματος είναι μεγαλύτερη από 5 V.

Εάν η μονάδα ECM υπερθερμανθεί, υπάρχει κίνδυνος να μην ξεκινήσει το όχημα και να σταματήσει.

Τι είναι ο κωδικός κινητήρα P0239 [Γρήγορος οδηγός]