P06A7 Τάση αναφοράς αισθητήρα B Εύρος κυκλώματος/απόδοση
Κωδικοί σφαλμάτων OBD2

P06A7 Τάση αναφοράς αισθητήρα B Εύρος κυκλώματος/απόδοση

P06A7 Τάση αναφοράς αισθητήρα B Εύρος κυκλώματος/απόδοση

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Εύρος/Απόδοση Αισθητήρα Αναφορά Β κύκλωμα

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε, οχήματα Ford, Chevrolet, Honda κ.λπ. Αν και είναι γενικά, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα/μοντέλο.

Εάν το όχημά σας OBD-II έχει αποθηκευμένο κωδικό P06A7, σημαίνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει ανιχνεύσει ένα σήμα τάσης αναφοράς εκτός εύρους ή ένα πρόβλημα με έναν συγκεκριμένο αισθητήρα με την ένδειξη "B". Ο εν λόγω αισθητήρας συνήθως σχετίζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θήκη μεταφοράς ή ένα από τα διαφορικά.

Ένας πιο συγκεκριμένος κωδικός αισθητήρα σχεδόν πάντα συνοδεύει αυτόν τον κωδικό. Το P06A7 προσθέτει ότι η τάση του κυκλώματος αναφοράς του αισθητήρα είναι εκτός εύρους ή της αναμενόμενης απόδοσης. Για να προσδιορίσετε τη θέση και τη λειτουργία του αισθητήρα "B" για το εν λόγω όχημα, ανατρέξτε σε μια αξιόπιστη πηγή πληροφοριών οχήματος (όπως το AllDataDIY). Υποψιάζομαι ότι έχει προκύψει σφάλμα προγραμματισμού PCM εάν το P06A7 αποθηκεύεται χωριστά. Θα χρειαστεί να διαγνώσετε και να επισκευάσετε τυχόν άλλους κωδικούς αισθητήρων πριν από τη διάγνωση και την επισκευή του P06A7, αλλά να γνωρίζετε την κατάσταση τάσης αναφοράς εύρους/απόδοσης.

Ο εν λόγω αισθητήρας τροφοδοτείται με τάση αναφοράς (συνήθως 5 V) μέσω ενός κυκλώματος μεταγωγής (τροφοδοτείται όταν το κλειδί είναι ενεργοποιημένο). Θα υπάρχει επίσης σήμα γείωσης. Ο αισθητήρας θα είναι είτε μεταβλητής αντίστασης είτε ηλεκτρομαγνητικού τύπου και ολοκληρώνει το κύκλωμα. Η αντίσταση του αισθητήρα θα πρέπει να μειώνεται όσο αυξάνεται η πίεση, η θερμοκρασία ή η ταχύτητα και αντίστροφα. Καθώς η αντίσταση του αισθητήρα αλλάζει (ανάλογα με τις συνθήκες), τροφοδοτεί το PCM με ένα σήμα τάσης εισόδου.

Ένα παράδειγμα φωτογραφίας RMB: P06A7 Τάση αναφοράς αισθητήρα B Εύρος κυκλώματος/απόδοση

Εάν το σήμα τάσης εισόδου που λαμβάνεται από το PCM είναι εκτός του αναμενόμενου εύρους, το P06A7 θα αποθηκευτεί. Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) μπορεί επίσης να είναι αναμμένη. Ορισμένα οχήματα θα απαιτήσουν πολλούς κύκλους οδήγησης (σε περίπτωση βλάβης) για να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία. Αφήστε το PCM να μεταβεί σε κατάσταση ετοιμότητας προτού υποθέσετε ότι η επισκευή είναι επιτυχής. Απλώς αφαιρέστε τον κωδικό μετά την επισκευή και οδηγήστε κανονικά. Εάν το PCM μεταβεί σε κατάσταση ετοιμότητας, η επισκευή ήταν επιτυχής. Εάν ο κωδικός διαγραφεί, το PCM δεν θα μεταβεί σε κατάσταση ετοιμότητας και γνωρίζετε ότι το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει.

Σοβαρότητα και συμπτώματα

Η σοβαρότητα αυτού του κωδικού βλάβης εξαρτάται από το ποιο κύκλωμα αισθητήρα παρουσιάζει μη φυσιολογική τάση. Άλλοι αποθηκευμένοι κωδικοί πρέπει να επανεξεταστούν πριν να γίνει ο προσδιορισμός της σοβαρότητας.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού P06A7 μπορεί να περιλαμβάνουν:

  • Αδυναμία εναλλαγής της μετάδοσης μεταξύ αθλητικών και οικονομικών τρόπων
  • Δυσλειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων
  • Καθυστέρηση (ή έλλειψη) ενεργοποίησης της μετάδοσης
  • Αποτυχία μετάδοσης μεταξύ XNUMXWD και XNUMXWD
  • Αποτυχία εναλλαγής της θήκης μεταφοράς από χαμηλή σε υψηλή ταχύτητα
  • Έλλειψη ενσωμάτωσης του μπροστινού διαφορικού
  • Έλλειψη εμπλοκής του μπροστινού κόμβου
  • Λανθασμένο ή μη λειτουργικό ταχύμετρο / οδόμετρο

Αιτίες

Οι πιθανές αιτίες αυτού του κωδικού κινητήρα περιλαμβάνουν:

  • Κακός αισθητήρας
  • Ελαττωματικές ή φθαρμένες ασφάλειες και / ή ασφάλειες
  • Ελαττωματικό ρελέ ισχύος συστήματος
  • Ανοιχτό κύκλωμα και / ή συνδετήρες

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Η διάγνωση ενός αποθηκευμένου κωδικού P06A7 θα απαιτήσει έναν διαγνωστικό σαρωτή, ένα ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM) και μια αξιόπιστη πηγή πληροφοριών για το όχημα (όπως όλα τα δεδομένα DIY). Ένας φορητός παλμογράφος μπορεί επίσης να είναι χρήσιμος στη διάγνωση.

Αρχικά, συμβουλευτείτε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για να καθορίσετε τη θέση και τη λειτουργία του εν λόγω αισθητήρα, καθώς σχετίζεται με το συγκεκριμένο όχημά σας. Επιθεωρήστε οπτικά τις πλεξούδες καλωδίωσης του συστήματος αισθητήρων και τους συνδετήρες. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε κατεστραμμένες ή καμένες καλωδιώσεις, συνδετήρες και εξαρτήματα, όπως απαιτείται. Δεύτερον, συνδέστε το σαρωτή στη θύρα διάγνωσης του οχήματος και ανακτήστε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς DTC και παγώστε τα δεδομένα καρέ. Σημειώστε τους κωδικούς μαζί με τη σειρά με την οποία αποθηκεύτηκαν και τυχόν σχετικά δεδομένα παγώματος, καθώς αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι χρήσιμες εάν ο κώδικας αποδειχθεί διακεκομμένος. Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε και να καθαρίσετε τον κωδικό. στη συνέχεια, δοκιμάστε να οδηγήσετε το όχημα για να βεβαιωθείτε ότι έχει επαναφερθεί αμέσως.

Εάν ο κωδικός διαγραφεί αμέσως, χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε τα σήματα αναφοράς τάσης και γείωσης στον εν λόγω αισθητήρα. Θα περιμένατε κανονικά να βρείτε 5 βολτ και γείωση στον σύνδεσμο του αισθητήρα.

Συνεχίστε να ελέγχετε τα επίπεδα αντίστασης και συνέχειας του αισθητήρα εάν υπάρχουν σήματα τάσης και γείωσης στον σύνδεσμο του αισθητήρα. Λάβετε προδιαγραφές δοκιμής από την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας και συγκρίνετε τα πραγματικά σας αποτελέσματα με αυτά. Οι αισθητήρες που δεν πληρούν αυτές τις προδιαγραφές πρέπει να αντικατασταθούν.

Αποσυνδέστε όλους τους σχετικούς ελεγκτές από τα κυκλώματα συστήματος πριν δοκιμάσετε την αντίσταση με το DVOM. Σε αντίθετη περίπτωση, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο PCM. Εάν η τάση αναφοράς είναι χαμηλή (στον αισθητήρα), χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε την αντίσταση και τη συνέχεια του κυκλώματος μεταξύ του αισθητήρα και του PCM. Αντικαταστήστε ανοικτά ή βραχυκυκλωμένα κυκλώματα, όπως απαιτείται. Εάν ο εν λόγω αισθητήρας είναι παλινδρομικός ηλεκτρομαγνητικός αισθητήρας, χρησιμοποιήστε έναν παλμογράφο για να παρακολουθείτε τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. Επικεντρωθείτε σε ατυχήματα και εντελώς ανοιχτά κυκλώματα.

Πρόσθετες διαγνωστικές σημειώσεις:

  • Αυτός ο τύπος κώδικα παρέχεται συνήθως ως υποστήριξη για πιο συγκεκριμένο κώδικα.
  • Ένας αποθηκευμένος κωδικός P06A7 σχετίζεται συνήθως με τη μετάδοση.

Σχετικές συζητήσεις DTC

  • Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P06A7;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P06A7, ​​δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.

Ένα σχόλιο

  • Σαούλ

    Έχω ένα Fusion Ecoboost 2013…
    δουλεύει κατά καιρούς, αλλά μετά από λίγο κόβει το ρεύμα και δεν ανάβει αμέσως και υπάρχουν φορές που κόβει και ξαναδουλεύει... Το πήγα σε ένα κέντρο αυτοκινήτων και μου είπαν ότι πρέπει να επαναπρογραμματίσουν το χειριστήριο μονάδα, τώρα φοβάμαι να το μετακινήσω… τι φτιάχνω;
    Αντάλλαξαν ανταλλακτικά που είπαν σε αυτό το καριό, αλλά δεν βοήθησε καθόλου...

Προσθέστε ένα σχόλιο