P0704 Δυσλειτουργία του κυκλώματος εισόδου του διακόπτη συμπλέκτη

Κωδικός βλάβης OBD-II - P0704 - Τεχνική περιγραφή

P0704 - Δυσλειτουργία κυκλώματος εισόδου διακόπτη συμπλέκτη

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0704;

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικών προβλημάτων (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για όλα τα οχήματα από το 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, κ.λπ.). Αν και γενικά, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο.

Εάν ένας κωδικός P0704 ήταν αποθηκευμένος στο όχημά σας OBD-II, αυτό σημαίνει απλώς ότι η μονάδα ελέγχου κινητήρων (PCM) εντόπισε δυσλειτουργία στο κύκλωμα εισόδου του διακόπτη συμπλέκτη. Αυτός ο κωδικός ισχύει μόνο για οχήματα εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το PCM ελέγχει ορισμένες λειτουργίες του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Η θέση του επιλογέα ταχυτήτων και η θέση του πεντάλ συμπλέκτη είναι μεταξύ αυτών των λειτουργιών. Ορισμένα μοντέλα παρακολουθούν επίσης την ταχύτητα εισόδου και εξόδου του στροβίλου για να καθορίσουν την ποσότητα της ολίσθησης του συμπλέκτη.

Ο συμπλέκτης είναι ο μηχανικός συμπλέκτης που συνδέει τον κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ενεργοποιείται από μια ράβδο (με ένα πεντάλ ποδιού στο άκρο) που σπρώχνει το έμβολο του κύριου κυλίνδρου υδραυλικού συμπλέκτη που είναι τοποθετημένο στο τείχος προστασίας. Όταν ο κύριος κύλινδρος του συμπλέκτη είναι συμπιεσμένος, το υδραυλικό υγρό ωθείται στον εξαρτημένο κύλινδρο (που είναι τοποθετημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων). Ο βοηθητικός κύλινδρος ενεργοποιεί την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη, επιτρέποντας στον κινητήρα να εμπλακεί και να αποδεσμευτεί από το κιβώτιο ταχυτήτων όπως απαιτείται. Ορισμένα μοντέλα χρησιμοποιούν συμπλέκτη που ενεργοποιείται με καλώδιο, αλλά αυτός ο τύπος συστήματος γίνεται όλο και λιγότερο κοινός. Πατώντας το πεντάλ με το αριστερό σας πόδι αποδεσμεύεται το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα. Η απελευθέρωση του πεντάλ επιτρέπει στον συμπλέκτη να εμπλέξει τον σφόνδυλο του κινητήρα, μετακινώντας το όχημα προς την επιθυμητή κατεύθυνση.

Η κύρια λειτουργία του διακόπτη συμπλέκτη είναι να λειτουργεί ως χαρακτηριστικό ασφαλείας για να αποτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα όταν το κιβώτιο ταχυτήτων εμπλακεί κατά λάθος. Ο διακόπτης συμπλέκτη προορίζεται κυρίως να διακόπτει το σήμα της μίζας (από το διακόπτη ανάφλεξης) έτσι ώστε η μίζα να μην ενεργοποιείται μέχρι να πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη. Το PCM και άλλοι ελεγκτές χρησιμοποιούν επίσης είσοδο από το διακόπτη συμπλέκτη για διάφορους υπολογισμούς ελέγχου κινητήρα, λειτουργίες αυτόματης πέδησης και λειτουργίες συγκράτησης και διακοπής εκκίνησης σε ανηφόρα.

Ο κωδικός P0704 αναφέρεται στο κύκλωμα εισόδου του διακόπτη συμπλέκτη. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας ή το All Data (DIY) για τοποθεσίες εξαρτημάτων και άλλες συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με το συγκεκριμένο κύκλωμα που αφορά το αυτοκίνητό σας.

Συμπτώματα και σοβαρότητα

Όταν αποθηκεύεται ένας κωδικός P0704, μπορεί να διακόπτονται διάφορες λειτουργίες ελέγχου, ασφάλειας και πρόσφυσης του οχήματος. Για το λόγο αυτό, αυτός ο κώδικας θα πρέπει να θεωρείται επείγων.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού P0704 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Διαλείπουσα ή ανεπιτυχής εκκίνηση του κινητήρα
• Μειωμένη απόδοση καυσίμου
• Υπερβολική ταχύτητα στο ρελαντί του κινητήρα
• Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης μπορεί να απενεργοποιηθεί
• Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας ενδέχεται να είναι απενεργοποιημένα σε ορισμένα μοντέλα.

Αιτίες του κωδικού P0704

Πιθανοί λόγοι για τη ρύθμιση αυτού του κωδικού:

• Ελαττωματικός διακόπτης συμπλέκτη
• Φορεμένος μοχλός πεντάλ συμπλέκτη ή μανέτα μοχλού συμπλέκτη.
• Σύντομη ή σπασμένη καλωδίωση και / ή συνδετήρες στο κύκλωμα του διακόπτη συμπλέκτη
• Καμένη ασφάλεια ή καμένη ασφάλεια
• Ελαττωματικό σφάλμα προγραμματισμού PCM ή PCM

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένας σαρωτής, ένα ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο και ένα εγχειρίδιο σέρβις (ή Όλα τα δεδομένα DIY) για το όχημά σας είναι όλα τα εργαλεία που θα χρειαστείτε για τη διάγνωση του κωδικού P0704.

Μια οπτική επιθεώρηση της καλωδίωσης του διακόπτη συμπλέκτη είναι ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων. Ελέγξτε όλες τις ασφάλειες του συστήματος και αντικαταστήστε τις καμένες ασφάλειες εάν χρειάζεται. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε την μπαταρία υπό φορτίο, ελέγξτε τα καλώδια της μπαταρίας και τα καλώδια της μπαταρίας. Ελέγξτε επίσης την ισχύ της γεννήτριας.

Βρείτε τη διαγνωστική πρίζα, συνδέστε το σαρωτή και λάβετε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και παγώστε τα δεδομένα καρέ. Σημειώστε αυτές τις πληροφορίες, καθώς μπορεί να σας βοηθήσουν να διαγνώσετε περαιτέρω. Διαγράψτε τους κωδικούς και δοκιμάστε να οδηγήσετε το όχημα για να δείτε αν ο κωδικός επανέρχεται αμέσως.

Αν ναι: χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε την τάση της μπαταρίας στο κύκλωμα εισόδου του διακόπτη συμπλέκτη. Ορισμένα οχήματα είναι εξοπλισμένα με πολλαπλούς διακόπτες συμπλέκτη για την εκτέλεση πολλαπλών λειτουργιών. Συμβουλευτείτε όλα τα δεδομένα DIY για να καθορίσετε πώς λειτουργεί ο διακόπτης συμπλέκτη σας. Εάν το κύκλωμα εισόδου έχει τάση μπαταρίας, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και ελέγξτε την τάση της μπαταρίας στο κύκλωμα εξόδου. Εάν δεν υπάρχει τάση στο κύκλωμα εξόδου, υποψιαστείτε ότι ο διακόπτης συμπλέκτη είναι ελαττωματικός ή δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός περιστροφικού συμπλέκτη και ο μοχλός πεντάλ λειτουργούν μηχανικά. Ελέγξτε το πεντάλ συμπλέκτη για παιχνίδι.

Εάν υπάρχει τάση και στις δύο πλευρές του διακόπτη συμπλέκτη (όταν πιέζεται το πεντάλ), δοκιμάστε το κύκλωμα εισόδου του διακόπτη συμπλέκτη στο PCM. Αυτό μπορεί να είναι σήμα τάσης μπαταρίας ή σήμα τάσης αναφοράς, ανατρέξτε στις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματός σας. Εάν υπάρχει σήμα εισόδου στο PCM, υποψιαστείτε ελαττωματικό PCM ή σφάλμα προγραμματισμού PCM.

Εάν δεν υπάρχει είσοδος διακόπτη συμπλέκτη στην υποδοχή PCM, αποσυνδέστε όλους τους σχετικούς ελεγκτές και χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε την αντίσταση για όλα τα κυκλώματα στο σύστημα. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε ανοιχτά ή κλειστά κυκλώματα (μεταξύ διακόπτη συμπλέκτη και PCM), όπως απαιτείται.

Πρόσθετες διαγνωστικές σημειώσεις:

• Ελέγξτε τις ασφάλειες του συστήματος με το πεντάλ συμπλέκτη πατημένο. Οι ασφάλειες που μπορεί να φαίνονται φυσιολογικές στην πρώτη δοκιμή ενδέχεται να αποτύχουν όταν το κύκλωμα είναι υπό φόρτωση.
• Συχνά, ένας φθαρμένος περιστρεφόμενος βραχίονας συμπλέκτη ή δακτύλιος πεντάλ συμπλέκτη μπορεί να διαγνωστεί λανθασμένα ως ελαττωματικός διακόπτης συμπλέκτη.

Πώς ένας μηχανικός κωδικός διάγνωσης P0704;

Αφού χρησιμοποιήσει έναν σαρωτή OBD-II για να διαπιστώσει ότι έχει οριστεί κωδικός P0704, ο μηχανικός θα επιθεωρήσει πρώτα την καλωδίωση του διακόπτη συμπλέκτη και τις φίσες για να προσδιορίσει εάν κάποια ζημιά μπορεί να προκαλέσει το πρόβλημα. Εάν δεν έχουν υποστεί ζημιά, θα ελέγξουν εάν ο διακόπτης του συμπλέκτη έχει ρυθμιστεί σωστά. Εάν ο διακόπτης δεν ανοίγει και δεν κλείνει όταν κρατάτε και αφήνετε το πεντάλ του συμπλέκτη, το πρόβλημα είναι πιθανότατα στον διακόπτη ή/και στη ρύθμισή του.

Εάν ο διακόπτης έχει ρυθμιστεί σωστά και Κωδικός P0704 εξακολουθεί να βρίσκεται, ο διακόπτης μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί για να διορθωθεί το πρόβλημα.

Συνήθη λάθη κατά τη διάγνωση του κωδικού P0704

Επειδή αυτός ο κωδικός μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου, είναι γενικά αποδεκτό ότι το πρόβλημα είναι στην πραγματικότητα με τη μίζα. Η αντικατάσταση ή η επισκευή της μίζας και/ή των σχετικών εξαρτημάτων δεν θα λύσει το πρόβλημα ή καθαρός κωδικός .

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός P0704;

Ανάλογα με τα συμπτώματα που σχετίζονται με τον κωδικό P0704, αυτό μπορεί να μην φαίνεται πολύ σοβαρό. Ωστόσο, στα οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σημαντικό να συμπλέκεται ο συμπλέκτης πριν από την εκκίνηση του οχήματος. Εάν το όχημα μπορεί να εκκινήσει χωρίς πρώτα να εμπλακεί ο συμπλέκτης, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε άλλα προβλήματα.

Από την άλλη, το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου ή θα είναι πολύ δύσκολο να ξεκινήσει. Αυτό μπορεί να είναι επικίνδυνο, ειδικά εάν το αυτοκίνητο έχει κολλήσει σε μποτιλιάρισμα και ο οδηγός πρέπει να βγει από το δρόμο.

Ποιες επισκευές μπορούν να διορθώσουν τον κωδικό P0704;

Εάν το πρόβλημα προκαλείται από έναν ελαττωματικό ή κατεστραμμένο διακόπτη συμπλέκτη, τότε η καλύτερη επισκευή είναι να αντικαταστήσετε τον διακόπτη. Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις, το πρόβλημα μπορεί να είναι απλώς ένας διακόπτης συμπλέκτη που δεν έχει ρυθμιστεί σωστά ή μια χαλασμένη ή διαβρωμένη αλυσίδα. Η επισκευή του κυκλώματος και η διασφάλιση της σωστής εγκατάστασης όλων των συνδέσεων μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα χωρίς να χρειάζεται να αντικαταστήσετε τον διακόπτη του συμπλέκτη.

Πρόσθετα σχόλια που πρέπει να ληφθούν υπόψη σχετικά με τον κωδικό P0704

Είτε το όχημα εμφανίζει άλλα συμπτώματα είτε όχι, καθώς και η λυχνία Check Engine είναι αναμμένη, είναι σημαντικό να επιλύσετε γρήγορα αυτόν τον κωδικό. Ένας ελαττωματικός διακόπτης συμπλέκτη μπορεί να προκαλέσει μια σειρά προβλημάτων και εάν η λυχνία Check Engine είναι αναμμένη, το όχημα θα αποτύχει στη δοκιμή εκπομπών OBD-II που απαιτείται για την εγγραφή οχήματος στις περισσότερες πολιτείες.

P0704 Audi A4 B7 Clutch Switch 001796 Ross Tech

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0704;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0704, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.