P053A Θετικό κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα στροφαλοθαλάμου / ανοιχτό

P053A Θετικό κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα στροφαλοθαλάμου / ανοιχτό

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Θετικός βρόχος ελέγχου θερμαντήρα στροφαλοθαλάμου / ανοιχτός

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διάγνωσης κινητήρα (DTC) και εφαρμόζεται συνήθως σε οχήματα OBD-II. Οι μάρκες αυτοκινήτων μπορεί να περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε αυτές, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford κ.λπ.

Το PCV (εξαναγκασμένος εξαερισμός του στροφαλοθαλάμου) είναι τεχνικά ένα σύστημα σχεδιασμένο για να αφαιρεί επιβλαβείς αναθυμιάσεις από τον κινητήρα και επίσης να αποτρέπει την απελευθέρωση αυτών των αναθυμιάσεων στην ατμόσφαιρα. Αυτό μπορεί επίσης να γίνει με τη χρήση πολλαπλού κενού για την αναρρόφηση ατμών από το στροφαλοθάλαμο στην πολλαπλή εισαγωγής. Οι ατμοί του στροφαλοθαλάμου περνούν μέσα από τους θαλάμους καύσης μαζί με το μείγμα καυσίμου / αέρα που πρόκειται να καεί. Η βαλβίδα PCV ελέγχει την κυκλοφορία στο σύστημα, καθιστώντας το ένα αποτελεσματικό σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου καθώς και μια συσκευή ελέγχου μόλυνσης.

Αυτό το σύστημα PCV έχει γίνει το πρότυπο για όλα τα νέα αυτοκίνητα από τη δεκαετία του 1960 και πολλά συστήματα έχουν δημιουργηθεί με την πάροδο των ετών, αλλά η βασική λειτουργία είναι η ίδια. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι συστημάτων PCV: ανοιχτά και κλειστά. Τεχνικά, ωστόσο, και οι δύο λειτουργούν με παρόμοιο τρόπο, καθώς το κλειστό σύστημα έχει αποδειχθεί ότι είναι πιο αποτελεσματικό στην καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από την εισαγωγή του το 1968.

Με τη βοήθεια συστήματος / στοιχείου θερμαντήρα, το σύστημα PCV είναι σε θέση να απομακρύνει την υγρασία, η οποία θεωρείται ένας από τους κύριους ρύπους στον κινητήρα. Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, συνήθως παράγει θερμότητα που μπορεί να κάψει το μεγαλύτερο μέρος της υγρασίας στο σύστημα. Ωστόσο, όταν κρυώσει, εδώ συμβαίνει η συμπύκνωση. Τα λιπαντικά κινητήρα περιέχουν ειδικά πρόσθετα που παγιδεύουν το μόριο του νερού που προκαλείται από την υγρασία. Με την πάροδο του χρόνου, όμως, υπερβαίνει τελικά τη χωρητικότητά του και το νερό τρώει τα μεταλλικά μέρη του κινητήρα, κάτι που τον βλάπτει σε κάποιο βαθμό.

Η ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) είναι υπεύθυνη για την παρακολούθηση και τη ρύθμιση του κυκλώματος ελέγχου του θερμαντήρα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου. Εάν το P053A είναι ενεργό, η ECM ανιχνεύει μια γενική δυσλειτουργία στο κύκλωμα ελέγχου του θερμαντήρα PCV και / ή ένα άνοιγμα στο υποδεικνυόμενο κύκλωμα.

Παράδειγμα βαλβίδας PCV:

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Σε αυτή την περίπτωση, η σοβαρότητα είναι μεσαία έως υψηλή, οπότε η επίλυση του προβλήματος είναι κρίσιμη, διότι εάν το σύστημα PCV αποτύχει λόγω συσσώρευσης λάσπης και διαρροής λαδιού, θα μπορούσατε να βλάψετε τον κινητήρα σας σε κάποιο βαθμό. Μια βουλωμένη βαλβίδα PCV λόγω συσσώρευσης άνθρακα θα προκαλέσει πολλά άλλα πιθανά προβλήματα στον κινητήρα. Η πίεση θα αρχίσει να αυξάνεται, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία των παρεμβυσμάτων και του γεμιστήρα.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα του διαγνωστικού κώδικα P053A μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Υπερβολική κατανάλωση λαδιού
• Καταθέσεις σε λάδι κινητήρα
• Δυσλειτουργία του κινητήρα
• Μειωμένη οικονομία καυσίμου
• Διαρροή λαδιού κινητήρα
• Μια ελαττωματική βαλβίδα PCV μπορεί να προκαλέσει θόρυβο όπως σφύριγμα, ουρλιαχτό ή άλλες χαμηλές γκρίνιες.

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό αερισμού θετικού στροφαλοθαλάμου P053A μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η βαλβίδα PCV έχει κολλήσει ανοιχτή
• Πρόβλημα καλωδίωσης που προκαλεί άνοιγμα / βραχυκύκλωμα / εκτός εμβέλειας στο κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου.
• Πρόβλημα ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) (όπως εσωτερικό βραχυκύκλωμα, ανοιχτό κύκλωμα κ.λπ.)
• Βρώμικο ενσωματωμένο φίλτρο αέρα PCV (πιθανώς εσωτερικό)
• Μόλυνση λαδιού του ηλεκτρικού συνδετήρα ή / και πλεξούδας προκαλώντας προβλήματα ηλεκτρικής σύνδεσης
• Ελαττωματικός θερμαντήρας PCV

Ποια είναι τα βήματα για τη διάγνωση και την αντιμετώπιση προβλημάτων ενός P053A;

Το πρώτο βήμα στη διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων οποιουδήποτε προβλήματος είναι να αναθεωρήσετε τεχνικά ενημερωτικά δελτία (TSB) για γνωστά προβλήματα με ένα συγκεκριμένο όχημα.

Τα προηγμένα διαγνωστικά βήματα γίνονται πολύ συγκεκριμένα για το όχημα και ενδέχεται να απαιτούν κατάλληλο προηγμένο εξοπλισμό και γνώσεις για να πραγματοποιηθούν με ακρίβεια. Περιγράφουμε τα βασικά βήματα παρακάτω, αλλά ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής του οχήματος / μάρκας / μοντέλου / κιβωτίου ταχυτήτων για συγκεκριμένα βήματα για το όχημά σας.

Βασικό βήμα # 1

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε εάν η βαλβίδα PCV λειτουργεί σωστά και εσείς θα αποφασίσετε ποια είναι πιο εύκολη για εσάς, ωστόσο είναι σημαντικό ο κινητήρας να μένει σε λειτουργία, ανεξάρτητα από τη μέθοδο που χρησιμοποιείτε. Υπάρχουν δύο μέθοδοι για να ελέγξετε εάν η βαλβίδα λειτουργεί σωστά:

Μέθοδος 1: Αποσυνδέστε τη βαλβίδα PCV από το καπάκι της βαλβίδας, αφήνοντας τον σωλήνα άθικτο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε απαλά το δάχτυλό σας στο ανοιχτό άκρο του εύκαμπτου σωλήνα. Εάν η βαλβίδα σας λειτουργεί σωστά, θα αισθανθείτε ισχυρή αναρρόφηση. Στη συνέχεια, προσπαθήστε να κουνήσετε τη βαλβίδα και αν κροταλίζει, σημαίνει ότι τίποτα δεν εμποδίζει τη διέλευσή της. Ωστόσο, εάν δεν ακούγεται κανένας ήχος από αυτό, τότε είναι κατεστραμμένος.

Μέθοδος 2: Αφαιρέστε το καπάκι από την οπή πλήρωσης λαδιού στη γωνία της βαλβίδας και, στη συνέχεια, τοποθετήστε ένα σκληρό κομμάτι χαρτί πάνω από την οπή. Εάν η βαλβίδα σας λειτουργεί σωστά, το χαρτί πρέπει να πιέσει την τρύπα σε δευτερόλεπτα.

Εάν διαπιστώσετε ότι η βαλβίδα δεν λειτουργεί σωστά, δεν αξίζει να αγοράσετε αντικατάσταση αμέσως. Αντ 'αυτού, δοκιμάστε να το καθαρίσετε με λίγο καθαριστικό καρμπυρατέρ, ειδικά σε πολύ λερωμένες περιοχές. Βεβαιωθείτε ότι έχουν απομακρυνθεί τυχόν αποχρωματισμοί ή / και κολλώδεις επικαθίσεις, οι οποίες μπορεί να υποδεικνύουν τον ενδελεχή καθαρισμό της βαλβίδας.

Βασικό βήμα # 2

Ελέγξτε την πλεξούδα που είναι συνδεδεμένη στο κύκλωμα (τα) PCV. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα συστήματα PCV εκτίθενται στο λάδι που υπάρχει στο σύστημα, μια πιθανή αιτία είναι η μόλυνση από λάδι. Εάν διαρρεύσει λάδι σε καλωδιώσεις, σύρματα και / ή συνδετήρες, μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικά προβλήματα επειδή το λάδι μπορεί να διαβρώσει την κρίσιμη μόνωση καλωδίων με την πάροδο του χρόνου. Έτσι, αν δείτε κάτι τέτοιο, φροντίστε να το επισκευάσετε σωστά για να εξασφαλίσετε μια καλή ηλεκτρική σύνδεση στο κύκλωμα θετικού ελέγχου του θερμαντήρα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου.

Αυτό το άρθρο είναι μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και τα τεχνικά δεδομένα και τα ενημερωτικά δελτία για το συγκεκριμένο όχημά σας πρέπει πάντα να έχουν προτεραιότητα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P053A;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια σχετικά με τον κωδικό DTC P053A, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.