P0327 Κωδικός δυσλειτουργίας αισθητήρα χτυπήματος
Κωδικοί σφαλμάτων OBD2

P0327 Κωδικός δυσλειτουργίας αισθητήρα χτυπήματος

Φύλλο δεδομένων DTC P0327

Χαμηλό σήμα εισόδου στο κύκλωμα αισθητήρα χτυπήματος 1 (τράπεζα 1 ή ξεχωριστός αισθητήρας)

Ο κωδικός DTC P0327 αναφέρεται σε κατάσταση χαμηλής τάσης στο κύκλωμα αισθητήρα κρουσμάτων του οχήματος. Συγκεκριμένα, αυτός ο κωδικός αναφέρεται στον νούμερο 1 αισθητήρα κρούσης τράπεζας κινητήρα σε κινητήρες με διαμόρφωση V.

Ωστόσο, για να κατανοήσετε καλύτερα τη σοβαρότητα του κωδικού βλάβης P0327, πρέπει πρώτα να εξοικειωθείτε με τη θεωρία πίσω από τη λειτουργία του αισθητήρα κρούσης.

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τον λεγόμενο αισθητήρα κρούσης. Αυτός ο τύπος αισθητήρα παρακολουθεί τις αρμονικές του κινητήρα, προσπαθώντας να αναγνωρίσει και να απομονώσει τυχόν αποκλίσεις.

Όταν λειτουργεί σωστά, ο αισθητήρας κρουστικού κινητήρα ειδοποιεί τον οδηγό για μη φυσιολογικούς κραδασμούς του κινητήρα, ανάβοντας το φως ελέγχου κινητήρα του οχήματος. Τα περισσότερα "γεγονότα" του αισθητήρα κρούσης σχετίζονται με την οριακή καύση.

Στην περίπτωση του κωδικού DTC P0327, το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα υποθέτει ότι ο εν λόγω αισθητήρας δεν μπορεί να παρέχει ακριβή ανάδραση. Αυτό, με τη σειρά του, ακυρώνει την ικανότητα του οχήματος να διακρίνει μεταξύ κανονικών και μη φυσιολογικών κραδασμών του κινητήρα, καθιστώντας το κάπως πιο ευάλωτο σε επακόλουθη φθορά.

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0327;

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικού προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II. Αν και γενικά, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο.

Ο αισθητήρας χτυπήματος λέει στον υπολογιστή του κινητήρα όταν ένας ή περισσότεροι κύλινδροι του κινητήρα σας «χτυπήσουν», δηλαδή εκρήγνυνται το μίγμα αέρα / καυσίμου με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχουν λιγότερη ισχύ και να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα εάν συνεχίσει να λειτουργεί.

Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να ρυθμίσει τον κινητήρα έτσι ώστε να μην χτυπά. Εάν ο αισθητήρας χτυπήματος στο μπλοκ # 1 παράγει χαμηλή τάση εξόδου (πιθανώς μικρότερη από 0.5V), τότε θα ενεργοποιήσει τον κωδικό βλάβης DTC P0327. Αυτό Κωδικός P0327 ενδέχεται να εμφανίζονται κατά διαστήματα ή η λυχνία του Service Engine να παραμένει αναμμένη. Άλλοι κωδικοί DTC που σχετίζονται με τον αισθητήρα κρούσης περιλαμβάνουν P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 και P0334.

Συμπτώματα

Μπορεί να παρατηρήσετε προβλήματα χειρισμού, όπως διακυμάνσεις στην ταχύτητα του κινητήρα, απώλεια ισχύος και πιθανώς κάποιες διακυμάνσεις. Μπορεί να υπάρχουν και άλλα συμπτώματα.

Ο κωδικός DTC P0327 συνοδεύεται συχνά από ορισμένα πρόσθετα συμπτώματα, τα περισσότερα από τα οποία ποικίλλουν σε βαρύτητα. Η αναγνώριση αυτών των συμπτωμάτων είναι συχνά χρήσιμη όταν προσπαθείτε να εντοπίσετε τη βασική αιτία τέτοιων προβλημάτων.

Τα παρακάτω είναι μερικά από τα πιο κοινά συμπτώματα που σχετίζονται με τον κωδικό DTC P0327.

  • Ελέγξτε το φως του κινητήρα
  • διακύμανση RPM
  • Λανθασμένη ανάφλεξη του κινητήρα
  • Δονήσεις υπό φορτίο
  • Μειωμένη παραγωγικότητα

Επίσης, σε ορισμένες περιπτώσεις ο κωδικός DTC P0327 δεν συνοδεύεται από επιπλέον συμπτώματα, αν και αυτό είναι αρκετά σπάνιο.

Αιτίες του κωδικού P0327

Ο κωδικός DTC P0327 μπορεί να προκληθεί από μια ποικιλία υποκείμενων προβλημάτων, μερικά από τα οποία είναι πολύ πιο συνηθισμένα από άλλα. Η κατανόηση αυτών των πιθανών αιτιών μπορεί να σας βοηθήσει να επισκευάσετε το όχημά σας πιο γρήγορα.

Τα παρακάτω είναι μερικές από τις πιο κοινές αιτίες ενός κωδικού βλάβης P0327.

  • Προβλήματα καλωδίωσης κυκλώματος αισθητήρα κρουστών
  • Βλάβες που σχετίζονται με το EGR
  • Προβλήματα με το σύστημα ψύξης
  • Συμβιβασμένο PCM /ECM
  • Ο αισθητήρας χτυπήματος είναι ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί.
  • Άνοιγμα / βραχυκύκλωμα / δυσλειτουργία στο κύκλωμα του αισθητήρα χτυπήματος
  • PCM / ECM εκτός λειτουργίας

ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

  • Ελέγξτε την αντίσταση του αισθητήρα χτυπήματος (συγκρίνετε με τις εργοστασιακές προδιαγραφές)
  • Ελέγξτε για ανοικτά / φθαρμένα καλώδια που οδηγούν στον αισθητήρα.
  • Ελέγξτε την καλωδίωση και τις συνδέσεις προς / από τον αισθητήρα κρούσης και το PCM / ECM.
  • Βεβαιωθείτε ότι παρέχεται η σωστή τάση στον αισθητήρα κρούσης (για παράδειγμα, 5 βολτ).
  • Ελέγξτε για σωστή γείωση του αισθητήρα και του κυκλώματος.
  • Αντικαταστήστε τον αισθητήρα χτυπήματος.
  • Αντικαταστήστε το PCM / ECM.

Τα παρακάτω βήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διάγνωση και την επίλυση της βασικής αιτίας του ενεργού κωδικού DTC P0327 του οχήματός σας. Όπως πάντα, φροντίστε να διαβάσετε το εγχειρίδιο εργοστασιακών σέρβις ( έντυπη ή διαδικτυακή ) για το συγκεκριμένο όχημά σας πριν προχωρήσετε σε τέτοιες επισκευές.

#1 - Ελέγξτε για πρόσθετους κωδικούς DTC

Ελέγξτε για επιπλέον κωδικούς DTC πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία διάγνωσης. Τυχόν τέτοιοι κωδικοί που υπάρχουν πρέπει να διαγνωστούν προσεκτικά πριν προχωρήσετε.

#2 - Επιθεωρήστε την καλωδίωση του αισθητήρα κρουστικού

Ξεκινήστε επιθεωρώντας τον επηρεασμένο αισθητήρα κρουσμάτων καθώς και οποιαδήποτε σχετική καλωδίωση. Κατά τη διεξαγωγή ενός τέτοιου ελέγχου, συνιστάται επίσης να ελέγχετε την ακεραιότητα του αντίστοιχου βύσματος του αισθητήρα. Οποιαδήποτε ζημιά ή ανωμαλία πρέπει να επισκευαστεί αμέσως.

#3 – Ελέγξτε την ισχύ/γείωση

Έπειτα ελέγξτε για εισόδους ισχύος και γείωσης (όπως καθορίζονται από τον κατασκευαστή του οχήματος) στον κατάλληλο αισθητήρα κρουσμάτων με καλής ποιότητας DMM. Εάν λείπει κάποιο από τα κανάλια, θα απαιτηθεί περαιτέρω αντιμετώπιση προβλημάτων κυκλώματος εισόδου.

#4 – Έλεγχος αντίστασης

Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε τον αντίστοιχο αισθητήρα κρούσης και να ελέγξετε την αποτελεσματική αντίστασή του. Οι περισσότεροι κατασκευαστές υποδεικνύουν ότι οι αισθητήρες αυτού του σχεδιασμού πρέπει να έχουν αντίσταση μεγαλύτερη από 0,5 ohms. Αντίσταση κάτω από αυτόν τον βαθμό θα απαιτήσει αντικατάσταση του αισθητήρα.

#5 – Ελέγξτε την ανάδραση του αισθητήρα

Αν υποθέσουμε ότι η αντίσταση του αισθητήρα κρουσμάτων του αυτοκινήτου σας είναι εντός των προδιαγραφών, θα χρειαστείτε έναν παλμογράφο για να διαβάσετε και να αποκρυπτογραφήσετε την ανάδραση από τον ίδιο τον αισθητήρα.

Οποιαδήποτε και όλα τα σχόλια θα πρέπει να αντικατοπτρίζουν τις προδιαγραφές κατασκευής και να μην αποκλίνουν από μια προκαθορισμένη κυματομορφή ή διάρκεια. Εάν δεν εντοπιστούν ανωμαλίες σε αυτήν την ανάδραση, πιθανότατα πρόκειται για ελαττωματικό ή ελαττωματικό PCM/ECM.

Είναι σοβαρός ο κωδικός P0327;

Σε σύγκριση με άλλους κωδικούς προβλήματος, ο κωδικός DTC P0327 θεωρείται συχνά κωδικός μέτριας προτεραιότητας. Υπάρχει γενικά ένας μικρός κίνδυνος πρόσθετης ζημιάς που προκύπτει από την οδήγηση με ενεργό κωδικό DTC P0327.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτός ο κωδικός υποδεικνύει όχι τόσο προβλήματα που σχετίζονται με την εργασία όσο δυσλειτουργία ενός συγκεκριμένου αισθητήρα. Με απλά λόγια, ο κωδικός P0327 περιγράφει τη σχετική αδυναμία του αισθητήρα κρουσμάτων του αυτοκινήτου να λειτουργήσει σωστά.

Παρομοίως, η ανάδραση που παρέχεται από τον αισθητήρα κρουστικού του οχήματος έχει μικρή σχέση με περαιτέρω υπολογισμούς ECM/PCM, πράγμα που σημαίνει ότι τέτοια δεδομένα δεν είναι κρίσιμα για την αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα. Η έλλειψη σωστής λειτουργίας του αισθητήρα κρουσμάτων είναι απίθανο να εμποδίσει το όχημα να λειτουργεί σε κατάλληλο βαθμό απόδοσης.

Ωστόσο, θα πρέπει να αφιερώσετε τον απαραίτητο χρόνο για να διαγνώσετε και να διορθώσετε τη βασική αιτία του κωδικού DTC P0327 του οχήματός σας όποτε είναι εφικτό. Η εκτέλεση μιας τέτοιας επισκευής αποκαθιστά τη λειτουργία του αισθητήρα κρουσμάτων, εξαλείφοντας έτσι το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα του αυτοκινήτου σας στη διαδικασία.

Πώς να διορθώσετε τον κωδικό κινητήρα P0327 σε 2 λεπτά [1 Μέθοδος DIY / Μόνο 10.67 $]

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0327;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0327, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.

Ένα σχόλιο

  • Ανώνυμος

    Έχω ένα πρόβλημα, με αυτόν τον κωδικό σε κινητήρα seat 2004 του 2.0 πριν από περίπου 5 μήνες έκαναν μια ρύθμιση κινητήρα και περίπου 10 μέρες μετά ήρθε ο έλεγχος και σημείωσε αυτόν τον κωδικό. Το αυτοκίνητο έχει 2 αισθητήρες και οι δύο έχουν ήδη αλλάξει και Η αστοχία συνεχίζεται, πιστεύουν ότι μπορεί να έχει πρόβλημα ο κινητήρας μιας και τον τελευταίο καιρό χρησιμοποιεί 2/1 λίτρο λάδι κάθε 2 μέρες ή λίγο παραπάνω.

Προσθέστε ένα σχόλιο